[snyxel]

Цитата: (AndrewBond @ 28.11.2012, 22:24) даже меньше, чем у предыдущего длинного рафика

Все глубже в городские трущобы

Цитата: Предыдущая четырех-ступенчатая автоматическая коробка будет замена шестиступенчатой ​​коробкой передач с Sequential Shift. Передаточные числа первой и второй передач будут оптимизированы для поездок по городу. Чтобы держать обороты двигателя ниже на высоких скоростях и снизить расход топлива, пятая и шестая передач будут длинными.

[snyxel]

Цитата: (AndrewBond @ 28.11.2012, 22:24) даже меньше, чем у предыдущего длинного рафика

Все глубже в городские трущобы

Цитата: Предыдущая четырех-ступенчатая автоматическая коробка будет замена шестиступенчатой ​​коробкой передач с Sequential Shift. Передаточные числа первой и второй передач будут оптимизированы для поездок по городу. Чтобы держать обороты двигателя ниже на высоких скоростях и снизить расход топлива, пятая и шестая передач будут длинными.

[Noemission]

Все менее красивые фото (Los Angeles Times). Да и ничего революционного пока не описывают, чтобы называть это следующим поколением, а не рестайлом
ссылка

[Сергей 70]

Цитата: (Noemission @ 29.11.2012, 2:15) Все менее красивые фото

К сожалению, да. Особенно торпедо не воодушевила, что с серой кожей, что с рыжей. Но дизайн обновили ссылка

Эскизы прикрепленных изображений

 

[m1k]

Цитата: (Сергей 70 @ 29.11.2012, 6:30) К сожалению, да. Особенно торпедо не воодушевила, что с серой кожей, что с рыжей. Но дизайн обновили ссылка

Насколько современно и свежо до сих пор смотрится интерьер третьего поколения, настолько же грубо и невнятно выглядит интерьер четвертого. Магнитола выглядит чужеродным органом. Выпускать в 21 веке такое...

[Noemission]

Цитата: (m1k @ 29.11.2012, 5:15) Насколько современно и свежо до сих пор смотрится интерьер третьего поколения, настолько же грубо и невнятно выглядит интерьер четвертого. Магнитола выглядит чужеродным органом. Выпускать в 21 веке такое...

Пожалуй, порадуемся, что у нас 3 поколение. Соглашусь с буржуйскими журналистами, что новинка утеряла свою изюминку.

[Noemission]

[quote name='Сергей 70' date='29.11.2012, 4:30' post='482711']
К сожалению, да. Особенно торпедо не воодушевила, что с серой кожей, что с рыжей.


Панель выглядит очень эклектично - все очень разностилево. Как будто от разных дизайнов понадергали и "совместили".
Рыжий-"бесстыжий" цвет в вставках - совсем уж нечто.

[abcde]

Читаю мнения и охреневаю. Это девичий форум? Обсуждается только внешность и интерьер. Суть и содержание автомобиля, похоже, всем пофигу, только типа "как я на нем буду выглядеть"...

О своем мнении по новому РАВ4:
Понравилось всё, а именно:
1. Увеличена база.
2. Увеличен размер кузова как в длину, так и в ширину.
3. Существенно увеличен объем багажника.
4. Пятая дверь распахивается вверх. Запасное колесо убрано в подпол багажника(смерть ворам колпаков и запасок).
5. Мощный 180-сильный двигатель в паре с 6-ти ступенчатой АКПП и как следствие- хорошая динамика, в том числе при обгонах.
6. Усиленная многодисковая муфта подключения полного привода.
7. Заявленное улучшение шумоизоляции.

Для меня не ясен вопрос с клиренсом.
В последнюю очередь:
Экстерьер и интерьер выдержанные, без смазливой дешевой вычурности, что обеспечит автомобилю долгую актуальность.

Вывод: может быть рассмотрен для приобретения после обкатки его на первых владельцах и устранения косяков.

[AndrewBond]

1. Я специально при покупке выбирал короткий рафик, а не длинный, которые был подлиннее нового
2. То же самое. Нужно было бы диннее, выбрал бы икстрейл или того же длинного рафика
3. то же самое к 1 и 2
4 Хорошо, но подпол багажника исчез. увы.
5. Зашибись. налог и страховка теперь неслабо подскочат, как и расход бензина. (впрочем, в России будут другие двигатели, узнал у дилера)
6. наверное хорошо
7. пластиковый салон, будет шумка - хорошо, но это далеко не то же самое, что мягкий салон. который на самых дешевых королах теперь есть

Клиренс замеряный 19см.

Экстерьер близок не камри, как у предыдущей модели, а дешевому аурису. Вернулись к девчачему дизайну

И вообще, в России и салон будет другой и материалы салона и двигатели. Так что, пока особо нечего обсуждать. Внешность разве что

[Noemission]

Цитата: (abcde @ 29.11.2012, 12:45) Читаю мнения и охреневаю. Это девичий форум? Обсуждается только внешность и интерьер. Суть и содержание автомобиля, похоже, всем пофигу, только типа "как я на нем буду выглядеть"... О своем мнении по новому РАВ4: Понравилось всё, а именно: 1. Увеличена база. 2. Увеличен размер кузова как в длину, так и в ширину. 3. Существенно увеличен объем багажника. 4. Пятая дверь распахивается вверх. Запасное колесо убрано в подпол багажника(смерть ворам колпаков и запасок). 5. Мощный 180-сильный двигатель в паре с 6-ти ступенчатой АКПП и как следствие- хорошая динамика, в том числе при обгонах. 6. Более надежная шестидисковая муфта подключения полного привода. 7. Заявленное улучшение шумоизоляции. Для меня не ясен вопрос с клиренсом. В последнюю очередь: Экстерьер и интерьер выдержанные, без смазливой дешевой вычурности, что обеспечит автомобилю долгую актуальность. Вывод: может быть рассмотрен для приобретения после обкатки его на первых владельцах и устранения косяков.

Уважаемый, поэтому пока и обсуждаем внешний вид - мы его хотя бы УВИДЕЛИ, т.к. о технических деталях сообщения противоречивы.
Вы, например, пересказываете здесь байку от того, кто там (на выставке) не был. Побывавшие там (англоязычные) пишут о том, что колесная база НЕ изменилась, о том, что машина стала чуть ниже, чуть шире и т.д.

[Noemission]

Цитата: (Noemission @ 29.11.2012, 12:54) Уважаемый, поэтому пока и обсуждаем внешний вид - мы его хотя бы УВИДЕЛИ, т.к. о технических деталях сообщения противоречивы. Вы, например, пересказываете здесь байку от того, кто там (на выставке) не был. Побывавшие там (англоязычные) пишут о том, что колесная база НЕ изменилась, о том, что машина стала короче на два дюйма, чуть ниже, чуть шире и т.д.

ссылка

[Сергей 70]

Цитата: (abcde @ 29.11.2012, 14:45) Читаю мнения и охреневаю. Это девичий форум? Обсуждается только внешность и интерьер. Суть и содержание автомобиля, похоже, всем пофигу, только типа "как я на нем буду выглядеть"...

Суть и содержание останется для бюджетных версий без изменений: т.е. 3ZR-FAE CVT и всё это с кузовом большей массы (база у IV поколения, как у Лонга 1660). Про динамику продолжить или сами догадаетесь про его "овощность" ? 6АКПП с 2,5 литровым 2AR-FE получат только владельцы максималок, динамика там так же не будет с ног сшибательной, в отличие от цены
PS: Вроде не совсем по девчачьи написал
PSS: Салон получился очень спорным: вот в этом ракурсе вроде и ничо, но всё равно какое то стерпится-слюбится.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[well72]

Компания Toyota официально представила кроссовер RAV4 четвертого поколения. Новинка, которая появится в продаже в России уже весной 2013 года, получилась заметно крупнее своего предшественника. Колесная база выросла на 10 сантиметров, а габаритная длина – почти на 20. При этом RAV4 четвертого поколения стал на 3 сантиметра шире и на 2,5 сантиметра ниже.

ссылка

страх какой то..... изуродовали машину

[AndrewBond]

А по мне - можно привыкнуть
Но радиатор...

[Bezobrazoff]

Цитата: (Сергей 70 @ 29.11.2012, 12:05) Суть и содержание останется для бюджетных версий без изменений: т.е. 3ZR-FAE CVT и всё это с кузовом большей массы (база у IV поколения, как у Лонга 1660). Про динамику продолжить или сами догадаетесь про его "овощность" ? 6АКПП с 2,5 литровым 2AR-FE получат только владельцы максималок, динамика там так же не будет с ног сшибательной, в отличии от цены PS: Вроде не совсем по девчачьи написал

2,5 быстрее 10 секунд должен разгоняться. Хоть я и не хотел рассматривать следующим авто тойоту, но с новым рафиком придется считаться

[andrey24]

Боже упаси, чтобы я сел в этот салон. Как бы хорошо не управлялась эта машина, как бы не улучшили ее динамику и т.п. - управлять этой машиной, видя перед собой такое безобразие, я точно не хочу. Не знаю, как насчет эргономики водительского места, но то, что из верхнего бардачка - этой "дырки", все будет вылетать и валяться по салону - это точно. Кнопки слева от руля, а вернее их отрицательный наклон - это же совсем не удобно. Кнопки, что под этим "рылом" на центральной консоли - практически слепая зона. Славо богу, что у меня третье поколение "рестайл".

[Агент 007]

А нахрена две одинаковые параллельные темы? ссылка
Модераторам просьба закрыть одну и разместить в ней ссылку на другую для продолжения.

[AndrewBond]

Прикольно, что магнитолка с этим экранчиком будет даже на самых младших моделях. На старших добавляется только навигатор.
По крайней мере у американцев

[m1k]

Цитата: (abcde @ 29.11.2012, 14:45) Читаю мнения и охреневаю. Это девичий форум? Обсуждается только внешность и интерьер. Суть и содержание автомобиля, похоже, всем пофигу, только типа "как я на нем буду выглядеть"...

При выборе автомобиля, кроме мощности, размеров кузова и колесной базы, не последнюю роль играют его интерьер и экстерьер. Предпочтения у всех разные. Кому-то важнее сколько лошадей под капотом, кому-то дизайн авто, кому-то сочетание всех этих факторов.
Думаю многим не будут интересны технические навороты, если при этом автомобиль не привлечет их своим дизайном.

[andrey24]

Посмотрел на ютубе ролик презентации. Внешность нового поколения вполне приличная. Даже не смотря на ТТХ, можно сказать, что машинка подросла. Только труба сзади также коряво торчит.