[Shikolad]

....

[Alexim]

Цитата: (Ильич @ 29.3.2013, 9:17) Лично измерял на 2.5 просвет (клиренс) под нижней точкой трубы под двигателем хорошей лазерной рулеткой. Ровный пол, пустая машина. 169 мм.

Ильич + 100, о чём я и говорил. Я тоже мерял у меня правда 170 получалось, но не важно. Важно, что выше предыдущего, моего с 2,4, так как это низшая точка у нового Рава, вся остальная защита выше. У предыдущего же, наоборот, труба выше немного, а защита в районе креплений возле рычагов ниже - 160 мм. Вот именно поэтому япы и не заморачивались с коллектором, простой расчёт.
Я это понял сразу, когда померял.

[Стратим]

Радостная новость, для завсегдатаев этого форума.
Звание "автомобиль года в мире"получил, Фольксваген гольф, авто "горячо любимого" здесь концерна фольксваген.
Правда перед этим он стал "автомобилем года в Европе" ну это мелочь.

Вот новость с Дрома, холивар прилагается. ссылка

Вот и думай после этого каким экспертам верить, мировым или тутошним. Ведь как не крути, а на новом гольфе коробка ДСЖ, двигло ТСИ 1,4 литра. По мнению тутошних экспертов отстой полный. Куды мир катится?

[Bezobrazoff]

Цитата: (Стратим @ 29.3.2013, 10:15) Радостная новость, для завсегдатаев этого форума. Звание "автомобиль года в мире"получил, Фольксваген гольф, авто "горячо любимого" здесь концерна фольксваген. Правда перед этим он стал "автомобилем года в Европе" ну это мелочь. Вот новость с Дрома, холивар прилагается. ссылка Вот и думай после этого каким экспертам верить, мировым или тутошним. Ведь как не крути, а на новом гольфе коробка ДСЖ, двигло ТСИ 1,4 литра. По мнению тутошних экспертов отстой полный. Куды мир катится?

Гарантию 10 лет на свои горе-поделки тси и дсж дадут? Пусть тормоза научатся делать для начала

[Whisky]

Цитата: (Стратим @ 29.3.2013, 10:15) Радостная новость, для завсегдатаев этого форума. Звание "автомобиль года в мире"получил, Фольксваген гольф, авто "горячо любимого" здесь концерна фольксваген. Правда перед этим он стал "автомобилем года в Европе" ну это мелочь. Вот новость с Дрома, холивар прилагается. ссылка Вот и думай после этого каким экспертам верить, мировым или тутошним. Ведь как не крути, а на новом гольфе коробка ДСЖ, двигло ТСИ 1,4 литра. По мнению тутошних экспертов отстой полный. Куды мир катится?

По статистике уровень IQ 85-и % населения меньше 120.

[Рафаил4]

Цитата: (oiga.boris @ 28.3.2013, 21:15) На 3-ей хонде было 185,хватало ,не жаловались ,187-перспективно.

Уже писал и нова напишу.Не знаю кто там и на что не жаловался,но когда жена вчера сказала,давай возьмем не третий рав а CR-V как у друзей - сказал ей до свиданья.
У нас до дачи асфальт и есть очень характерное место для определения клиренса приезжающих машин - выпирающая из под асфальта труба в канаве.Мой второй рав проезжает ее не задумываясь вообще,третий рав соседа аккуратно,СR-V друзей цепляла днищем

[vadaleks]

Стратим
Далеко не на всех гольфах дсг, а 1,4 есть два варианта, один просто с турбиной, а другой компрессор+турбина, именно последний проблемный. Вообще в Европе большая часть дизель на МКПП.
Да вот только у нас Гольфов новых что то не очень много видно, старых да. Хотя мне машинка нравится.
А кстати 1,4 компр+турбина несколько раз был двигателем года, так что у них там своя волна))))

[Alexim]

Цитата: (Стратим @ 29.3.2013, 11:15) Радостная новость, для завсегдатаев этого форума. Звание "автомобиль года в мире"получил, Фольксваген гольф, авто "горячо любимого" здесь концерна фольксваген. Правда перед этим он стал "автомобилем года в Европе" ну это мелочь. Вот новость с Дрома, холивар прилагается. ссылка Вот и думай после этого каким экспертам верить, мировым или тутошним. Ведь как не крути, а на новом гольфе коробка ДСЖ, двигло ТСИ 1,4 литра. По мнению тутошних экспертов отстой полный. Куды мир катится?

Так а кто говорил что ТСИ плох вообще, он плох для России матушки, так же как и плох CDI и D4, а там наверное они хороши. А нам ещё до Европы пилить и пилить по всем параметрам. Вы в суть вопроса не вникли просто и всё...

[Ильич]

Цитата: (vadaleks @ 29.3.2013, 12:26) Стратим Далеко не на всех гольфах дсг, а 1,4 есть два варианта, один просто с турбиной, а другой компрессор+турбина, именно последний проблемный. Вообще в Европе большая часть дизель на МКПП. Да вот только у нас Гольфов новых что то не очень много видно, старых да. Хотя мне машинка нравится. А кстати 1,4 компр+турбина несколько раз был двигателем года, так что у них там своя волна))))

Скажите пожалуйста, уважаемый vadaleks, что делает "просто турбина" в силовой установке с ДВС? Турбина для привода компрессора - это мне понятно, увеличивается количество рабочего тела (воздуха), а "просто турбина"?

[vadaleks]

Ильич
ссылка
Прочтите пожалуйста, а потом продолжим))))

[арчи]

Цитата: (Стратим @ 29.3.2013, 10:15) Звание "автомобиль года в мире"получил, Фольксваген гольф, авто "горячо любимого" здесь концерна фольксваген. Правда перед этим он стал "автомобилем года в Европе" ну это мелочь. Вот и думай после этого каким экспертам верить, мировым или тутошним. Ведь как не крути, а на новом гольфе коробка ДСЖ, двигло ТСИ 1,4 литра. По мнению тутошних экспертов отстой полный. Куды мир катится?

во-первых "гольф" 1.6 -неплохой пепелац,во-вторых звание"авто года" так же легко покупается в ивропах,как и у нас в княжестве умба-юмба!последние коррупционные иврапейские скандалы о сотнях договорных матчах,включая лигу чемпионов это наглядно показали!а чего стоит скандал с иврапейским концерном "даймлер аг",который через взятки продажным чинушам по всему миру впаривали свои изделия?!

[vlava2001]

Цитата: (Bezobrazoff @ 29.3.2013, 8:16) У вас на аватарке новый форестер, купили или просто сочувствуете?

Первое). Поставка-май.

[vlava2001]

Цитата: (Shikolad @ 29.3.2013, 8:56) ..Машинка понравилась ,цена топовой 2,5 не намного разнится с Раф 4. нужно будет покурить форум Форя. Пока что прочитал, что там не ременный вариатор, а цепной...

В Украине цена топ 2,5 форестер дешевле рав4 2,5 в топе 1500 долларов.
Вариатор - так и есть.

[Стратим]

Цитата: (Whisky @ 29.3.2013, 10:22) По статистике уровень IQ 85-и % населения меньше 120.

Это к тому что здесь, собрались самые айкьюшные?
Или дураки, автомобиль года выбирали?
К стати, гольф был дважды, лучшим импортным автомобилем года в японии в 2005 и 2010 году а поло в 2011году.
Но это ни очём не говорит, в Японии то-же дураков хватает.

[Стратим]

Цитата: (арчи @ 29.3.2013, 10:52) во-первых "гольф" 1.6 -неплохой пепелац,во-вторых звание"авто года" так же легко покупается в ивропах,как и у нас в княжестве умба-юмба!последние коррупционные иврапейские скандалы о сотнях договорных матчах,включая лигу чемпионов это наглядно показали!а чего стоит скандал с иврапейским концерном "даймлер аг",который через взятки продажным чинушам по всему миру впаривали свои изделия?!

Вообще-то он стал лучшим автомобилем года в мире.
Но я в курсе что мир не совершенен и в нём существует коррупция, и ацкая фирма фольксваген купила все мировые автомобильные издания.

[Рафаил4]

Цитата: (Стратим @ 29.3.2013, 11:06) Это к тому что здесь, собрались самые айкьюшные? Или дураки, автомобиль года выбирали? К стати, гольф был дважды, лучшим импортным автомобилем года в японии в 2005 и 2010 году а поло в 2011году. Но это ни очём не говорит, в Японии то-же дураков хватает.

Да,гольфец отличная машина.Если бы у меня стоял выбор купить жене авто,то выбирал бы между аурисом и гольфом или между ярисом и поло.
Правда,у жены уже была Поло тюнингованная из франции с выдвижным на всю крышу вебастовским люком.Сзади ее поло даже за гольфа принимали подростки автоманы:)
Но,брали тогда 5-и летку с пробегом в 52 000,с таким же пробегом брал своего второго рафа.Возможно,что не повезло с машинкой,но тем не менее на рав4 кроме ТО вообще никаких вложений.
На поло из того что помню - варили выхлопную,меняли привод передних дворников,чинили передний стеклоподъемник,устраняли неисправность в задней писалке,меняли вентилятор радиатора...Как бы все мелочи вроде,но все это время и деньги,однако

[Стратим]

Цитата: (vadaleks @ 29.3.2013, 10:26) Стратим Далеко не на всех гольфах дсг, а 1,4 есть два варианта, один просто с турбиной, а другой компрессор+турбина, именно последний проблемный. Вообще в Европе большая часть дизель на МКПП. Да вот только у нас Гольфов новых что то не очень много видно, старых да. Хотя мне машинка нравится. А кстати 1,4 компр+турбина несколько раз был двигателем года, так что у них там своя волна))))

Про пристрастие европейцев я знаю, и про двойной надув то-же, и про траблы в начале продаж в России. Но я так-же знаю что самые лучшие инженеры, это немцы.
И знаю что они не сидят сложа руки последние шесть лет, так что и с масложором и прочими прелестями включая российский бензин тех страстей больше нет.
Хотя чем сложнее движок и выше нагрузки тем больше вероятность отказа, это аксиома. И при прочих равных атмосферник надёжнее. Но извините, у тайоты и одноразовых атмосферников хватает. Так что не всё так просто.

[Bezobrazoff]

Цитата: (vlava2001 @ 29.3.2013, 10:54) Первое). Поставка-май.

У меня тоже форестер в фаворитах, но пока не тестил.

[Стратим]

Цитата: (Рафаил4 @ 29.3.2013, 11:12) Но,брали тогда 5-и летку с пробегом в 52 000,с таким же пробегом брал своего второго рафа.Возможно,что не повезло с машинкой,но тем не менее на рав4 кроме ТО вообще никаких вложений. На поло из того что помню - варили выхлопную,меняли привод передних дворников,чинили передний стеклоподъемник,устраняли неисправность в задней писалке,меняли вентилятор радиатора...Как бы все мелочи вроде,но все это время и деньги,однако

Тут очень сложный вопрос, особенно если сравнивать автомобили б/у. И потом на примере двух авто очень трудно создать статистику.
А то я так могу сказать что Теана раз в 10 надёжнее 30 Камри, если буду учитывать свой случай.

[Device]

Мне по душе не турбированные моторчики с мопедок, а полноразмерные V6, V8 чудес в механнике нет - только многолитровые движки способны выхаживать ресурс 500 и более тысч.
Но теперь машины покупают пока не кончится гарантия... Еслиб не грабительские налоги на 300 лошадей...