[zed]

QUOTE : (Мхалыч @ 26.11.2012, 10:01) ZED поздравляю!!! Наверное тачка зачет?)))

Не понял вопроса

[zed]

QUOTE : (Мхалыч @ 26.11.2012, 11:02) Опять Вы тут натоптали))) Чел решил прост сказать какую он зыкую тачку прикупил))))

Угу, а ему начали объяснять, что он лох и что, типа, до Киева его тачка не доедет , потому-что все так говорят

[Illusionist]

Не буду спорить, останусь при своем мнение. У РАВа и любой тойоты все фуекции функцтонируют и не для галочки, это мое ИМХО.
Ауди хорошая машина ездить по городу в окружении хороших дорог и АЗС, все что за МКАДом эту машину будет пугать, а постоянно плохого бензина и асфальта она не выдержит.
З.ы. В Риге то поди нет проблем с топливом и ямами размером с пол колеса?

[zed]

QUOTE : (Illusionist @ 26.11.2012, 11:29) У РАВа и любой тойоты все фуекции функцтонируют и не для галочки, это мое ИМХО.

Ну, если передумаете пугаться, то я, повторяю, готов рассказать о "галочках" в практически любой названной Вами электронной примочке RAV4. Например, начиная с часов .
Часов у меня две штуки. Первые индицируются на дисплейчике климаконтроля. Обладают усеченным функционалом двадцатицентовых китайских ходиков. Усечение заключается в том, что что-бы на них поспотреть, нужно включать зажигание, что в общем-то странно. Но, что более странно, это то, что они не переключаются в 24 формат. Про из месторасположение тоже могу сказать, что они стоят там явно для "галочки". Короче - часы есть - ставим галочку. Из хорошего - идут для того диапазона температур в котором работают, достаточно неплохо - на кварце особо не экономили. Вторые часы расположены в голове. Ну очень хорошие часы, очень точные - время со спутника, можно временные зоны для коррекции выствавить, летнее/зимнее само собой! Зашибись часы. Есть один недостаток - посмотреть на них ну никак нельзя. Нет, действительно нельзя! Их суперточное время только для записи ошибок в лог и напоминания о техобслуживаниях. Даже выставить по ним те часы, которые в климатконтроле нельзя. Про то, что-бы по навигационным часам корректировались часы в климатконтроле и мечтать нельзя. Ставим еще одну 'галочку" - есть часы с коррекцией по спутнику.

QUOTE : ямами размером с пол колеса?

Ой, давайте я на Вашем RAV4 в яму с полколеса заеду! Гарантирую, что узнаете много интересного

[Мхалыч]

Как я ране говорил))) Уважаемые любители РАВ 4))))
Машина эта вне конкуренции в своем классе)))

[zed]

QUOTE : (Мхалыч @ 26.11.2012, 12:34) Как я ране говорил))) Уважаемые любители РАВ 4)))) Машина эта вне конкуренции в своем классе)))

Ну можно повторять это до бесконечности, но совершенно очевидно, что конкурентов море и покупают их в большем количестве, нежели RAV4. И чем дальше, тем больше. Ну а для оценки уровня конкуретноспособности для начала нужно иметь критерии оценки. И если из критериев оценки вынести начисто комфорт водительского места, то такой ход, согласен, "конкуретоспособность" заметно повысит. Но, увы, в глазах только некоторых.

[Sera]

Для человека обладающего именно УМОМ, а не желанием понтов - это НЕОДНОЗНАЧНЫЙ и совсем НЕОЧЕВИДНЫЙ выбор.
Идеология этих машин (как и БМВ) - это в чистом виде идеология общества потребления.
Есть вещь, ее создают такой, чтобы нравилась. Чтобы тянула. С одной стороны - а что в этом плохого?
Но с другой стороны - она ЗАВЕДОМО недолговечна!!!! (так она задумана изначально, и никакие российские условия эксплуатации тут ни при чем!).
Поэтому когда она становится неновая - она начинает НЕМЕРЯНО сосать денег.
Такая машина превращается в дрова очень быстро, если не начать в нее вкачивать деньги сразу после окончания гарантии.
Следовательно, ее надо продать пока она почти новая - т.е. на истечение гарантии, иначе вилы.
Но такие мысли рано или поздно приходят в головы ВСЕХ, кто ездит на таких авто - все у кого подходит к концу гарантия - начинают их продавать.
Сравните на сколько процентов падает цена на Лексус (тойоту) после окончания гарантии, и на сколько она падает на ауди (БМВ).
Для человека ДУМАЮЩЕГО - это критерий, для желающего понтов - это не важно, потому что понты - дороже денег.
Немецкие автомобили сейчас можно брать ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬНЫЕ, ибо сделать дизель который заведомо после 100-150 тыс км нуждается в капремонте - пока не получается, Дизель более требователен к запасу прочности.
И несмотря на все ухищрения подонков-конструкторов вместе с маркетологами - дизельные европейцы - ходят долго и прилично,хоть это радует.
Дизельные европейцы могут разорить своего владельца после окончания гарантийного срока - только подвеской, да экзотическими коробками, если таковые окажутся на машине.
Зато они теперь все оцинкованы.
И радуют хозяев негнилым видом. И тем самым вынуждая хозяина не продавать старое гнилье (ибо не гнилье), а вкладывать, вкладывать, вкладывать. Это насос. Это разводняк галимый.

Раньше машины были ЧЕСТНЕЕ, Тойота - это и сейчас ЧЕСТНЫЙ автомобиль. да, реально уступающий в комфорте европейцу. НО ЧЕСТНЫЙ и недорогой. Наши отцы и деды на жигулях и запорожцах в крым ездили. И после этого вы будете говорить, чо вам в Тойоте комфорта мало?

С таким подходом вам что ни дай - вам ВСЕ БУДЕТ МАЛО, это говорит лишь о том, что общество потребления, живет в вашей душе, ваше жизненное кредо - потреблядство, и вы НИКОГДА не остановитесь в этой гонке, вечно будете работать на фитюльки, подсаживаясь на кредиты, будете смиряться с дикой потерей денег при продаже негарантийной машины, просто ПОТРЕБЛЯДСТВО - НАРКОТИК. Я не призываю на жигули назад сесть, Я говорю лишь о том, что внутрь себя посмотрите! что в душе вашей кроме алчности и желания выделиться?

Рано или поздно надо сказать себе - СТОП.И завязывать с этим как с алкаголизмом и наркозависимостью
Но люди от природы слабы, и в массе не сделают этого.
И поэтому мир катится к черту.

[Мхалыч]

Цитата: (zed @ 26.11.2012, 14:40) Ну можно повторять это до бесконечности, но совершенно очевидно, что конкурентов море и покупают их в большем количестве, нежели RAV4. И чем дальше, тем больше. Ну а для оценки уровня конкуретноспособности для начала нужно иметь критерии оценки. И если из критериев оценки вынести начисто комфорт водительского места, то такой ход, согласен, "конкуретоспособность" заметно повысит. Но, увы, в глазах только некоторых.

Конкурентоспособность... какие тут оценки... если в целом смотреть то получается нет конкуренции так как цены разнятся плюс минус 100 тыр руб а местами и больше.. если для кавот 100 тыр не деньги то без комментариев)))
Для меня есть разница и по этому я готов платить за паркетник в полной комплектации 1,3мил руб... и не готов 1.6 мил руб за паркетник иной марки но может более пристежной но в меньшей комплектации.
Как то так)))
Короч..
меня устраивает рав полностью.
Ни мазду СХ5, ни Q5? ни X3 и тем более какашкер мне лично не понравились по разным причинам. К примеру мне не требуется постоянный полный привод. достаточно подключаемого, у конкурентов маловат клиренс, гибрид, и т.д.
ай.. ладно .. эт так мысли в слух.

Ты молодец, что взял ауди, потом расскажешь как она через год)))

[snyxel]

Цитата: (break1 @ 26.11.2012, 2:44) ... Это тоже не показатель - скорее стереотипы. "Японцы надежные, немцы - нет." ...

Вот у британской страховой тоже стереотипы
ссылка

[Sera]

Какие стереотипы, вы о чем))) то, что современные немецкие авто по окончании гарантии - превращаются в дрова, постоянно сосущие бабки - это объективная реальнось.
Ни на каких японцах так не сделано, но ТОЛЬКО НА АУДИ сделаны топливные форсунки изначально так, что разъем проводки - можно надеть на форсунку ТОЛЬКО ДИН РАЗ!
Т.е. если снять разъем проводки с форсунки, чтобы, например, форсунку снять - ВСЕ, форсунку ставь только новую!!!! и это сделано СПЕЦИАЛЬНО!!! Это не ошибка, не случайность - ЭТО ИХ НЫНЕШНЯЯ ИДЕОЛОГИЯ!!!
Колодки тормозные поменял -подключай компьютер, программируй толщину колодок. и так - во всем!!!
Вы называете это достижением?
Их и не угоняют-то потому, что с них на разбор кроме колес бамперов и фар - ничего не взять.
Все остальное программировать надо, и все что снял - выбрасывать в помойку, потому что все одноразовое, как презерватив.

[zed]

QUOTE : (Мхалыч @ 26.11.2012, 12:58) Ты молодец, что взял ауди, потом расскажешь как она через год)))

Я пересел на TLC150. Причем тут Ауди? Почему, кажется, объяснил. Через год-пять не принципиальна любая машина - гарантия, а каждый день не сыпется никто, хотя супер-пупер-тойота-круизер у меня на после 111 километров (не тысяч) уже на эвакуаторе катался. В отличии от всех предыдущих .

QUOTE : Конкурентоспособность... какие тут оценки... если в целом смотреть то получается нет конкуренции так как цены разнятся плюс минус 100 тыр руб а местами и больше.. если для кавот 100 тыр не деньги то без комментариев)))

Вы как-раз ценовыми размышлениями подтверждаете обратное - именно при ОДИНАКОВОЙ цене и начинается конкурентное сравнение всего остального. Так-что конкуренция серьезная. Это если-бы запчасти со свалки, комфорт и низкая цена, тогда все - ВНЕ конкуренции. А если цена одинакова, тогда возникает проблема выбора - либо комфорт, либо со свалки запчасти.

[zed]

QUOTE : (Sera @ 26.11.2012, 13:09) Все остальное программировать надо, а значит, на разборе - не продашь просто так.

Запчасти со свалки, это конечно тоже критерий выбора, но тоже не абсолютный.

[dlukmanov]

по-чесноку я бы взял новый мурано. и деньги бы сэкономил

[Sera]

Зед- как то вы все извращенно и однобоко воспринимаете.
Я в предыдущем сообщении про идеологию говорил, а вы - про з/ч со свалки. Это тоже идеология, я не спорю.
Но я не о ней.

Муроано я бы точно брать не стал. Не надо. Вот уж гемор - так полный.
Ни тойтовской надежности при этом не имеет, ни фенечек аудячих. Ниссан - одно слово

[Мхалыч]

Цитата: (zed @ 26.11.2012, 15:14) Я пересел на TLC150. Причем тут Ауди? Почему, кажется, объяснил. Через год-пять не принципиальна любая машина - гарантия, а каждый день не сыпется никто, хотя супер-пупер-тойота-круизер у меня на после 111 километров (не тысяч) уже на эвакуаторе катался. В отличии от всех предыдущих . Вы как-раз ценовыми размышлениями подтверждаете обратное - именно при ОДИНАКОВОЙ цене и начинается конкурентное сравнение всего остального. Так-что конкуренция серьезная. Это если-бы запчасти со свалки, комфорт и низкая цена, тогда все - ВНЕ конкуренции. А если цена одинакова, тогда возникает проблема выбора - либо комфорт, либо со свалки запчасти.

А.. ну да.. TLC150..
я как всегда не понял откуда ветер дует)))
Тады сорри)))

Цена разная, функционал разный.. конкуренция... так себе.. больше похоже на эффект плацебо
ладно.. пойду я лучше из льдинок слово зарплата собирать... чем тут зря лясы точить, от этого по сусекам не прибавится, тока пыль от поднимается.

[Игор]

Поздравляю с машинкой!
Сравнение считаю некорректным, потому как авто разные как по цене, так и по назначению.

[влад11]

Ауди- сцука... как сядешь в нее, она прям можно сказать обвалакивает тебя комфортом, все так классно, стильно, удобно. Согласитесь ведь трудно устоять перед хорошим комфортом! Я никаким образом не ругаю РАВ в то же время!
А в душе мечтаю ТLC 150)))))))))))))

[Sera]

Цитата: Сравнение считаю некорректным, потому как авто разные как по цене, так и по назначению

По цене точно разные. А что в их назначении разного, если и та и та - кроссовер и ни разу не внедорожник???

Цитата: она прям можно сказать обвалакивает тебя комфортом, все так классно, стильно, удобно. Согласитесь ведь трудно устоять перед хорошим комфортом!

Это наркотик. следующая машина будет еще комфортнее.
Загоним себя навечно в рабство маркетологов, и кредитных менеджеров?
Или иногда будем включать голову?
Эти приятности вы - ни с собой в могилу не унесете, ни в наследство не оставите.
Приятности вы истратите на себя, т.е. ПРОЖРЕТЕ И ПРОСРЕТЕ,
На выходе - не останется ничего, даже этих приятностей.
Останутся только воспоминания о них, но и то очень смутные, потому что следующая машина будет интереснее чем предыдущая, и будет заглушать собой приятности от предыдущих.

Но и эта дорога рано или поздно кончится. Вы задумывались когда-нибудь - а что тогда?

[AndrewBond]

по-моему, tlc150 далековат от ауди по комфорту.

[Venta]

Цитата: (cober @ 26.11.2012, 12:41) А мне кажется - автор отзыва просто сделал вброс с рассчитанной реакцией. Метнул и в кусты.

Такая же мысль, если бы не дата его регистрации...

Цитата: (Мхалыч @ 26.11.2012, 14:34) Как я ране говорил))) Уважаемые любители РАВ 4)))) Машина эта вне конкуренции в своем классе)))

Была... Года до 2010.
А точнее до июля 2005)))

Цитата: (Sera @ 26.11.2012, 15:28) Муроано я бы точно брать не стал. Не надо. Вот уж гемор - так полный.

И бы не брала))

На фоне дифицита парковок, меня потянуло на малышей - хотим поменять вторую машину и как-то странно все сводится к тому, что из малышей ближе всех РАВ во втором кузове (наверное это болезнь) .
Только вот новых их нет, увы...