[bymm]

неразумно игнорировать опыт,накопленный другими,тем более что своего такого опыта в России пока почти нет.Если раньше в Европе и у нас дизель ценился заметно дороже бензинки,даже подержанный,то с приходом эры коммонрейла стало немножко наоборот..Ну а считать деньги там умеют,видимо ,есть причины для такого паритета цен.Возможно,современный дизель с определенным пробегом требует вложений больше чем бенз.

[MrDims]

имеет смысл опыт, полученный в аналогичных условиях
а в других - его ценность сродни нулю
только смущает неграмотные души

[dig]

PKW - питать надежды на гарантию мне кажется неразумным) гарантия дается только на производственные дефекты, но никак не на естественный износ. А сейчас в одноразовых машинах под естественный износ много чего можно подвести.

[grigsv]

Знатоки технического английского есть? Я правильно понял, что Тойота в Европе/США продлила гарантию на дизельные двигателя 1AD и 2AD определенных годов выпуска до 7 лет/180 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше)? И признает жор масла, который может превышать 0,5 л/1000 км?
ссылка

[PKW]

Цитата: (dig @ 1.3.2013, 10:57) PKW - питать надежды на гарантию мне кажется неразумным) гарантия дается только на производственные дефекты, но никак не на естественный износ. А сейчас в одноразовых машинах под естественный износ много чего можно подвести.

Чё вы учите???, как лучше, что надо, что не надо. Я в свои 50 лет лучше вас знаю!!! Не учите меня жить, лучше дайте денег! И автомобилей у меня было больше, чем вы обедали! Я же никого не учу! Лучше бы написали что-то нового что я не знаю про дизельный RAV4 2.2.

[Shikolad]

Уважаемые форумчане развейте или подтвердите информацию о ломучести Тойотовского 2,2 дизеля?!
Честно курил форум, так как заинтересовался данной машиной и хотел взять дизель из-за тяговитости на низах, так как смущает снижение клиренса у бензина 2,5л.
Просто натыкался здесь на темы где описывались проблемы дизелей, но я так понял это новый дизелек и еще не ставился на другие машины, по поводу солярки, в Москве на Лукойле и Аджип проблем нету.
Приятно было бы услышать вразумительный ответ.

Хотелось бы услышать реальный расход на 2,5л бензине.

[bymm]

Особой ломучестью этот мотор не отличается,всё-таки Тойота..Но кое-какие проблемы бывают,и не особо он новый,достаточно давно D-CAT ставится на Авенсис,Королла версо,у нас уже довольно много таких и есть кое-какой опыт,скину ссылку по белорусским машинам,можете глянуть,что-нибудь полезное думаю почерпнете ссылка

[Marat 14rus]

Цитата: (Shikolad @ 1.3.2013, 18:51) Хотелось бы услышать реальный расход на 2,5л бензине.

Мне сейчас гонят раф, по трассе расход 9 литров по БК.

[bymm]

быстро видать гонят

[dig]

PKW никто вас не учит, а гарантия миф. Может сами поймете потом.) У вас было более 10000 машин? оо.

2,5 литра в городе должен жрать хорошо, на уровне 2,3 13-15 литров, по трассе расход зависит только от потерь на качение и сопротивление и практически от объема не зависит.

[Shikolad]

Цитата: (Marat 14rus @ 1.3.2013, 15:16) Мне сейчас гонят раф, по трассе расход 9 литров по БК.

Ого а обещали 6,8 по трассе.. интересно сколько в городских пробках будет кушать..

[Romhar]

а давайте про расход в отдельную темку, а то очень интересно!

[Андрей Алексеев]

Цитата: (Shikolad @ 1.3.2013, 16:29) Ого а обещали 6,8 по трассе.. интересно сколько в городских пробках будет кушать..

а что удивляет?180 коней,пусть и слегка придушенных в угоду экологам,ХОТЯТ ЖРАТЬ!!!мой 2.4(170 л.с.)зимой в пробках 15-16 литров-легко!

[Alexim]

Если обсуждаем расход бензина 2,5 , то там для города есть эконом-режим, в нём я думаю будет в пределах 10-12 литров на 100км.

[Андрей Алексеев]

Цитата: (Alexim @ 2.3.2013, 11:21) Если обсуждаем расход бензина 2,5 , то там для города есть эконом-режим, в нём я думаю будет в пределах 10-12 литров на 100км.

в вашем регионе есть смысл рассмотреть дизель,если экономия является приоритетом! это у нас полгода зима и при покупке дизеля сразу попадос на полста килорублей (вебасто)!и сразу вся экономия на топливе испарилась...

[Stasyan34]

Я за дизель с его паровозной тягой. (дизеля в эксплуатации присутствовали) Я выбираю дизель не из - за экономии, а за его ездовые характеристики. Что касается экономии - дизель скорее даёт взаймы, чем экономию так сказать и по истечении времени обязательно возьмёт всё назад и про проценты не забудет.

[fred41]

Цитата: (vadaleks @ 26.2.2013, 14:46) Step81 Ну друзья конечно же на дизелях ездят, и не понаслышке знают о качестве дизельного топлива))))) Я за 4 года проехал 80000 км на дизеле с сажевым фильтром. Так что я могу судить о качестве. Но это только касаемо Лукойла, обычно заправляюсь в Москве на Олимпийском. Про грейтек ничего не скажу, но быстрее нет, чем да. А какой мотив основной в пользу дизеля? Если типа модно сейчас, или экономия топлива, то имхо не стоит того. Съездите на тест драйв дизельного тигуана или фрилендера, именно дизель с акпп. Не смотрите на машину, просто почувствуйте как едет дизель. Если любите погонять, тоже не стоит, дизель не любит больших оборотов. И навигация, если для того чтоб похвастаться штатной, да, а если ездить по ней, то не самый лучший вариант. Начиная от детализации карт и интерфейса, и заканчивая просмотром маршрутов и управлением пои. Штатная очень неудобная. Самый лучший вариант смартфон на андроиде, к нему купить оригинальный кредл с питанием, и закрепить у левой стойки. Сам не люблю проводов, если дубу делать то питание подведу скрытно. Тут и навигация с пробками, и вся Россия подробно, и прорамма контролирующая вашу скорость в зоне камер слежения. Китайским головам, имхо, не место на приличной машине.

Добавлю своих пять копеек Еще один повод отдельной навигационной системы - это отсутствие возможности просматривать видео на штатной. Привезли женьщин в магазин и сидим киношку смотрим. А так придется от скуки следом таскаться

[степан894]

Цитата: (Silver arrow @ 23.2.2013, 20:01) 40-80 60-120 2,5л выдаст вполне неплохо. Вот на старте 0-60 сольет дизелю!!

думаю с точностью да наоборот

[yura5555]

Цитата: (Alexim @ 2.3.2013, 11:21) Если обсуждаем расход бензина 2,5 , то там для города есть эконом-режим, в нём я думаю будет в пределах 10-12 литров на 100км.

я на камри 2.5 с легкостью летом в городе езжу в паспортном расходе 10,5 (естественно с климатом). так что заявленные 11 литров на 2.5 раве вполне реальны.

[fred41]

Цитата: (raspadski @ 28.2.2013, 9:38) Что-то в этом есть. Вот, например ссылка Купил он её тысяч за 900 р. Объехал вокруг земли почти два раза и спустя 6 лет хочет продать на 100 т.р дешевле. Всегда радовали такие объявления. Ликвидность налицо . Это еще про Corolla с роботом объявления не смотрели... Временами вспоминаются слова песни "любит народ наш всякое...". ИМХО и без тест драйва это очевидно. 180 л.с. не дизель и не турбо на 1700 кг = динамика малолитражки (не самой быстрой).

такое ощущение что все с ферарри пересаживаются. У вас же РАВ-4.3 с худшеми характеристиками. Чем 9,4 с. не устраивают? Или все ждут 6 с. разгон и 5 л. расход от нетурбированной бензинки? Как дети ей Богу. К тому же в каком то обзоре говорилось, что да, вначале разгона не ракета, зато потом догоняет и при обгоне на 120-130 подхват очень даже.