[Boyarin]

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 2.3.2013, 20:03) возмите х-трайл...и внедорожность и багажник и мешалки на тесте есть

Спасибо. Но он, к сожалению, собирается в России, а это значит, как в пословице-"На работе ты не гость- унеси хотя бы гвоздь". Да и внедорожность у него такая же как и у всех других кроссоверов. Киа соренто например.

[vadaleks]

Так возьмите Хайлюкс, легендарный автомобиль))))))
Кстати, по итогам 2012 года самый продаваемый пикап в России.

[nedlend]

А почему не сузуки витару? С полным приводом.

[Британец80]

Цитата: (vadaleks @ 27.2.2013, 18:21) А маховик обычный или двухмассовый?

Обычный, лично в руках весь комплект держал. Двухмассовый только на дизеле.

[Британец80]

Цитата: (nedlend @ 2.3.2013, 22:35) А почему не сузуки витару? С полным приводом.

Кстати да).

[Sega_zar]

По делу тут будут писать или нет????? Тема вроде про МКПП.

[y.jack]

Цитата: (nedlend @ 2.3.2013, 21:35) А почему не сузуки витару? С полным приводом.

Во-первых машина старая;
во-вторых багажник маленький. Хотя цена сейчас на ручку - 965т.р.

[MrDims]

Цитата: Так возьмите Хайлюкс, легендарный автомобиль)))))) Кстати, по итогам 2012 года самый продаваемый пикап в России.

у него нет межосевого дифференциала
и передний мост, соответственно, подключаемый временно
схема не для нашего климата к сожалению

тут бы амарок посоветовать с нормальным полным приводом и 8АКПП, но дорого и ненадёжно

[Boyarin]

Цитата: (nedlend @ 2.3.2013, 21:35) А почему не сузуки витару? С полным приводом.

Я рассматривал его, но багажник очень маленький.

[vinipuh]

Цитата: (Boyarin @ 1.3.2013, 20:40) Я о 4-м, о новом спрашиваю? Завтра на тест поеду. Мне подготовили на ручке. Посмотрим. Неужели ручка на РАФ 4 -4 работает хуже чем на Хайлюксе?

Мы с женой на среду записались (6 марта), пройдем тест драйв. Машина для драйва с механикой и 2-х литровым двигателем (комфорт). Покатаемся и отпишемся про "незабываемые оссчученияя". По результатам теста примем решение - отказаться от механики (уже заказана) в пользу вариатора или же остаться преданными классическому типу КПП.

[Британец80]

Цитата: (vinipuh @ 3.3.2013, 19:59) Мы с женой на среду записались (6 марта), пройдем тест драйв. Машина для драйва с механикой и 2-х литровым двигателем (комфорт). Покатаемся и отпишемся про "незабываемые оссчученияя". По результатам теста примем решение - отказаться от механики (уже заказана) в пользу вариатора или же остаться преданными классическому типу КПП.

Обязательно проверьте оссчученияя с первой передачи на вторую. Хотя на тестовой машине коробка наверняка будет уже прогретой, но это вряд ли заглушит всю проблему.

[KOTlin]

"Но если бы я выбирал Тойоту RAV4 себе, остановился бы на версии с базовым 146-сильным бензиновым мотором и «механикой». Самый сбалансированный кроссовер из всех! "
Не зря КОМФОРТом назвали!!!

ссылка

[Step81]

Интересная статья вот теперь и подумаешь брать дизель на автомате или как.

[y.jack]

Да, одна из немногих правдивых статей. Вся критика совершенно справедлива и по месту.

[Британец80]

Цитата: (KOTlin @ 5.3.2013, 15:28) "Но если бы я выбирал Тойоту RAV4 себе, остановился бы на версии с базовым 146-сильным бензиновым мотором и «механикой». Самый сбалансированный кроссовер из всех! " Не зря КОМФОРТом назвали!!! ссылка

Интересно, автор статьи хоть прокатился на этой механике?

[Bezobrazoff]

Цитата: (Step81 @ 5.3.2013, 14:41) Интересная статья вот теперь и подумаешь брать дизель на автомате или как.

Цитата: (y.jack @ 5.3.2013, 14:48) Да, одна из немногих правдивых статей. Вся критика совершенно справедлива и по месту.

статья из пальца высосана, как и все на драйве, а уж отношение их к тойоте вообще клиника

[KOTlin]

Цитата: (Британец80 @ 5.3.2013, 23:17) Интересно, автор статьи хоть прокатился на этой механике?

В ролике видно, что ехали на 2 или 3-х машинах, так что вероятность есть...

[Sega_zar]

Ну что у нас на МКПП вообще не ездят????? Напишите хоть что-нибудь.

[vinipuh]

Цитата: (Sega_zar @ 6.3.2013, 12:37) Ну что у нас на МКПП вообще не ездят????? Напишите хоть что-нибудь.

Сегодня поездили, на драйве. За рулем была жена. Машина заказана для нее, она и примерялась к намеченной покупке. Автомобиль - механика, полный привод, двигатель 2 литра. Больше всего было опасений, что машина плохо трогается. Оказалось зря. Тронуться получилось практически с холостых. Машина пошла без натуги и сравнительно бодро. Далее уши разложили вслушиваясь в возможный вой коробки на первой передаче. Не случилось. Ничего поющего, воющего, крякающего или еще чего либо. Далее, помня о плохом переключении на вторую, перевели рычаг в ожидании напряга. Опять не случилось. Все остальные манипуляции с коробкой и переходы вверх - вниз, тоже происходили без сюрпризов. Включения четкие, ходы рычага показались приятными, адекватными и ожидаемыми. Несколько неудобным показался момент включения задней передачи. Во-первых, это было не назад и вниз (так было в нашей жизни всегда), а влево и вверх. Но это дело привычки. Во-вторых, несколько непривычным стал момент необходимости потянуть что-то вверх и лишь после этого появлялась возможность включить заднюю. Напомнило ГАЗоны из семидесято-восьмидесятыд, где на рычаге коробки была так называемая "собачка". Я даже взглядом попытался найти ножную педаль стартера, чтобы полностью соответствовало ГАЗону. Но нет, педалей было ни больше и не меньше - ровно три. Значит не ГАЗон - выдало сознание. Понимаю, что такая особенность включения задней, это защита от дурака. Но непривычно и неудобно. Хочу чтобы все было как в классическом варианте - вправо, назад, без собачки! Придется привыкать к данной особенности. Добавлю немного информации о погодных условиях во время драйва. Одинадцатый час до полудня, солнечно, морозно (минус 27), без осадков. Раньше у нас автомобили данной марки в семье не водились. Волги, Москвичи, Форды - это то чем управляли прежде. Кстати, во всех перечисленных автомобилях, задняя вправо и назад (без собачки). Подведу итог. Вцелом, машина понравилась. Жена выдала - моя машина! Причин отказываться от покупки не нашли. Будем ждать апреля, такой срок обещают в салоне. Данная ветка посвящена МКПП, поэтому не описываю ощущений от подвески, двигателя, руля и т.д.

[Сергей Н.]

Обнадеживает. Жаль ксенона на механике нет.