[crown71]

Цитата: (goga-gubkin @ 3.8.2012, 19:35) да при чем здесь голосовалка??? за нас все японцы уже сделала, а мы все думаем как бы, да чего бы...

к величайшему сожалению японцы не снабжают нас бензином, и именно отсюда надо первоначально отталкиваться ИМХО
P.S. про голосовалку... просто хотелось бы увидеть сколько процентов льют 92(без всяких присадок) и у кого из них навернулся двигатель, про что тут некоторые задвигают)))

[КАИст]

А я лью 92-й, как того и рекомендует производитель. Двигатель 2AZ.
Но на авенсисе (был 1ZZ) три с половиной года до этого ездил и тоже лил 92-й, хотя в инструкции (русская редакция) там было прописано 95-й.
И абсолютно ничего не произошло, даже свечи не менял ни разу, дигатель работал как часы.
А до этого была праворульная Тойота ОПА тоже 1ZZ (официально продавалась только на японском рынке) и там в инструкции (уже японская редакция) было написано для этого двигателя - REGULAR, то есть по нашему 92-й. Так что японцы на мой взгляд просто перестраховываются, опасаясь за качество российского бензина.

[Galant]

В Казахстане лью 92 ибо разница между 92 и 95 существенная - 7,2 рубля за литр.
На казахстанском 92 бензине клапана постукивали, залил омский и челябинский - тянет намного лучше, клапана не стучат, расход упал...

[OLIGARH]

В свой Rav4 2000г.в. двигатель D4, автомат летом заливал 95, зимой 92 т.к. зимой не погоняешь и прогревов много, разница в расходе есть, постукивание клапанов на 92м летом можно было услышать при разгоне открыв окно. И всегда при заправке заливал Castrol TBE. Машина прошла 190т. км. из них сам намотал 120т.км. расход на момент продажи составлял в смешанном цикле 11.5 95го. стиль активный. Свечи заменил только один раз старые выглядели как новые.
Сейчас на 3м Rav4 2007г. лью 95, но склоняюсь повторить опыт эксплуатации 2го Rav4 ---> 92 + Castrol TBE

[КАИст]

Цитата: (OLIGARH @ 15.11.2012, 18:26) В свой Rav4 2000г.в. двигатель D4, автомат летом заливал 95, зимой 92 т.к. зимой не погоняешь и прогревов много, разница в расходе есть, постукивание клапанов на 92м летом можно было услышать при разгоне открыв окно. И всегда при заправке заливал Castrol TBE. Машина прошла 190т. км. из них сам намотал 120т.км. расход на момент продажи составлял в смешанном цикле 11.5 95го. стиль активный. Свечи заменил только один раз старые выглядели как новые. Сейчас на 3м Rav4 2007г. лью 95, но склоняюсь повторить опыт эксплуатации 2го Rav4 ---> 92 + Castrol TBE

Вот потому и свечи как новые, что ТБЕ лил.
А вообще-то ТБЕ особенно с 95 лить надо для борьбы с "красной смертью", во всяком случае в Красноярском крае, где 95 бывает хуже 92.

[goga-gubkin]

Цитата: (КАИст @ 15.11.2012, 14:55) Вот потому и свечи как новые, что ТБЕ лил. А вообще-то ТБЕ особенно с 95 лить надо для борьбы с "красной смертью", во всяком случае в Красноярском крае, где 95 бывает хуже 92.

Похоже в Восточной Сибири совсем беда с бензином, раз вспоминаю про красную смерть на свечах(

[БОНЯ]

У мну дрыгатель 2AZ-FE. Лью 92 бенз. В одном мануале написано 91 бензин и выше, а в другом мануале 95.
И где правда?

 8_0_Технические_характеристики.pdf ( 6,3 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 137
тута грят что 95 бенз. для 2AZ.

 DSCN4374.JPG ( 195,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 796
тута грят что 91 и выше для 2AZ.

[KAV59RUS]

Двигатель - 2AZ. Заливаю бензин - 92. Полет нормальный )))

[m1k]

Двигатель 1AZ. Заправляю 92-м. Пробовал заправлять и 95-м, но особой разницы не заметил.

[goga-gubkin]

Цитата: (m1k @ 20.11.2012, 14:05) Двигатель 1AZ. Заправляю 92-м. Пробовал заправлять и 95-м, но особой разницы не заметил.

а какая должна быть разница по вашему? машина что-ли не поедет? Производитель для вашего двигателя требует лить АИ-95 (букварь в помощь) и выше, а Вы?! Чем выше детоначионная стойкость (соответственно выше ОЧ) тем меньше расход топлива это всем известно, льете не тот бензин выгода вроде как очевидна 1 или 2 рубля, зато расход увеличивается. Умная японская электроника конечно подстроится под это топливо, но вот надолго ли? Свечи первыми пострадают, затем клапана, форсунки, катализатор дополнительно напрягается ,, а это килорублей под 30... Нагар и отложения, бензин то без моющий присадок, да? Зато официалы Вам порекомендуют почистить дроссельную заслонку и инжектор, свечки поменять рублей так на 5-7, может и больше, когда Вы в судороге будете ломать голову почему расход под 20 литров, а? Так где же выгода и смысл?! Может ответите?

[i4rav]

Цитата: (goga-gubkin @ 20.11.2012, 18:26) а какая должна быть разница по вашему? машина что-ли не поедет? Производитель для вашего двигателя требует лить АИ-95 (букварь в помощь) и выше, а Вы?! Чем выше детоначионная стойкость (соответственно выше ОЧ) тем меньше расход топлива это всем известно, льете не тот бензин выгода вроде как очевидна 1 или 2 рубля, зато расход увеличивается. Умная японская электроника конечно подстроится под это топливо, но вот надолго ли? Свечи первыми пострадают, затем клапана, форсунки, катализатор дополнительно напрягается ,, а это килорублей под 30... Нагар и отложения, бензин то без моющий присадок, да? Зато официалы Вам порекомендуют почистить дроссельную заслонку и инжектор, свечки поменять рублей так на 5-7, может и больше, когда Вы в судороге будете ломать голову почему расход под 20 литров, а? Так где же выгода и смысл?! Может ответите?

1. 92 - реальный бензин, 95 - с "какашными" присадками;
2. "по букварю" можно и 92 и 95 и 98 и т.п.;
3. что такое "детоначионная стойкость"?
4. нет в тойота "умной" электроники, не путать с немцами;
5. нет прямой связи вида топлива с ремонтом топливной системы и перерасходом;
P.S. Лью только 92...

[Британец80]

Цитата: (goga-gubkin @ 20.11.2012, 16:26) а какая должна быть разница по вашему? машина что-ли не поедет? Производитель для вашего двигателя требует лить АИ-95 (букварь в помощь) и выше, а Вы?! Чем выше детоначионная стойкость (соответственно выше ОЧ) тем меньше расход топлива это всем известно, льете не тот бензин выгода вроде как очевидна 1 или 2 рубля, зато расход увеличивается. Умная японская электроника конечно подстроится под это топливо, но вот надолго ли? Свечи первыми пострадают, затем клапана, форсунки, катализатор дополнительно напрягается ,, а это килорублей под 30... Нагар и отложения, бензин то без моющий присадок, да? Зато официалы Вам порекомендуют почистить дроссельную заслонку и инжектор, свечки поменять рублей так на 5-7, может и больше, когда Вы в судороге будете ломать голову почему расход под 20 литров, а? Так где же выгода и смысл?! Может ответите?

Смысла вообще нет. Я понимаю где-нибудь в Малых Пердях, где 95 по определению быть не может, а тот что есть ухайдокает движок за раз. Но мы то не в Пердях.

[m1k]

Цитата: (goga-gubkin @ 20.11.2012, 18:26) а какая должна быть разница по вашему? машина что-ли не поедет? Производитель для вашего двигателя требует лить АИ-95 (букварь в помощь) и выше, а Вы?! Чем выше детоначионная стойкость (соответственно выше ОЧ) тем меньше расход топлива это всем известно, льете не тот бензин выгода вроде как очевидна 1 или 2 рубля, зато расход увеличивается. Умная японская электроника конечно подстроится под это топливо, но вот надолго ли? Свечи первыми пострадают, затем клапана, форсунки, катализатор дополнительно напрягается ,, а это килорублей под 30... Нагар и отложения, бензин то без моющий присадок, да? Зато официалы Вам порекомендуют почистить дроссельную заслонку и инжектор, свечки поменять рублей так на 5-7, может и больше, когда Вы в судороге будете ломать голову почему расход под 20 литров, а? Так где же выгода и смысл?! Может ответите?

Когда я писал, что не чувствую разницы, я имел ввиду динамику. Насчет "нашего" 95-го, думаю уже ни для кого не секрет, что в России его не производят, а делают из того же 92-го путем добавления присадок.
И вообще мне непонятен ваш выпад в мой адрес. Название темы звучит "какой бензин льем?". Я написал каким бензином я заправляю свою машину, не более того. Своего мнения я никому, в том числе и вам не навязываю.

[goga-gubkin]

Цитата: (m1k @ 20.11.2012, 16:39) Когда я писал, что не чувствую разницы, я имел ввиду динамику. Насчет "нашего" 95-го, думаю уже ни для кого не секрет, что в России его не производят, а делают из того же 92-го путем добавления присадок. И вообще мне непонятен ваш выпад в мой адрес. Название темы звучит "какой бензин льем?". Я написал каким бензином я заправляю свою машину, не более того. Своего мнения я никому, в том числе и вам не навязываю.

Просто многие люди понятия не имеют от чего что и почему лить. Прочтут тему и примут как руководство к действию, а это не так. Если Вы посчитали мое сообщение за выпад, то это не так лейте что Вам хочется, но в заблуждение вводить не надо форумчан. Детоначионная стойкость читайте как детонационная устойчивость. 95 бензин делают и причем неплохой, только не все, Лукойл например (не реклама) делает. А то что лучше лить 92 вместо 95 плохого с присадками, это заблуждение 20 летней давности. Присадки добавляют и могут довабить в ЛЮБОЙ бензин! Да и привет с РГУ нефти и газа им. И.М.Губкина) Будут вопросы по топливу пишите. В нике моем Gubkin)))

[КАИст]

Да ладно пугать страшилками - давайте конкретные случаи, когда пользователь 92-го запорол двигатель на япономашине.

Кстати это касается и спора в отношении масла W30 или W40.

[goga-gubkin]

Цитата: (i4rav @ 20.11.2012, 15:51) 1. 92 - реальный бензин, 95 - с "какашными" присадками; 2. "по букварю" можно и 92 и 95 и 98 и т.п.; 3. что такое "детоначионная стойкость"? 4. нет в тойота "умной" электроники, не путать с немцами; 5. нет прямой связи вида топлива с ремонтом топливной системы и перерасходом; P.S. Лью только 92...

1. реальными бывают только ПАЦАНЫ, а бензин качественный или нет! Присадки и там и там могут быть, а могут и не быть
2. Скан букваря от 1 AZ-FE в студию
3. стойкость = устойчивость
4. спорить не буду
5. а вот тут подискутирую))))
А почему не 80?

[raspadski]

Цитата: (goga-gubkin @ 20.11.2012, 18:26) но вот надолго ли?

Подтверждаю, что надолго .
Не 80-й потому, что разница между 95 и 92 - 3 единицы, между 95 и 80 - 15 единиц.
Если в первом случае отличие от рекомендованного топлива для обычного пользователя практически неуловимо, то во втором оно будет очевидно.

[m1k]

Цитата: (goga-gubkin @ 20.11.2012, 20:21) Просто многие люди понятия не имеют от чего что и почему лить. Прочтут тему и примут как руководство к действию, а это не так. Если Вы посчитали мое сообщение за выпад, то это не так лейте что Вам хочется, но в заблуждение вводить не надо форумчан.

В какое заблуждение я ввожу форумчан? И в каком месте моего сообщения вы усмотрели призыв заправляться 92-м?
Еще раз повторяю: я написал каким бензином заправляю свою машину, не более того. Своего мнения я никому, в том числе и вам, не навязываю и никого не призываю следовать моему примеру.

[КАИст]

Цитата: (goga-gubkin @ 20.11.2012, 21:29) 1. реальными бывают только ПАЦАНЫ, а бензин качественный или нет! Присадки и там и там могут быть, а могут и не быть 2. Скан букваря от 1 AZ-FE в студию 3. стойкость = устойчивость 4. спорить не буду 5. а вот тут подискутирую)))) А почему не 80?

А вы пробовали 80-й то?

Так вот я вам скажу, у меня сосед по гаражу (я сам когда узнал - офигел), ездил три года на Тойоте Камри 2005 г.в. на 80-м бензине. Просто он у него был халявный. И ничего за три года у него с двигателем не произошло. Потом продал машину и взял Камри же, но поновее. Так что уж 92-го то, тем более на долго хватит, тем более, что реальная разница между 92 и 95 совсем мала, т.к. точность только метода моторного - 1,6, а исследовательского 1,0 октановое число. А у нас продают только бензин марки А- , т.е ОЧ определено по моторному методу, а АИ- я например не встречал.

Ну, а что лить каждый решает сам.

[Serjik]

У меня двигатель 2AZ-FE (объемом 2.4). Уже длительное время заправляю 95. Так как качество 95 бывает хуже 92, то подумываю перейти на 92. Подскажите могу ли я безболезненно перейти с 95 на 92?