[Француз71]

Цитата: (Roman Cooper @ 3.4.2013, 21:50) Вот объясните мне: неужели это такая проблема отсутствие тонировки? Цена вопроса до 5 тыс. рублей за тонировку качественной американской пленкой. Причем любого цвета и светопропускания, какая тебе нравится, а не навязанная производителем.

раньше европейцы шли с тонировкой с завода все заднее остекление,кроме лба и передних дверей

[Француз71]

Цитата: (YAZZ75 @ 3.4.2013, 21:33) комплектуха элеганс,знакомый сказал сегодня,что комфортный доступ только на две передние двери,интересно-это правда?

2 передние и багажник так было раньше как на 4рафе не помню

[_____SASHKA_____]

Цитата: (Roman Cooper @ 4.4.2013, 10:14) Вы когда нибудь встречали машину, где есть комф. доступ на всех дверях?

авенсис 270 2010г.в. все открываются

[Silver arrow]

Прочитал внимательно всю тему с самого начала, дизельный Рав конечно интересен и он наверняка лучший среди всех Равов что были официально в РФ. Но цена?! Почему, сравнивая Рав4 дизель с бензином, никто даже мимолетно в теме не обмолвился о других конкурентах по схожей цене? Создал отдельную тему про сравнение с Паджеро Спорт - имхо машина заслуживает рассмотрения.

[_____SASHKA_____]

еасть другая тема по этому поводу, где сравнивают с конкурентами

[Silver arrow]

Да есть, но здесь аспект сравнения не вообще Рав4 а конкретно дизельного, что ново и выделено в отдельную тему. Прям берите характеристики и вперед!!!

[_____SASHKA_____]

выбор между Рав4 2.5 и 2.2 турбодизель?
я так понимаю тема создана для того чтобы люди могли сравнить бенз и диз, и сделать выводы, кому-то нужные. Может кто-то мечется между ними, и ищет + и -

[Silver arrow]

Вот-вот, вопрос только зачем они при своих метаниях ограничели себя пространством Рав4. Просто когда увеличиваешь макс. планку цены авто (имеется в виду относительно средних комплектаций Рав 2л) то на горизонте может замелькать уже не только рав 2,5л. Зачем искусственно сужать себе возможность выбора?

[Roman Cooper]

Цитата: (_____SASHKA_____ @ 4.4.2013, 18:36) авенсис 270 2010г.в. все открываются

Открываются-то все. Речь не об этом: кнопки на третьем Авенсисе на всех дверях есть? Вы уверены в этом?

ссылка

[_____SASHKA_____]

Цитата: (Roman Cooper @ 4.4.2013, 21:41) Открываются-то все. Речь не об этом: кнопки на третьем Авенсисе на всех дверях есть? Вы уверены в этом? ссылка

там не кнопки, а сенсоры. не на всех, только на передних, но водительская открывает все

[Roman Cooper]

Цитата: (_____SASHKA_____ @ 4.4.2013, 21:44) там не кнопки, а сенсоры. не на всех, только на передних...

Это и есть "комфортный доступ на две передние двери". Так на подавляющем большинстве машин. Речь выше шла о всех дверях. Т.е. наличие сенсоров (или кнопок) на всех четырех дверях.

[YAZZ75]

Цитата: (Roman Cooper @ 4.4.2013, 21:58) Это и есть "комфортный доступ на две передние двери". Так на подавляющем большинстве машин. Речь выше шла о всех дверях. Т.е. наличие сенсоров (или кнопок) на всех четырех дверях.

блин,ну я так и не понял,если я открываю водительскую или пер.пассажирскую,разблокируются все двери?у друзей на машинах видел,но чёт внимания не обращал пока самого не коснулось

[Roman Cooper]

Цитата: (YAZZ75 @ 4.4.2013, 22:54) блин,ну я так и не понял,если я открываю водительскую или пер.пассажирскую,разблокируются все двери?у друзей на машинах видел,но чёт внимания не обращал пока самого не коснулось

У меня на Сузуки так: один раз нажал на кнопку - разблокировалась водительская дверь, второе нажатие (в течение секунд трех после первого) - разблокировались все четыре и багажник. Думаю, и на Тойоте так же.
Но кнопки (сенсоры) всего три: передняя левая дверь, передняя правая дверь и багажник.

[YAZZ75]

Цитата: (Roman Cooper @ 4.4.2013, 22:58) У меня на Сузуки так: один раз нажал на кнопку - разблокировалась водительская дверь, второе нажатие (в течение секунд трех после первого) - разблокировались все четыре и багажник. Думаю, и на Тойоте так же. Но кнопки (сенсоры) всего три: передняя левая дверь, передняя правая дверь и багажник.

ну если так то норм,грамотно,у меня на икс 5 также только с брелка

[_____SASHKA_____]

Цитата: (YAZZ75 @ 4.4.2013, 22:54) блин,ну я так и не понял,если я открываю водительскую или пер.пассажирскую,разблокируются все двери?у друзей на машинах видел,но чёт внимания не обращал пока самого не коснулось

На авике сразу все открываются, но только с водительской, с пассажирской только пассажирская

[Shikolad]

Господа, вы ток когда будите сигнализацию типа Пандора, Сталкер или Грифон ставить, вы установщика предупредите, что хотите оставить комфортный доступ.(смысл в том, что нажимая на кнопку брелка сигнализации открыть 1раз откроется водительская, 2ой раз откроются все, это удобно если оставляете что либо на заднем седенье) если не предупредите, то кнопка "открыть" откроет все двери сразу..

[PKW]

Может я чё та не понимаю? Как тема называется?.... выбор между Рав4 2.5 и 2.2 турбодизель Правильно давай сюда валить всё в кучу. Засрём (извините) и эту ветку! - лозунг. Надо чтобы нашёлся ещё какой-нибудь умник, который сюда плюнет про Тойота Хайлакс или Фортунер, а может, как и ранее выступивший оратор, вообще выбрать другие марки. Дафай, дафай... 3,14здец..

[Silver arrow]

Кто тестил рав турбодизель?
У меня есть некоторые сомнения в его хорошей стартовой динамике по данным Тойота
Мощность 150 лс указана на 3600 оборотах. Если это уже красная зона то начало макс момента 340 на 2000 это 56% от Макс оборотов. Далее. По тест драйву 2.5л известно что при 3000 оборотов скорость на 1-й 30 км/ч то есть на номинальных 6000 она 60 км/ч . По данным о передаточных числах главной пары 2,5 и 2,2 делаем вывод что дизель при своих 3600 выходит на 62 км/ч на 1-й, а хороший момент в 340 врубается на 55% от 62=34 км/ч . Учтем еще коэффициент передачи момента 3600/6000*340=204 Нм
Итого получаем в одинаковых условиях у дизеля 204 Нм при 34 км/ч у бензина 233 Нм при 40 км/ч
Преимущество дизеля сомнительно

[_____SASHKA_____]

Цитата: (PKW @ 5.4.2013, 4:57) Может я чё та не понимаю? Как тема называется?.... выбор между Рав4 2.5 и 2.2 турбодизель Правильно давай сюда валить всё в кучу. Засрём (извините) и эту ветку! - лозунг. Надо чтобы нашёлся ещё какой-нибудь умник, который сюда плюнет про Тойота Хайлакс или Фортунер, а может, как и ранее выступивший оратор, вообще выбрать другие марки. Дафай, дафай... 3,14здец..

я ответил только потому что это тоже тойота и поставлялся в россию, думаю на раве замки сделали аналогично

[_____SASHKA_____]

ктонибудь может сказать про чип на дизель, до 177лс, стоит оно того или нет? увеличится расход или наоборот, не разу не ставил чипы, как себя коробка поведёт после чип тюнинга?