[MIKSPB2007]

Цитата: (Британец80 @ 2.4.2013, 21:30) Вот поэтому передний привод рулит))))))))))) ЗЫ по моему это все ерунда.

До Рава была Королка 2006 года. нигде не застревал,так, что-бы надо было трактор искать!;) Проходимость авто ограничивается клиренсом и в большей степени зависит от прокладки между рулем и сиденьем! У меня Рав на полном приводе (иногда),очень доволен где и как он лазит,постоянно езжу по лесу и пересеченке,не бульдозер,но мне хватает! Недавно провалился в подтаявшую лужу, воды выше порогов-до середины дверей,проломил лед и его осколками- треснул бампер в 4=х местах, выскочили заглушки и решетка нижняя и средняя,проскочил ходом, заметил,что номер-как прицел стоит поперек бампера. Воткнул все на место,жду тепла,буду с бампером химичить,трещины небольшие,по бокам от заглушек бампера. Так-что говнолазанье ограничивается еще и эстетической составляющей,краску жалко и пластмассы много! На уазике наверно и не поморщился бы;)

[Vlad82]

Цитата: (MIKSPB2007 @ 2.4.2013, 23:19) Где-то читал, что при езде по глубоким лужам, при погружении раздатки и моста в воду, в них необходима замена масла. Или в мануале или здесь на форуме читал, не помню.

Ясен пень... сапуны то под крышу (как на серьезной технике) никто не выводил... А это значит, что через сапуны вода и попадает в редуктор/раздатку и АКПП... А потом давит сальники и убивает механизмы в целом.
С этим нужно быть акуратнее.

[Британец80]

Цитата: (Vlad82 @ 2.4.2013, 23:13) Ясен пень... сапуны то под крышу (как на серьезной технике) никто не выводил... А это значит, что через сапуны вода и попадает в редуктор/раздатку и АКПП... А потом давит сальники и убивает механизмы в целом. С этим нужно быть акуратнее.

А, что у нас реально были случаи что кто то гробил коробку и раздатку после воды?

[MIKSPB2007]

Цитата: (Британец80 @ 2.4.2013, 22:17) А, что у нас реально были случаи что кто то гробил коробку и раздатку после воды?

Я влетел в лужу в декабе,езжу-проблем не заметил,недавно на дилере рейку менял, посмотрели все-сказали машинка в порядке!

[Александр88]

Цитата: (EtoNeYa @ 27.3.2013, 15:06) Ссылка не работает ((( Просьба поправить.

ссылка
www.youtube.com/watch?v=9Z7mcKisxM4

[Британец80]

Цитата: (MIKSPB2007 @ 2.4.2013, 23:20) Я влетел в лужу в декабе,езжу-проблем не заметил,недавно на дилере рейку менял, посмотрели все-сказали машинка в порядке!

Вот в рекламе как раз в брод Рафик едет.

[MIKSPB2007]

Цитата: (Британец80 @ 3.4.2013, 0:32) Вот в рекламе как раз в брод Рафик едет.

.
Я въехал так, что волна брызг была с края капота по лобовое стекло,капот омыло водой до лобовухи. Брал лужу ходом, не остановился даже когда провалился,может поэтому не хлебнул воды. Когда выковыривал осколки льда,чуть не рыдал,2-2.5см толщиной были,хорошо, что решетки просто отстегнулись и ушли во внутрь.

[Vlad82]

Цитата: (Британец80 @ 3.4.2013, 0:17) А, что у нас реально были случаи что кто то гробил коробку и раздатку после воды?

ХЗ я новичек... Но это суровая реальность, у меня брат на Х5 водный мотоцикл, да лодку в сезон, каждую неделю в реку скидывает и вытаскивает. Так тот частенько масло в заднем редукторе меняет.

[Игор]

Надо сравнить уровень генератора и воздухана, что ниже висит, кстати помимо раздатки на коробке тоже сапуны имеются

[Британец80]

Цитата: (Игор @ 3.4.2013, 16:42) Надо сравнить уровень генератора и воздухана, что ниже висит, кстати помимо раздатки на коробке тоже сапуны имеются

Да там один уровень по сути. Но воздухозаборник вообще то закрыт от прямого попадания воды, да и сам канал изогнут.

[KoFe]

Люди, как вы считаете, если из редуктора ничего не вытекает, может ли туда что-то затечь?

[Британец80]

Цитата: (KoFe @ 3.4.2013, 17:28) Люди, как вы считаете, если из редуктора ничего не вытекает, может ли туда что-то затечь?

Ну почему нет. Принцип клапана.

[break1]

Цитата: А, что у нас реально были случаи что кто то гробил коробку и раздатку после воды?

А многие ездят по капот в воде? На витарах народ передний редуктор меняет то и дело т.к. ездят чаще.

И все таки не внедорожник

1) Как было сказано сапуны - проехать то проедет, но задний дифференциал и передний вместе с раздаткой подвергаются высокому риску попадания воды с говном и преждевременному выходу из строя.

2) Пыльники шрусов - проехал по хорошему говну - нет пыльника - не заметил - нет шруса. Вездеходы оборудованы закрытыми мостами, а не приводными валами с пыльниками. И как вы думаете если авто долго будет стоять в воде - хотя бы по колеса - попадет вода под пыльник, даже не порвавшийся? Я думаю - да будет попадать - постепенно конечно, но хомуты пыльников не обеспечивают герметичное соединение, и не предназначенны для долговременного погружения в воду.

3) Генератор и воздухозаборник - это только то, что на виду - в машине еще много элементов, не предназначенных для воды и говна. В том числе низко проложенная проводка (под порогами например, у нижних датчиков кислорода, птф и т.д.), которая тоже не гарантирует стойкости при погружении в воду.

Цитата: Я влетел в лужу в декабе,езжу-проблем не заметил,недавно на дилере рейку менял, посмотрели все-сказали машинка в порядке!

То же мне авторитеты. Им вообще пох, что у вас с машиной. За деньги и не такое скажут.

Цитата: Я же вам писал, что сидел на брюхе, буксовал и выдергивали мой РАВ не так давно, длилось это не 1 и не 10 минут. Ни о каком перегреве муфты и речи не было, все работало в штатном режиме.

У тебя значит супер муфта - не такая как на нормальных РАВ4 - у всех она перегревается при буксовании и отключается электроникой, чтобы не сгорела.

Цитата: (Британец80 @ 2.4.2013, 21:30) Вот поэтому передний привод рулит))))))))))) ЗЫ по моему это все ерунда.

Ерунда это совсем не понимать устройство механизмов, конечно жить так проще, можно и машину в воду загонять неподготовленную - не знаешь, не жалко. Передний мост тоже имеет сапун и МКПП. И водичке там делать нечего!

Рав4 как и любой кроссовер - это машина которая спокойно и комфортно проедет по ухабам, где средние пузотерки будут буксовать и биться днищем, а спортивные даже не сунуться. Но никакого бездорожья ему, по крайней мере без осмысленной предварительной подготовки не светит!

[KoFe]

Цитата: (Британец80 @ 3.4.2013, 16:34) Ну почему нет. Принцип клапана.

Это что, редуктор? Где Вы видели клапан в редукторе?

[Британец80]

Цитата: (KoFe @ 3.4.2013, 17:52) Это что, редуктор? Где Вы видели клапан в редукторе?

Это к вопросу о том что если сапун есть, то почему бы воде туда не залиться.

[Британец80]

Цитата: (break1 @ 3.4.2013, 17:37) А многие ездят по капот в воде? На витарах народ передний редуктор меняет то и дело т.к. ездят чаще. И все таки не внедорожник 1) Как было сказано сапуны - проехать то проедет, но задний дифференциал и передний вместе с раздаткой подвергаются высокому риску попадания воды с говном и преждевременному выходу из строя. 2) Пыльники шрусов - проехал по хорошему говну - нет пыльника - не заметил - нет шруса. Вездеходы оборудованы закрытыми мостами, а не приводными валами с пыльниками. И как вы думаете если авто долго будет стоять в воде - хотя бы по колеса - попадет вода под пыльник, даже не порвавшийся? Я думаю - да будет попадать - постепенно конечно, но хомуты пыльников не обеспечивают герметичное соединение, и не предназначенны для долговременного погружения в воду. 3) Генератор и воздухозаборник - это только то, что на виду - в машине еще много элементов, не предназначенных для воды и говна. В том числе низко проложенная проводка (под порогами например, у нижних датчиков кислорода, птф и т.д.), которая тоже не гарантирует стойкости при погружении в воду. То же мне авторитеты. Им вообще пох, что у вас с машиной. За деньги и не такое скажут. У тебя значит супер муфта - не такая как на нормальных РАВ4 - у всех она перегревается при буксовании и отключается электроникой, чтобы не сгорела. Ерунда это совсем не понимать устройство механизмов, конечно жить так проще, можно и машину в воду загонять неподготовленную - не знаешь, не жалко. Передний мост тоже имеет сапун и МКПП. И водичке там делать нечего! Рав4 как и любой кроссовер - это машина которая спокойно и комфортно проедет по ухабам, где средние пузотерки будут буксовать и биться днищем, а спортивные даже не сунуться. Но никакого бездорожья ему, по крайней мере без осмысленной предварительной подготовки не светит!

Вы опять прописные истины написали. Особо никто и не спорит. А насчет не понимаю в технике....Мне моих знаний хватает.

[Illusionist]

Цитата: (break1 @ 3.4.2013, 16:37) У тебя значит супер муфта - не такая как на нормальных РАВ4 - у всех она перегревается при буксовании и отключается электроникой, чтобы не сгорела.

Видимо спец.сборка, не иначе!)))
С заблокированной кнопкой, муфта очень долго не будет перегриваться, в автоматическом режиме, она быстрее сдается. Почему, не знаю, но так говорят.
Да и ездить по бездорожью надо на любой машине уметь. И те кто умеет, довольны проходимостью РАВ4, а кто нет...у тех и муфты перегриваются, и проходимость плохая, и т.д.

[KoFe]

Цитата: (Британец80 @ 3.4.2013, 17:07) Это к вопросу о том что если сапун есть, то почему бы воде туда не залиться.

Вы меня удивляете. У Вас 3-е поколение? В редукторе есть сапун?

[break1]

Цитата: Видимо спец.сборка, не иначе!))) С заблокированной кнопкой, муфта очень долго не будет перегриваться, в автоматическом режиме, она быстрее сдается. Почему, не знаю, но так говорят. Да и ездить по бездорожью надо на любой машине уметь. И те кто умеет, довольны проходимостью РАВ4, а кто нет...у тех и муфты перегриваются, и проходимость плохая, и т.д.

Уже бле...ть охота от вашей проходимости.

В автоматическом режиме муфта подключает задний мост при пробуксовке переднего или при необходимости борьбы с заносом - по сути когда решит компьютер, но периодически.
При нажатой кнопке она включена постоянна с ограничением максимальной скорости, на которой она выключиться все равно (40 км.ч. точно не знаю как на РАВ4-3).

Перегревается она при непрерывной работе (обычно достаточно малое время, недостаточное для возможности выплыть на пузе из жидкого говна), соответственно если в луже буксовать с нажатой кнопкой то быстрее перегреется.

[Александр88]

не так: если буксовать так, что трение задних колес малое-муфта будет долго перегреваться. если же там зыбучий песок, или липкий снег-муфта перегреется в два счета