[saneka]

А почему тогда паджеро двенадцатикратный победитель Париж-Дакара?Тоета это как японский мерседес-больше обьемы,больше моделей и больший рынок сбыта и шильдик тоета.У митсубиши есть еще эволюшин который по цене самый доступный из спортивных машин,а едит и управляется не хуже более дорогих авто.По соотношению цена-качество паджеро4 вне конкуренции,а прадик отличный авто но почти на лям дороже.

[dmt]

Цитата: (saneka @ 21.12.2012, 0:03) Вечер добрый!Надо Вам самому опредилиться для чего нужен авто,а то представили разные по классу авто.

Надо конечно. А для чегож ещё я тему создал то?
Посидел, подумал, сформулировал что мне надо в итоге:
- МКПП (этот параметр не обсуждается)
- что бы нравилось внешне
- повышенный дорожный просвет( хотя бы 19-20 см)
- полный привод(хотя бы муфтовый) для города с плохими дорогами и не чищенными дворами зимой
- двигатель либо экономичный и тяговитый(как на санта фе), либо тот который едет, хоть и жрёт(как на RX300), а отсюда динамика до 100км/ч хотя бы 10 реальных секунд. Свыше мне особо не надо - рекорды скорости ставить не собираюсь. Опять же, авто, который за 10 сек. разгоняется до 100 на трассе хватит для любого обгона(из практики)
- просторный салон и багажник(иногда чего нибудь да надо перевезти)
- более менее нормальные материалы отделки(думаю, что из тех моделей, что привёл у всех плюс-минус такие)
- если у авто ещё и мощность будет до 150 л/с(или хотя бы до 200) - то вообще отлично, на налогах съэкономлю. Но это параметр не решающий.

В итоге под все эти параметры подходит СантаФе, с натяжкой возможно витара с 2.4


Кстати, т.к. авто не новый будет, как у витары с ценами на запчасти?! Вдруг пригодиться - просветите кто в теме

[Arth]

Гражданин зашёл на форум чтобы "ответственно" рассказать нам какие РАВчики "овощные" и, что под его критерии полностью подходит лишь Санта Фе , так пусть и покупает сие изделие, мы ему зачем со своими советами

[dmt]

Цитата: (Arth @ 21.12.2012, 9:38) Гражданин зашёл на форум чтобы "ответственно" рассказать нам какие РАВчики "овощные" и, что под его критерии полностью подходит лишь Санта Фе , так пусть и покупает сие изделие, мы ему зачем со своими советами

Шёл бы ты отсюда мальчик

[Sera]

Цитата: В итоге под все эти параметры подходит СантаФе, с натяжкой возможно витара с 2.4

ну и рав 4 (2) - тоже вроде ничо. Но по моему субъективному мнению - сзади там место все же маловато. Меньше чем в ниссан НОУТ и меньше чем в последней субару импреза. Это все машины которыми владел лично потому заявляю ответственно.

[dmt]

Цитата: (Sera @ 21.12.2012, 11:36) ну и рав 4 (2) - тоже вроде ничо.

Кстати да. Посидел - подумал. Всё же Раф4-2 кажется более разумной покупкой чем витара, хоть и ниийедут оба
Бум думать

[Агент 007]

Цитата: А почему тогда паджеро двенадцатикратный победитель Париж-Дакара?

Там от Паджеро, который продаётся в салонах дилеров только шильдик КАМАЗы тоже многократные победители, только в дальнобой не их стараются брать, а фрэдов, манов и скамеек с вольвами!

[Агент 007]

Цитата: - МКПП (этот параметр не обсуждается) - что бы нравилось внешне cool.gif - повышенный дорожный просвет( хотя бы 19-20 см) - полный привод(хотя бы муфтовый) для города с плохими дорогами и не чищенными дворами зимой - двигатель либо экономичный и тяговитый(как на санта фе), либо тот который едет, хоть и жрёт(как на RX300), а отсюда динамика до 100км/ч хотя бы 10 реальных секунд. Свыше мне особо не надо - рекорды скорости ставить не собираюсь. Опять же, авто, который за 10 сек. разгоняется до 100 на трассе хватит для любого обгона(из практики) - просторный салон и багажник(иногда чего нибудь да надо перевезти) - более менее нормальные материалы отделки(думаю, что из тех моделей, что привёл у всех плюс-минус такие) - если у авто ещё и мощность будет до 150 л/с(или хотя бы до 200) - то вообще отлично, на налогах съэкономлю.

Тогда под ваши условия подходит только одно авто ссылка! Есть и дизель и бензин!

[Sera]

И кстати, ОЧЕНЬ хорошая машина.И на ручке выбор огромен. Но нынешние бензиновые ВАГинальные мотры = это тихий ужас. Но дизель спасет нас.

[dmt]

Смотрел я на него когда то. Спасибо за наводку.
Но пугают расходы на содержание. Там ценнеги на запчасти совсем другие, салон дубовый, миллион разных датчиков.
Новые они хороши, но по достижении определённого пробега начинается таааакой гемморой. У приятеля шкода б.у. - шо он с ней только не делал уже за 2 года.....хотя мож просто машина такая попалась.
Тоже наверное стоит подумать. Как то совсем забыл про этот авто.

Цитата: (Sera @ 21.12.2012, 13:27) Но нынешние бензиновые ВАГинальные мотры = это тихий ужас. Но дизель спасет нас.

угу горе от ума

[Arth]

Цитата: (dmt @ 21.12.2012, 12:29) Шёл бы ты отсюда мальчик

А вот хамить, с-с-сынок, не надо. Так, что шёл бы ты сам

[dmt]

Цитата: (Sera @ 21.12.2012, 13:27) И кстати, ОЧЕНЬ хорошая машина.И на ручке выбор огромен. Но нынешние бензиновые ВАГинальные мотры = это тихий ужас. Но дизель спасет нас.

Посмотрел видео
А не плохо так она валит. 9 реальных секунд до 100 меня более чем устраивают.
Вот только начинаются они от 800 более-менее варианты
Для меня дороговато.

[Агент 007]

Цитата: Смотрел я на него когда то. Спасибо за наводку. Но пугают расходы на содержание. Там ценнеги на запчасти совсем другие, салон дубовый, миллион разных датчиков. Новые они хороши, но по достижении определённого пробега начинается таааакой гемморой. У приятеля шкода б.у. - шо он с ней только не делал уже за 2 года.....хотя мож просто машина такая попалась.

Скорее всего такая попалась. Много знакомых с Октавией. Ценник на з/ч, если не у дилера покупать, очень гуманный. У друга Тур был, он брал битого в "морду". Отъездил 5 лет попросту убивая машину, мне аж жалко было её временами, теперь продал её. Причём знакомому, тот ездит и тоже сильно не жалуется, что много ремонта требует. Если бы у них был АКПП, то может и на другом форуме сейчас общался бы...
P. S. Понимаю, что Октавия Скаут будет требовать больше вложений на обслугу, чем обычная, но думаю не критично.

[D1maSK]

А Тигуан 2,0 TDI Трек&Филд 2008-2009 на механике не рассматриваете как вариант?

[yuran52s]

А чего то и вариантов то не много получается .....

 Новый_рисунок__1_.jpg ( 69,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 542


 Новый_рисунок.jpg ( 93,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 456

[dmt]

Цитата: (D1maSK @ 25.12.2012, 1:13) А Тигуан 2,0 TDI Трек&Филд 2008-2009 на механике не рассматриваете как вариант?

Вобщем.... мне это авто нравится внешне. И наверное даже будет в бюджет.
Вот только не вижу смысла в покупке.
Багажник маленький.
Салон дубовый, хоть и симпатичный.
Двигатель думаю с этим кузовом будет не так весело ехать, как на Скауте.
Надёжность современных Фольцов под большим знаком вопроса(тем более с калужской сборкой)
Цены на запчасти и тех.обслуживание - удивительные.

Видимо я пока финансово не дорос до фольцвагена, раз считаю стоимость запчастей и обслуги

Цитата: (yuran52s @ 25.12.2012, 1:45) А чего то и вариантов то не много получается .....

Да не. Я в калуге врятли что то куплю. В мск сгонять не проблемма. Рафик нынешний как раз из мск и пригонял. И выбор больше и состояние у автомобилей лучше и цены меньше. Почему так - хз.
Видимо в мск проще лишнюю тридцатку с авто скинуть, чем месяцами ждать идиота, который купит за дорого.
Свой Раф брал конечно не дёшего. Но я в таком сотоянии 12 летних авто не видел никогда.
Луше переплатить сразу, чем потом по сервисам больше оставить. Имхо.

[Secret]

могу сказать что рав4-2 отличная машинка. (есть с чем сравнивать). однозначно лучше чем гранд витара и аутлендер. причём по всем параметрам - как по надёжности так и по динамике и расходу. желательно брать рестайл. я уже давно созрел менять своего рава но всё никак не поменяю т.к. как только находится реальный покупатель - сразу становится жалко расставаться.
что касается мазды6 - внимательно изучи их клуб и её брать сразу перехочется - болячек море. ну а санта фе у знакомого после 100 тыков начало сыпаться и ремонт выходит дороже моего рава, хотя тойотовской надёжностью там и не пахнет.

[крестос]

Если только город и на пикник в прекрасную погоду то Рав4, если любитель рыбалки, охоты, активного отдыха то витара или патруль.Имхо

[Secret]

витара и патрол - далеко не одно и тоже и засадить в грязь витару и убить трансмиссию - не сложнее чем на раве. если нужен бездор - то тогда надо брать серьёзные говномесы - тот же пажеро спорт (самый доступный). правда жрать будут и на асфальте фигово ехать. но если серьёзный оффроад не нужен то с остальным рав справляется запросто. недавно объезжал по сугробам недоприводы, которые застряли на дороге... причём без особых усилий

[Игор]

Так человеку оффроуд без надобности, он же тут пишет:

Цитата: (dmt @ 21.12.2012, 8:41) - повышенный дорожный просвет( хотя бы 19-20 см) - полный привод(хотя бы муфтовый) для города с плохими дорогами и не чищенными дворами зимой

Витары за глаза при такой эксплуатации