[m_y]

У нас на Украине правительство "помогает" выбрать. Вводят пошлину по которой 2л вариатор будет дороже стоить чем 2,5 автомат (в аналогичной комплектации). Если не отменят указ то 2л подорожает на 11%/

[PavelKa]

Цитата: (m_y @ 21.3.2013, 21:25) У нас на Украине правительство "помогает" выбрать. Вводят пошлину по которой 2л вариатор будет дороже стоить чем 2,5 автомат (в аналогичной комплектации). Если не отменят указ то 2л подорожает на 11%/

Ну дык... Один умный человек с Украины когда-то сказал "Хотели как лучше..."
Ну дальше вы знаете.

[MrDims]

Цитата: Чем автомобиль джипистее, тем он хуже на дороге. Неустойчивый, валкий, хуже рулящийся, более прожорливый и тесный, чем специально заточенные под шоссе автомобили. Это связано с переразмеренными колёсами, большими ходами слишком мягкой в нештатных условиях подвески, высоким центром тяжести, большим лбом, лишними агрегатами и т.д.

это лечится только активными элементами в подвеске, другого пока не придумали

[Capella]

Цитата: (Narum @ 21.3.2013, 19:03) никогда не ездил на вариаторе(( а что у нашего нового Рафика с вариатором будут лепестки под рулем?

тоже никогда не ездил, читаю в инете )))
скиньте кто-нибудь мануал на управление коробки )
лепестки под рулем есть

[Capella]

Цитата: (m_y @ 21.3.2013, 19:25) У нас на Украине правительство "помогает" выбрать. Вводят пошлину по которой 2л вариатор будет дороже стоить чем 2,5 автомат (в аналогичной комплектации). Если не отменят указ то 2л подорожает на 11%/

как земляк земляку :
1. ОД сказал, что "будут что-то решать с пошлиной", я пока жду, слежу за прессом со стороны ЕС и ВТО )
2. Инсайдерская инфа непосредственно от импортера в Киеве - цена на 2.5 тоже вырастет на 5 уе, т.к. смешно иметь одинаковую цену на 2,0 и 2.5. Пока на уровне инсайда.
3. Для того, чтобы в июне-августе пришла машина, заказать надо до середины апреля, а с пошлиной непонятно.

[Svetljachok]

Цитата: (Capella @ 21.3.2013, 23:12) как земляк земляку : 1. ОД сказал, что "будут что-то решать с пошлиной", я пока жду, слежу за прессом со стороны ЕС и ВТО ) 2. Инсайдерская инфа непосредственно от импортера в Киеве - цена на 2.5 тоже вырастет на 5 уе, т.к. смешно иметь одинаковую цену на 2,0 и 2.5. Пока на уровне инсайда. 3. Для того, чтобы в июне-августе пришла машина, заказать надо до середины апреля, а с пошлиной непонятно.

Я тоже из Украины. Неделю назад поехала к ОД делать заказ. Менеджер сразу озадачил новостью про вероятное повышение стоимости на авто, которое пересечет границу страны через месяц и дальше. Предложил выбрать из имеющихся в стране авто. Из 2.0 СVT 4WD синяя (я хотела именно такие параметры) была только комплектация Active (тряпка, предпоследняя сверху комплектация), но т.к. мне в общем-то было не принципиально - тряпка или кожа, то согласилась на нее. Когда спросила про кожу сразу сказали что свободных нет никаких цветов вообще.
Сегодня позвонили и сообщили что авто мое уже пригнали .


Можно было бы заказать и топовую комплектацию 2.0. CVT и ждать несколько месяцев, но если-что, то либо отказываться и по новой начинать выбирать другое авто, либо платить за нее потом больше, чем сейчас за топовую 2.5. 6АТ, че-то не захотелось.

[white]

Цитата: (Змий @ 21.3.2013, 15:28) Ну это невсегда так, у меня щас авто с большим клиренсом, но рулится от отлично, дорогу держит отлично, подвеска жестковата даже... но в большинстве случаев это действительно так.

А что за автомобиль?

[white]

Цитата: (Ильич @ 21.3.2013, 16:18) Для тех, кто не понял. Что Вы собрались для повышения проходимости в переднеприводной машине блокировать? И с чем сравнивать? А про кпд Вы заявили, что он выше, так подтвердите цифрами, а иначе - болтовня. Тем более, Вы пишите о кпд ДВИЖКА.

По опыту эксплуатации третьего поколения РАВов - разница примерно в литр на 100 км.
Блокировка - это позавчерашний день. Начиная с рестайла 2010 года - многоканальная электронная АПС на базе колёсных тормозных механизмов. Разумеется, она есть и на 2wd.

[white]

Цитата: (Ильич @ 21.3.2013, 16:40) Это уже точнее. Сравнивать по проходимости полноприводный автомобиль с эрзацем чего-то блокировки на переднем приводе... Мне смешно.

Не вам одному ... Там, где застрянет Калина, РАВ 4wd застрянет тем более. Только вытолкать его будет сложнее.
Не стоит обольщаться: подключаемый задний привод - для погоды типа нашей сегодняшней: эффективно разгоняться на гололёде. Ну ещё несколько раз в год подтолкнуть авто в песке, в снегу, на чернозёме.
Продажи джипов падают, паркетников - растут. Это джипперы должны завидовать более компромиссным и эластичным в эксплуатации паркетникам

[white]

Цитата: (Vadya2707 @ 21.3.2013, 17:01) Согласен. А вот интересно, что будет эффективнее: Полный подключаемый привод без блокировок, или передний привод с блокировкой дифференциала?

Правильнее и нагляднее сравнивать автомобили. Примитивная по конструкции Нива на голову выше высокотехнологичного БМВ X5 уже на лёгком бездорожье. Потому что они сконструированы для разных целей.
РАВ похож на джип чисто внешне. Джипы сложнее и дороже, так что это, скорее всего, маркетинговый ход

[white]

Цитата: (Ильич @ 21.3.2013, 21:18) За три года езды на Ауте с лепестками усвоил их полную (для меня, не абсолютная, конечно, истина) бесполезность.

Подтверждаю. Если с коробкой-роботом в лепестках иногда появлялся смысл, то для вариатора они бесполезны. Как и тахометр
(это приблуды для ценителей механики)

[GERMAN35]

Цитата: (Roman Cooper @ 14.3.2013, 23:12) +1. В прошлом году даже купил в семью второй автомобиль с CVT (пи этом есть еще два с АКПП): я тащусь от этой трансмиссии. В общем, как и все водители в моей семье. zed верно как-то подметил: за CVT Тойоте РАВ4 можно простить все его грехи.

Согласен на 100%.

[white]

Цитата: (MrDims @ 21.3.2013, 21:33) Это лечится только активными элементами в подвеске, другого пока не придумали

Соглашусь на "Что-то" вместо "Это"

[m_y]

Цитата: (Capella @ 21.3.2013, 23:12) 2. Инсайдерская инфа непосредственно от импортера в Киеве - цена на 2.5 тоже вырастет на 5 уе, т.к. смешно иметь одинаковую цену на 2,0 и 2.5. Пока на уровне инсайда.

Дилер говорит что если сейчас заключить договор на 2.5 то цена фиксируется в $ и пересмотра не должно быть. Так как 2.5
под указ не попадает

[Alexim]

Ну шо, кто там променял 2,5 на 2 из-за клитронса, посмотрите соседнюю ветку по защитам картера...

[Змий]

Цитата: (white @ 22.3.2013, 9:33) А что за автомобиль?

Isuzu VehiCross

[koral]

Цитата: (Alexim @ 22.3.2013, 11:26) Ну шо, кто там променял 2,5 на 2 из-за клитронса, посмотрите соседнюю ветку по защитам картера...

Не однократно вижу ваше предложение: "посмотрите соседнюю ветку..."
Какую? Вы бы хоть ссылку сразу оставляли, потому что нет ветки по защите картера для рав 4_4.

Ссылки на сообщения: Еще одно

[Nik777]

[KolyanRAV]

Ну ты название темы то почитай

[Narum]

Цитата: (vid102 @ 21.3.2013, 21:21) К сожалению не будет.

не понял - вчера ездил в автосалон - есть лепестки под рулем на вариаторе! зачем врете?