[siora2]

Привет всем ! Горит на панели значок od / off,c автоматом раньше не сталкивался, он должен гореть или нет?

[as.fisher]

поиск рулит

[Qwest]

Кнопку на селекторе АКПП с боку отжмите...
По назначению этой кнопки, когда использовать и т.д., действительно, поиск рулит...

[4ЁрфИк]

ссылка

[siora2]

Спасибо, я верю, что поиск рулит, если бы нашел, я не стал всех отвлекать, спасибо еще раз... Хотел еще спросить про уровень масла в акп , в руководстве написано два положения меток , на холодную и на горячую, я отдавал на замену фильтра и масла на сто, вот решил проверить, достал щуп, на холодную( с утра) уровень доходит до HOT, я так понимаю мне перелили масло и нужно его удалить , лишнее... Или проверить еще раз на прогретой?

[4ЁрфИк]

Я же написал - нажми на надпись - под ней спрятана ссылка на тему в форуме
Если честно то у меня тоже немного перелито, но это потомучто я сам менял - отсоса нет к сожалению под рукой, но я на это забил - главное чтоб мень не было, НО это лишь мое мнение.

[siora2]

Спасибо, читаю)))

[self1]

Цитата: (siora2 @ 4.12.2012, 20:19) Спасибо, я верю, что поиск рулит, если бы нашел, я не стал всех отвлекать, спасибо еще раз... Хотел еще спросить про уровень масла в акп , в руководстве написано два положения меток , на холодную и на горячую, я отдавал на замену фильтра и масла на сто, вот решил проверить, достал щуп, на холодную( с утра) уровень доходит до HOT, я так понимаю мне перелили масло и нужно его удалить , лишнее... Или проверить еще раз на прогретой?

Мы все надеемся ,что (с утра) запустил двигатель, через пару тройку, пять минут после того как обороты прийдут к холостым, двигатель немного прогреется -
водитель выберат рычагом селектора АКПП все передачи по очереди (или в случайном порядке) , переводит рычаг в положение Р ..... НЕ ГЛУШИТ ДВИГАТЕЛЬ!.. Достаёт щуп вытирает его , снова вставляет на место - и только теперь вытаскивает для проверки уровня ATF. ПО крайней мере я надеюсь !
Удачи с замерами !

[Руслан1977]

Цитата: (4ЁрфИк @ 4.12.2012, 19:24) Я же написал - нажми на надпись - под ней спрятана ссылка на тему в форуме Если честно то у меня тоже немного перелито, но это потомучто я сам менял - отсоса нет к сожалению под рукой, но я на это забил - главное чтоб мень не было, НО это лишь мое мнение.

опасное мнение - при перелитом масле происходит вспенивание масла крутящимися и подвижными частями, а вспененное масло плохо выполняет свои функции - можно и коробку спалить!!!
это относится конечно когда перелито намного - если уровень выше всего на 2-3 мм от метки то не страшно
ко всему прочему при перелитом масле - впрочем как и любой жидкости сильно возрастает давление выше расчетной и как правило выдавливает минимум один сальник (прокладку)

[crubonly]

Цитата: (Руслан1977 @ 4.12.2012, 22:20) опасное мнение - при перелитом масле происходит вспенивание масла крутящимися и подвижными частями, а вспененное масло плохо выполняет свои функции - можно и коробку спалить!!! это относится конечно когда перелито намного - если уровень выше всего на 2-3 мм от метки то не страшно ко всему прочему при перелитом масле - впрочем как и любой жидкости сильно возрастает давление выше расчетной и как правило выдавливает минимум один сальник (прокладку)

на перелитом уровне ездить намного хуже для АКПП чем на недолитом. т.к. это вспенивание полностью сводит на нет все свойства жижи и износ элементов акпп дикий. Уровень проверяется на ровном участке дороги, на заведенной машине с прогретой АКПП. Прогретой она считается после 20-30 км пробега!!! Излишки жижи легко удаляются при помощи шприца и тонкого шланга. Мне приходилось раз откачать так чтобы сбить уровень с максимума до среднего уровня около 250мл. жижи.

[Qwest]

Цитата: (self1 @ 4.12.2012, 19:45) Мы все надеемся ,что (с утра) запустил двигатель, через пару тройку, пять минут после того как обороты прийдут к холостым, двигатель немного прогреется - водитель выберат рычагом селектора АКПП все передачи по очереди (или в случайном порядке) , переводит рычаг в положение Р ..... НЕ ГЛУШИТ ДВИГАТЕЛЬ!.. Достаёт щуп вытирает его , снова вставляет на место - и только теперь вытаскивает для проверки уровня ATF. ПО крайней мере я надеюсь ! Удачи с замерами !

Поправлю, не через 3-5 минут прогрева, а минимум после 20-30 км проезда и ПОЛНОСТЬЮ прогретом двигателе проверяется... (блин crubonly уже написал)
Ну и на RAV4.1 в АКПП НЕ ATF заливается!!![/b]

[Ильяс]

Цитата: (Qwest @ 5.12.2012, 16:30) Поправлю, не через 3-5 минут прогрева, а минимум после 20-30 км проезда и ПОЛНОСТЬЮ прогретом двигателе проверяется... (блин crubonly уже написал) Ну и на RAV4.1 в АКПП НЕ ATF заливается!!![/b]

НЕ мы льем трансмиссионное масло TOYOTA Type IV или Type Т рекомендуется для автоматических трансмиссий.

[self1]

Цитата: (Qwest @ 5.12.2012, 17:30) 1.Поправлю, не через 3-5 минут прогрева, а минимум после 20-30 км проезда и ПОЛНОСТЬЮ прогретом двигателе проверяется... (блин crubonly уже написал) 2.Ну и на RAV4.1 в АКПП НЕ ATF заливается!!![/b]

1. А проверяем по каким меткам? Парень спрашивал на холодную.
2. Ну и на RAV4.1 в АКПП ЧТО? ПОСОВЕТУЕТЕ? если по вашему нельзя Automatic Trahsmission Fluid (ATF)
Мне кажется "ПОИСК" рулит. На пример (http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=17840)
Удачи!!!