[jaan333]

Кто нибудь из клубней эксплуатировал РАВ4-3 на вариаторе с прицепом? Какие последствия?

[Alexim]

На вариаторе нет, на автомате да. А какая собственно разница в эксплуатации, думаю особой нет. Я прицеплял прицеп, грузил туда речной камень для отделки фасада фундамента и отмостки, плюс грузил в багажник. На пониженную, 4вд и вперёд в горку даже лез спокойно, всё нормуль.

[real_validol]

Цитата: (TinKOF @ 11.3.2013, 17:49) как Вы менее 8 литров накатали??

перегонял из Тольятти (где и брал) домой в Самару. забирая из салона, пробег = 7км, расход 16.6 (данные борт.компа) пока там покружился зарегистрировать-заправиться, да выехал, уже около 30км и все те же 16л с гаком. заправил 95й бенз на Лукойле и вперёд - трасса чистая сухая, резина летняя, я один, машина пустая. подъезжая к Самаре (100км на одометре) расход упал уже на 8.2. таким образом, еще 20-30 км и ниже 8 ушло бы. эко режим не включал, шел ровно и спокойно 100кмч, плюс минус.

[RaiderAF]

Цитата: (Marat 14rus @ 9.3.2013, 15:06) да я тоже не парюсь, сам могу замерить давление без шиномонтажа, но все таки... )

Датчик все равно не будет точным показателем, я так понимаю что он сигналит когда давление опускается до 1.8, при нужном 2.2 например?

[Гур]

двигатель 2,5 элеганс+ (БЕЛЫЙ)
расход по городу на нормальном режиме

[Marat 14rus]

Цитата: (RaiderAF @ 12.3.2013, 3:19) я так понимаю что он сигналит когда давление опускается до 1.8, при нужном 2.2 например?

Не знаю, у меня такой функции нет, а в мануале про это ничего не написано.

[Smeta]

Цитата: (ded-skelet @ 11.3.2013, 21:19) мануал даже на 2.5 автомате запрещает буксировку. интересно все как то.

Почему запрещает? Разрешает, но только с установленным сцепным устройством

[Dimko1975]

Цитата: (Гур @ 12.3.2013, 1:33) двигатель 2,5 элеганс+ (БЕЛЫЙ) расход по городу на нормальном режиме

Шикарный расход для города!!!

[real_validol]

Цитата: (Гур @ 12.3.2013, 1:33) двигатель 2,5 элеганс+ (БЕЛЫЙ) расход по городу на нормальном режиме

при всем уважении, не стоит путать город с населением в 100тыс. человек и 1,5млн. как говорят в Одессе, это две разницы) моя тёща на предыдущей версии рава откатала 5 лет в своем 150-тысячнике, и то, что для неё является жуткими пробками, для нас - детские шалости раннего субботнего утра отсюда и существенная разница в расходе.

[satori]

Кто-нибудь уже получил машину с передним приводом? Скажите свое мнение, как она ведет себя на дороге. А то заказал с передним, но терзают смутные сомнения, а хватит ли такой машине только передка?!

[Rigl]

Цитата: (Гур @ 12.3.2013, 1:33) двигатель 2,5 элеганс+ (БЕЛЫЙ) расход по городу на нормальном режиме

У меня средний ( на дисплее) 18,8. Проехал всего 120 км, но темп езды рваный- по городу, на небольшие расстояния и по пробкам. Никак не хочет снижаться.

[Гур]

Цитата: (Rigl @ 12.3.2013, 16:02) У меня средний ( на дисплее) 18,8. Проехал всего 120 км, но темп езды рваный- по городу, на небольшие расстояния и по пробкам. Никак не хочет снижаться.

снизится!
у меня первые 100 км показывал 24

[tvadim1]

Цитата: (satori @ 12.3.2013, 12:22) Кто-нибудь уже получил машину с передним приводом? Скажите свое мнение, как она ведет себя на дороге. А то заказал с передним, но терзают смутные сомнения, а хватит ли такой машине только передка?!

Я тоже заказывал было стандарт+(на передке СVT), но передумал и решил доплатить 80т. и заказать стандарт 4 WD. У нас менталитет такой «запас карман не тянет» или «нехай будет», хотя прекрасно понимаю 2 WD будет экономичней (связанные с потерями на трении в узлах), динамичней (частично связанные с 1 первым пунктом, с моментами инерции в приводах, а потом вес машины как минимум на килограмм 70 тяжелее). Задняя подвеска очевидна будет иметь другие характеристики, возможно будет проходить мягче колдобины.

[sanyapav]

Сейчас езжу и понимаю что регулировка сидений у водителя в полной комплектации сделана не совсем правильно и удобно,приходится просовывать руку к рычагам регулировки при закрытой двери очень тяжело.

Плюс не совсем мне понятно как отрабатывает подвеска к примеру маленькие кочки шумит как будто я всем корпусом в эту яму ушел, а больше калдобобины как будто их и не было.

[gromovo]

Цитата: (Гур @ 12.3.2013, 1:33) двигатель 2,5 элеганс+ (БЕЛЫЙ) расход по городу на нормальном режиме

а в питере такой только если в усть ижоре будет- кругами по пригороду гонять)

[К.О.]

Сегодня т.е. вчера забрал свой Рав 4, мой совет не стоит брать коврики это как бумага зто во перевых во вторых ни на одной машине котороя у меня была так не дуло при скорости 60 км.ч. из кнопок управления на дверри это что то и зачем нужнен салонный фильтр когда весб воздух проникает через двери завтра буду звонить О.Д.

[Senya197780]

Цитата: (К.О. @ 13.3.2013, 1:10) Сегодня т.е. вчера забрал свой Рав 4, мой совет не стоит брать коврики это как бумага зто во перевых во вторых ни на одной машине котороя у меня была так не дуло при скорости 60 км.ч. из кнопок управления на дверри это что то и зачем нужнен салонный фильтр когда весб воздух проникает через двери завтра буду звонить О.Д.

ждём ответа что скажет ОД

[garia44]

Привет всем!!!
вступаю в вашу дружную семью - приобрел новый RAV4 2013 неделю назад
комплектация комфорт + на вариаторе 2.0 двиг цвет - черный
предыдущий авто был ниссан х-траил 2 литра на механике турбодизель, а ранее додж калибр 1.8 механика - так вот новый раф очень напоминает мне додж)
ожидал что на вариаторе будет как то все казаться медленно, но как бы не так - вариатор оказался довольно резвым, даже без спорт режима
по поводу шумки лично меня полностью устраивает - он на порядок тише чем дизельный х-траил))
из допов взял коврики пока резиновые, в багажник коврик с высоким бортом, защиту картера, диски R17 -poseidon и резину хаккапилиту на шипах сув5 - собираюсь на выходных сгонять на дачу в лесу среди снега и грязи потестить
ожидаю из аксессуаров только дефлекторы на окна, ну и коврики я обдумываю заказать велюровые

Цитата: (rus33 @ 26.2.2013, 14:15) Розетка есть и ,к сожалению,одна на всю машину.

как это одна?
под торпедой их 2 - одна направлена так сказать прямо другая вниз

Цитата: (Bender_ @ 28.2.2013, 13:36) Господа, кто начал ездить, пожалуйста, напишите, как себя ведет передний подлокотник - в соседней ветке пара человек обмолвились, что болтается и может дребезжать ...

у меня за неделю не разболтался

Цитата: (fielder @ 4.3.2013, 16:14) Жду свой, тоже 2 литра, вариатор, цвет капучино. Переживаю за выбор цвета. Подскажите как смотрится, а лучше конечно фото

цвет очень даже неплохо смотрится - не взял только из-за того, что очередь на него большая и ждать до конца апреля не хотелось

[Belkoff]

Цитата: (Rigl @ 12.3.2013, 11:02) У меня средний ( на дисплее) 18,8. Проехал всего 120 км, но темп езды рваный- по городу, на небольшие расстояния и по пробкам. Никак не хочет снижаться.

Конечно снизится. Обновление расхода раз в 100 км.

[real_validol]

Цитата: (sanyapav @ 12.3.2013, 20:16) Сейчас езжу и понимаю что регулировка сидений у водителя в полной комплектации сделана не совсем правильно и удобно,приходится просовывать руку к рычагам регулировки при закрытой двери очень тяжело. Плюс не совсем мне понятно как отрабатывает подвеска к примеру маленькие кочки шумит как будто я всем корпусом в эту яму ушел, а больше калдобобины как будто их и не было.

в Элегансе та же фигня с регулировками сидений, да и в других, думаю, тоже. поначалу недоумевал, но сегодня при утреннем ясном солнце пришло озарение) как часто мы регулируем сиденье? тем более на ходу? я вот буквально пару раз повозился, сделал удобно и так и езжу. ну может еще для трассы надо будет поднастроить позднее. но ради чего так реализовано? а козырёк антисолнечный почему, когда из полностью открытого положения начинаю складывать - рукой касаюсь лобового стекла изнутри? впервые за 4 автомобиля так плотно прилегает он к стеклу. как я себе понимаю, это наука Эргономика. всё ради того, чтобы из внешних габаритов компактного кроссовера выжать максимально просторную конфету внутри. я тестировал новый сантафе, полноразмерный кстати кроссовер. так вот, садясь там на заднее сидение, сзади самого себя, у меня перед коленями пространства вдвое МЕНЬШЕ(!), чем в нашем новом раве. такая эргономика от тойоты по здравому размышлению меня устраивает более чем.
и по ходовой те же, что и у Вас, впечатления. похоже, что затачивали её под более-менее приличные дороги, а не наши мелкие ухабы передают привет. но ведь в кондовом, бугристом бездорожье идёт почти как субару, мягкость и упругость хода - также тестировал аутбэк совсем недавно - ничуть не хуже в раве.