[zed]

QUOTE: (zed @ 17.12.2012, 1:02) Ну не знаю. Довелось мне в начале 90х порассекать по Сочи на крутейшем по тем временам джипе Isizu. Был он к тому времени уже изрядно стар и ржав, но запаску на заду имел. Не на двери, которая раскрывалась по горизонтали на двое, а на отдельном кронштейне. Не думаю, что упрощение с навешиванием прямо на дверь было уж настолько революционным. Скорее тут дело в том, что RAV4 это действительно первый автомобиль массово шагнувший в город и примелькавшийся своей запаской. И запаска,запаска пусть будет действительно будет характерной и отличительной чертой RAV4 - за отсутствием других

Да чего-то я совсем вчера ночью тормозил. Какой там Isuzu - первая машина за рулем которой я сидел уже была с колесом на задней двери и был это ГАЗ-69 козлик. Ну и соответственно задолго до ГАЗ-69 Willys ака Jeep 1940 года.

[white]

Цитата: (128 @ 17.12.2012, 1:36) Подождите, не съезжайте... мы пока о тойоте не говорим - сейчас речь о фольксвагене (раз уж Вы о нём упомянули), а уж потом разложим Тойоту по полочкам ... Неужели Вы будете отрицать, что калина внешне очень похожа на гольфа?

- Владельцы "немцев" - Богоизбранны.
Шутить над ними не имеет право никто, кроме них самих.

- Тойота и ВАЗ похожи по целевой аудитории и массовости продаж.
Внешне на "Калины" похоже 120-е поколение "Королл". Хетч на хетч, седан на седан.
Забугорная массовая целевая аудитория побогаче аналогичной отечественной, отсюда разница в цене и потребительских свойствах.

- Крикливая внешность для повышения цены, но быстро надоедает покупателю.
"Никакая" - наоборот, для миллионных продаж и долголетия на рынке. В том числе на вторичном.

- Лучший на сегодня автомобиль - "Гранта". Он не только удовлетворяет наиболее массовый спрос, но и приближает рынок РФ к развитым, то есть снижает цены на иномарки до европейского уровня - уводит потенциального покупателя.
Заметьте, это вы ещё Калины-2 не видели! Я три раза подряд голосовал кошельком за новые Тойоты от официального дилера, поэтому Гранта не произвела на меня никакого впечатления. ...Чего не скажешь про Калину-2. ...Появляется повод задуматься.

В прошедшем сентябре Тойота-Шушара массово набирала работников и анонсировала скорый запуск чего-то помельче Кэмри. Новый год на носу - но, всё ещё, никаких утечек на эту тему
Про экспансию Ниссана на российском рынке я ранее писал, теперь и Рено туда же: старт производства Логана-2-седана февраль 2014, хетча - май.

[AvNitro]

Цитата: (zed @ 17.12.2012, 11:47) Пояснить взаимосвязь между паспортами и 24 часовым форматом времени в Европе можете? А то я как-то не уловил хода Ваших мыслей.

Мысль заключается в том, что человек без владения оного авто (судя по вашей информации в аватаре) не может судить адекватно об этом автомобиле (РАВ4). Все ваши шутки про часы, про АвтоВАЗ банальны и смешны. Вам просто нравится здесь быть неким раздражителем, видимо от своей неуверенности в себе и в своем месте в этой жизни. А то что вы alien я видимо угадал. ))))
Что нового в РАВ МНЕ НРАВИТСЯ - это новый стиль не связанный ни с какими тазами, шнивами, аутами и тому подобное. Тойота ( если вы интересовались) прежде чем выпускать данный автомобиль запатентовала внешний вид авто, значит отличия есть. Это же вам не планшетник!
Видимо не все потеряно - вы более адкватный, в отличие от других, которые не могут найти в нашем богатом русском языке правильные слова для выражения своих мыслей...
Ваш ход, уважаемый оппонент!!!

[AvNitro]

Чат-бот может выдать достаточно адекватный ответ на вопрос, сформулированный на правильном русском языке (или любом другом, работа с которым поддерживается). Такие боты часто применяются для сообщения прогноза погоды, результатов спортивных соревнований, курсов валют, биржевых котировок и т. п. Они находят применение, например, в системе SmarterChild в AOL Instant Messenger и MSN messenger.

Может это действительно боты!?????
ZED вы БОТ?
Может вам лучше попробовать себя в прогнозах погоды?

[zed]

QUOTE: (AvNitro @ 17.12.2012, 11:24) Мысль заключается в том, что человек без владения оного авто (судя по вашей информации в аватаре) не может судить адекватно об этом автомобиле (РАВ4).

В Аватаре сейчас "другое" то это по причине того, что я пять месяцев езжу большей частью на другом. До этого 9 месяцев, включая зимние, и 30000 побега исключительно на RAV4 2011 года выпуска в старшей комплектации.
Это достаточно большой опыт, чтобы разобраться с машиной. Я не прав?

QUOTE: видимо от своей неуверенности в себе и в своем месте в этой жизни.

Видимо это Вам так хочется, но если что-то и накладывает отпечаток, так это, пожалуй полная противоположность "неуверенности в себе" .

QUOTE: А то что вы alien я видимо угадал. ))))

Тоже нет, полагаю, Вы так-же не угадали мою национальность - русский язык, полагаю, сбил .

QUOTE: Что нового в РАВ МНЕ НРАВИТСЯ - это новый стиль не связанный ни с какими тазами, шнивами, аутами и тому подобное.

Каждый волен обманываться, ну и естественно, ему в этом всегда найдутся готовые помочь производители - от производителей новых бутылочек Фэйри, до производителей новых RAV4.

QUOTE: Тойота ( если вы интересовались) прежде чем выпускать данный автомобиль запатентовала внешний вид авто, значит отличия есть.

Не читайте желтой российской прессы. Внешний вид в нормальном понятии патента не патентуется. Патентуются технические решения. То, что "запатентовала внешний вид" это на самом деле процедура регистрации товарного образца. Обычная процедура даже для презервативов.

[KoFe]

Цитата: (white @ 17.12.2012, 13:19) ... - Крикливая внешность для повышения цены, но быстро надоедает покупателю. "Никакая" - наоборот, для миллионных продаж и долголетия на рынке. В том числе на вторичном. ...

Это точно.

[zed]

QUOTE: (KoFe @ 17.12.2012, 11:54) Это точно.

Когда-то уже писал аналогичное, а так-же, что высшее дизайнерское достижение это похожая на "крикливую" (резко отличающуюся от современников), но остающаяся на десятилетия внешность.

[white]

Цитата: (zed @ 17.12.2012, 14:03) Когда-то уже писал аналогичное, а так-же, что высшее дизайнерское достижение это похожая на "крикливую" (резко отличающуюся от современников), но остающаяся на десятилетия внешность.

Ок. Посмотрим, как пойдут дела у RR Evoque.

Дизайнерское достижение - хорошо, но музыку заказывают те, кто платит, а, именно, маркетологи.
Последним очень много есть чего терять при тоётовских технологиях и объёмах производства.

Тойота легендарно осторожна и наблюдательна при инвестировании в новые проекты - мне неоднократно попадалось сравнение её с вороной.

Преемственность и Эволюция дизайна ничем не хуже "революции в дизайне", наоборот - способ удержать постоянного клиента, которому лень изменять марке и модели. Ведь, как правило, достаточно сменить поколение на замену изношенному.

[zed]

QUOTE: (white @ 17.12.2012, 13:10) Преемственность и Эволюция дизайна ничем не хуже "революции в дизайне"

Да, конечно. Тоже даже в этом топике писал о таких двух разных путях. Дело только в том, Тойота пытается между ними типа балансировать - ни революции не устраивает ни стиль не сохраняет. Но это для нее, как самого массового производителя, тоже совершенно нормальный путь. Понимаю. И даже принимаю и более того, можно сказать, рублем поддерживаю . Собственно все возражения у меня только по поводу неуемных восторгов - ах какой новый дизайн, ах это только Тойота такую свежатинку могла сотворить, ах, ах .... Ахов не надо.

[AvNitro]

Цитата: (zed @ 17.12.2012, 13:51) В Аватаре сейчас "другое" то это по причине того, что я пять месяцев езжу большей частью на другом. До этого 9 месяцев, включая зимние, и 30000 побега исключительно на RAV4 2011 года выпуска в старшей комплектации. Это достаточно большой ........

9 месяцев опыт - это как родившийся ребенок - опыт по мне так никакой. То что научились писать и говорить по русски вы молодец. Ваши ответы не в попад, желание заткнуть любую дырку афоризмами в стиле рекламных слоганов смешны по крайней мере. Бутылочка Фейри имеет свой дизайн и на это тратятся большие деньги. В новой тойоте РАВ4 линия кузова имеет законченный вид, не как у мицу asx, где задняя часть полностьюю обрублена. Задние фонари у РАВ не плоские заподлицо с элементами кузова, а объемные, сохраняя форму предыдущей серии автомобиля, но несколько измененную. Вообще многим нравятся хром - тогда это к киа и хуиндай. Там внутри столько блестящего, что голова идет кругом. Удачный дизайн автомобиля это когда можно долго смотреть и формы не вызывают отторжения, так же как и сидя внутри салона каждый день ничего не вызывает раздражения. Если вам так не нравится РАВ, ваша цель убедить всех здесь в этом? Опустить ниже плинтуса просто - а попробуйте создать, хотя бы упаковку для презерватива.

[white]

Цитата: (zed @ 17.12.2012, 15:49) Да, конечно. Тоже даже в этом топике писал о таких двух разных путях. Дело только в том, Тойота пытается между ними типа балансировать - ...Понимаю. И даже принимаю и более того, можно сказать, рублем поддерживаю .

Этого достаточно.
Все нормальные производители и их акционеры - в первую очередь меркантилисты. Любят прибыль.

[Roman Cooper]

Цитата: (AvNitro @ 17.12.2012, 17:12) ...То что научились писать и говорить по русски вы молодец. Ваши ответы не в попад...

Кстати, по поводу русского языка: "по-русски" пишется через дефис, "невпопад" это одно слово, а не три...

[AvNitro]

Цитата: (Roman Cooper @ 17.12.2012, 17:19) Кстати, по поводу русского языка: "по-русски" пишется через дефис, "невпопад" это одно слово, а не три...

большое спасибо!!! в айпеде не очень удобно, но в любом случае большое мерси )

[zed]

QUOTE: (AvNitro @ 17.12.2012, 15:12) То что научились писать и говорить по русски вы молодец.

Эх, если-бы и Вы еще воспринимать научились написанное по-русски , тогда бы и ерунду типа "вам так не нравится РАВ, ваша цель убедить всех здесь в этом" Вам писать не пришлось-бы.

QUOTE: Опустить ниже плинтуса просто - а попробуйте создать

Опять, не угадали. Я инженер-конструктор по жизни. Создаю. Давно. Успешно.

[falcow]

Цитата: (zed @ 17.12.2012, 18:45) Опять, не угадали. Я инженер-конструктор по жизни. Создаю. Давно. Успешно.

ZED, не обижайтесь, но пока вы СОЗДАЕТЕ в основном только хаос во всех без исключения темах, становится трудно найти полезную информацию в огромном количестве буковок битвы "ZED vs RAV4 Club"....где появляетесь Вы, моментально появляются сотни сообщений не о чем...модераторам надо создать ветку спецом с таким названием...

[zed]

QUOTE: (falcow @ 17.12.2012, 17:11) битвы...

Для битвы нужен, как минимум еще один партнер. А тут собралось много больше неприемлющих нималейшей критики и с замутненным любовью взором . Прошу разделить вину на всех а не сваливать на меня одного .

QUOTE: ZED, не обижайтесь,

Не проблема - ни обидчивость ни фанатизм мне в гипертрофированных формах не присущи. Я так думаю

[SPb]

Цитата: (falcow @ 17.12.2012, 19:11) ZED, не обижайтесь, но пока вы СОЗДАЕТЕ в основном только хаос во всех без исключения темах, становится трудно найти полезную информацию в огромном количестве буковок битвы "ZED vs RAV4 Club"....где появляетесь Вы, моментально появляются сотни сообщений не о чем...модераторам надо создать ветку спецом с таким названием...

Абсолютно согласен! Это типаж такой или ещё какие территориальные причины, сложно сказать... патология, троллинг...

Автомобиль же значительно выигрывает во внешнем дизайне, относительно текущего. Но внутри - двоякое впечатление, однозначно не определиться, а-ля Camry как-то.
Удивительно, что ОД до сих пор не распологает детальной информацией.

[snyxel]

Конкурс. Какой зад лучше?

[AvNitro]

Цитата: (zed @ 17.12.2012, 18:45) Эх, если-бы и Вы еще воспринимать научились написанное по-русски , тогда бы и ерунду типа "вам так не нравится РАВ, ваша цель убедить всех здесь в этом" Вам писать не пришлось-бы. Опять, не угадали. Я инженер-конструктор по жизни. Создаю. Давно. Успешно.

бла бла бла - выучили на свою голову облысели все!
Я не слышу ваших конкретных претензий к РАВ как конструктора по жизни.
Пока вам не понравились часы в салоне, как я в итоге понял.

[AvNitro]

Цитата: (snyxel @ 17.12.2012, 21:41) Конкурс. Какой зад лучше?

Мне еще фольц scirocco зад понравился )))
Но РАВ тоже хорош....только вот внизу хромированной полоски кажется не хватает.
Опять хром...без него никак.