[Faridd]

Интересно насколько хватит наших равов...хотелось бы как можно надольше...нет не желания не денег менять на что то лучше)

[Новокузнечанин 7...]

Какой год? У меня дек.97 (рестайл), покупал 98 000 (по спидометру) + моих100 000, кузов не гнилой, задние арки и заливную горловину этим летом обработал, местами голый металл был, прошлый год тектилом полости обработал, прошлой осенью двигатель перебрал (если мирится с расходом масла можно было и не делат)ь. Рейка потекла, заменнена, собственно рейка, и сальники, сайлентблоки передних рычагов (до кучи, чтоб второй раз не разбирать), сайлентблоки задних продольных рычагов, были провёрнуты, кроме стука не досаждали, пружины, аммортизаторы стойки (сразу после покупки) и расходники: тормозные колодки, ремень ГРМ, свечи, пыльники ШРУС итд. Этой осенью передние подшипники, один был с большим люфтом. Думаю ещё столько же проходит, без основательных вложений.
Лучше? Третий кузов- ломется, рейка, вал рулевой, подшипники ступичные по кругу, помпа, стойки, всё по гарантии, то есть меньше 60 000км пробега. Хайлендер и Прадо, мне надо в два- три раза больше зарабатывать, нереально.
Нива, уже была, за два года владения оказалась дороже РАВа, Шнива ещё и дороже при покупке.Думаю у первого пока кузов совсем не сгниёт, будет бегать относительно занедорого

[Qwest]

Ну смотря где находится личный порог денежной суммы, необходимой на содержание...
И на сколько велик этот порог...
Если говорить о моем "пороге" и состоянии моей машины, то думается лет на 10 и ее и меня хватит. Не думаю, что она будет единственной машиной, но то, что продавать мне ее нет никакого смысла, это точно...

[Санчес КРСК]

Цитата: (Qwest @ 1.12.2012, 18:41) продавать мне ее нет никакого смысла, это точно...

+мульен !!!
Такая совокупность характеристик и за эти деньги !!!!

[Faridd]

Цитата: (Санчес КРСК @ 1.12.2012, 20:03) +мульен !!! Такая совокупность характеристик и за эти деньги !!!!

Купил в январе надеюсь надолго просто нравится..)

[w23o90]

1994г.в. Пока никаких проблем. Жена ездит и радуется. Единственное просит 5 дверку. На следующий год поменяю ей машину, а эту оставлю себе

[self1]

Цитата: (Faridd @ 1.12.2012, 19:10) Интересно насколько хватит наших равов...хотелось бы как можно надольше...нет не желания не денег менять на что то лучше)

Пробег какой? И как сам считаешь? Опыт у тебя вроде есть судя по твоим машинам.

[self1]

Забыл ещё, правый руль немного более надёжен, и если не битый то очень долго противостоит коррозии.
С левым рулём немного хуже, но это скорее из-за условий более жесткой эксплуататции.
Не стоит рассматривать данный материал , как приглашение к дискуссии на данную тему - Вы , уверен , и сами способны решить , что на Ваш взгляд и имеющийся у Вас опыт , более Вам подходит .
Удачи с железным другом!!!

[Faridd]

Цитата: (self1 @ 2.12.2012, 17:15) Забыл ещё, правый руль немного более надёжен, и если не битый то очень долго противостоит коррозии. С левым рулём немного хуже, но это скорее из-за условий более жесткой эксплуататции. Не стоит рассматривать данный материал , как приглашение к дискуссии на данную тему - Вы , уверен , и сами способны решить , что на Ваш взгляд и имеющийся у Вас опыт , более Вам подходит . Удачи с железным другом!!!

Спасибо за добрые пожелания...

[Qwest]

Да, еще, в продолжение моего прогона про "денежный порог" содержания автомобиля...Есть наверное еще и "нервный порог"...
На примере моей машинки...
Бывший хозяин, наш одноклубник, Илья (Рафаил4), столкнулся с проблемой АКПП на тогда еще его машинке и мучился с этим вопросом около полугода.
Мытарства те еще были...
Когда сделал, сразу за этим загорелся чек на лямбду, он ее поменял, и сразу за этим загорелся еще один чек по егр. Вот тут у него даже не деньги, а нервы кончились и машинку он продал...
А мне осталось то всего лишь поменять один клапан и вторую лямбду... С тех пор ни одного косяка машинка мне не выдала...
Так что может настать момент, когда поломки в машинке нашего возраста пойдут одна за одной...Главное не сдаваться и не отмахиваться, а делать...
Так как откровенным сыплющимся ведром RAV4.1 никогда не был, ни в каком состоянии...

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (self1 @ 2.12.2012, 17:15) Забыл ещё, правый руль немного более надёжен, и если не битый то очень долго противостоит коррозии. С левым рулём немного хуже, но это скорее из-за условий более жесткой эксплуататции. Не стоит рассматривать данный материал , как приглашение к дискуссии на данную тему - Вы , уверен , и сами способны решить , что на Ваш взгляд и имеющийся у Вас опыт , более Вам подходит . Удачи с железным другом!!!

Дискутировать не буду, просто свои наблюдения расскажу. Был у меня Донинвест Кондор. Это Дэу Леганза, только "ростовской сборки". Корейские шли на Ивропу и США, а на Россию - Кондор. Так вот, на всех форумах существовало стойкое мнение, что Кондор менее надежен, чем Леганза. Лично я облазил всю машину, в том числе, устраивал частичную переборку движка (шлифовка головки). Я нашел в машине только 3 отечественные запчасти. Это трубка от "зубилы" на вентиляции картера (сам примастырил) и коврики в салоне. Все остальное было с дэувскими шильдиками.
При этом, на форумах в основном писались владельцы америкосов по поводу проблем с машинами (там стоял чуть другой движок с немного иной системой управления).

[Venta]

Здесь на форуме есть человечек, РАВ4-1, которого разменял уже честных 450 тыс км.
Т.ч. если ухаживать за авто правильно - этот - вечный)))

[bas2012]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 1.12.2012, 18:40) Лучше? Третий кузов- ломется, рейка, вал рулевой, подшипники ступичные по кругу, помпа, стойки, всё по гарантии, то есть меньше 60 000км пробега. Хайлендер и Прадо, мне надо в два- три раза больше зарабатывать, нереально.

а гранд витара 3 как по надежности, так же как и все современное? что еще есть из постоянного полного привода (без муфт, окромя блокировки диф-ла) современное, надежное и не дороже 700-900? это я так, на будущее, глядя вперед на 3-6 лет.

[bas2012]

Цитата: (Venta @ 5.12.2012, 12:37) Здесь на форуме есть человечек, РАВ4-1, которого разменял уже честных 450 тыс км. Т.ч. если ухаживать за авто правильно - этот - вечный)))

кто же это?

[cober]

Квест прав - продавать эту машину нет никакого смысла. Более практичной, удобной, безотказной и дешовой в содержании машины найти по моему нереально.

[keksm]

Цитата: (bas2012 @ 5.12.2012, 20:58) а гранд витара 3 как по надежности, так же как и все современное? что еще есть из постоянного полного привода (без муфт, окромя блокировки диф-ла) современное, надежное и не дороже 700-900? это я так, на будущее, глядя вперед на 3-6 лет.

Сам присматриваюсь к сузуке Гранд витаре (2009-2011 годов) с кузовом 5 дверей и движкой в 2,4 литра (169 лошадок) на МКПП.
Думаю как вторая машина (в дополнение к RAV4-1) c настоящим полным приводом, блокировкой центрального дифа и не плохой динамикой.
У моей машины пробег 205 тыс. (из них мои 135 тыс. за 5 лет), при хорошем уходе моя машина ещё 5 лет точно проездит.

[Paparatci]

В качестве альтернативы рассматриваю Эскудо/Витару 98-05 года. Кто что думает?

[Faridd]

Цитата: (Paparatci @ 9.12.2012, 14:47) В качестве альтернативы рассматриваю Эскудо/Витару 98-05 года. Кто что думает?

В свое время рассматривал именно витару до 2000 г. настоящий говнолаз...но у меня 20\80 деревня\ город поэтому рав ...

[bas2012]

keksm да я тут почитал тему "витара 3 или рав 2" и понял что мне лучше рав 2, так в нем больше плюсов по сравнению с витарой, витарка хороша повышенной проходимостью, мне достаточно проходимости рава1, рав2 будет тоже самое, плюс климат контроль и посовременнее интерер, экстерьер по сравнению с первым.

[Qwest]

Цитата: (bas2012 @ 9.12.2012, 22:18) keksm да я тут почитал тему "витара 3 или рав 2" и понял что мне лучше рав 2, так в нем больше плюсов по сравнению с витарой, витарка хороша повышенной проходимостью, мне достаточно проходимости рава1, рав2 будет тоже самое, плюс климат контроль и посовременнее интерер, экстерьер по сравнению с первым.

Боюсь Вас расстроить, второй равчик очень хорошая машинка, но по проходимости сильно первому уступает, очень сильно...