[NAM]

[quote name='Goodzem' date='19.10.2012, 2:35' post='470960']
И другой вопрос, что скажете по поводу "штучки" которая под флешки в штатную голову, YT-M06:

У меня такая же музыка и я поставил эту "штучку". Качество звучания MP3 повышается значительно, устанавливается быстро. Единственный минус - не видно название альбома (папки), т.к. она (папка) должна называться CD01, CD02 и т.д.

[Goodzem]

Цитата: (NAM @ 19.10.2012, 8:01) И другой вопрос, что скажете по поводу "штучки" которая под флешки в штатную голову, YT-M06: У меня такая же музыка и я поставил эту "штучку". Качество звучания MP3 повышается значительно, устанавливается быстро. Единственный минус - не видно название альбома (папки), т.к. она (папка) должна называться CD01, CD02 и т.д.

Заказал, скоро поставлю) отпишусь)

[n1kanor]

Цитата: (aleksey944 @ 9.7.2012, 20:33) Самое интересное что штатная магнитола порежет низкочастотный сигнал ради которого и ставится сабвуфер

Тойота предлагает в качестве опции сабвуфер под сиденье. Он подключается в разрыв 10Р коннектора штатного ГУ.

То есть и питание и ВЧ-сигнал саб берет из разъема магнитолы.

Внимание вопрос! Так как ОД зарядил 18 рублей за коробочку и 5 за установку, принято было решение приобрести Alpine SWE1000.
Установка планируется по схеме оригинального тойотовского саба - то есть все берем из разъема. Можно ли так подключать ? Мощность саба 150 Вт. Тойотовский саб -120 Вт.

Неужели порежет штатное ГУ низкие частоты ??? А как же оригинальный саб ? У него в паспорте указано 45 Гц нижний порог.

Менять ГУ (до появления нормального 3G) и тянуть провода нет желания. Хочется обойтись малой кровью.

[SergeyKo69]

Тоже интересен вопрос. Подскажите где этот конектор расположен ?

[MrDims]

не поверишь - на штатном ГУ

[SergeyKo69]

Цитата: (MrDims @ 16.11.2012, 7:32) не поверишь - на штатном ГУ

Понятно, что не в багажнике. Какой именно разъем ?

[n1kanor]

В общем, установил я себе в машину сабвуфер.

Так как тоетовская коробочка стоит нереальных денег (18000 саб+3000 крепеж+4000 установка), было принято решение искать альтернативный вариант.

Этим вариантом стал активный саб Pioneer TS-WX210A. Саб небольшой, выполнен в виде закрытого ящика на литом металлическом шасси. Очень крепко собран. В комплекте идет пульт для регулировки частоты среза, усиления, имеется кнопка переворота фазы.

Изначально планировалась установка по типу оригинального тоетовского саба, под пассажирское сидение, с минимальным вмешательством в проводку и эргономику авто. По схеме подключения оригинального тоетовского саба, питание и ВЧ-сигнал берется из разъема P10 головного устройства. Решили так и сделать, тем более что мощность тоетовского саба 120 Вт, а TS-WX210A имеет немногим большую мощность в 150 Вт.

Установщики, один из которых имеет сертификат международного судьи по автозвуку, изначально были настроены крайне скептически к самому сабу, к способу подключения и к месту установки. Но так как обязательным условием было отсутствие усилителей и ящиков в багажнике, к делу приступили.

Подключение к разъему 10P выполнили через клеммную колодку. Просто разорвали нужные цепи после разъема и поставили между ними клеммник. Все кабели идут в комплекте к сабу.
Много вопросов вызвал способ крепления саба под сиденьем. Но после анализа звучания саба, стало понятно, что закрытый корпус будет играть даже подвешенный в воздухе. Особой весомости басы, при прикручивании к кузову, не получат. Зато могут появиться паразитные вибрации и дребезг. К тому же под сидением находится воздуховод кресел заднего ряда, и нежелательно было его перекрывать.

Поэтому решение было гениальным - на дно саба наклеили велкроскотч 3М, или липучку по-простому. При зацеплении с карпетом, саб зафиксирован от смещения. Но при этом, он развязан от кузова и не передает ему вибрации. Соответственно, при необходимости профилактической чистки саба, его просто надо отодрать от карпета и все. Теплый воздух к заднему ряду поступает, на саб не дует, красота !

Пульт управления вывели под ручник и приклеили на двухсторонний скотч. Ручник в опущенном состоянии не задевает пульт. Огонек активности в глаза не светит. Там ему и место.

В общем, звучанием системы доволен. При прослушивании классического, низкочастотного дабстепа, плеваться не приходится. Конечно, слышно что саб маленький и он перекрывает часть диапазона штатных динамиков в районе 120 кГц. Но благодаря, видимо, литому металлическому основанию, бас достаточно собранный, упругий и не ухающий. К тому же, при помощи пульта, можно подстроить частоту среза и коэффициент усиления. Штатная голова сильно низы не режет, по ощущениям, где-то до 50 Гц играется нормально. А ниже и не надо, все равно мелкий саб этого не сыграет. Установщикам тоже в целом понравилось, особенно соотношение цены, качества и размеров данного саба.

Бюджет установки:
Сабвувер Pioneer TS-WX210A = 5999 руб. в Mediamarkt
Установка = 1500 руб.

Прикрепленные файлы

 IMG_2319.jpg ( 838,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 921
 IMG_2322.JPG ( 1,27 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 973

 

[Bik Gabza]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Медленно, но уверенно продвигаюсь в нелегком деле - улучшении звучания музыки в своем авто. Заменил динамики: фронт DLS-B6A, тыл- HERTZ-163.3(может не самый лучший выбор, но это мой выбор), сделал шумку, подиумы, все, как учили. Звук стал лучше, но не особо. Мафон пока родной. Созреваю на покупку усилка. Не хочу занимать полезное пространство багажника, ибо оно востребовано, посему возникла мысль установить усь между задними сиденьями, там внизу есть промежуток шириной около 25 см(новый рав).Конечно, нужен усь соответствующих габаритов. Нашел нечто подходящее на мой взгляд - Art Sound JAB 60.2. Отзывы хорошие. Что за зверек, кто нибудь ставил? Вход во высокому уровню, передние, думаю, раскачает, задок на подзвучке, потребность в сабе определим в рабочем порядке. Мнение "маньяков" мне понятно, но у всех свои потребности и возможности.

[nicr S]

Цитата: (Bik Gabza @ 26.11.2012, 10:08) тыл- HERTZ-163.3

Как они Вам? Куда установили твиттеры?

[Bik Gabza]

nicr S

Цитата: Куда установили твиттеры?

Сори, похоже мы не поняли друг друга, а я неправильно написал марку. В тыл я установил коаксиалы DCX-165.3. Понятно, что у них твиттер закреплен на диффузоре и конечно звучат они хуже чем DLS - B6A(компонентные, фронт). Я посчитал, что для задка это приемлемо.

[ShamgA]

Цитата: (Bik Gabza @ 26.11.2012, 10:08) ... Мнение "маньяков" мне понятно, но у всех свои потребности и возможности.

Все же, советую посмотреть компактные модели ЧЕТЫРЕХ канальных усилителей поприличнее (6-8 тр). У Вас появится возможность подключить разом и фронт и тыл (или небольшой саб вместо тыла). С учетом стоимости проводов и работы разница в цене незначительна, а эффект и возможности подключения значительно увеличатся.

[Bik Gabza]

ShamgA

Цитата: советую посмотреть компактные модели ЧЕТЫРЕХ канальных усилителей поприличнее (6-8 тр)

Резонно. Наверное такие есть. Будем искать. Ведь читал же где-то на этом форуме(может тема другая), даже с фоткой, кто-то уже так устанавливал. Не могу найти.

[Bik Gabza]

nicr S

Цитата: Куда установили твиттеры

А вообще, если интересно, твиттерры фронтальных динамиков DLS-B6A я установил на штатные места. Просто отковырял родные, там посадочное место в виде пластмассовой корзины, как раз подошли по размеру. Хотя советуют для лучшего восприятия устанавливать их выше, где находиться пластиковый треугольник для зеркала, типа звук прямо в ухо залетает и, конечно, направить их куда надо. Меня устраивает и эргономика не нарушена. ОД на ТО не будет лишних вопросов задавать.

[nicr S]

Цитата: (Bik Gabza @ 27.11.2012, 10:33) ОД на ТО не будет лишних вопросов задавать.

У меня уже столько напихано, что ОД смерился. Сначала удивлялись, откуда кнопки на руле? Как хендсфри работает? Про круиз контроль не спрашивали, видно знают как ставить...

[aleksey944]

Цитата: (Bik Gabza @ 27.11.2012, 10:22) ShamgA Резонно. Наверное такие есть. Будем искать. Ведь читал же где-то на этом форуме(может тема другая), даже с фоткой, кто-то уже так устанавливал. Не могу найти.

86 пост в этой теме
Двухканальник лезет не только под сиденье но и под обшивку багажника на место штатного усилка.

[ShamgA]

Недавно появились усилители Rockford Fosgate ссылка
Размеры Ш\В\Г, см 3.9/10.8/17.2
Подключили и послушали: наверное, за такие деньги можно найти и поинтереснее моноблок но этот умещается на ладошке! Для разумной громкости вполне достаточно, и уж по-всякому лучше всяких блаупунктов за 3тр.
В таком же корпусе есть и 4-канальник ссылка

[aleksey944]

Еще из маленьких усилков есть такое:
ссылка

TN4.900D - Soundstream 4-Channel 900W Class D Full Range Amplifier


150W x 4 @ 4-Ohm
225W x 4 @ 4-Ohm
450W x 2 @ 4-Ohm Bridged
Dimensions: 6.75" W x 1.75" H x 8.75" L

Вроде характеристики что надо

[Bik Gabza]

Всем привет!
Исходя из личных критериев остановил свой выбор на STL4.320. Подходит по всем параметрам. Едем дальше. Провода, куда подключиться.
Как я уже писал, буду пробовать подключаться по высокому уровню(может, конечно, анахронизм, но что делать). Т.е. мне надо где-то разорвать цепь динамиков на выходе штатного ГУ и подключить в разрыв усилитель. Хватит ли сечения родных проводов? Нужен ли экранированный провод(будет "фонить")? На первый взгляд вроде и так должно сойти, но все-таки? И где лучше разорвать цепь? Может есть нюансы? Прошу поделиться опытом.

[ShamgA]

Цитата: (Bik Gabza @ 2.12.2012, 12:08) Всем привет! Исходя из личных критериев остановил свой выбор на STL4.320. Подходит по всем параметрам. Едем дальше. Провода, куда подключиться. Как я уже писал, буду пробовать подключаться по высокому уровню(может, конечно, анахронизм, но что делать). Т.е. мне надо где-то разорвать цепь динамиков на выходе штатного ГУ и подключить в разрыв усилитель. Хватит ли сечения родных проводов? Нужен ли экранированный провод(будет "фонить")? На первый взгляд вроде и так должно сойти, но все-таки? И где лучше разорвать цепь? Может есть нюансы? Прошу поделиться опытом.

Если не будете менять динамики - подключайтесь около магнитолы, родных проводов хватит. Если динамики меняются - протяните от усилка новые провода в двери, это не сложно. Экранированный провод Вам нигде не нужен.

[Bik Gabza]

ShamgA

Цитата: Если не будете менять динамики - подключайтесь около магнитолы, родных проводов хватит.

Привет. Динамики меняны(писал ранее). До усилка-родные понятно, после усилка, толще, взависимости от мощности последнего, тоже понятно.
А вот до усилка, может есть такое место, где удобно "цепануть", вроде под сидушками где-то, вдоль порогов должен проходить кабель-канал, по крайней мере провода в тыловые должны там проходить. Это съемный участок пластиковой накладки(где-то на форуме мельком видел, "слышал звон, да не знаю где он"). Все же меньше мароки было бы, зима однако, хоть и гараж капитальный. Или все же лучше от башки, раз уж все равно туда лезть придется для подключения фронтальных? И потом все равно их надо укладывать в этот кабель-канал?