[Andrei-070-]

Цитата: (darkonda @ 3.3.2013, 16:54) Доброго времени суток. Хочу посоветоваться. Вообщем была течь масла с сальника насоса акпп,приехал на сто (машина ездила нормально,как ни в чем не бывало),сняли коробку,как выяснилось провернуло втулку насоса,сам насос снялся легко,т.е втулка не прилипла к шейке или валу (не знаю как правильно назвать,вообщем куда надевается насос) гдт, проверили задиров никаких нету. Заказал новый насос,все собрали,поставили акпп,все работает,течи нету,машина ездит как и прежде без нареканий. Езжу уже несколько дней без проблем, но тут вычитал в интернете,что если провернуло втулку насоса,то причиной тому был перегрев ATF и необходим ремонт гдт,т.к из-за него этот перегрев и произошел. Поехал я опять на сто, уточнить этот вопрос, там сказали что гдт никаких ошибок не выдает,работает,значит все хорошо и не надо туда лезть.СТО хорошее,ни одного плохого отзыва о нем,вообщем не доверять им причин нету,но что то мне не спокойно,не охото опять попасть на замену насоса. Так вот теперь не знаю как быть, забить на это и продолжать ездить или поискать другое сто, и там поинтересоваться,но тут есть вероятность нарваться на некачественных ремонтников? Может кто знает,надо ли ремонтировать гдт или нет?

что именно заказывал? номер такой: 35035-28010?
 насос_АКПП.png ( 245,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 900

[darkonda]

Цитата: (Andrei-070- @ 4.3.2013, 2:36) что именно заказывал? номер такой: 35035-28010?  насос_АКПП.png ( 245,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 900

Да,именно это и заказывал.(35035)
Этот номер

[darkonda]

Вот отметил втулку которую проворачивает и она начинает либо рвать сальник, либо вместе с ним вращаться.

Прикрепленные файлы

 насос_АКПП.png ( 245,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 901

 

[Solod73]

Цитата: (scat1974 @ 10.12.2012, 19:37) В Саратове, к сожалению, не подскажу.

День добрый! А Вы в Москве? Еду в Москву через неделю. Думаю, снять блок и обратиться к Вам. Возможно?

[argument]

Приветствую! Та же хрень с АКПП , что и у остальных. Подскажите , плз, специалиста в Питере или хотя бы где в машине стоит тот блок ЭБУ, который надо пропаять.

[scat1974]

Цитата: (Solod73 @ 4.3.2013, 11:40) День добрый! А Вы в Москве? Еду в Москву через неделю. Думаю, снять блок и обратиться к Вам. Возможно?

Конечно,обращайтесь.Телефон у меня в подписи.

Цитата: (argument @ 5.3.2013, 14:54) Приветствую! Та же хрень с АКПП , что и у остальных. Подскажите , плз, специалиста в Питере или хотя бы где в машине стоит тот блок ЭБУ, который надо пропаять.

За перчаточным ящиком (бардачком).Установлен вертикально.
Здесь подробно описано как его снимать с автомобиля: ссылка

[Solod73]

Цитата: (scat1974 @ 5.3.2013, 15:05) Конечно,обращайтесь.Телефон у меня в подписи.

А где территориально в Москве?

[Гонсалес]

Друзья, выкладываю соё решение по данной ветке (актуально для г.Краснодара и Краснодарского края)
Нашел одного умного и непантовитого человечка, обратился к нему с проблемой пропайки ЭБУ. Говорит: вези, будем вместе смотреть...
Снял, привез по указанному адресу. Сразу просто вспотел от идеальной чистоты мастерской и от наличия всякого вкусного оборудования ! Человек занимается профессионально ремонтом сложной медицинской техники.
Итак, моя плата была установлена под микроскоп и более часа он рассматривал печатную плату под 4-х кратным увеличением, отмечая подозрительные места белым маркером. Таких обнаружилось аж 6 шт. !! Один косяк - чёткое КЗ между ножками микросхемы (окислившийся припой черного цвета, как будто "вспененный", с замыканием 2-х соседних ножек.) Остальные 5 косяков - растрескавшиеся места пайки. Он дал мне самому посмотреть в микроскоп и убедиться лично. Я просто обалдел от такой картинки... Затем, в течение ещё около часа он промазывал практически все контакты какой-то жидкой канифолью и тончайшей кисточкой, и пропаивал всё струёй горячего вохдуха 400 град. (прикольная немецкая машина - паяльная станция). После - очистка немецким клинером из баллончика и сушка бытовым феном. Затем, контрольный осмотр под микроскопом.
Сразу скажу, что после обучения коробки - проблема пинка 2-3 и R решена полностью. Я доволен, как слон...
Зовут его Игорь Валерьевич, тел. +7 928 21 02 0 двадцать три. И что прикольно, он за свою работу цену не назначал, пальцы не загибал. Я отдал ему 4 тыс. руб, оба довольны... Может, кому из нашего региона поможет...

[Юрцон_К]

ЭБУ 89661-42620 задержки и толчки при переключении со 2 на 3, при включении задней толчок, сканер ошибок не показывает.Подскажите,ремонт Эбу. РАВ4 2001г. в. 4WD (японец, правый руль) двигатель 1AZ-FSE (2.0 литра),

[FantomF4]

Блок ЭБУ 89661-42661 (в черном списке) пару дней назад коробка стала временами толкать при переключении с 1 на 2, я правильно понял что проблема в блоке?

[MrDims]

телепаты сюда давно не заходили

[Юрцон_К]

Цитата: (Юрцон_К @ 19.3.2013, 0:29) ЭБУ 89661-42620 задержки и толчки при переключении со 2 на 3, при включении задней толчок, сканер ошибок не показывает.Подскажите,ремонт Эбу. РАВ4 2001г. в. 4WD (японец, правый руль) двигатель 1AZ-FSE (2.0 литра),

Причем уже одну акпп укатал, теперь контрактная стот!!

[alekc]

Если косяк в ЭБУ то однако и контрактная умрет.

[СветLana]

Помогите, пожалуйста, не могу понять что с машиной(РАВ-4 2002 г.в. автомат)
На холодной машине подергивает при переключении с 2 на 3 передачу, притом интересно дергает-как будто задний мост включается, нагреется-все нормально, но вот и еще что-то включаю заднюю, опять рывок идет, если плавно( не сразу) трогаюсь, рывка нет((((
Что хоть смотреть-то? АКПП, цепь, комп?

[СветLana]

Охохо... темку читать начала с конца и понимаю, что у меня проблемы, схожие с другими... Что же делать-то? Какого мастера искать?

[MrDims]

видимо надо почитать ещё раз

[m1ndst0rm]

Цитата: (СветLana @ 20.3.2013, 14:20) Охохо... темку читать начала с конца и понимаю, что у меня проблемы, схожие с другими... Что же делать-то? Какого мастера искать?

причиной этого может быть и совершенно элементарная фигня - недостаток рабочей жидкости

[СветLana]

недостаток рабочей жидкости-это Вы имеете в виду-в АКПП?

[Юрцон_К]

Цитата: (СветLana @ 20.3.2013, 16:20) Охохо... темку читать начала с конца и понимаю, что у меня проблемы, схожие с другими... Что же делать-то? Какого мастера искать?

Ну проблемка может быть не только в ЭБУ.(если читать внимательно в группу риска попадают авто 2000-2003). Я заезжал на промышленный 8 " дилекс"-сервис(Екатеринбург), там и диагностику на наличие ошибок делал и уровень в АКПП смотрели(по рекомендации друзей по работе)-все ок.Только после этого решил снять и посмотреть под микроскопом плату ЭБУ(мозгов) и ничего там не нашел(смотрели троем под 7-ми кратным увеличением), но пропаял для успокоения души(отдельное спасибо Тарасу),потом не мог найти кто сделает сборос адаптации акпп(к официалам не обращался),-"терпение и труд все перетрут"-,в итоге нашел.Сбросил адаптацию, спасибо товарищу (цена вопроса 600 руб.) А вот теперь самое главное ,как я не читал все форумы я не нашел людей кто хотя бы попробовал сначало сбосить адаптацию акпп, а не отдавать ЭБУ на ремонт.-ИЛИ Я ОШИБАЮСЬ!!!

[СветLana]

Юрцон_К
Привет, соотечественник!))
Тоже решили для начала уровень масла в АКПП проверить, а там уж плясать. Но вчера в аварию попали( дурень на красный вылетел, боднулись, я весь передок расхлестала об его бочину) Теперь вот новые задачи, весь радиатор вытек, бампер в -дребезги, уревелась вся, так Равчика моего жалко....