[Стратим]

Цитата: (Рафаил4 @ 17.4.2013, 13:46) И в чем адекватность ее? В том,что машина более неповоротливая и есп просто будет срабатывать чаще чем у рав4 еще и с выносом жопы? По спичке непонимаю,вот и объясните в чем смысл колхоза? Да и про привод сомнительно.Честный полный у меня сейчас,когда четко знаешь как авто себя поведет в той или иной нештатной ситуайции.А в хитриле уже выбор ручной между Auto/2 wd / 4 wd, которые могут понадобиться только в лесу или в полях.На трассе то они на хрен не нужны..

Слушайте, Вы-же зарегистрированны на форуме трейла, там вполне доходчиво и про полный привод, и про диоганальное вывешивание, и про работу системы курсовой устойчивости, которая корректно вмешивается в управление только при возникновении реальных угроз.А привод на иксе, всегда полный, когда того требуют дорожные обстоятельства и манера вождения.
То есть невзирая ни на что, если крутилка стоит в положении авто, при подачи газа, на любой скорости на задней оси всегда будет присутствовать момент.
Люстру можно включить только при включенном дальнем свете, кнопкой с левой стороны, при переключении на ближний она выключится, если снова включите дальний, люстру придётся включать заново. Вот и весь алгоритм.

[sezzzam]

Цитата: (Рафаил4 @ 17.4.2013, 13:42) Блин,все таки тут весело,почти как у петросяна.Хромированные накладки не забудьте потом поставить!!!

Зачем накладки, я уже тут систему американскую присмотрел, обещают приличный диаметр, хороший звук и увеличение мощности на 7-9 лошадок для 2литрового движка, на 2.5 не тестировали говорят.

А вообще может вы только по городу ездите, но когда съезжаешь с дороги, всё торчащее не пойми куда вызывает тревогу.

[jaan333]

Цитата: (Полин@ @ 16.4.2013, 18:44) Rav17 Я выбирал между Санта Фе и Равом. Санта Фе побогаче напичкан. Но после тест драйва никаких сомнений не было вообще. Первый был хюндай, второй с разницей в полчаса Рав. Взял тойоту. У меня в точности до наоборот... При том, что раньше ездила на немце, а вторая машина в семье тоже Санта Фе (только более ранний). Просто когда садишься в Санту (мое мнение), то чувствуешь себя как в большом корабле - не хочется суеты, торопливости....

Весь и смысл - Тест драйв и как можно ближе по времени. Выбрал РАВ

[jaan333]

Цитата: (Рафаил4 @ 16.4.2013, 16:53) Расскажите об этом вашей жене или маме,ок! Не надо мне,грибнику и дачнику впаривать как хорошо,что у вас есть горб

Багажник с полкой на новом РАВ4 - больше по вместительности чем на вашем старом. О чем спор? Погрузочную высоту приподняли за счет полки , а бампер оставили на прежнем месте. Кстати на полке удобнее сидеть, чем на пороге в Хонде СР-В. Или нового форестер поглядите - там ступенька и сиденья - задние сложенные не ровно ложатся, а под углом - как и в старом форе. Хорошо хоть в багажнике пол выровняли, а то со скатом был и положили докатку в машину, которую позиционируют как внедорожник. В общем, косяки есть в любом автопроме - да же Автоваз не безгрешен в соотношении цена-качество.

[Рафаил4]

Цитата: (jaan333 @ 17.4.2013, 14:25) Багажник с полкой на новом РАВ4 - больше по вместительности чем на вашем старом. О чем спор?

Больше чем в длиннобазном третьего поколения с ровным полом?Что-то сильно сомневаюсь

[jaan333]

Цитата: (sezzzam @ 17.4.2013, 8:00) Эх, похоже надо до ОД субару доехать, жаль он не по пути. Интересно что там за новый Форик. Они в салонах уже есть? Ато на сайте только старые указаны, хотя в новостях вроде цены уже имеются. ...

Вчера был в ОД Субару г.Екатеринбург на Московской. Форестеров новых,в наличии почти все комплектации, ждать не надо , если конечно цвет кузова Вам не важен. Очереди на них нет, "но расходятся" - по словам менеджера. И на тест драйве стоят.

[jaan333]

Цитата: (sezzzam @ 17.4.2013, 8:00) А вот раф уж больно дешево выглядит внутри, пластик как в авто выпуска какого-ть 2008го.

Ну да , все говорят аля Лексус 2008го

[Стратим]

Цитата: (jaan333 @ 17.4.2013, 14:42) Ну да , все говорят аля Лексус 2008го

Ага, можно подумать что пластик в короле, отличается от пластика в лексусе, особенно то что ниже щитка приборов.

[realist33]

Цитата: (Рафаил4 @ 17.4.2013, 14:33) Больше чем в длиннобазном третьего поколения с ровным полом?Что-то сильно сомневаюсь

А у вас что, третий длиннобазый?

[Илюха Выборг]

Читал тут опусы- и балдел.
Как только появился новый РАВ – появилась и куча троллей (посмотрите дату регистрации тех, кто Тойоту хает)- а как же! Народ уходит к Тойоте! Каких только офигительных домыслов не появлялось, каких только недугов Тойоте не приписывали, и на каких мелочах внимание не заостряли!
Почему я выбрал Тойоту:
У меня РАВчик – III, 2,4 литра 2007 года, наезжено 90 000 км.
Поскольку рыбак, а живу в Выборге, то эксплуатация в основном- поездки на рыбалку, в отпуск – один раз на Белое море (Гридино) – где последние 100 км дорог последние 10 лет нет в принципе (ехал 4 часа в одну сторону), каждый год в отпуск в Саратов и обратно.
За все эти годы ни разу (!!!) ничего по гарантии не менялось.
После гарантии- передние амортизаторы и задняя стойка стабилизатора, но тут не машина а наши дороги виноваты- ямы на трассе Питер-Москва и люки и ямы в Питере и Выборге.
ТО проводились своевременно у дилера, кстати, я не скажу что дорогие – раз в год эти деньги потратить можно, а экономить пару тысяч и нарваться на халтуру- себе дороже.
Кстати дилером очень (!!!) доволен- и отношением в машине и к владельцу.
Естественно стал вопрос о замене машины и вот что получилось:
Антара, Каптива – не рассматривались в принципе- не «мои машины»
Тигуан, Куга, - то же не мой вариант
Кашкай. Х-трейл – до РАВчика был Нисан-максима, поэтому я хорошего мнения об этой марке. Но после того как мой друг-владелец Кашакая высказался- «это мой первый и последний Нисан» - я задумался. По гарантии он два раза менял ступичные подшипники с диким геммором у дилера, (За наличку – хоть сейчас, а по гарантии – полтора месяца ждать). После гарантии- сцепление и маховик, а наездил меньше меня.
Аутлендер – поездил, брал у знакомого, Киа –спортридж (новый), Хюдай –ix -35- не плохие, но как говаривала одна из героинь «Кубанских казаков» - «Хороший ты мужик, но не орел!»
Форик,- был один из самых вероятных кандидатов на замену, но столкнувшись с продавцом у дилера – понял - мне тут не рады. Похоже, им было по барабану, куплю я машину или нет. Поняв, что же будет, когда я ее куплю, не взял, а уже был готов.
Гранд Витара – да, хороша машина для рыбалки, но на трассе на ней значительно хуже, чем на Тойоте – устаешь больше и расход бензина нескромный, а езжу я каждый год в отпуск, проезжая по трассе около 5 тыс (туда- обратно, с заездами и в иные места). Моя кстати ест - в городе около 10- ки, на трассе – укладывался обычно в 7,5
СХ-5 – после выхода нового РАВчика- уже тоже не конкурент, настолько (даже внешне!) мне больше нравится новая Тойота.
Кстати, по поводу некоторых косяков.
Не заморачиваюсь с клиренсом (выбрал Элеганс+ - придет в июне) – в дебри залезать не собираюсь – я не трофи-рейде, а туда, куда я обычно езжу- мне этого достаточно хотя в Выборгском районе лесные, а особенно лесные заснеженные дороги – не айс. Не думаю, что сейчас с защитой у моей клиренс намного выше, гораздо важнее - что полный привод.
Вот что очечника нет- это хуже, мне он очень нужен. Честно говоря, хотелось бы и закрытый верхний бардачок- но не смертельно.
Горб в багажнике. Для меня важнее (при моем образе жизни) – полноценная запаска – поищите в Мордовии или в Карелии шиномастерскую!
А багажник обычно забивается доверху мягкими шмотками + надувнуха –поэтому горб меня не волнует.
Вот и получилось, что по сумме качеств меня больше всего устраивает Тойота.
А самое главное – машину надо выбирать, как и жену – сердцем, чтоб и душу грела и глаз радовала.
Если исходить из сухих технических характеристик (брак по расчету) – не было бы ни кабриолетов, ни порше и ламборгини, ни иных вещей (и жуков в том числе!)

[jaan333]

Цитата: (Рафаил4 @ 17.4.2013, 12:00) Как можно с ником Шоколад писать такие странности? Конфету знающий выбирает не по обертке,а по начинке вообще то.А вот начинка уже отражает вкусовые предпочтения покупателя. А обертка в вашем случае - это дизайн авто.Но,по дизайну как мне думается,только блондинки выбирают

Пора перекрашиваться в блондиннку
Так как я считаю , что машина должна радовать и внешним видом, а не пугать. к Ниссан Хитрилле - да же близко подходить не хочется - такой он "брутальный".

[realist33]

Цитата: (Илюха Выборг @ 17.4.2013, 14:53) Вот что очечника нет- это хуже, мне он очень нужен.

Вы не первый, кому так нужен очечник. А футляр для очков, который хранить можно в подлокотнике, почему не устраивает?

[gang63]

Цитата: (jaan333 @ 17.4.2013, 14:25) Багажник с полкой на новом РАВ4 - больше по вместительности чем на вашем старом. О чем спор? Погрузочную высоту приподняли за счет полки , а бампер оставили на прежнем месте. Кстати на полке удобнее сидеть, чем на пороге в Хонде СР-В. Или нового форестер поглядите - там ступенька и сиденья - задние сложенные не ровно ложатся, а под углом - как и в старом форе. Хорошо хоть в багажнике пол выровняли, а то со скатом был и положили докатку в машину, которую позиционируют как внедорожник. В общем, косяки есть в любом автопроме - да же Автоваз не безгрешен в соотношении цена-качество.

Грешен, подумывал сменить марку авто на более серьёзную (?), престижную (?), не скрою, выбор - Merсedes GLK.
Так вот, прочитав на соответствующем форуме сколько косяков, недоделок, поломок вылазит у них даже на малых пробегах ссылка, а самое главное СКОЛЬКО ЭТО стоит, дурная идея улетучилась, стал атеистом, верующим только в TOYOTA. Чёрт возьми, как приятно слышать и говорить самому после 10 лет эксплуатации авто марки TOYOTA в отличие от других

Цитата: (Илюха Выборг @ 17.4.2013, 14:53) За все эти годы ни разу (!!!) ничего по гарантии не менялось.

и не только по гарантиии!!!

[Илюха Выборг]

В полокотнике обычно стоит пепельница ( в ней деньги на бензин лежат и просто мелочь ссыпается) сейчас диски (будет флешка- наверное, уйдут в прошлое) и еще куча всякого барахла. А в очечник (ха-ха) это барахло не запихнешь - там как раз место только для очков и заправочных карт(шелл, роснефть)

[Рафаил4]

Цитата: (realist33 @ 17.4.2013, 14:51) А у вас что, третий длиннобазый?

У меня через пару месяцев будет третий длиннобазный

[jaan333]

Цитата: (Рафаил4 @ 17.4.2013, 14:05) Поразительно просто.Не авто - а мечта В каждом поколение рав4 целый список того,что не нравится,а в четвертом видимо все косяки устранили? Как там левый подлокотник,кстати,руку можно положить и держать там руля правой?

До этого не было РАВ4. Списки не читал. Проехал, не вставая, 3 часа, подлокотником пользовался, сидеть удобно, руки и спина не устали. Косяки есть - писал выше. Найду другие - напишу.

[KOTlin]

Цитата: (sezzzam @ 17.4.2013, 13:38) +1 Надеюсь у сх-5 не будет труб лишних под пузом. О я нашел еще одну приятную для меня деталь, у мазды выхлоп из 2х труб, причем обе красиво вписаны в бампер, а у рафика одна фиг пойми куда торчащая.

Лишних труб под днищем никогда не бывает. Да в СХ-5 они расположены практически в одной плоскости, не так как у РАВа, хотя критичного в этом ничего нет, эстетика да и всё, ведь расстояние от нижней точки (выхлопной трубы), как минимум соответствует заявленному клиренсу. Заказал нижнюю накладку на задний бампер, поставлю и вид будет совсем другой ... А теперь самое главное, как Вы думаете за счёт чего образуется в СХ-5 ровная плоскость под днищем, правильно за счёт неудобства расположения ног пассажира, сидящего взади посередине. Когда выбирал коврики, случайно наткнулся на фото задних ковриков в СХ-5 и от "тоннеля" по середине высотой 15-20 см. - . Ну, а если Вы выбираете машину по расположению и виду (наклону, толщине) выхлопной трубы и их кол-ву, тогда я молчу ... Лично для меня вообще не стоял выбор между "конкурентами", заказал РАВ и жду его... ИМХО!!!

[realist33]

Цитата: (gang63 @ 17.4.2013, 15:00) Грешен, подумывал сменить марку авто на более серьёзную (?), престижную (?), не скрою, выбор - Merсedes GLK. Так вот, прочитав на соответствующем форуме сколько косяков, недоделок, поломок вылазит у них даже на малых пробегах ссылка, а самое главное СКОЛЬКО ЭТО стоит, дурная идея улетучилась

Да уж... почитал... мне их жалко.

[Рафаил4]

Цитата: (Илюха Выборг @ 17.4.2013, 14:53) Горб в багажнике. Для меня важнее (при моем образе жизни) – полноценная запаска – поищите в Мордовии или в Карелии шиномастерскую! А багажник обычно забивается доверху мягкими шмотками + надувнуха –поэтому горб меня не волнует.

Это вы-рыбак,а я грибник.А теперь представьте себе выезду на псковщину за 300 км за грибами с кучей корзин сзади,электросушилками,складными стульями и т.п. с этим горбом!!!В общем рыбак грибника хрен поймет

[jaan333]

Цитата: (Рафаил4 @ 17.4.2013, 14:33) Больше чем в длиннобазном третьего поколения с ровным полом?Что-то сильно сомневаюсь

Больше , чем в Вашем РАВ4-2.
У длиннобазного больше - 540 литров против 506 литров у РАВ4-4. Колесо на двери, а не в салоне.