[Flanker]

Всем привет!
Хочу воспользоваться Хай-гировским <<Мягким Очистителем Двигателя>> (для двигателей с износом)
Но на банке написано: применяется дя минерального или полусинтетического масла.
А у меня синтетика Шелл Хеликс Ультра 5W40.
Кто в курсе, можно ли лить это в синтетику.

[NOSok]

я бы вот тут почитал о промывках в общем и поискал бы вашу. И еще разок задумался, нужно ли оно вообще.
ссылка

[Flanker]

Цитата: (NOSok @ 20.2.2013, 15:45) я бы вот тут почитал о промывках в общем и поискал бы вашу. И еще разок задумался, нужно ли оно вообще. ссылка

Спасибо, почитал. Не хочу никого обидеть, исключительно ИМХО, но внимательно посмотрев так называемые "протоколы", у меня сложилось мнение, что это всё наукообразная, псевдодостоверная лабораторная чухня.
С таким подходом мы проведя спектральный анализ утки по пекински и салата оливье найдем и там и там немного фосфора и кальция.... И что, какие выводы?

Хай-гир Мягкий Очиститель назван "растворителем", хотя до этого SMT2 синтетический кондиционер (входящий в Мягкий очиститель) назван "Долгоиграющая промывка\пакет присадок". В графе "состояние масла" - вязкость, щелочное число и прочее информации никакой, рекомендации тоже не заполнены, пусто. А что собственно там можно увидеть и какие выводы сделать?

Идея Мягкого очистителя в принципе неплохая - за 200 км до очередной смены масла залить очиститель. Он обновит изрядно подуставшее масло, растворит в моторном масле дополнительно некоторый объем шлама незадолго до слива масла, возможно растворит то, что не смогло растворить базовое моторное масло и сделает это мягко, не за 5 минут, а за 6 часов. Во всяком случае, мне его рекомендовали для моей ситуации. В поддоне картера оказалось много шлама. Поддон, крышку клапанов и все что можно было достать без разборки промыли, но часть шлама еще осталась и хочется его мягко, без крошек, растворить.
Ну не будет толку и ладно, 200 рублей не деньги, главное что бы вреда не было.
Вопрос был только годится ли этот очиститель, если на нем написано, что он для минералки и полусинтетики.

[alekc]

регулярно перед заменой масла заливаю подобную вещь. Но т.к. лью масла ХАДО, то и промывку ХАДОвскую лью.

[юра555]

Грязью- Грязи не отмоешь! Сам каждую смену лью пятиминутку-Но 200 км пробега(под нагрузкой и где то за городом - ситуация не очень !)

[Flanker]

Цитата: (юра555 @ 20.2.2013, 18:20) Грязью- Грязи не отмоешь! Сам каждую смену лью пятиминутку-Но 200 км пробега(под нагрузкой и где то за городом - ситуация не очень !)

Приведу по этому поводу цитату с одного из форумов:


"Никакая синтетика не очистит движок,эксплуатируемый в российских условиях,когда 5-6 месяцев фактически - зима,плохие дороги,малая скорость и короткие поездки.В результате образуются не только высокотемпературные,но и ещё более стойкие - НИЗКОтемпературные отложения,переходящие постепенно в твёрдые лаковые,которые может отмыть только промывка.Я,например делаю коктейль.Сливаю грязное(а не в него лью 5-ти минутку).В наше промывочное масло добавляю 5-ти или 10-ти минутку.Она хорошо растворяет,но плохо выносит,а наше промывочное масло наоборот.В паре они работают идеально.После этого я ещё раз промываю (прополаскиваю) нашим промывочным в течении 15-20 минут.Обязательно в этой процедуре использовать отдельный масляный фильтр(на 5-6 раз.)"

"Герметик в радиатор,это решение,конечно,должно быть временным.Но нет ничего постояннее,чем временное))).
По поводу образования низкотемпературных отложений,не поддающихся даже синтетике,я кажется вполне ясно написал.И вот хочу посоветовать желающим сделать как я.Повторюсь.
Слить горячее грязное масло.Поставить фильтр для промывки(используется только для этого и несколько раз).Залить как основу наше промывочное масло,а в него пяти или десятиминутку.Дать поработать движку соответственно пять или десять минут и слить.
Картина будет очень интересная после предыдущего слитого синтетического и, как многие уверены,отлично промывающего масла.
Слитый вами коктейль будет чёрный как дёготь.Только не надо говорить о том,что цвет промывки изменился от остатков грязного родного масла,т.к.оставшиеся 200 грамм не превратят ваши 4 л + 0.5 л промывкм в дёготь.
Далее.Слив эту черноту заливаете ещё одну порцию свежей нашей промывки.Она в течении 15-20 минут прополощет систему.Сольёте также почти чёрное,очень грязное масло.
Если хотите заливать свежее моторное масло сразу после слива старого - флаг вам в руки.Я предпочитаю всё же удалить большое кол-во г... из масляной системы.Сливаю я до конца,в отличии от сервисов и большинства автолюбителей.Для этого достаточно поддомкратить машину с противоположной от пробки поддона стороны,увидите,как польётся масло,хотя в горизонтальном положении оно как будто бы перед этим уже еле капало.
Не советую только такие ударные промывки тем, кто вообще не мыл движок изнутри.Можно перекрыть вообще масляные каналы. Сначала надо несколько раз залить перед заменой масла за 200-300 км(у разных фирм разные рекомендации)мягкий очиститель,который в последние до замены километры поможет интенсивнее,но мягко промыть движок.А вот после двух-трёх таких промывок милости прошу в мою компанию)))). "

То есть, в тяжелых случаях вроде моего, камрад рекомендует сначала все таки "мягкий очиститель" за 200 км до смены масла, и только после пары таких процедур уже пользоваться пятиминуткой, но опять в сочетании с нашим промывочным маслом и с дополнительным "прополаскиванием" для нейтрализации негативных моментов такого способа чистки.
Результат в виде сливаемого жидкого шлама на лицо.

[prokol2005]

Ну смыл грязь с нерабочих частей блока, погонял на ней движок 20 мин, а польза в чем?

[gdv36]

синтетика сама по себе двиг моет нормально, поэтому и написано что использовать имеет смысл только на минералке и п/с

[Barzha2007]

насколько я помню шел всегда был в тройке лидеров по моющим свойствам! сам когда-то гонял на шеле - при пробеге в 160т.км. вскрыл движёк так все офигели - чисто как с завода!

[Oleg71]

Цитата: (Flanker @ 20.2.2013, 19:52) Кто в курсе, можно ли лить это в синтетику.

за чем в синтетику ещё что то лить, тем более в шелл где и так охрененый комплекс всяких присадок