[Мхалыч]

Цитата: (Illusionist @ 11.2.2013, 16:59) Смотрел и тестил МПС перед покупкой РАВ4 лонг. Машина неплоха, когда нужен проходимец, и аналогов у нее нет за эти деньги, разве что пикапы, но у пикапов очень жесткая задняя подвеска, без 300 кг в кузове будите прыгать как на лошаде (есть у меня Форд Ренжер). Но дело в том что в основном лично я езжу по дорогам в городе или трассам, где внедорожная атрибутика только отрицательную роль играет, ну кроме непробиваемой подвески. Судите сами, расход выше, динамика хуже, управляемость как в пикапе (чуть лучше, все таки сзади не рессоры), аэродинамика кирпича и т.д. Все это на трассе и в городе не есть +. Поэтому лично мне нафиг не нужен внедорожник, потому как зачем мне те таланты машины которые я не использую? Вот тот же мой пикап, за 5 лет проехал, всего 36 т.км. Но он их проехал либо с грузом, либо по реальному бездорожью, т.е. он выполнял свою функцию, а чем я могу загрузить Паджеро Спорт? Гонками со светофором и дальними бросками за много тыс. км? Да бросьте вы, не для того эта машина. Она должна вас возить по бездорожью серьезному, причем пару раз в неделю, иначе смысл терпеть все ее минусы? Теперь касаемо ТЛК150, я на нем ездил только в качестве пассажира. Да машина лучше РАВа, но это и не удивительно ведь он в 2 раза дороже. По управлению, я не поверю, что КДСС может убрать переставления заднего моста и высокий центр тяжести и превратить его в породистый седан, ибо если вы говорите что он лучше РАВ4, который в свою очередь рулиться на уровне средних легковушек. Получается что Прадо должен ехать как скажем Мерседес С класса? Не смешно? То что прямую Прадо может держать лучше, поверю (хотя опять же задний мост на плохой дороге не может превратиться в независимую подвеску, и поэтому он в любом случае будет переставлять машину, хоть ты тресни), то что подвеска работает лучше, поверю, что электроника работает лучше, может быть (хотя лично по мне так в РАВ4 она работает очень хорошо, просто она не дает пошалить, чуть что, она сразу осаживает машину). Но елки зеленые, так и должно быть, ибо если бы так не было, я бы не захотел покупать Прадо после РАВ4! Но по управляемости, маневренности, приспособленности к городу, не надо говорить что ТЛК150 лучше, это не так.

Все прально сказал.
Наши города, в целом бездорожье с которым Рафик очень даже хорошо справляется. Ну а если уж комфорту захотелось больше то за него надо платить и при этом еще чем то пожертвовать.

[Silver arrow]

Добавьте мне 800 тыр. до ТЛК 3.0 Элеганс и я скажу что это лучшая машина! А то в базе даже подогрева передних сидений нету(((
В общем минусы как я понял:
1. Дизель - тарахтит и динамика слабая
2. По городу/трассе курсовая устойчивость и управляемость низкие
3. Салон бедный, омыватели фиговые
4. Обслуга дорогая
В воскресенье поезду на тест-драйв, проверю п.1-3 и спрошу про п.4
Мысли-то откуда про МПС взялись - считал его неустойчивым, а он дрифтует, зараза!!
А новый Рав4 - это мой Рав в 1,5 дороже за фенечки всякие, серьезного там будет только чуть лучше старт с места и ксенон.
Давайте еще примеры с тест-драйвов, отзывов знакомых и т.д.!!!

[zed]

QUOTE: (Illusionist @ 11.2.2013, 14:59) По управлению, я не поверю, что КДСС может убрать переставления заднего моста и высокий центр тяжести и превратить его в породистый седан, ибо если вы говорите что он лучше РАВ4, который в свою очередь рулиться на уровне средних легковушек.

Про "породистый седан" это Вы сами придумали. TLC150 на шоссе не БМВ, но уже и совсем и не банальная средняя легковушка с короткой базой ползающая поперек дороги на неровностях и валящаяся в колею, как RAV4. 150 это уже в большинстве случаев совершенно приличный седан, который, конечно, имеет и большую массу и центр тяжести, что не позволяет ему участвовать в гонках по горной дороге на предельных скоростях, но в пределах дорожных скоростей имеет более, чем достойную управляемость и устойчивость на дорогах, включая горные серпантины. На идеальной дороге заточенной под седаны он добротный седан. А на той-же гравийке, где езда на рав это уже не езда а поиск приключений на свою... а про обычный седан и не говорю, 150 прет как по асфальту. Особо рекомендую перед рассказами о прелестях руления равом для сравнения порулить им и 150 по какой-нибудь пашне .

QUOTE: что электроника работает лучше, может быть (хотя лично по мне так в РАВ4 она работает очень хорошо, просто она не дает пошалить, чуть что, она сразу осаживает машину).

Электроника работает не лучше а офигительно лучше. На RAV4 я как ни старался, но чувствовал себя обезьяной с гранатой. Начинает, например, заносить - электроника молчит. Начинаешь выруливать, включилась, блин и "помогает". Спасибо, конечно, но все в результате получается так, как-будто я дурак-дураком дергаюсь. Тут, скорее всего все на то, что водитель вообще должен сидеть, как обалдуй и ждать, пока вывезет. Но у меня рефлексы как-то такого не позволяют. А cо 150 все очень мягко, если где-то на уровне легкого заноса, то заноса вообще нет - попищало, поморгало, потрещало, но заданную траекторию выдержало. Если-бы не писки-трески, то все произошло-бы вообще незаметно. Когда сорвался,тогда НЕТ той непредсказуемости в работе автоматики, как у рава - есть четкое понимание, что машиной управляешь все-же ты сам, а машина тебе помогает.

QUOTE: Но по управляемости, маневренности, приспособленности к городу, не надо говорить что ТЛК150 лучше, это не так.

Кроме вполне объяснимой меньшей, но удовлетворительной, присобленности к городу по габаритам, все остальное резко лучше. А верю - не верю. Ну не верьте - я переживу

[zed]

QUOTE: (Мхалыч @ 11.2.2013, 15:41) Наши города, в целом бездорожье с которым Рафик очень даже хорошо справляется.

Хорошая городская машина. Спору нет.

QUOTE: Ну а если уж комфорту захотелось больше то за него надо платить и при этом еще чем то пожертвовать.

Платить, платить да . Жертвовать НЕТ!

[Мхалыч]

ну все... Zed сказал спору нет, расходитесь, не толпитесь тут))))))

[Агент 007]

Ааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!! Модераторы!!!!! Создайте ему тему про Прадик!
Даже пусть не про стописятый, а просто про Прадик (ну мало ли...) А то опять про всё, кроме темы топика....

[adik]

Цитата: (Агент 007 @ 11.2.2013, 21:19) Ааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!! Модераторы!!!!! Создайте ему тему про Прадик! Даже пусть не про стописятый, а просто про Прадик (ну мало ли...) А то опять про всё, кроме темы топика....

Так создайте сами

[zed]

QUOTE: (Агент 007 @ 11.2.2013, 17:19) Ааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!

Ой! Не надо так волноваться, у Вас может случится плохой цвет лица. Я уйду, только не нервничайте!

[Silver arrow]

Уговорили беру лекс 570, электроника на высоте, размер - пусть другие подвинутся, тему можно закрывать

[wad71]

Ездил на Паджеро-Спорт в Тайланде.
В городе на нем тесно, на трассе плывешь как на барже, притормаживать начинаешь заранее. Комплектация бедная, но 7 мест. На галерке даже кондиционер свой есть. По шуму, вибрации лучше Рава.
Вне асфальта, конечно, здорово, огромные ходы подвески и дорожный просвет. Для крестьянина самое то.

[Illusionist]

Как не послушаешь ЗЕДа, так РАВ говно-говном. А 150 прям во всем лучше вплоть до рулежке... Эх...правду говорят что лучшая машина та на которой сам ездишь.
Я даже спорить не буду, потому как во первых надоело, а во вторых все и так все прекрасно понимают.

[PKW]

А мне zed не авторитет и на его мнение мне наплевать! У меня есть своё мнение основанное на моём личном опыте, который достаточно большой (уже 23 года езжу на иномарках), доказывать кому-то, что-то - я не собираюсь! Я уже вышел из этого возраста, пускай это делают другие. Есть профессионалы в теории, а есть наученные жизненным опытом практики. Сами себе дайте ответ: кому больше отдадите предпочтение?

[MrDims]

наученным жизненным опытом профессионалам в теории

[Агент 007]

Цитата: (wad71 @ 11.2.2013, 22:55) В городе на нем тесно, на трассе плывешь как на барже, притормаживать начинаешь заранее. Комплектация бедная, но 7 мест. На галерке даже кондиционер свой есть. По шуму, вибрации лучше Рава. Вне асфальта, конечно, здорово, огромные ходы подвески и дорожный просвет. Для крестьянина самое то.

Дык я и писал ранее, что тут нужно смотреть, что в приоритете нужно. Любое авто это компромисс. И тут вопрос: в какую сторону этот компромисс будет.

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (Illusionist @ 11.2.2013, 23:58) Как не послушаешь ЗЕДа, так РАВ говно-говном. А 150 прям во всем лучше вплоть до рулежке... Эх...правду говорят что лучшая машина та на которой сам ездишь. Я даже спорить не буду, потому как во первых надоело, а во вторых все и так все прекрасно понимают.

Понимаешь, это вечная проблема форумов, специализирующихся на одной марке или модели автомашины. Попробуй написать на форуме Акцент-клуба, что Акцент г...но, а РАВЧик лучше. Услышшь то же самое. Поверь, мне на таких форумах не раз указывали на дверь, хотя я в тот период катался именно на этих машинах. Просто один видит недостатки, а другого "любовь" ослепляет. Вот Зед относится к первой категории, а ты - ко второй.

[Illusionist]

Любовь?))) К РАВ4?))) увольте, не те это машины в которые влюбляешься и 150-й к ним тоже не относиться. Любить можно феррари или типо того, а всякие тойоты и иже с ними это просто средство передвижения и в культ их не надо превращать, максимум они могут нравиться. К тому же чем я ослеплен?) Тем что Прадо рулиться лучше РАВ4?)))) Ну это даже звучит смешно, ребят ей Богу. Я не отрицаю достоинства Прадо, но рулежка, эта не та дисциплина где Прадо лучше.

Да и вообще не надо превращать ветку в очередной мусор типо РАВ4 г..но, а 150-ка круче. Надоело, в каждой теме к этому сводиться. Есть 150 и наслаждайся, никто ж не спорит что он лучше РАВ4. Но он и стоит в 2 раза больше. Просто не надо мне доказывать что черное, на самом деле белое.

А про МПС я уже высказался, так что ухожу из темы, дабы не засорять ее.

[Руслан1977]

Цитата: (Silver arrow @ 11.2.2013, 17:41) Добавьте мне 800 тыр. до ТЛК 3.0 Элеганс и я скажу что это лучшая машина! А то в базе даже подогрева передних сидений нету(((

вот посмотрите если денег хватит
ссылка

[КАИст]

Цитата: (Руслан1977 @ 14.2.2013, 4:22) вот посмотрите если денег хватит ссылка

Да что уж там - ...ть так королеву. Если смотреть так, на LX-570.

[Руслан1977]

Цитата: (КАИст @ 14.2.2013, 5:17) Да что уж там - ...ть так королеву. Если смотреть так, на LX-570.

просто в казахстане официально есть модели простой комплектации)))
честно говоря в лексусе 570 мне больше всего нравится шумоизоляция , а остальное большинство используешь раз в жизни - типа электро регулировок зеркал и сидений и т.п. вещей

[Агент 007]

Ну как обычно... Начали МПС обсуждать, потом скатились к Прадо, Теперь Лексус эЛьИкс будем обсуждать. Давайте уж за одно и рецепт любимого борща здесь обсудим.Ненуачё? Это же юмористическая беседка. Чё не пофлудить?