[Санчес КРСК]

При ремонте мотора заменил все 4 .В первом колодце как собиралось масло так и собирается .
крестос прав.

[crubonly]

Ух раскочегарили темку! Зерно истины где то рядом)))) Я тоже думаю что у тех кто просто верхние резинки менял, произошла подтяжка нижнего сопряжения колодца, поэтому течь остановилась. В виду личной патологической лени надо тоже попробовать протянуть верхушку для начала.

[3g0rk4]

у меня тоже в первом масло. на сервисе када меняли уплотнительную шайбу, понял, что в этом мало толка будет. сейчас физику процесса не помню, но если разобрать и сдернуть крышку блока там все ясно становится.
а вообще чем чревато немного масло в колодце?

[crubonly]

Протянул сегодня эти верхние гайки. Такое впечатление, что от руки были закручены: тот колодец в котором масло - почти на оборот, остальные три на пол оборота. Сильно не стал затягивать, чтобы резинку не сдавить. Протер насухо внутри проблемного колодца, через 300 км проверю состояние и отпишусь.

[димасик]

у меня было так я снял крышку протянул сельнее колодцы и все проблема исчезла

[crubonly]

протяжка верхних гаек похоже помогла. 500км колодец сухой
 Фото_0202.jpg ( 105,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 846

с телефона

[Zemmi]

Уважаемые одноклубники,
Сразу прошу прощенья, если тема была, но поиск, почему-то не помог. Может настроение у него плохое или руки у меня не то набирают Странно, но и новую тему у меня создать не получается.. поэтому, позвольте напишу тут .. Модератор, если что, разделит потом темки.

Дано: 98год, европейка, механика, коротышка, 3S-FE, пробег около 203тыщ

Ситуация такая - после покупки заметил течь (ну как течь, потело в общем) с левой стороны крышки головки блока цилиндров, поменял прокладку в сентябре.
Поставил родную, естественно.
Ставили у офиц дилера, ставили при мне, все было хорошо - зачистили, промыли, нормально воткнулось.
Первые пару тыщ наблюдал регулярно на предмет новых подтеков, потом забил..
На данный момент пробежал +9000км.
полез жидкость в бачок омывателя наливать, решил мосмотреть на двигатель.. ЛЯЯЯ.. в масле вся правая сторона крышки ГБЦ.
Расстроился...

Теперь вопрос - как так то, в чем причина? Естественно, буду менять снова эту прокладку. Посоветуйте, кто сталкивался, на что обратить внимание при установке?

Спасибо заранее.

[Zemmi]

ответов не дождался

Решил сам во всем разобраться.
Может кому пригодится:
Если вы поменяли прокладку крышки головки блока цилиндров на новую (ессесно, оригинальную), то через 2-3 тысячи пробега очень настоятельно рекомендуют подтянуть верхние гайки, ибо резина усаживается немного. И все, проблем с течью не будет.

[Alex_707]

Да уж народ - Вы тут дали жару...

У меня тоже было масло в колодцах - берётся оно там (если крышка сухая!) по резьбе свечных колодцев в головке - это точно! С завода колодцы вкручены с использованием локтайта, а он со временем высыхает и может треснуть, если при снятии\установке крышки сильно протягивают гайки... - можно конечно до потери сознания затянуть колодцы и течь уйдёт..., однако правильнее снять крышку, выкрутить колодцы, все очистить и обезжирить, а потом собрать с использованием герметика или локтайта (это такой герметик-фиксатор резьбы и шлицевых соединений) - я всегда собирал на герметик и проблема уходила безвозвратно!

[Alex_707]

И по поводу боязни сплющить колодец - во первых это сделать не так просто (но возможно!) - толщина стенки не маленькая, колодцы закручены не с конским усилием... В общем выкрутить можно двумя способами:

1. Уже обозначенный способ - газовый ключ или фиксируемые пассатижи соответствующего размера - брать ими нужно ниже верхней резьбы - примерно посередине колодца или на сколько позволит размер инструмента.

2. Более правильный способ и пробуйте начать с него - использование двух гаек - берём две гайки крепления клапанной крышки, прикручиваем обе и расконтряем, далее за нижнюю выкручиваем, соответственно за верхнюю закручиваем - способ позволяет не попортить резьбу, однако бывают моменты, когда колодцы прикипели или затянуты насмерть (такое бывает крайне редко!!!) - вот тут только первый способ!

При сборке не забывайте все обезжирить!!!

[Tall]

Цитата: (крестос @ 10.11.2012, 12:05) Да не разъест ( резина маслостойкая ), ага - они самые. Но все равно летом буду делать.

У меня резину разъело. один наконечник порвался.

[крестос]

Вот и добрался, я до родимых, все откручивал вот таким инструментом, подогнал по размеру в зажатом состоянии и чуток еще убавил, вгрызается в металл маленько и нет возможности сплющить колодец. Осторожно !!! колодцы сделаны из сплава алюминия с чем то. На силумин не похоже, он хрупкий. Масло лью Шелл 5W40 пробег 230 тыр.

Прикрепленные файлы

 IMAG0280.jpg ( 672,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 935
 IMAG0281.jpg ( 790,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 805
 IMAG0283.jpg ( 505,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 799
 IMAG0285.jpg ( 505,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 787
 IMAG0286.jpg ( 688,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 752
 IMAG0287.jpg ( 558,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 775
 IMAG0288.jpg ( 481,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 727

 

[crubonly]

Сей инструмент называется ПИНЦЫ Давно держу в наборе, вещь нужная в самых нестандартных ситуациях. А движок удивительно чистый по пробегу! Тоже лью Shell Helix Ultra, лишний раз убеждаюсь что это масло отличное!

[Рябина]

Вот и у меня появилась сей проблема. Посоветуйте какой Loclite использовать, название или номер модели? Спасибо!