[Alexim]

Цитата: (Sera @ 25.3.2013, 11:25) цена - немаловажный парамтр при решении о покупке. Рав многих привлекал не только как небольшой кроссовер, но и был актуален по цене. Т.е. за его цену машин с принципаильно большими потребительским качестввами не проедлагалось. С приходом на рынок Вензы многое менятся. Мне хай не нужен. Рав - рассчитан больше для дорог. Венза тоже. Для кого-то критично, что вензс слишком большая, компактность рава - тоже преимуществом всегда была. Но рав 4-4 уже совсем не компактен, он сильно вырос И потому сравнение с Вензой именно рава 4-4 стало более чем актуальным. Аналогично можно было бы вЕНЗУ СРАВНИТЬ С РАВ 4-3 ЛОНГ. Но тогда, когда эти равы 4-3 лонги продавались новыми, венза официально не поставлялось. О ней вообще мало кто и мало что знал. Да и сейчас есть только надежды. Считаю, что надо сделать подфорум по вензам. Как сделали по хайлендеру

Если Вас устраивает Венза, то купите её и надо тут народу втирать что Рав г..., а Венза это круто. Уйдите на ветку Вензы и вперёд. Повторюсь ещё раз и уже писал неоднократно Рав и Венза это два разных автомобиля, координально разных. У меня у товарища по работе Венза, каждый раз ставим рядом авто. Венза ниже Рава, чтобы там не заявляли, причём ниже Рава 4 (3), а четвёртого и подавно. Я не знаю откуда они там меряют клиренс 205 мм, но она ниже. Поставьте рядом авто и убедитесь в этом. Следующий момент - это подвеска, и тут сразу становится ясно, почему Венза это универсал повышенной проходимости, а Рав это полуджип (паркетник). Загляните под днище, опять же желательно когда они стоят рядом, и увидите тоненькие рычажки Вензы, её слабенькую многорычажную подвеску, это обычная приподнятая пузотёрка Sera, ты ж старожил однако, тебе разве это не понятно?

[bymm]

А мне например Венза очень понравилась,когда я впервые увидел её "живьём".Шикарный аппарат! Я тогда на тойота матрикс катался, и то пытался сравнить А почему бы не сравнивать её с рафом 4-м,не понимаю. Разве это такие уж разные вещи? Какой смысл так категорично делить машины на классы? Тем более что у современных машин эти границы сильно размыты и уже не совсем поймешь,к какому классу отнести ту или иную машину.Ту же Вензу не ясно куда записать.Если многие назовут её всего лишь универсалом раздутым со сравнительно большим клиренсом-то ведь и РАВ тоже универсал с большим клиренсом -где большая разница. Пусть она сделана на базе Камри,но ближе она всё-таки к РАВу ,чем к Камри. И размерами и проходимостью она в общем сравнима с 4-м рафиком,я его вживую не видел,но Венза меня впечатилила сильно

[realist33]

Цитата: (KAV59RUS @ 18.3.2013, 19:58) Думаю стоит подождать, когда устранят "детские" болячки... А там уж стоит и задуматься, если душа запросит.

А я надеюсь, что не будет детских болячек. Всё-таки не Лада... японцы же.
Большого опыта пользования новых иномарок у меня нет, но ездил на новых Гетцах (нескольких, одних из первых) - всё было гуд. Со временем Гетцы приходили всё дешевле и дешевле (качество отделки, всякие дополнительные мелочи и приятности).

[Рафаил4]

Cлегка поддостали этйо вензой,чуть ли не на всех ветках одно и тоже.Из за этого теперь не могу найти ответ на мой пост по поводу Шкоды Йети.
Кто-то писал в ее защиту,что мол владел ей и по семейным причинам вынужден был продать и нахвалил ее.
Так вот,еще раз отвечу,сидел в ней и достаточно катался в качестве пассажира на переднем сиденье с механикой 1,6.
Не нравится,даже смешно сранивать в рав4,даже второго поколения.
Сидишь очень низко,совершенно нет ощущения высокой посадки,как положено в кроссовере.Трансформация салона кафно - да,слизали со второго рафа полное вынимание задних сидух,но при вытаскивании пол получается с большим уступом.

[Art_hmao]

Цитата: (Sera @ 25.3.2013, 10:25) цена - немаловажный парамтр при решении о покупке. Рав многих привлекал не только как небольшой кроссовер, но и был актуален по цене. Т.е. за его цену машин с принципаильно большими потребительским качестввами не проедлагалось. С приходом на рынок Вензы многое менятся. Мне хай не нужен. Рав - рассчитан больше для дорог. Венза тоже. Для кого-то критично, что вензс слишком большая, компактность рава - тоже преимуществом всегда была. Но рав 4-4 уже совсем не компактен, он сильно вырос И потому сравнение с Вензой именно рава 4-4 стало более чем актуальным. Аналогично можно было бы вЕНЗУ СРАВНИТЬ С РАВ 4-3 ЛОНГ. Но тогда, когда эти равы 4-3 лонги продавались новыми, венза официально не поставлялось. О ней вообще мало кто и мало что знал. Да и сейчас есть только надежды. Считаю, что надо сделать подфорум по вензам. Как сделали по хайлендеру

Как купите Вензу отпишитесь, порадуюсь за Вас и буду внимательно следить за Вашими отзывами об эксплуатации данного авто.

[Змий]

Цитата: (realist33 @ 25.3.2013, 11:08) А я надеюсь, что не будет детских болячек. Всё-таки не Лада... японцы же.

Ага, ипонцы наверное не считают недостатком торчащую трубу у кроссовера

[realist33]

Цитата: (Змий @ 25.3.2013, 11:14) Ага, ипонцы наверное не считают недостатком торчащую трубу у кроссовера

Ну это не детская болячка, а конструктивная особенность, не думаю, что её скоро устранят.

[bymm]

что-то они вечно с этой трубой намудрят,какую тойоту не посмотришь,так постоянно эта труба абы-как висит ,это у них с давних пор повелось,я уже и привык,и правда,на другие машины глянешь-трубы этой и не видно никогда

[Wizard]

Цитата: (Bezobrazoff @ 25.3.2013, 8:33) Достали со своей вензой. Совсем другой бюджет и идеология. Причем тут вообще широченный длиннющий универсал с низкими бамперами??? Альфард еще не предлагали вместо рава?

А разве не для того форум существует чтобы спорить и приходить к каким то решениям ,пусть и по группам.Давайте посмотрим размеры чтобы не быть голословными. Длинна отличается всего на 20см,высота на 7, ширина на 5.По расходу старый лонг она вообще делает... Позиционируется как кроссовер,есть даже релинги с поперечинами. По поводу тонких тяг тут ничего не скажу-не знаю,думаю это только слова.Присоединяюсь к просьбе сделать ветку по VENZA, естественно когда появится официально.
ссылка
ссылка
ссылка

[Mikl1984]

В Москве Venza продается с 18.03
Апрельское производство
3 модификации
2WD - 1570
4WD -1671/1776
Равик показался убогим, Highlander слишком старым (завтра анонсируют новое поколение), поэтому заказали ее

[Roman Cooper]

Цитата: (Mikl1984 @ 26.3.2013, 22:35) В Москве Venza продается с 18.03...

Правильнее сказать, принимают виртуальные заказы. Нет их еще в продаже.

[Ильич]

Цитата: (Змий @ 25.3.2013, 13:14) Ага, ипонцы наверное не считают недостатком торчащую трубу у кроссовера

Я уже тоже не считаю эту трубу недостатком, равно, как и не маюсь проблемой её защиты: с радостью увидел на счёте пополнение с формулировкой назначения платежа - "возврат аванса по договору...." В борьбе четырёх игроков - "докатка", "полноразмерная запаска", "пенис-труба" и "клиренс" - победил тандем "здравый смысл+жаба". Игра в 4-4-2.5 для меня закончена. Пока, по крайней мере.

[Владими]

Купил три дня назад. Приятный авто, не хочется вылезать. Сиденья удобные, даже без дополнительных в электрических версиях поясничного подпора и прочих. Подлокотник на месте, руке удобно. Руль, педали, кнопки на торпеде - все находится в таком "божественном" соотношении и расстоянии от сиденья, что начинаешь уважать, да что там - любить инженеров! У некоторых одноклассников садишься, настраиваешь сидение, руль... и офигеваешь оттого, что к кнопке кондея приходится тянутся, слегка привстав с сиденья! Или напротив, как в ИксТрейле: не имеешь возможности отодвинуться на удобное для посадки расстояние, хоть внешне авто и больше Рава. Таких примеров, когда что-нибудь - да не подходит - пруд пруди! Тем ценнее Рав, сделанный для людей!
Шумку арок сделать, конечно, придется. Но это единственный минус. Из пожеланий - неплохо было бы быть одному маленькому ящичку с крышкой, для какой-нибудь мелочевки, или документов... В Авенсисе (предыдущий авто) их пять, и я привык к их наличию.
Тойота, как всегда,- на высоте! Приятно, когда есть бренд, которому доверяешь, и раз за разом убеждаешься в верности своего выбора! Желаю всем найти для себя такую "Тойоту"!)

[Wizard]

Поздравляю с покупкой, пусть и дальше радует!

[Duglas68]

Цитата: (Alexim @ 25.3.2013, 10:36) Загляните под днище, опять же желательно когда они стоят рядом, и увидите тоненькие рычажки Вензы, её слабенькую многорычажную подвеску, это обычная приподнятая пузотёрка

Alexim, неужели все так наглядно и так плохо?
Вроде камри (венза) с ее ходовой всегда была хороша на плохом асфальте и проселке... Что большего желать от кроссовера?

[Maxxxx71]

Цитата: (Sera @ 25.3.2013, 10:25) Считаю, что надо сделать подфорум по вензам. Как сделали по хайлендеру

Господи! Создай подфорум по вензам!
Ну не засоряйте ветку своим выбором вензы!
Устал выискивать среди Ваших неактуальных постов, полезную информацию от других форумчан.
Спасибо!

[Alexim]

Цитата: (Duglas68 @ 31.3.2013, 13:31) Alexim, неужели все так наглядно и так плохо? Вроде камри (венза) с ее ходовой всегда была хороша на плохом асфальте и проселке... Что большего желать от кроссовера?

Дело не в том что плохо, а в том что у Рава мощней и крепче ходовая.

[Rust74]

не знаю что и делать теперь:
у жены есть рафик 08 года, пробег 28 т.км.
посмотрел новый: есть серьезный плюс - нормальный ксеноновый свет. у 3-го рафа как на габаритах едешь. (((
но жУток сАбака, с непривычки наверное.
и что делать?

но пока в допопциях нет молдинга на двери и порогов , а это важно по причине каждодневной парковки у большого бизнес центра и рядом паркующихся оленей, открывающих наотмашь свои двери.

оставлять пока 3-й или менять? что посоветуете парни? может crv? поездки строго по асфальту и иногда зимой парковка во дворе в сугробах. важна надежность - что б я не катался по сервисам с ее машиной.

[Евстигнеич]

Руст74- оставляй,пока старый РАВ.Машина понятная,надежная,с обслуживанием нет проблем.

[Marat 14rus]

Цитата: (Rust74 @ 31.3.2013, 19:49) не знаю что и делать теперь: у жены есть рафик 08 года, пробег 28 т.км. посмотрел новый: есть серьезный плюс - нормальный ксеноновый свет. у 3-го рафа как на габаритах едешь. ((( но жУток сАбака, с непривычки наверное. и что делать? но пока в допопциях нет молдинга на двери и порогов , а это важно по причине каждодневной парковки у большого бизнес центра и рядом паркующихся оленей, открывающих наотмашь свои двери. оставлять пока 3-й или менять? что посоветуете парни? может crv? поездки строго по асфальту и иногда зимой парковка во дворе в сугробах. важна надежность - что б я не катался по сервисам с ее машиной.

а зачем менять почти новую машину, только из за ксенона? Если жену устраивает 4-3, пусть пока на нем ездит )