[Denwer]

Цитата: (Irs@ @ 30.1.2013, 17:35) у нас в семье Хайлендер, ест мама не горюй. Литров 17-18 на сотню

Если на нем ездить так же как на рафике(а рафик не дает быстро ускоряться из за слабого двигателя) то и расход будет не намого больше рафика. Просто иногда сложно себя сдерживать и не газануть лишний раз, особенно когда есть чем газануть.

[lark]

Вот странные всё же люди... всё сравнение с Хайлендером связано не с тем как он укомплектован и лучше он или хуже РАВа.
Имеено цена удивляет. Если завтра за РАВ попросят 2,5 ляма то будем сравнивать с крузаком. РАВ это всё таки машина более низкого класса чем хайлендер, все кто ездил на нём сразу скажут, что если эти две разные машины стоят одинаково, то или уровень РАВа должен дотянуться до уровня Хайлендера , или в противном случае выбирать целесообразней Хайлендер.
В прошлом году мой друг выбирал семейное авто.... я склонял его к покупке RAVIII, но не очень активно, так как сам не торопился персаживаться с второго РАвчика...
Мы ездили смотрели разные авто в том числе заезжали и в салон ТОЙОТЫ ... я не особо разберался в комлектациях Хайлендеров , но совершенно точно в ТЦ Коломенское нам предложили за 1.7 уже весь электрический с приводом на закрывание задней двери - то есть не базу.... салон уже не помню какой был(кожа или нет, но мне кажется что кожа) , т.к. машин мы уже посмотрели множество и некоторые моменты могу попутать. У друга был бюджет 1,0 -1,4 ляма... но он не захотел RAVIII, а на хайлендер ему не хватало, хотя он ему понравился.. Купил он в итоге совсем другую машину, типо временно погонять.... И вот сейчас возможно он снова будет менять авто, и кажется мне что на новый РАВ он не посмотрит из-за цены.

[aur555]

Цитата: (lark @ 31.1.2013, 21:17) Вот странные всё же люди... всё сравнение с Хайлендером связано не с тем как он укомплектован и лучше он или хуже РАВа. Имеено цена удивляет. Если завтра за РАВ попросят 2,5 ляма то будем сравнивать с крузаком. РАВ это всё таки машина более низкого класса чем хайлендер, все кто ездил на нём сразу скажут, что если эти две разные машины стоят одинаково, то или уровень РАВа должен дотянуться до уровня Хайлендера , или в противном случае выбирать целесообразней Хайлендер. В прошлом году мой друг выбирал семейное авто.... я склонял его к покупке RAVIII, но не очень активно, так как сам не торопился персаживаться с второго РАвчика... Мы ездили смотрели разные авто в том числе заезжали и в салон ТОЙОТЫ ... я не особо разберался в комлектациях Хайлендеров , но совершенно точно в ТЦ Коломенское нам предложили за 1.7 уже весь электрический с приводом на закрывание задней двери - то есть не базу.... салон уже не помню какой был(кожа или нет, но мне кажется что кожа) , т.к. машин мы уже посмотрели множество и некоторые моменты могу попутать. У друга был бюджет 1,0 -1,4 ляма... но он не захотел RAVIII, а на хайлендер ему не хватало, хотя он ему понравился.. Купил он в итоге совсем другую машину, типо временно погонять.... И вот сейчас возможно он снова будет менять авто, и кажется мне что на новый РАВ он не посмотрит из-за цены.

А как вы относитесь к ценам на Рав4 2-е поколение,вы я думаю дешевле рыночной свой продовать не будете.У самого стоял выбор брать в хорошем состоянии Рав4 2-ой стоимостью 650-700тыс пробеги 80-120т км,в итоге взял новый Дастер за 640.Если новый Рав будет по уровню комфорта выше третьего, буду брать.Цена интересующей меня комплектации комфорт+ на 17тыс (1248тыс) больше,чем на рав4 3-ий комфорт(1231тыс руб),но втретьем нет ксенона,монитора с камерой заднего вида.Цену на рав4 на этом уровне установил рынок,однокласники стоят примерно тех же денег.Разница между ценой Рав4 комфорт+ и базой Хайлендера 440тыс,т.е. почти треть авто.Мне лично Хайлендер не нужен даже при одинаковой стоимости с Рав4.

[Bezobrazoff]

Цитата: (lark @ 31.1.2013, 21:17) Вот странные всё же люди... всё сравнение с Хайлендером связано не с тем как он укомплектован и лучше он или хуже РАВа. Имеено цена удивляет. Если завтра за РАВ попросят 2,5 ляма то будем сравнивать с крузаком. РАВ это всё таки машина более низкого класса чем хайлендер, все кто ездил на нём сразу скажут, что если эти две разные машины стоят одинаково, то или уровень РАВа должен дотянуться до уровня Хайлендера , или в противном случае выбирать целесообразней Хайлендер. В прошлом году мой друг выбирал семейное авто.... я склонял его к покупке RAVIII, но не очень активно, так как сам не торопился персаживаться с второго РАвчика... Мы ездили смотрели разные авто в том числе заезжали и в салон ТОЙОТЫ ... я не особо разберался в комлектациях Хайлендеров , но совершенно точно в ТЦ Коломенское нам предложили за 1.7 уже весь электрический с приводом на закрывание задней двери - то есть не базу.... салон уже не помню какой был(кожа или нет, но мне кажется что кожа) , т.к. машин мы уже посмотрели множество и некоторые моменты могу попутать. У друга был бюджет 1,0 -1,4 ляма... но он не захотел RAVIII, а на хайлендер ему не хватало, хотя он ему понравился.. Купил он в итоге совсем другую машину, типо временно погонять.... И вот сейчас возможно он снова будет менять авто, и кажется мне что на новый РАВ он не посмотрит из-за цены.

За 1.7 хайдендер - база на тряпке. Если кому нужен авто крупнее и мощнее очень даже вариант. Хотя он 5-местный, аргумент под большую семью не покатит. Думаете у 4-го рава нет преимуществ? Их есть.

[baronfather]

К теме разговора о клиренсе с двигателем 2.5

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Alexim]

Цитата: (baronfather @ 1.2.2013, 10:26) К теме разговора о клиренсе с двигателем 2.5

И это хорошо...

[KolyanRAV]

Отними отсюда 2 см на огрузку колеса весом машины и получишь декларированные 176мм.

[kubur]

Цитата: (KolyanRAV @ 1.2.2013, 9:40) Отними отсюда 2 см на огрузку колеса весом машины и получишь декларированные 176мм.

А на фото она на подвесе? Хотя 146 мм - это же расчетные для диска, а не замереные?

[Alexim]

Был сегодня у ОД, посмотрел выкрас серо-голубого, который будет, не воткнул совсем. Я в смятении... Видимо надо тестовый дождаться, чтобы прикинуть какой цвет пойдёт данному аппарату.

[Marat 14rus]

Цитата: (Alexim @ 1.2.2013, 21:04) Был сегодня у ОД, посмотрел выкрас серо-голубого, который будет, не воткнул совсем. Я в смятении... Видимо надо тестовый дождаться, чтобы прикинуть какой цвет пойдёт данному аппарату.

це ж самый унылый цвет

[Wizard]

Чёрного металлика нет, остаётся только САВСЭМ БЭЛЫЙ

[Alexim]

Цитата: (Marat 14rus @ 1.2.2013, 17:30) це ж самый унылый цвет

Когда вы посмотрите на сайте или в соседней теме колоры по новому Раву, там он совсем другой. И если бы он был как в компе, я бы наверное заказал его, он там красивый. Но в реалии он практически серый, тёмный и с легким оттенком голубого, на новых короллах есть он. В общем не красиво будет на Равчике.
А черный металлик как раз есть, такой же черный как на Королле с зерном.

[Wizard]

Цитата: (Alexim @ 1.2.2013, 18:58) Когда вы посмотрите на сайте или в соседней теме колоры по новому Раву, там он совсем другой. И если бы он был как в компе, я бы наверное заказал его, он там красивый. Но в реалии он практически серый, тёмный и с легким оттенком голубого, на новых короллах есть он. В общем не красиво будет на Равчике. А черный металлик как раз есть, такой же черный как на Королле с зерном.

А как же это ссылка т.е. он наверное не металлик? Разве на каролле металик?

[kubur]

Цитата: (Alexim @ 1.2.2013, 18:58) А черный металлик как раз есть, такой же черный как на Королле с зерном.

Так приличный цвет? А то я, заказывая, ориентировался на стоящую рядом Камри черный металик...

2Wizard
У меня написано "черный металик, 209"

[Denwer]

Цитата: (aur555 @ 31.1.2013, 22:48) А как вы относитесь к ценам на Рав4 2-е поколение,вы я думаю дешевле рыночной свой продовать не будете.У самого стоял выбор брать в хорошем состоянии Рав4 2-ой стоимостью 650-700тыс пробеги 80-120т км,в итоге взял новый Дастер за 640.Если новый Рав будет по уровню комфорта выше третьего, буду брать.Цена интересующей меня комплектации комфорт+ на 17тыс (1248тыс) больше,чем на рав4 3-ий комфорт(1231тыс руб),но втретьем нет ксенона,монитора с камерой заднего вида.Цену на рав4 на этом уровне установил рынок,однокласники стоят примерно тех же денег.Разница между ценой Рав4 комфорт+ и базой Хайлендера 440тыс,т.е. почти треть авто.Мне лично Хайлендер не нужен даже при одинаковой стоимости с Рав4.

Ну тогда можно купить форд фокус самый навороченный за 900 тыс, там даже камера слежения за знаками будет если не ошибаюсь. А если уж хотите сравнить машины, то начинать нужно с технической части этих машин. У хайлендера гидротрансформаторная АКПП, вот и сравнивать нужно с такойже АКПП на RAV4. Получается что для сравнения подходит комплектация за 1.48 млн рублей.

[fred41]

Цитата: (baronfather @ 1.2.2013, 9:26) К теме разговора о клиренсе с двигателем 2.5

Как мне кажется, фото ни о чем... хотя конечно утешает. Как мерили эти 55 мм? почему именно 55 с точностью до 1 мм.? подогнали под результат...

[128]

Цитата: (fred41 @ 1.2.2013, 22:37) Как мне кажется, фото ни о чем... хотя конечно утешает. Как мерили эти 55 мм? почему именно 55 с точностью до 1 мм.? подогнали под результат...

всё там понятно и правильно... раскройте глаза и посмотрите.
есть поговорка: "вместо того, чтобы хаять, попробуй сам сделать лучше" (с)

[Wizard]

Надежда конечно умирает последней, но я думаю будет 176, не зря эти прочерки в спецификации.А что удивлятся Хонда не постеснялась вон свой новый Сервант выставить...

[vka114]

Цитата: (128 @ 1.2.2013, 22:50) всё там понятно и правильно... раскройте глаза и посмотрите. есть поговорка: "вместо того, чтобы хаять, попробуй сам сделать лучше" (с)

Смотрим фото, вспоминаем арифметику Пупкина с картинками: 146+55=201. Оба-на! Чешем репу.

[ded-skelet]

ребята диллеры дадут инфу тогда и узнаем про клиренс,сейчас то чего гадать на кофейной гуще. я больше чем уверен,что с асфальта 80% владельцев не съезжают.поставите защиту металлическую,плюс тещу посадите на переднее сиденье и вот уже в реале 150мм. ну а если где и сядите на брюхо так теща еще и подтолкнет.говна месить надо уазик брать.