[Британец80]

Цитата: (m1ndst0rm @ 25.1.2013, 10:12) Может я с другой планеты, но у моего РАВика НЕТ заднего бампера и ничем он никуда не нагребает. Но покатушках - вытаскивал две нивы подготовленных из снеголедяной ямы 5*3 метра (там специально точку поставили организаторы), сам туда заехал, точку взял и сам выехал не напрягаясь. Не знаю кто у вас куда не едет.. Резина - Bridgestone ICE Cruiser 7000. На фото - уклон такой, что человеку трудно взобраться,а РАВик упирается отбойником в склон, но едет. с земли если стоять - порог двери на уровне середины бедра.

Вам хорошего дня. Мыж тут 3 Рафик нахваливаем, а у вас второй. Проходимость Рафика падает с каждым обновлением. Хотя у Рестайла 3 есть кнопочка отключения всего и не надо танцев с бубном. Очень полезная кнопулька.

[white]

Цитата: (Bezobrazoff @ 24.1.2013, 11:21) а что, на послерестайлах 4WD есть имитация межколесных блоков ?

Она есть и на 2wd рестайле. Просто он не смог бы выехать с этих конкретных роликов из-за неведущего задка
...И это не тупая блокировка, а получше: электронный четырёх... или двухканальный антибукс с обратными связями на базе колёсных тормозных механизмов.

[Net72]

Не знаю как там с проходимостью но недавно чуть не застрял во дворе.
выезжал с парковки во дворе(двор не чистят), начал перезжать через снежную колею 30 см высотой примерно, видимо получилось диагональное вывешивание, то колесо что чуть подвисло-шлифует, остальные не крутятся, включил блокировку полного привода-тоже нифига, отключил все стабилизации, тоже особо не помогло.
буксовал, буксовал, кое как выехал.
единственное что успокаиват-он проходимее лексуса is250
в такой ситуации как у меня он бы вообще не сдвинулся с места, а если бы и сдвинулся то ремонту было бы тыщ на 100 минимум.

[Британец80]

Цитата: (white @ 25.1.2013, 10:41) Она есть и на 2wd рестайле. Просто он не смог бы выехать с этих конкретных роликов из-за неведущего задка ...И это не тупая блокировка, а получше: электронный четырёх... или двухканальный антибукс с обратными связями на базе колёсных тормозных механизмов.

Да, да. Есть у меня такое. До последнего будет перекладывать тягу с колеса на колесо.


ссылка

[Игор]

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 24.1.2013, 20:00) НИХРЕНА РАФИК НЕ ПРХОДИМЫй...сегодня засадил его по фары,а он не едет дальше,правда с разгону можно было дальше толкать было бы,но назад я бы точно не выехал,пришлось копать,даж изобретение с нажатием педали и дерганием ручника не помогло,правда я вроде полный привод забыл подключить на тот момент и все видосы где машина едет по свежему снегу рухлому это хрень полная

Ограничением прохождения говен любого авто является клиренс, товарищ на лифтованном Патруле лезет в белые говна, когда снег не более полуметра. В случае с Равом, засадив две тонны на пузо,никакой полный привод не поможет. Езда по снегу "по фары" возможна только по пухляку, сухому морозному снегу. По мокрому мы как-то пробивались на Ниве,пятнадцать метров вперед, потом назад по пробитой колее, и с разгона снова вперед на пятнадцать метров. Как снег выше капота становится, новую колею пробиваешь. Сцепление здорово подпалили но пол-километра до берега часа за два прошли.

[Британец80]

Цитата: (Игор @ 25.1.2013, 12:31) Ограничением прохождения говен любого авто является клиренс, товарищ на лифтованном Патруле лезет в белые говна, когда снег не более полуметра. В случае с Равом, засадив две тонны на пузо,никакой полный привод не поможет. Езда по снегу "по фары" возможна только по пухляку, сухому морозному снегу. По мокрому мы как-то пробивались на Ниве,пятнадцать метров вперед, потом назад по пробитой колее, и с разгона снова вперед на пятнадцать метров. Как снег выше капота становится, новую колею пробиваешь. Сцепление здорово подпалили но пол-километра до берега часа за два прошли.

Именно так и есть. Там где по полю Рафик по снежку морозному проедет с криками Ура, во дворах где опа полная из снега в перемешку с ховном и льдом может встать как младенец. Собственно как и любой другой автомобиль. Та же Нива на её штатной резине, на льду хуже коровы.

[ЭДИК 1976]

Цитата: (Игор @ 25.1.2013, 11:31) Ограничением прохождения говен любого авто является клиренс, товарищ на лифтованном Патруле лезет в белые говна, когда снег не более полуметра. В случае с Равом, засадив две тонны на пузо,никакой полный привод не поможет. Езда по снегу "по фары" возможна только по пухляку, сухому морозному снегу. По мокрому мы как-то пробивались на Ниве,пятнадцать метров вперед, потом назад по пробитой колее, и с разгона снова вперед на пятнадцать метров. Как снег выше капота становится, новую колею пробиваешь. Сцепление здорово подпалили но пол-километра до берега часа за два прошли.

у меня под рыхлым снегом оказалась колея с начала зимы...и наст который крошился....клиренс надо бы 250 не меньше

[Zunk]

[m1ndst0rm]

Цитата: (Британец80 @ 25.1.2013, 9:21) Вам хорошего дня. Мыж тут 3 Рафик нахваливаем, а у вас второй. Проходимость Рафика падает с каждым обновлением. Хотя у Рестайла 3 есть кнопочка отключения всего и не надо танцев с бубном. Очень полезная кнопулька.

Ой, пардоньте, не уследил - мне надо больше спать
У меня вообще первый
 IMG_20120420_173415.jpg ( 269,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 458

 x5tfc5qBKBo.jpg ( 92,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 514

[Британец80]

Цитата: (m1ndst0rm @ 25.1.2013, 23:52) Ой, пардоньте, не уследил - мне надо больше спать У меня вообще первый  IMG_20120420_173415.jpg ( 269,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 458  x5tfc5qBKBo.jpg ( 92,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 514

Первый коротыш...ха...Написалиб тогда. Ой не уследил...У меня танчик, а у вас универсал с колесом на задней двери...Вам к нам в ветку нельзя, иначе у наших ребят самомнение может пошатнуться)))))

[marcovca]

Вчера и сегодня засодил свой рав на безобидном свиду снеге. Может нужно было все улучшайзеры сперва выключить ... У меня вариатор. С ним ни как машину не разтолкать. Точно знаю что на механике я от туда бы выехал. Все таки след раз подумаю съезжать ли с дороги. Городские джунгли таки его стихия .... лужи бардюры. Но я и не говорю что я его брал чтоб по тундре весной ездить. Просто был удивлен что он так быстро зарюхивается ....
Рав 3 рестайл 2л. вариатор.

[Александр88]

у меня проблема иногда случается в том, что тупо тяги не хватает... ты ему педаль в пол, а обороты падают и он глохнет. или приходится работать сцепой, но тогда она палится безбожно(((

[Serjik]

На днях я всё таки посадил своего Рафика в снегу. Около дома, пытался накатать в снегу место для стоянки и сел. Ни какие кнопки 4WD и низкие передачи не помогли. Нажимал педальку аж до пола, а результата никакого. Меня конечно вытащили, но всё равно. Скорее всего я сделал наверно ошибку - не отключил TRC, которая просто давила двигатель. Да, наверно я сел на пузо к тому же. Но блин, снег то был не тяжелый и не успел скомковаться.

[West177]

Ну,когда сел,уже бесполезно давить на кнопки

[oiga.boris]

Машину взял меху комфорт ,сознательно(рыбачу),и что мне нравится : с высокой на низкую и в пол .Так в снегу ни разу не вставал,вкл.полный,выкл. трс и с газом резко кидаю сцепу,главное не остановится,и когда пошла держу в натяг ,но не дурю.Плавно откинешь педаль ,воняет.Как то приспособился вот так.А вот назад если,то нет нет да пахнет,особенно на полном.Очень удобна раскачка на мехе.Конечно,если влезть по фары ....не пробывал.А что касаемо вариатора(стир.машина) без обид,то тут лучше не соваться ,дешевле на трос.Я не сомневаюсь ,что сейчас крикнут:да я на вариаторе куру переезжал,просто надо подождать следующего раза,обязательно придет,ни дай бог.А потом рав не Суворов,через альпы не проскчит.

[West177]

Да никто не спорит,что в дерьмо лучше на механике.Как по мне,так между вариатором и механкой вообще однозначно механка.

[oiga.boris]

Цитата: (oiga.boris @ 12.3.2013, 22:26) Машину взял меху комфорт ,сознательно(рыбачу),и что мне нравится : с высокой на низкую и в пол .Так в снегу ни разу не вставал,вкл.полный,выкл. трс и с газом резко кидаю сцепу,главное не остановится,и когда пошла держу в натяг ,но не дурю.Плавно откинешь педаль ,воняет.Как то приспособился вот так.А вот назад если,то нет нет да пахнет,особенно на полном.Очень удобна раскачка на мехе.Конечно,если влезть по фары ....не пробывал.А что касаемо вариатора(стир.машина) без обид,то тут лучше не соваться ,дешевле на трос.Я не сомневаюсь ,что сейчас крикнут:да я на вариаторе куру переезжал,просто надо подождать следующего раза,обязательно придет,ни дай бог.А потом рав не Суворов,через альпы не проскчит.

А что касается его проходимости ,то здесь многое зависит от седока,кто то и УАЗе встанет."Дело было не в бабине .......сидел в кабине".

[airfind]

Неприятная особенность третьего рестайлового рава - вообще не переваривает вывешивание колес. Одно колесо вывесил - приехали, вообще ничего не помогает ни блокировка, ни отключение трс, ни раскачка на механике. Но если он стоит на четырех колесах, очень даже хорош. Летом попал в песок, отключил трс, колеса передние прямо и машина выпрыгнула из ямы, а зимой во дворе на парковке вывесилось одно колесо и ни с места, хорошо помогли, толкнули. На ютьюбе были сравнительные тесты на вывешивание рава, витары и еще чего-то там, Рав слил всем.

[chdsk]

Насчет диагонального вывешивания, лучше 1 раз увидеть...

[chdsk]

Насчет диагонального вывешивания, лучше 1 раз увидеть... смотреть с 43 секунды