[khan_na]

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, (в первую очередь те, кто уже купил Rav4 IV поколения в данной комплектации) есть ли в комплектации "Стандарт Плюс" (вариатор, передний привод) встроенная система курсовой устойчивости (VSC)?

Официально, в службе клиентской поддержки, никакой информации не получаю. Отсылают к дилерам. Обзвон официальных дилеров привел к тому, что часть из них говорит что есть VSC в данной комплектации, часть говорит что нет..

Спасибо!

[ermil]

Цитата: Добрый день! Подскажите, пожалуйста, (в первую очередь те, кто уже купил Rav4 IV поколения в данной комплектации) есть ли в комплектации "Стандарт Плюс" (вариатор, передний привод) встроенная система курсовой устойчивости (VSC)? Официально, в службе клиентской поддержки, никакой информации не получаю. Отсылают к дилерам. Обзвон официальных дилеров привел к тому, что часть из них говорит что есть VSC в данной комплектации, часть говорит что нет.. Спасибо!

Насколько я знаю эта функция работает только с полным приводом. Тоесть переспределение между пердком и задом. Но могу и ошибится.

[khan_na]

Цитата: (ermil @ 20.4.2013, 11:43) Насколько я знаю эта функция работает только с полным приводом. Тоесть переспределение между пердком и задом. Но могу и ошибится.

Спасибо за ответ. Есть VSC+, вот она интегрирована с полным приводом и чем-то еще. А меня интересует наличие VSC самой по себе.

[doc68]

смотрите сами: ссылка

[khan_na]

Цитата: (doc68 @ 20.4.2013, 12:14) смотрите сами: ссылка

Спасибо! Только вот информация разная представлена у разных дилеров. На сайте toyota.ru до недавнего времени в брошюре была указано, что в комплектации "Стандарт Плюс" нет системы курсовой устойчивости, а при сравнении комплектации было указано что она есть..

[Dokk_B]

Цитата: (khan_na @ 20.4.2013, 14:36) Спасибо! Только вот информация разная представлена у разных дилеров. На сайте toyota.ru до недавнего времени в брошюре была указано, что в комплектации "Стандарт Плюс" нет системы курсовой устойчивости, а при сравнении комплектации было указано что она есть..

В сравнении тоже не доступно!!! EPS - электроусилитель руля + VSC -система курсовой устойчивости + 4WD= VSC+

[khan_na]

Цитата: (Dokk_B @ 20.4.2013, 16:33) В сравнении тоже не доступно!!! EPS - электроусилитель руля + VSC -система курсовой устойчивости + 4WD= VSC+

Буквально 2 недели назад на сайте была другая информация. Но не в этом суть. Представители Тойота Мотор на мой вопрос не ответили, а разные дилеры говорят прямо противоположные вещи. Вот и хочется получить эту информацию из первых рук - от владельцев данной комплектации.

[Pekar]

До недавнего времени тоже был озадачен этим вопросом, приобрел именно эту комплектацию, тоже искал ответы, такое ощущение складывается, что наши оф дилеры сами не знают что продают, потому как внятного ответа дать не могут. В руководстве пользователя ответа тоже не найти, т.к. это руководство для всех комплектаций. Там пишут про чудо кнопку OFF, которая отключает антибукс, активирует блокировку межколесного дифференциала, а при длительном нажатии отрубает всё и антибукс и курсовую устойчивость(при наличии) и блокировку. Так вот, Тойота на своём официальном сайте постоянно делает правки по комплектующим своих автомобилей, как вы уже заметили сами, они внесли изменения в данную комплектацию, то есть устранили несоответствие. Поэтому правильный ответ - курсовой устойчивости НЕТ.

P.S. Когда я длительно нажимаю на кнопку OFF, на табло загорается сообщение "систему TRC отключена", то есть антибукс, при этом ни слова про курсовую устойчивость. Вообщем нет её.
А вообще есть такое мнение, что для переднего привода эта система не особо актуальна...

[khan_na]

Цитата: (Pekar @ 20.4.2013, 20:07) До недавнего времени тоже был озадачен этим вопросом, приобрел именно эту комплектацию, тоже искал ответы, такое ощущение складывается, что наши оф дилеры сами не знают что продают, потому как внятного ответа дать не могут. В руководстве пользователя ответа тоже не найти, т.к. это руководство для всех комплектаций. Там пишут про чудо кнопку OFF, которая отключает антибукс, активирует блокировку межколесного дифференциала, а при длительном нажатии отрубает всё и антибукс и курсовую устойчивость(при наличии) и блокировку. Так вот, Тойота на своём официальном сайте постоянно делает правки по комплектующим своих автомобилей, как вы уже заметили сами они внесли изменения в данную комплектацию, то есть устранили несоответствие. Поэтому правильный ответ - курсовой устойчивости НЕТ. P.S. Когда я длительно нажимаю на кнопку OFF, на табло загорается сообщение "систему TRC отключена", то есть антибукс, при этом ни слова про курсовую устойчивость. В общем нет её. А вообще есть такое мнение, что для переднего привода эта система не особо актуальна...

Спасибо огромное за внятный и четкий ответ. Заказал уже тоже машину в этой комплектации. Для безопасности хочется иметь. Правда сам до конца не знаю насколько правда она актуальна:)

[Pekar]

Цитата: (khan_na @ 20.4.2013, 20:13) Спасибо огромное за внятный и четкий ответ. Заказал уже тоже машину в этой комплектации. Для безопасности хочется иметь. Правда сам до конца не знаю насколько правда она актуальна:)

Про актуальность системы, вот цитата из одной статьи, в ней курсовая устойчивость обозначается как ESP:

"Следует помнить, что ESP не отменяет законов физики и не дает стопроцентную гарантию безопасности движения. Если дорога очень скользкая, то эффективность системы резко падает. Поэтому даже при небольших превышениях скорости на автодороге с маленьким коэффициентом сцепления возможность вылета с трассы увеличивается в разы. Помимо этого, если автомобиль сорвался в глубокий занос, стабилизировать его с работающей ESP намного сложнее, чем с выключенной."

"Несмотря на все плюсы ESP, в редких случаях она может привести к непредвиденным последствиям и даже авариям. Например, на неровной грунтовке в случае отрыва колеса от дороги, или при движении по льду, когда машину уже начало нести. В таких ситуациях стабилизировать движение гораздо тяжелее, поэтому необходимо заранее отключать систему.
Можно привести еще один случай из жизни: Водителю нужно было развернуться. По встречной полосе шел интенсивный поток. Заметив небольшой интервал между встречными машинами, автолюбитель нажал газ. Зад слегка повело. И тут вмешалась ESP и «придушила» двигатель. Хорошо, что водители на встречной полосе успели притормозить и тем самым избежать аварии."

[khan_na]

Цитата: (Pekar @ 20.4.2013, 20:23) Про актуальность системы, вот цитата из одной статьи, в ней курсовая устойчивость обозначается как ESP: "Следует помнить, что ESP не отменяет законов физики и не дает стопроцентную гарантию безопасности движения. Если дорога очень скользкая, то эффективность системы резко падает. Поэтому даже при небольших превышениях скорости на автодороге с маленьким коэффициентом сцепления возможность вылета с трассы увеличивается в разы. Помимо этого, если автомобиль сорвался в глубокий занос, стабилизировать его с работающей ESP намного сложнее, чем с выключенной." "Несмотря на все плюсы ESP, в редких случаях она может привести к непредвиденным последствиям и даже авариям. Например, на неровной грунтовке в случае отрыва колеса от дороги, или при движении по льду, когда машину уже начало нести. В таких ситуациях стабилизировать движение гораздо тяжелее, поэтому необходимо заранее отключать систему. Можно привести еще один случай из жизни: Водителю нужно было развернуться. По встречной полосе шел интенсивный поток. Заметив небольшой интервал между встречными машинами, автолюбитель нажал газ. Зад слегка повело. И тут вмешалась ESP и «придушила» двигатель. Хорошо, что водители на встречной полосе успели притормозить и тем самым избежать аварии."

Спасибо! Надо теперь посмотреть, почитать и крепко подумать:)

[СМИ]

Я тоже звонила на горячую линию Тойота. Меня просто переключиться на дилера на Коломенской, где менеджер сказал, что есть и они это даже прописывает в спецификации. Очень меня это тоже интересует, кто бы из владельцев Стандарт + прояснил.

[doc68]

Цитата: (СМИ @ 22.4.2013, 22:39) Я тоже звонила на горячую линию Тойота. Меня просто переключиться на дилера на Коломенской, где менеджер сказал, что есть и они это даже прописывает в спецификации. Очень меня это тоже интересует, кто бы из владельцев Стандарт + прояснил.

См.сообщение №8 от Pekar

[Евстигнеич]

Сами-то подумайте:как можно обеспечить курсовую устойчивость без полного привода?Чем выравнивать машину если не поочередным включением-выключением ведущих колес?Если "жопу" понесет,то ничем ты ее не выравняешь.

[СМИ]

Уважаемая ,

Спасибо за Ваше обращение в Службу Клиентской Поддержки Toyota.



По Вашему вопросу мы можем предоставить следующую информацию:



Комплектации и технические характеристики официально поставляемых в РФ автомобилей Toyota представлены на сайте www.toyota.ru. В комплектацию Стандарт плюс система курсовой устойчивости не включена. Система курсовой устойчивости доступна только в комплектациях с полным приводом.

[khan_na]

Цитата: (СМИ @ 23.4.2013, 11:09) Уважаемая , Спасибо за Ваше обращение в Службу Клиентской Поддержки Toyota. По Вашему вопросу мы можем предоставить следующую информацию: Комплектации и технические характеристики официально поставляемых в РФ автомобилей Toyota представлены на сайте www.toyota.ru. В комплектацию Стандарт плюс система курсовой устойчивости не включена. Система курсовой устойчивости доступна только в комплектациях с полным приводом.

Спасибо!