[Рафаил4]

Цитата: (Maxxxx71 @ 11.4.2013, 15:28) Да вообще по теме, почитал тут сравнения клиренсов и времени разгона до 100 км/ч. Ребята, вы о чём? Это же кроссоверы, а не полноценные внедорожники и без претензий на динамику. И тот кто говорит, что чуствует разницу в разгоне между 9,4 с и 11,3 с до сотни, тот однозначно обманывает. Мозг человека не способен такое уловить.

Я уже оставил эту тему,бесполезно.Более того,могу сказать что на автомате 2,0 /2,4 (III поколение) динамика чувствуется только при обгоне когда тапка в пол и срабатывает кикдаун,но,может не поверите,но при O/D вкл мне хватает и сейчас 2,0 длдя обгонов

[Рафаил4]

Цитата: (Владими @ 11.4.2013, 16:01) Владельцы Тойот - народ демократичный, бери ix35

А через 5 лет расскажешь нам почем отдал корейца

[Владими]

Почему "отдал"? Его, возможно, еще и продать можно будет)))

[Alex_A]

Цитата: (Рафаил4 @ 11.4.2013, 13:17) Вот и в ваших словах совершенно невнятно прозвучало за счет чего рав победил СР-В! За счет сервиса и это все? Так,это вы в Сургуте,а в мегаполсиах нет проблем с сервисом хонды

Дело конечно не только в сервисе, тут целый комплекс:
Во первых, рестайлинг CRV учитывая замену двух -рычажки на многорычажку (задняя подвеска) считаю очень удачным, предыдущая версия CRV не рассматривалась из-за негатива по подвеске и внешнего вида, но если брать максимальную комплектацию нынешних версий тойота экономически выгоднее, за 100 тыс (элеганс +) добавка в комплектации существенная. Теперь по пластику торпедо (мягий -жесткий), саму идею, мне кажется, придумали журналисты (ну может с чей-то подачи), этот пластик не должен звуков издавать и все, а мягкий он или жесткий никто и проверять бы не стал, при дтп его мягкость ни к чему (для лица будет все равно), а щупать торпедо на мягкость..., ну в салоне ОД, один раз, потом ни разу, лучше бы сравнивали фактуру этих пластиков да еще как эти пластики отражаются в лобовом стекле, изнутри салона, в солнечную погоду, матовые наверняка поменьше.
Во вторых, чисто субъективное -мое и мне в нем удобно, тест это подтвердил.
В третьих -очень жесткая реклама, скорее даже всеобъемлющая, на Хонду, хотя тойота в последнее время, похоже, стремится туда же, ну не люблю я рекламу, тем более что вместо того чтобы рекламировать как некрасиво срать в подъезде у нас одни крылышки.

[Рафаил4]

Цитата: (Alex_A @ 11.4.2013, 18:00) Дело конечно не только в сервисе, тут целый комплекс:

Пост объемный,но спасибо не скажу,ибо тема сисек не раскрыта.Так и не понял почему выбрали рав4? Услышал только про 100 тр и более богатую комплектацию в сравнение с хондой.Богаче в чем? Это единственный аргумент? Т.е. вы выбираете только из расчета,условно,складываются ли с кнопки зеркала,есть ли в зеркалах повторители поворотников и присутствует ли датчик дождя?
И потом вообще не понимаю между какой ср-в вы выбирали?Между рав4(4) и между ср-в (4)?

[raspadski]

CX-5 1274т.р. 6ст АКПП и 192л.с. с разгоном до 100 за 7,9с
На бумаге неплохо. Еще бы в живую посмотреть и понять, где они сэкономили на лишнем весе.

[Alex_A]

Цитата: (Рафаил4 @ 11.4.2013, 19:14) Пост объемный,но спасибо не скажу,ибо тема сисек не раскрыта.Так и не понял почему выбрали рав4? Услышал только про 100 тр и более богатую комплектацию в сравнение с хондой.Богаче в чем? Это единственный аргумент? Т.е. вы выбираете только из расчета,условно,складываются ли с кнопки зеркала,есть ли в зеркалах повторители поворотников и присутствует ли датчик дождя? И потом вообще не понимаю между какой ср-в вы выбирали?Между рав4(4) и между ср-в (4)?

Насчет спасибо -оно ж наверняка не булькает ...
Тема сисек -очень хорошо раскрывается на соответствующих сайтах ...
По комплектации CRV (3), Хонда, с моей точки зрения. ценник завысила, но, бренд, реклама, все денег стоит.

[Shikolad]

Спакуха, сегодня поеду через часик глядеть и щупать ЦРВ 2,4л с кожаным салоном. Потом отпишусь.
Ездить ни кто не даст.. но пальчиком потыкать на пробу мягкости пластика разрешат..

[Bezobrazoff]

Цитата: (raspadski @ 11.4.2013, 18:37) CX-5 1274т.р. 6ст АКПП и 192л.с. с разгоном до 100 за 7,9с На бумаге неплохо. Еще бы в живую посмотреть и понять, где они сэкономили на лишнем весе.

по опыту СХ5 2,0 надо полторы секунды добавлять. Так что, в районе 9 секунд. Хотя с другой стороны тоже гуд

[арчи]

Цитата: (Bezobrazoff @ 11.4.2013, 18:46) по опыту СХ5 2,0 надо полторы секунды добавлять. Так что, в районе 9 секунд. Хотя с другой стороны тоже гуд

и к заявленному расходу смело 3-4 литра приклеить можно!а то ребятки прям санта-клаусы!

[raspadski]

Цитата: (Bezobrazoff @ 11.4.2013, 21:46) по опыту СХ5 2,0 надо полторы секунды добавлять.

Честно сказать, тоже подумал, что 7,9c весьма оптимистичное зявление для не самого мощного паркетника, но определенно она должна хорошо ехать.

[Сергей_Луганск]

Цитата: (raspadski @ 11.4.2013, 18:53) Честно сказать, тоже подумал, что 7,9c весьма оптимистичное зявление для не самого мощного паркетника, но определенно она должна хорошо ехать.

Это относится к 2,5 двиглу, у нас уже ездят, говорят реально прет,по расходу не знаю. ссылка

[pigon2003]

Цитата: (pigon2003 @ 7.4.2013, 8:03) Поменял позавчера свой рав 4-3 2012 г.в. на рав 4-4. Однозначно могу сказать, что это поколение выросло на голову. За 2 дня проехал уже 700 км. Долго писать не буду, ибо с мобильника отписываюсь. Двумя словами - я в восторге. Не могу сказать, что конкретно меня впечатлило. Общее впечатление - супер. Поменял комфорт + на комфорт+. Оба 2.0 на вариаторе. Динамика не изменилась вообще. Естати, жене тоже понрввилась больше, но сказала, что та тайотка была девочкой, а этот рафик - мужик. Салон стал явно просторней... единственное не опоавдала надежды шумка. Могли бы доработать этот момент. А в общем, я очень доволен покупкой. Недостатки с моей точки зрения: 1. Шумка, 2. Не понравился новый принцип омывания фар (это совснм мелоч, но почему-то мне покоя не дань) 3. "Горбатый" багажник 4. Нет индикатора ближнего света Плюсы ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ. Еще раз повторюсь, что все недостатки перекрываются общим впечатлением.

забыл добавить к недостаткам - ОТСУТСТВИЕ ОЧЕЧНИКА. это очень сильный недостаток для меня.

[Shikolad]

Уффф.. только приехал.. перед закрытием попал в Отрадное и Роман как обещал показал новый ЦРВ:)
И я его немножко пофоткал: правда только на телефон, так что за качество сорри!;D

Роман в процессе осмотра авто ответил на ряд вопросов:
1. В машине нет мягкого пластика на торпеде.
2.В машине линзовый галоген, омываек нет.
2. В средней комплектации выше "Спорта" есть: люк, датчик света.
Нет датчика дождя, нет парктроников, нет эл. крышки багажника.
3. Важно! Компания ХМР пока не дала официального заявления, что в машине клиренс 187мм:o
Пластик твердый, матовый, дубовый. Если сравнить с 2,0 очень сильно проигрывает.
ссылка
Смотрел комплектацию Эксклюзив , в ней эл.регулировки водительского сидения + эл. подпор спины.
ссылка
Там где на 2,0 твердый пластик был тактильно приятен, тут просто твердый ,гладкий матовый.
ссылка
ссылка
Собственно люк.
ссылка
Подлокотник центральный, коробка другая.
ссылка
Мультимедия такая же.
ссылка
Кожа дубовая, на любителя.
ссылка
Ножной ручник.
ссылка
Коврики в ворсистые лежали в багажнике, но видать нам не достануться, только за лаве:(
ссылкассылка
Бампер и пороги.
ссылкассылка
ссылкассылка

[kubur]

Цитата: (Maxxxx71 @ 11.4.2013, 16:49) резина летняя...

Точно летняя? А то я вчера глянул на свой Dunlop, а там W+S

[sergisette]

Цитата: (Shikolad @ 12.4.2013, 6:50) Уффф.. только приехал.. перед закрытием попал в Отрадное и Роман как обещал показал новый ЦРВ:) И я его немножко пофоткал: правда только на телефон, так что за качество сорри!;D Роман в процессе осмотра авто ответил на ряд вопросов: 1. В машине нет мягкого пластика на торпеде. 2.В машине линзовый галоген, омываек нет. 2. В средней комплектации выше "Спорта" есть: люк, датчик света. Нет датчика дождя, нет парктроников, нет эл. крышки багажника. 3. Важно! Компания ХМР пока не дала официального заявления, что в машине клиренс 187мм:o Пластик твердый, матовый, дубовый. Если сравнить с 2,0 очень сильно проигрывает. ссылка Смотрел комплектацию Эксклюзив , в ней эл.регулировки водительского сидения + эл. подпор спины. ссылка Там где на 2,0 твердый пластик был тактильно приятен, тут просто твердый ,гладкий матовый. ссылка ссылка Собственно люк. ссылка Подлокотник центральный, коробка другая. ссылка Мультимедия такая же. ссылка Кожа дубовая, на любителя. ссылка Ножной ручник. ссылка Коврики в ворсистые лежали в багажнике, но видать нам не достануться, только за лаве:( ссылкассылка Бампер и пороги. ссылкассылка ссылкассылка

ножной ручник терпеть не могу

[sergisette]

вот это вот конфетка

[jaan333]

Цитата: (хоботовский @ 11.4.2013, 15:20) Весь мозг себе сломал выбором. Помогите люди добрые. Выбираю между RAV4 стандарт вариатор и ix35 Comfort+Nav автомат бензин цены сопоставимы ,а комплектации разные. На тест драйве для себя отметил +,- Посмотрев автору разброс цен не понял. Подскажите какие еще + и- данных моделей.

Посадка в салон и выход из салона - у хундая ix35 и киа спортридж (братья) не понравилась сильно, особенно выйти - надо прикладывать большие усилия . Когда после 3-4 часовой поездки вообще будет затруднительно. В РАВ , СРВ с этим проблем нет всё удобно. За то по фишкам: подогрев заднего ряда сидений, навигация и др. Хундай богаче. Тойота и хонда рядом не стояли. Так что выбирайте, удачи.

[HomerS]

Цитата: (хоботовский @ 11.4.2013, 17:20) Весь мозг себе сломал выбором. Помогите люди добрые. Выбираю между RAV4 стандарт вариатор и ix35 Comfort+Nav автомат бензин цены сопоставимы ,а комплектации разные. ...

Точно такой же выбор стоял ))) На тест-драйве обоих был. Выбрал Рафа.

Сел в Рафа на тест-драйв и поехал, все как родное, все удобное (из последнего ездил на субару легаси и мазде трешке).
На айиксе все было как-то "не так", вроде и все на месте и комплектация навороченнее.. Скидки были на 2012г. правда уже прошляпил - одно авто в салоне осталось..
Еще у айикса в сентябре рестайлинг будет, а раф - абсолютно новая модель.

А насчет навороченности комплектации - в Рафе стандарте есть необходимый минимум. Все остальное не так принципиально..

Ну и немаловажный фактор - жене Раф больше понравился )))

[Pekar]

Ребята, я не знаю конечно, мазда, хонда, всё это хорошо, но вот полностью согласен с счастливыми обладателями нового поколения Рав 4, вот сел в неё и понимаешь, что она создана для тебя! Просто отличная "тачка" получилась и внешне и внутренне, реально с мужским характером, это факт. Катаюсь сейчас каждый день на ней на работу и получаю огромное удовольствие! Моей жене, кстати, тоже больше всего именно эта машина понравилась! Она у меня умеет ценить мужской характер, а раньше всегда говорила (про предыдущие поколения), "да ну женские они какие то, не надо"...
Последние три года ездил но хонде сивик 4D(тоже с ноля брал), хонду уважаю, надежна машина, перед покупкой рафа потестил ЦРВ, думал на неё пересесть, но потом когда увидел новый рафик, решил дождаться и попробовать его, за это время успел "пощупать", аутлендр, х-трейл, форестер, спортедж, а потом приехал в салон новый рафик , сел в него и через 20 минут пошёл платить предоплату, вот не то всё остальное, не то! ИМХО