[Игор]

Цитата: (Sera @ 26.11.2012, 16:04) По цене точно разные. А что в их назначении разного, если и та и та - кроссовер и ни разу не внедорожник???

Додж рам и мицубиси л200 - оба пикапы,однако в нашей стране используются по разному, это я к тому, что странно было бы
на Q5, отправится например на рыбалку или за грибами, в отличие от того же Рав 4

[Argus]

Поздравляю, пусть машинка радует!
Хочется узнать больше подробностей, год выпуска, двигатель и т.д.
Всем злопыхателям сразу могу сказать, что Ку5 после рестайла очень достойный аппарат, все болячки немцы устранили, в т.ч. коробка и масложёр.

ссылка

[zed]

QUOTE : (влад11 @ 26.11.2012, 14:03) А в душе мечтаю ТLC 150)))))))))))))

Хорошая штучка. Не удалось тойоте в его размерах сделать тесную внутри машину . Запас регулировок сидения и руля отменный! Можно стиль посадки менять в широчайших пределах прямо на ходу. Внутренний дизайн с равом не сравнить - все-же европейское бюро делало, так-что неудобности есть, но как-бы в меру. Дурости с блюдцами климатконтроля нет . За двойные деньги и свет в бардачек провели и подсветку почти всех кнопок сделали, и все стекла автомат. И даже лишних красотулек типа подсветки подлокотоников дверей налепили. И управление светом в салоне, как оказалось, можно сделать и однообразно и разумно . Из мешающих мне лично неудобств ну разве только их "кожа" (на RAV4 удалось на алькантару переиграть - тут - фиг ) ну и часы . Несколько раздражают безмозглые варианты отображения на дисплее приборной панели (у RAV4 дисплейчик меньше, но над его организацией кто-то немного думал, а отличие от TLC ). Холодильник в подлокотнике, оно, конечно прикольно, но на органайзер типа такого, как в подлокотнике рав - махнул-бы незадумываясь! Ну все остальное получше таки напихали - и климатконтроль как-то поразумнее и JBL акустика с 15 матюгальниками на 11 каналах очень достойна. Да, офигиваю сильно от крепления шторки багажника к подголовникам задних сидений - 4 ленточки к двум крайним - большой сегмент шторки ДИКО перекошен. Типа и так сойдет - ума перенести крепление на одну позицию дальше япона-дизайнерам не хватило. Я такого уродства сделанного на ровном месте, даже на самой бюджетной европейской машине, представить не могу. Это надо обладать японским пофигизмом.
Но в общем доволен весьма. Да дальние расстояния поездки на RAV4 и TLC150 не сравнить, хотя и явно не шоссейник, но идет по прямой как и положено крейсеру. Повороты тоже для внедорожника достойно, особенно прикалывает в поворотах KDSS - стабилизация кузова - раскланивается. Дорога шумоизолирована - все где-то там внизу и далеко творится. Да, и пробить подвеску, полагаю, нереально - скорее всего при этом чего-нибудь типа колеса отвалится . Задок, конечно, неразрезной мост чувствуется, ну и козлит незагруженный тоже. Но тем не менее лежачие полицейские мешают самую малость .

[zed]

QUOTE : (Sera @ 26.11.2012, 14:04) следующая машина будет еще комфортнее.

И это хорошо. Если на машине действительно ездить, например, по 100000 а не по 1000 в год, то комфорт тупо нужен. Целый кусок жизни проводишь за рулем.

QUOTE : Загоним себя навечно в рабство маркетологов, и кредитных менеджеров? Или иногда будем включать голову?

Будем включать. Порядка 100000 в год пробег. Расширенная гарантия до пяти лет без ограничения пробега. Меня устраивает и срок и ресурс. Можно и поменьше. А по деньгам - керосин по любому будет больше всего стоить в общих расходах. Посему выбираю комфорт и экономичность, как два начальных критерия.

QUOTE : Эти приятности вы - ни с собой в могилу не унесете, ни в наследство не оставите.

Да, да. Но я не собираюсь машину ни в могилу уносить, ни в наследство правнукам оставлять. А вот "приятности" это именно то, что останется СО МНОЙ. До могилы, конечно.

[Alexim]

Да, кто-то там ляпнул про комфорт TLC150 мол никакой в сравнении с Ху5... Дорохой вы мой, Вы ездили на Ху5 по говнам или гравию, колеям или брусчатке, песку или камням? Я на Прадо ездил, нравится. Пробовал на новом ML за 4 ляма, не понравилось г...но полное, здесь писал отзыв. Я сомневаюсь и даже пробовать не хочу на Ху5 ездить там где на Прадо. Курит тихо курит...

[zed]

QUOTE : (Alexim @ 26.11.2012, 15:02) Вы ездили на Ху5 по говнам или гравию, колеям или брусчатке, песку или камням?

Говорят в России есть и города, причем с пробками, и асфальтированные дороги. Брешут ? Лично меня они, даже как ездящего на TLC 150, интересуют в много большей степени. Так уж получилось

P.S.
Но по дорогам, которые и не дороги в общем-то, TLC150 ходит очень даже приятно. Что есть, то есть. По разбитой грунтовке на 90-100 вообще песня - стелется. Главное про повороты не забывать, что они не на асфальте, а то, конечно сносит-то по песочку и камешкам.

[Мхалыч]

Цитата: (Venta @ 26.11.2012, 16:22) Была... Года до 2010. А точнее до июля 2005)))

Эт почему?)))
Вполне себе ничего новый Лонг!
я бы купил. Меня устраивает по сравнению СХ5, Х3, какшкером и иже с ними.
В тачке есть все, что требуется, а главное эт все работает долго и это радость великая!))))

[zed]

QUOTE : (Мхалыч @ 26.11.2012, 15:30) а главное эт все работает долго и это радость великая!))))

Эх, до чего человека может довести покупка нескольких подряд видавших виды развалюшек со свалок мира . Радоваться, что она просто едет .

[zed]

QUOTE : (Venta @ 26.11.2012, 14:22) На фоне дифицита парковок, меня потянуло на малышей

А трехдверный TLC150 не устроит ? Я тут недавно парковался рядом с таким - чуть в стенку не приехал - короткий, зараза , но просторный.

[Venta]

Цитата: (zed @ 26.11.2012, 17:53) А трехдверный TLC150 не устроит ? Я тут недавно парковался рядом с таким - чуть в стенку не приехал - короткий, зараза , но просторный.

Соглашусь, но мне такой табун в городе - лишнее...

[Игор]

Плавно подошли к тому,что объективней Q5 сравнить с TLC 150

[zed]

QUOTE : (Игор @ 26.11.2012, 16:30) Плавно подошли к тому,что объективней Q5 сравнить с TLC 150

По некоторым параметрам, типа веса и размеров - несомненно да. Но есть масса вещей, которые вполне себе внеразмерны. Например, я думаю, что подсветка в бардачке есть и у Q5 и маленького Q3 . Но ее нет у RAV4

[Illusionist]

Что ж вы так к подсветки бардачка пристали? Тогда давайте сравним диагональ зеркальца, у РАВ4 он больше чем в Ку-5, следовательно РАВ круче! А еще в Рав4 есть удобнейший багажник с сетками и подполом в который убирается все, компресор, набор автомобилиста, незамерзайка, лопата, зонт тростью, (у меня еще дождивик и резиновые сапоги), и при этом он наполовину пуст, при этом багажник полностью пустой. У Ауди есть такой багажник?

[Rust74]

про надежность, а может и про нехорошего дилера: привез вчера рав4 к ОД на ТО30 при пробеге 24 т.км. - приговорили помпу, передние тормозные диски и колодки. Не считаю это нормальным. Моя древняя ауди такого себе не позволяла, да, за 10 т. км. доливаю два литра масла, но и комфорт и динамика несравнима с рафиком. Просто совсем несравнима. ТС поздравы, хороший машин купил.
А вообще каждому свое: давеча ездил на 135 бмв. Ни комфорта, ни салона, ничего - но как же она едет даже нельзя описать буковками. Мечта.

[cober]

давай по новой, Миша, все ..уйня)))
В общем логическое завершение темы: TLC 150 решает, Тойота рулит. Одноразовых немеццких повозок нам не нать)

[влад11]

Сам не "КУРИЛ" Ку5 по дороге (только в салоне сидел), грят у него подвеска жестче РАВа. Если правда... куда еще жестче ???

[Мхалыч]

Цитата: (zed @ 26.11.2012, 17:50) Эх, до чего человека может довести покупка нескольких подряд видавших виды развалюшек со свалок мира . Радоваться, что она просто едет .

Конечно радость))) а что не радость?)
До меня очередной раз дошло, в чем смысл авто)))
Даже не в роскоши а в надежности и практичности а так же в минимальном удобстве, тачка должна возить при любых условиях.

[abcde]

Цитата: Внутренний дизайн с равом не сравнить - все-же европейское бюро делало

Учитывая Вашу позицию и не только на этом ресурсе, и в мыслях нет вступать с Вами в прения. Но неделю назад в рамках мероприятий, организованных дилером Тойота, долго и скрупулезно обследовал Прадо 150(дизель, пробег 2500) внутри, затем 40 минут катал его и в хвост, и в гриву по асфальту, гравию и раздолбанной дороге.
1. Внутренний дизайн? Ну, дизайн как дизайн. И у РАВ-а- дизайн как дизайн.
2. После покатушек на Прадо сел в РАВ и поехал обедать. Ехал с бОльшим удовольствием, нежели до покатушек. Наверное, потому что был готов к бОльшей разнице.
3. Есть возможность купить Прадо, но теперь пропало желание. Оказалось, что РАВ гармонично удовлетворяет моим требованиям и условиям эксплуатации.

zed(zit), в своих характеристиках автомобилей Вы учитываете только свои критерии, условия эксплуатации и предпочтения, игнорируя остальных. И часто необъективны, и не занимать занудства. Удивительно, как это Вам не лень так подолгу, неоднократно и в разных темах талдычить про одно и то же: часы, кнопки, тойото-дизайн и т.п. Позиция Sera аргументированна, убедительна и заслуживает внимания. А главное, с ним невозможно спорить о том, что Тойоту выбирают умом и умные, а немца- понтовики, т.е. люди, зависимые от мнения окружения.

[Rust74]

Цитата: (abcde @ 27.11.2012, 9:06) А главное, с ним невозможно спорить о том, что Тойоту выбирают умом и умные, а немца- понтовики, т.е. люди, зависимые от мнения окружения.

почему невозможно? какие понтовики? о чем Вы? бред это. у меня и ауди и рафик у жены. Ауди едет и не ломается особо при пробеге под 200 т.км., ну лью в нее литр масла на 5 т.км. и ладно. О каких одноразовых немцах в этой теме трут? По рассказам друзей друзей?
Где объективность? на 25-й тысяче у рафика помпу и торм.диски приговорили.

[cober]

Сейчас ехал за ку5 - обычная такая низкая повозка. Мой РАВ не лифтован, так и то я на него свысока глядел. Вот ку7 - это уже другая тема, тут понятно за что переплата.