[cakypa]

Цитата: (perun03 @ 16.8.2012, 15:17) Не соскочит ли шланг с трубки, хватит ли мощей 2 хомутам удержать шланг, всё-таки давление высокое же???

не соскрочит. по поводу шланга - даже вазовский бензопроводный держит нормально, и садится очень плотно на топливную магистраль.
хотя на всякий случай вожу с собой полметра кислородного шланга

Цитата: (perun03 @ 16.8.2012, 15:17) И если точить штуцер,

не стоит. я же писал ссылка - есть штуцер от ГАЗа. подходит отлично.

[Zemmi]

Стрелка кол-ва топлива лежала, решил посмотреть чего и как с проводками от датчика, заодно и фильтра грубой очистки поменять, раз уж лезу.
Открутил лючок правый, и ага Провода, такое чувство, что уже лет 5 как отгнили. Ну, думаю, прорвемся, припаяем, надо только крышку снять, унести домой и подпаяться. Хрен там был. За 14 лет эксплуатации паходу никто туда не лазил.. от граней болтов осталось ровным счетом ничего.
7ка не налазит, 8ка проворачивается.. полная засада.
Кроме как высверливать варианты есть, как думете ?

[Вова Лермонтовск...]

Насадить молотком семерку и попробовать выкрутить.

[AndreyUK]

Цитата: (Zemmi @ 16.10.2012, 11:16) Стрелка кол-ва топлива лежала, решил посмотреть чего и как с проводками от датчика, заодно и фильтра грубой очистки поменять, раз уж лезу. Открутил лючок правый, и ага Провода, такое чувство, что уже лет 5 как отгнили. Ну, думаю, прорвемся, припаяем, надо только крышку снять, унести домой и подпаяться. Хрен там был. За 14 лет эксплуатации паходу никто туда не лазил.. от граней болтов осталось ровным счетом ничего. 7ка не налазит, 8ка проворачивается.. полная засада. Кроме как высверливать варианты есть, как думете ?

Привет, насколько я помню там на болтах еще шлицы под отвертку есть. Можно сделать пропил на головке и попробовать выкрутить плоской отверткой, предварительно отквасив WD40. Можно попробовать покрутить головку хорошими пассатижами, но так шансов мало.

[Zemmi]

Спасибо за советы.
Семерку набивать попытался - нет результата, проворачивает усталый металл без проблем.
шлицы под крест сгнили, как я понял, первыми пропил под шлиц и последующие манипуляции разворотили болтик почти целиком..
осталось пассатижами еще протестировать.


зы: болит спина и коленки, оченна неудобно

[LittleChild]

Цитата: (Zemmi @ 17.10.2012, 8:55) Спасибо за советы. Семерку набивать попытался - нет результата, проворачивает усталый металл без проблем. шлицы под крест сгнили, как я понял, первыми пропил под шлиц и последующие манипуляции разворотили болтик почти целиком.. осталось пассатижами еще протестировать. зы: болит спина и коленки, оченна неудобно

может поможет на будущее. есть такая смазка "механик" (rust blaster) то же что и ведеха но по ощущениям мощнее раза в два. ну и дороже естественно. как то сорвал один из болтов которыми фаркоп крепится, был очень ржавый, причем оторвался квадрат который к лонжерону с обратной стороны приварен и остался на болте. Болт этот естестенно только спилить оставалось. Остальные же после обработки этой смазкой выкрутились без проблем. Теперь решил лучше не экономить и все такие вещи прежде чем откручивать проливаю этой смазкой.

[skilet]

у меня на рафе также отгнили провода , не на том лючке где бензонасос ,а на другом, ничего не стал откручивать ,под рукой был шуроповёрт ,просверлил сверлом на 3 мм отверстия(в медных или латунных штучках ,к чему подходили проводки) глубиной примерно 10 мм и на саморезы посадил провода ,после всё замазал герметиком
всё работает

[avlabar]

Камрады! Поменял наконец-то фильтра.

Заказал в экзисте трубку по номеру каторый опубликован на предыдущей странице - 23091-74251 .
По деньгам - 5 089 руб, ждать месяц. Через три недели получаю из экзиста СМС - заказ снят поставщиком.
Решил не заказывать повторно а поехать в сервис к официалам и заказать там. При разговоре с консультантом выяснилось что трубка не та! Вопервых судя по пробивке этот номер соответстсвует трубке от европейца а у меня америкос, а во вторых это номер короткой трубки каторая идёт из топливного насоса и соединяется с топливопроводом - он то нам и нужен.
Труба топливная магистральная, номер 77251-42040.
И тут мне повезло второй раз. Выяснилось что у них на складе есть такая трубка (не нужно ждать месяц) и стоит она 2000 с лишком руб! Есстественно тут-же её заказал, и через день мне поменяли все фильтры.
Кстати гайка старой трубки нормально открутилась, так что новую трубку мне вернули за ненадобностью, однако я не огорчаюсь. Вопервых я не попал на бабло с неправильной трубкой, во вторых всё равно она когда нибудь пригодится.
Кстати в экзисте эта правильная трубка стоит тоже около 2 тыщ, и доставка три дня.
Вощим камрады, будьте внимательны и не заказывайте без оглядки детали по номерам каторые вы встретили на форуме.
Всегда перед заказом консультируйтесь со специалистами в техцентрах, луче у офицалов.

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 77,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 995
 2.jpg ( 134,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 952
 3.jpg ( 125,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 971
 4.jpg ( 55,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 895

 

[Владимирр]

Спасибо всем кто делился опытом, особенно с фото! Вдохновленный, я таки поменял топливный фильтр тонкой очистки дома за 2 часа.Из них целый час не мог открутить нижнюю гайку на14. Вышел из положения  P271012_0850_01_.jpg ( 173,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 969
так:
1) полностью отсоединил фильтр от всего
2)зажал разводным ключом №1 нижнюю гайку со сбитыми гранями
3)2-й человек сорвал рожковым ключом фильтр за нижнюю часть
Фильтр распилил , высушил , видно грязь  P271012_0851.jpg ( 146,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 900

Прикрепленные файлы

 P151112_0906.jpg ( 121,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 923

 

[Владимирр]

Пардон ,нижняя фотка это разобранный маслянный фильтр ( отправил ошибочно)

[w23o90]

Два дня назад делал ТО. Замена масла в круговую, диагностика ходовой и замена топливного фильтра. Особых проблем при замене не возникло. нижнюю гайку побрызгали ВД40 и через 20 минут открутили. Единственное, топливный фильтр на пару мм меньше в диаметре по сравнению с оригиналом, но встал без проблем. В комплекте шли новые медные шайбы в колличестве двух штук.
Прошу прощения за качество фоток, делал мобилой.
 2013_01_24_005.jpg ( 80,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 979

 2013_01_24_008.jpg ( 30,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 847

 2013_01_24_011.jpg ( 68,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 914

[dennisxp77]

Цитата: (a.sharikoff @ 30.6.2010, 16:14) Evgenyi, хороший отчет, а у меня еще один фильтр был в баке, пластмассовый черный бочонок, на бензонасосе стоял. О нем я узнал случайно, заказал в экзисте тот что под капотом - а привезли этот пластмассовый.

Цитата: (Evgenyi @ 1.7.2010, 6:31) a.sharikoff, скинь фото с этим фильтром

Цитата: (a.sharikoff @ 1.7.2010, 7:43) Фото не осталось у меня, вроде это деталь 23300-79535. На этой картинке 23300P No.2

Цитата: (Evgenyi @ 1.7.2010, 10:08) ясно теперь. это наверное только для европейцев, т.к. у меня японец

Добрый день. Решил заменить 2 фильтра грубой очистки в бензобаке. Спасибо всем за подробные инструкции. Мучает вопрос: что за фильтр такой третий? По моему VIN картинка другая и такого фильтра нет.  CImage.png ( 220,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 942

[dennisxp77]

Цитата: (a.sharikoff @ 30.6.2010, 16:14) Evgenyi, хороший отчет, а у меня еще один фильтр был в баке, пластмассовый черный бочонок, на бензонасосе стоял. О нем я узнал случайно, заказал в экзисте тот что под капотом - а привезли этот пластмассовый.

Цитата: (Evgenyi @ 1.7.2010, 6:31) a.sharikoff, скинь фото с этим фильтром

Цитата: (a.sharikoff @ 1.7.2010, 7:43) Фото не осталось у меня, вроде это деталь 23300-79535. На этой картинке 23300P No.2

Цитата: (Evgenyi @ 1.7.2010, 10:08) ясно теперь. это наверное только для европейцев, т.к. у меня японец

Добрый день. Решил заменить 2 фильтра грубой очистки в бензобаке. Спасибо всем за подробные инструкции. Мучает вопрос: что за фильтр такой третий? По моему VIN картинка другая и такого фильтра нет.  CImage.png ( 220,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 942

[sasas]

Заменил топливный фильтр. Стоял toyota 22270-74360. Поставил немецкий сделанный в корее(продавец так сказал) DF140 DAEWHA с двумя медными колечками в комплекте. Потребовались два ключа на 19 и 14. Открыл бензобак, снял воздухан, патрубок дросселя, блок реле с предохранителями. Держать и крутить ключи одному не удобно(непосильно) пришлось найти подспорье в виде колена пластмассовой трубы от пылесоса длиной 36см. Ключ упирал в трубу, трубу в переднюю либо заднюю переборку моторного отсека в зависимости от вращения. Больше усилий потратил на верхнюю гайку, брызгал WD. Со старого фильтра такая «кака» выбулькнулась(см фото фильтр на листочке), что пожалел о незамене оного ещё год назад(хотя динамики разгона-обгона мне хватало). И вопрос имеется: что за клапан-устройство в кружке красном, чуть ниже топливного фильтра? Несколько трубочек на нём, одна на дроссель идёт.

Прикрепленные файлы

 новый_фильтр_.jpg ( 28,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 868
 приспособа_.jpg ( 46,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 916
 приспособа__1__.jpg ( 46,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 905
 кака_с_фильтра_.jpg ( 80,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 876
 что_это_.jpg ( 58,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1068

 

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (sasas @ 21.3.2013, 14:27) клапан-устройство в кружке красном

Абсорбер, такое устройство, чтобы испарения из бензобака наружу не выходили. При работающем двигателе через описанную трубочку к дросселю, испарения всасываются в двигатель, при неработающем собираются внутри.

[nata123]

Отездив 40000км решила заменить фильтры тонкой и грубой очистки топлива. На вопрос бывшему владельцу: "Когда менял и что менял?" удивленный взгляд и встречный вопрос "А где это?" На СТО, где обслуживалась машина сказали, что в бак не лазили точно, по фильтру тонкой очистки - не помнят.
Для начала изучила форумы и начала ревизию. Сняла воздушник, блок реле и вот, что увидела:
 20130406_111704.jpg ( 271,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1275

 20130406_112318.jpg ( 211,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1041

В связи с увиденным возникли вопросы:
1. Какой диапазон давления в топливной системе (насколько надежно данное соединение)?;
С перепугу начала вспоминать - был ли запах бензина из моторного отсека
2. Что это за фильтр, насколько подходит и на что менять?
3. Вопрос не тему: На первом фото отвод с белым наконечником из абсорбера никуда не вставлен. Так и должно быть?
По фильрам грубой очистки
 20130406_115732.jpg ( 286,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1029

 20130406_120830.jpg ( 218,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 996

 20130406_120856.jpg ( 259,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 967

В правом лючке разъем бензонасоса, в левом разъем датчика уровня. Так ли это?
Прошу спецов не пинать, а подсказать "чайнику".

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (nata123 @ 7.4.2013, 3:39) В правом лючке разъем бензонасоса

И датчика, то же, их, датчиков ДВА.

Цитата: (nata123 @ 7.4.2013, 3:39) Какой диапазон давления в топливной системе

Около 2,5 кг/см (на газелях и волгах, вполне выдерживают)

Цитата: (nata123 @ 7.4.2013, 3:39) Что это за фильтр

Пожоже от ваза. А вот менять, родной, если нижний шланг обрезан не поставите, но это по месту смотреть надо. Люди из за сорванных граней на штуцере меняли шланг.

[Вова Лермонтовск...]

Мдаааа... Есть женщины в русских селеньях...


nata123
топливный фильтр однозначно заколхозили. От чего - нужно поискать каталожный номер, но примерно такой фильтр я видел на Дэу Леганза с 2-х литровым двигателем. После продажи машины я фильтр приспособил на карбюраторную ВАЗ 2106.

[nata123]

К сожаленью нижняя трубка так же наполовину обрезана (резиновый шланг на хомутах). Для того, чтобы поставить родной фильтр будут необходимы переходные штуцера.
Может у кого валяется старый фильтр и сможет замерить и выложить эскизы отверстий родного фильтра с указанием типа, размера и длины резьбы

[Вова Лермонтовск...]

Ну ради такого дела, пришлось идти в гараж, брать штангель, брать резьбомер...


Вот ссылка официальные данные.

Народ, если я в чем-то неправ - поправьте, просто в тырнете данных о оригинальному фильтру нет, а то, что я намерял - с неоригинального фильтра. Но по ним данные немного разнятся.