[Device]

Цитата: (128 @ 1.3.2013, 13:29) О5 двадцать пять... Сравниваете нищебродродную комплектацию мурано и самую полную у РАВ4... Ну да где-то рядом.

Блин чегож там нищебродского ???
Кожей я предпочитаю машины в ателье обтягивать (чтоб дермантина небыло), а все остальное есть...

[128]

Цитата: (Device @ 1.3.2013, 13:42) Блин чегож там нищебродского ??? Кожей я предпочитаю машины в ателье обтягивать (чтоб дермантина небыло), а все остальное есть...

сравните максималку рафика и минималку мурано

[olmac]

Цитата: (Стратим @ 27.2.2013, 11:14) Теперь, если непредвзято сравнивать салон мазды сх-5 и нового РАВа, то при всём моём безразличии к мазде, салон у неё а также панель приборов, торпеда, органы управления и эргономика, на голову выше чем в тайоте. Всё выполнено очень качественно добротно и продуманно. После мазды забежал в дверь находящуюся на другом конце техцентра кунцево и присел в новый РАВ, блн после мазды цыганщина полнейшая, хорошо хоть черная отделка была в тайоте, если-бы была кирпично-чёрная пришлось-бы валидол принимать. В некотором недоумении побрёл в ниссан, плюхнулся в х-трейл, попытался найти косяки после тайоты, нашёл только достоинства, ну а кашкай окончательно убедил меня во мнении, что нефига городить огород, и всё самое лучшее уже придумали. Но подчеркну, что из этой четвёрки салон мазды самый лучший. Самый неудобный, у тайоты. Здесь я подразумеваю практичность удобство,лёгкость усвоения информации,обзорность качество материалов, эргономику, а не только размер задних сидений.

Читал, читал и всеж решил ответить.... Вот уже почти 5 лет эксплуатирую X-trail. Брал в максималке. Был всем доволен. Правда.... по гарантии столько всего поменял - даж сейчас неупомню. (даже кардан меняли по гарантии). НО! я все равно машиной доволен.Да и люблю я её. Большой салон, багажник, много места как впереди так и сзади. Достаточно удобные сиденья. Отсутствие навигации по России не напрягало (тогда было так). Здоровый люк - правда ценности его не ощущаю (зря потратил деньги). И главное - мне очень нравится его динамика. Подчеркну - машина не лишена недостатков как сборочных так и конструкторских - ярко выражено стремление максимально съэкономить. Правда пластик на панели мягкий. Теперь подошло время задуматься над новым авто - во первых 5 лет, во вторых нет желания вкладывать деньги в ремонт, и в третьих - дизайн староват.
До большой машины пока не дорос, поэтому нужен заменитель текущего. Внимание привлекала toyota всегда, "полистал" инет узнал про RAV4 2013 - загорелся. На X country записался на "легкое бездорожье" , сел в RAV 4 (2,5 автомат) - и ,...... первое впечатление - щок, " А че авто так тупит" - вопрос мой инструктор так и не понял, я после своего вариатора с двиглом на 2,5 литра сильно был шокирован - "машина не едет". Это потом я привык и приспособился - но поначалу - так. Написал специально - чтоб все поняли у кого есть вопросы такого рода. Он действительно медленно переключается - это есть.
Теперь о других ощущениях нового RAV4 - модно (хотя я устойчиво усматриваю нотки и тенденции дизайнеров ниссана - трансформация дизайна инфинити в мурано а дизайна мурано в.... Ну, дамаю, вы поняли (пишу это понимая, что многие будут сильно возражать). Кроме того, у мурика эти тенденции с 2010 года, а теперь и здесь... Показатель однако.
В интерьере - не люблю фальшь - здесь она присутствует - псевдоматериалы, недопластики, отсутствие плавных линий - обижает меня как потенциального покупателя. Недокожа - вообще болезненная тема - у икса там вообще были проблемы (за 4 когда местами износ яркий, да и кожи то там мало - в основном шкура дермантина), у Rav4 кожа вообще поразила - как так можно относится к своим потребителям (она выглядит хуже чем у икса).
Теперь о втором ярком ощущении от нового RAV4 -"А что так шумит, аж уши закладывает"(по асфальту) - на такой вопрос инструктор сказал что не очень то и шумит, но коллеги с заднего сиденья поддержали, тогда инструктор раскололся - "Да мы и сами вчера когда проехали все в шоке были" . И хоть менеджеры в салоне мне возражают - пишу что шумка после икса в RAV4 - плохая. Правда я выяснил природу шума и путь уменьшения - но думаю совсем он не пропадет, - после открытия багажника - увидели отсутствие крышки на колесе. Вот проедусь в салоне - выясню насколько её наличие помогает.
Ну и последнее - багажник - нет труда говорить что после икса у рава он маленький. Даже к этому я был готов, пока не увидел какой колхоз сотворили -холм- похоже на издевательство - думаю что производитель должен это был предлагать опционально - так было бы правильней - кому колесо - кому докатку. Именно поэтому и небыло крышки очевидно на X country.
Теперь вот думаю что покупать. Взял бы RAV4 но, без кожи с рейлингами нет, а с ними он более выгодно смотрится, а "кожу" не хочется. хочу ровный пол в багажнике - так не дают вообще, нужен обогрев задних сидений - так нет вообще. И при этом понимаю, что придется мирится с плохой динамикой хочу 2,5 литра но они с автоматом, (варик тока на 2 литра да и отзывы не очень), с маленьким багажником вообще, с допами на 50 т.р., и самое главное с "женскостью" машины вбитой нам историей и производителем всем нам в мозг на уровне подсознания.

[raspadski]

Цитата: (128 @ 1.3.2013, 16:45) сравните максималку рафика и минималку мурано

Сравнил...
Ничего фатального не заметил.
Зеркало не самозатемняющееся, обивка велюр, нет электропривода 5-й двери, дисплей монохромный, пары боковых задних подушек безопасности, камеры, навигации. Это из того что запомнилось.

[Alexim]

Olmac Вы кнопку Спорт на тесте включали?

[y.jack]

olmac,
у вас Х-Трейл 31-й ?

[olmac]

Цитата: (Alexim @ 1.3.2013, 14:06) Olmac Вы кнопку Спорт на тесте включали?

нет не включал - да и зачем - на нем всегда чтоли ездить, хотя мож вы и правы

[olmac]

Цитата: (y.jack @ 1.3.2013, 14:22) olmac, у вас Х-Трейл 31-й ?

модель 2007 года, машина 2008 года . Я точно не скажу ( ну вот так вот ) Думаю да 31. До рестайлинга. Хотя считаю ( мое мнение) рестайлинг не сильно помог - старовато, только навигация работает и 18 колеса есть.

[olmac]

и если честно - вот решили бы они те вопросы какие я обозначил в предыдущем большом сообщении взамен новомодных систем - помощи при подъеме и спуске - думаю коммерчески более выгодно было- бы . А на эти фичи даже моя жена сказала - ну не потребуется это нам на такой машине никогда (к слову икс и без этих кнопок спокойно бы преодолел такие подъемы и спуски - вообще по таким характеристикам достойная машина).

[Рафаил4]

Цитата: (olmac @ 1.3.2013, 13:57) Читал, читал и всеж решил ответить.... Вот уже почти 5 лет эксплуатирую X-trail. Брал в максималке. Был всем доволен. Правда.... по гарантии столько всего поменял - даж сейчас неупомню. (даже кардан меняли по гарантии). НО! я все равно машиной доволен..

Дамс,только русский человек может так написать.Ума не приложу,как такое возможно?

[Alexim]

Цитата: (olmac @ 1.3.2013, 15:31) нет не включал - да и зачем - на нем всегда чтоли ездить, хотя мож вы и правы

Тогда всё ясно, не о чем больше говорить...

[zed]

QUOTE: (olmac @ 1.3.2013, 12:47) А на эти фичи даже моя жена сказала - ну не потребуется это нам на такой машине никогда (к слову икс и без этих кнопок спокойно бы преодолел такие подъемы и спуски - вообще по таким характеристикам достойная машина).

Ну насчет спусков Вы сильно погорячились. Будь Вы хоть семи пядей во-лбу подтормаживать отдельно каждок колесо и играться тягой Вы сами по себе не умеете. А как работает помощь при спуске довелось испытать на спуске по неровной обледенело-заснеженной горки. Приехали на лыжах покататься, потеплело, подморозило... Кучка машин до этого спуcкалась и мотало их и разворачивало по всему склону. А тут что-то похрустывает, потрескивает и едет себе и едет тихонько. Тупо себя сувствуешь, но уж очень эффективно .

[y.jack]

Цитата: (olmac @ 1.3.2013, 14:40) модель 2007 года, машина 2008 года . Я точно не скажу ( ну вот так вот ) Думаю да 31. До рестайлинга. Хотя считаю ( мое мнение) рестайлинг не сильно помог - старовато, только навигация работает и 18 колеса есть.

Ну, в любом случае, сборка не наша. Англия, вроде бы. Просто ездил я на новом рестайлинговом. Думал его и взять, пока РАВ не увидел. Сразу вспомнил все недостатки ниссана, главным образом надежность. Загорелся Рафиком. А как увидел уродство, что они в багажнике сотворили, разочаровался, т.к. багажник очень нужен.

[olmac]

Цитата: (Рафаил4 @ 1.3.2013, 15:27) Дамс,только русский человек может так написать.Ума не приложу,как такое возможно?

А вот возможно блин, просто один видит что стакан наполовину пуст, а другой - что наполовину полон. А вообще просто с авто как с женщиной - любишь и на что-то закрываешь глаза, но тут нужно вначале полюбить...Вот как бы такс..

[olmac]

Цитата: (y.jack @ 1.3.2013, 16:07) Ну, в любом случае, сборка не наша. Англия, вроде бы. Просто ездил я на новом рестайлинговом. Думал его и взять, пока РАВ не увидел. Сразу вспомнил все недостатки ниссана, главным образом надежность. Загорелся Рафиком. А как увидел уродство, что они в багажнике сотворили, разочаровался, т.к. багажник очень нужен.

Да машина не наша - японская сборка, и именно поэтому небыло очевидно особых проблем с лкп, да багажник в рафе подкачал, тож думаю.

[olmac]

Цитата: (zed @ 1.3.2013, 15:56) Ну насчет спусков Вы сильно погорячились. Будь Вы хоть семи пядей во-лбу подтормаживать отдельно каждок колесо и играться тягой Вы сами по себе не умеете. А как работает помощь при спуске довелось испытать на спуске по неровной обледенело-заснеженной горки. Приехали на лыжах покататься, потеплело, подморозило... Кучка машин до этого спуcкалась и мотало их и разворачивало по всему склону. А тут что-то похрустывает, потрескивает и едет себе и едет тихонько. Тупо себя сувствуешь, но уж очень эффективно .

трейл это умеет по-своему, хотя согласен - для кого-то это важно. но багажник....... очень я переживаю по этому поводу

[olmac]

Цитата: (Alexim @ 1.3.2013, 15:46) Тогда всё ясно, не о чем больше говорить...

да нет расскажите тогда пожалуйста - в чем там прикол и как себя ведет, (тока неясно что мне тогда за инструктор попался - видя что мне это важно даж словом не обмолвился)

[lisman]

Цитата: (Alexim @ 1.3.2013, 16:46) Тогда всё ясно, не о чем больше говорить...

А че так загадочно? Ктопоездил говорят что этот спорт совсем не тот спорт к которому вы привыкли. Он только помогает повороты уверенней проходить. Но и сравнивать динамику авто без спорта с динамикой другого авто со спортом...... Видимо вы очень Рав хотите оправдать всеми способами возможными.

[арчи]

Цитата: (Стратим @ 1.3.2013, 11:15) Ниссан кашкай, поскольку лишен концептуальности присущей трейлу, является прямым конкурентом РАВику, но упоминание о нём вызывает бурю протеста. Хотя и порода ничего, и рылом вышел да и с точки зрения техники и технологии на том-же уровне.

да Вы, батенька, прям максималист-затейник!Эт кака така порода обнаружилась у "рено-меган" позапрошлого поколения?!арки вырезали под 17 дюймов?а изделие N2 от "рены"-"колеос"-прямой конкурент RX-350?

[oiga.boris]

Цитата: (4айник @ 1.3.2013, 10:57) Был у нас Кашкай, хорошая машина, но не нравилось отношение ОД к решению проблем, сейчас РАВ4(III), замечательная машина, но вот смотрю я в сторону Вольво ХС60, считаю самым ближайшим конкурентом.

Был кашкай и у меня.В 2007году взял по картинке.Дизай модный и тд.Через полгода началось:подушка двигателя 5 раз отваливалась,потом они мудифицировали ее,опорные подшипники (пара)7раз ,их тоже модернизировали ,сцепление на 20 тыс обнулилось,затрясло.После чудесного избавления ,человек поменял :механизм переключения передач (27тыс руб),задние подшибники,и ушла в небытие 4я передача.Дальнейшую судьбину этого чудо кроссовера ,я не знаю.А дилеры находились в 270км от дома,так вот мотался туда ,как проклятый.Но что касается од ниссан г Казань,то дай бог им здоровья и тд,не отказали ни в одной поломке,чинили и чинили.Так что ниссан(любой модели) не куплю ни в жизни,кем быть.Немного ушел от темы.