[evgen_urai]

Цитата: (Sera @ 21.9.2012, 22:39) Евгений, вы по строчке в одном сообщении пишете, чтобы количество сообщений побольше набрать? показываю: валялся На тойте тоже можно. Но я вам срашную тайну открою, на многих тойотах даже и шить ничего не надо. а от самого по себе факта,что регулировалось через комп, а не руками - они ярче светят, да?? или, может, расхо топлива от этого снижается??? или просветление у находящихся внутри авто наступает как от поездки по святым местам? Меня не напрягает. Вас напрягает? это к доктору. вы их часто меняете? и ксттаи. в дешевизне не уверен А) на тойту полно деталей европейского производства и приличного качества (расходников) Другой ворпос,что есть японский неоригинал - фирмы кашиями, нишинбо, 555, денсо, и огромное количество других, которые не китай. Поверьте, я в теме про запчасти и японские и европейские. Б) Китай есть и на БМВ. (это даже не обсуждается) а что, с этим кто то спорил? Кто хочет - может за это платить. А я не хочу. И никому не советую. Есть такая поговорка про тех кто учится на чужих ошибках. С БМВ - я учился на чужих. Чего всем вам и желаю. Евгений, не кипите. Купите себе БМВ, потом поговорим. А то как то беспредметно обсуждение происходит.

ну и вчем спор есле ты не хочешь, так и напиши девушке - я не хочу переходить на х3
КАШИЯМА--------------------- написал бы еще Фокусима, единствено правильное название было - это Denso

[Sera]

Евгений. не утомляй,ладно, опечатку с названием исправил раньше чем ты разместил свой пост.
Если цепляешься к таким вещам - то значит аргументов в споре у тебя нет.
Насчет твоего утверждения

Цитата: написал, что сам лично знаю, а не слышал

- оставлю без комментариев.читающие все поймут сами.

[Триовало]

Господа, не ругайтесь.

[dlukmanov]

Цитата: (128 @ 21.9.2012, 23:33) Что-то Вы так с остервенением защищаете бмв... похоже на то, что Вы работаете у дилера бмв... а если серьезно - Ни у кого из знакомых не было бмв? Просто у меня все знакомые в один голос кричат, что ремонт и запчасти на бмв страшно дорогие по сравнению с другими серьёзными иномарками... На истину не претендую... сам не владел никогда бмв. Я придерживаюсь мнения - как уже сказали выше - машина хорошая, но стОит минимум на пол ляма больше чем РАВ4 и обслуживать её гораздо дороже.

Я же говорю - слышу звон да не знаю где он. Прежде чем рассуждать о стоимости и качестве нужно хоть немного владеть информацией, пЕсатели...

[dlukmanov]

Цитата: (Sera @ 21.9.2012, 23:39) Купите себе БМВ, потом поговорим. А то как то беспредметно обсуждение происходит.

Я смотрю sera видимо владеет хз, а то предметно поговорить ему не с кем лол

[Bezobrazoff]

Цитата: (evgen_urai @ 21.9.2012, 20:58) в бэхе навернуто наворотов столько сколько тоёте не снилось, даже в рено колеос в базовой больше чем в рав4

если говорить про фиксированную спецсерию, то там наворотов... ээээ.... три - биксенон, подогрев сидушек и парктроники. Ну и автомат 8-ступенчатый.

[ВладленЧИК]

Цитата: (evgen_urai @ 21.9.2012, 20:55) такое ощущение, что вы эти машины вообще не видели!

Редко участвую в подобных дебатах и переписках, но так как затронута тема авто которого сам являюсь владельцем (только не надутый алюминиевый f25 а бритоголовый б/у е83 3.0d 218 л.с.2010 г.) стало интересно, что пишут о модели не только от владельца но и глядя со стороны..
Обидно за народ любящий считать чужие бабки и не объективное мнение а типично по сестеме флуда..так вот понял что из участвующих в переписке только evgen не только видел и слышал об этой марке и авто но и реально имел возможность его эксплуатировать..и отдельный ему респект

На тему внешнего вида молчу так как на вкус и цвет..
Что на счет цены это тоже по суди исходя из потребностей в сочитании с возможностью..
Ну а вот по поводу пожирания масла, да не спорю 10ти летнее или более авто и с не своевременным СТО не только ест но и может живет за счет него, но это можно сказать о любой криво поюзаной машине..а вот авто новое или более менее свежее смешно слушать и тем более читать такие глупости..мне раньше ктото из владельцев мицика 2.4 спэйсвашон 2002 г. говорил что стабильно раз 5-7т. менял масло и переодически подливал тоже вроде звучит бредово но авто до него было тупо у криворукого владельца..
Про своего икса могу сказать что проехал лично уже почти 40 000 км за 9 месяцев с переодичнрсть в каждые 2-3 месяца заезд на 1500 км в один конец и поверьте не с крейсерской скоростью 100-120 а в основном 170-190..
был 1 случай за все эти 40 000 пробега долив чуть меньше литра ито это было за 1000 км до очередного СТО..
Так что народ, если хочешь что то искреннее услышать обратись к самому себе и съездей хотя бы на элементарный тест драйв..
И сори не по теме..Трактор у пропеллера рулит..)))

P.s. Раньше юзал рафчегА 5 лет,был и есть очень доволен его мягкостью и легкостью, но после Х3 понял...вот мой конь))

[ВладленЧИК]

Цитата: (ВладленЧИК @ 22.9.2012, 13:09) Редко участвую в подобных дебатах и переписках, но так как затронута тема авто которого сам являюсь владельцем (только не надутый алюминиевый f25 а бритоголовый б/у е83 3.0d 218 л.с.2010 г.) стало интересно, что пишут о модели не только от владельца но и глядя со стороны.. Обидно за народ любящий считать чужие бабки и не объективное мнение а типично по сестеме флуда..так вот понял что из участвующих в переписке только evgen не только видел и слышал об этой марке и авто но и реально имел возможность его эксплуатировать..и отдельный ему респект На тему внешнего вида молчу так как на вкус и цвет.. Что на счет цены это тоже по суди исходя из потребностей в сочитании с возможностью.. Ну а вот по поводу пожирания масла, да не спорю 10ти летнее или более авто и с не своевременным СТО не только ест но и может живет за счет него, но это можно сказать о любой криво поюзаной машине..а вот авто новое или более менее свежее смешно слушать и тем более читать такие глупости..мне раньше ктото из владельцев мицика 2.4 спэйсвашон 2002 г. говорил что стабильно раз 5-7т. менял масло и переодически подливал тоже вроде звучит бредово но авто до него было тупо у криворукого владельца.. Про своего икса могу сказать что проехал лично уже почти 40 000 км за 9 месяцев с переодичнрсть в каждые 2-3 месяца заезд на 1500 км в один конец и поверьте не с крейсерской скоростью 100-120 а в основном 170-190.. был 1 случай за все эти 40 000 пробега долив чуть меньше литра ито это было за 1000 км до очередного СТО.. Так что народ, если хочешь что то искреннее услышать обратись к самому себе и съездей хотя бы на элементарный тест драйв.. И сори не по теме..Трактор у пропеллера рулит..))) P.s. Раньше юзал рафчегА 5 лет,был и есть очень доволен его мягкостью и легкостью, но после Х3 понял...вот мой конь))

Да и еще забыл на тему дорогие детали..я когда рафику хотел покрасить правое переднее крыло бампер мне назвали ценник около 30 000 р.
И те кто думает что я от дилера аналогичное мнение возникает про тех кто извините (бред) пишет о том что сам по сути только из услышанного знает..

[Bezobrazoff]

Цитата: (ВладленЧИК @ 22.9.2012, 13:16) Да и еще забыл на тему дорогие детали..я когда рафику хотел покрасить правое переднее крыло бампер мне назвали ценник около 30 000 р. И те кто думает что я от дилера аналогичное мнение возникает про тех кто извините (бред) пишет о том что сам по сути только из услышанного знает..

мне с рафиком очень везло на ДТП, поэтому считаю что кузовщина на Рав4 очень дорогая. Передняя дверь - 30, задняя дверь - 30, обшивка двери с кожаной обивкой - 30(!)

[Bezobrazoff]

Цитата: (ВладленЧИК @ 22.9.2012, 13:09) P.s. Раньше юзал рафчегА 5 лет,был и есть очень доволен его мягкостью и легкостью, но после Х3 понял...вот мой конь))

Х3 намного жестче рава?

[ВладленЧИК]

Цитата: (Bezobrazoff @ 22.9.2012, 13:35) Х3 намного жестче рава?

В сравнение профиля был 65 на рафе и 55 на х3 вроде как не равноценно..
Икс деревяннее..но для ценителя устойчивости будет приятно удивлен..
Но мне почему то уже под надоела эта жесткая устойчивость..охота снизить "R" при поднять немного аморты и повысить профиль и извратиться на резине аля БФ Гудрич кстановить..)))
Говорят что я извращенец..мол народ наоборот ставят котки на 18-19-20 для устойчивости
Имхо каждому свое..

[128]

Цитата: (dlukmanov @ 22.9.2012, 1:07) Я же говорю - слышу звон да не знаю где он. Прежде чем рассуждать о стоимости и качестве нужно хоть немного владеть информацией, пЕсатели...

dlukmanov
да ты не путай тему про VAGину и эту... здесь я в посте чётко написал, что не владел и на истину не претендую... чЕтатель Ёпт...
Это тебя так зацепило, что я про пассат написал опыт владения...?

[Bezobrazoff]

Цитата: (ВладленЧИК @ 22.9.2012, 15:01) В сравнение профиля был 65 на рафе и 55 на х3 вроде как не равноценно.. Икс деревяннее..но для ценителя устойчивости будет приятно удивлен.. Но мне почему то уже под надоела эта жесткая устойчивость..охота снизить "R" при поднять немного аморты и повысить профиль и извратиться на резине аля БФ Гудрич кстановить..))) Говорят что я извращенец..мол народ наоборот ищи травят котки 18-19-20 для устойчивости Имхо каждому свое..

Кстати, хорошая идея, может для начала взять двух- трехлетний Х3. Их можно найти в хорошем состоянии? Настораживает, что каждый водитель бмв считает себя гонщиком

[ВладленЧИК]

Цитата: (Bezobrazoff @ 22.9.2012, 15:54) Кстати, хорошая идея, может для начала взять двух- трехлетний Х3. Их можно найти в хорошем состоянии? Настораживает, что каждый водитель бмв считает себя гонщиком

Мб глупый вопрос но все же..е83 ?))
Просто тема началась с f25го а его старше чем год полтора думаю не найти..да и вариантов море перекупщики,трэйд-ины и еще множество различных борыг..так что скорее взять е83го будет разумнее да и надежнее если уже решились с движком..

[Bezobrazoff]

Цитата: (ВладленЧИК @ 22.9.2012, 16:42) Мб глупый вопрос но все же..е83 ?)) Просто тема началась с f25го а его старше чем год полтора думаю не найти..да и вариантов море перекупщики,трэйд-ины и еще множество различных борыг..так что скорее взять е83го будет разумнее да и надежнее если уже решились с движком..

Ну да, 83-й. Много предложение 2010 года за 1,3 млн-1,4 млн. Я так понимаю тоже Калининградская фиксированная версия. Мотор 2,5 литра, все одинаковые по комплектухе

[ВладленЧИК]

Цитата: (Bezobrazoff @ 22.9.2012, 17:10) Ну да, 83-й. Много предложение 2010 года за 1,3 млн-1,4 млн. Я так понимаю тоже Калининградская фиксированная версия. Мотор 2,5 литра, все одинаковые по комплектухе

Мой тебе совет взять 2.0d не сильно отличился от 2.5i
У них же дизеля элементарно тюнятся..там динамику хорошо поднимает и положительный момент в том что ресурсе движка не сильно понижает..

[dlukmanov]

Цитата: (128 @ 22.9.2012, 17:35) dlukmanov да ты не путай тему про VAGину и эту... здесь я в посте чётко написал, что не владел и на истину не претендую... чЕтатель Ёпт... Это тебя так зацепило, что я про пассат написал опыт владения...?

меня раздражают люди, которые пишут небылицы. поэтому советую вам купить х3 а потом рассуждать как все дорого и как все плохо. Повторюсь, делать это нужно не услышав от дяди Коли что да как, а повладев самому.

когда то в свое время я тоже купил новый каен гтс, хотелось просто. многие мне говорили зачем тебе туарег дорогой? даже те, кто не сидел за рулем фольксвагена никогда. пЕсатели вроде вас как раз таки и говорили(как я догадываюсь)... но ты иди хотябы на тест сходи и посиди в фольксе и в поршаке, а потом говори дорогой табурег...

думаю я доходчиво объяснил

[128]

dlukmanov
у тебя всё нормально с головой? у меня был фольксваген пассат 1.8Т - чуть больше 2-х лет ездил на нём... уже не раз писал об этом в темах про сравнение Тойоты с немецкими помойками...

[Serg878]

Цитата: (128 @ 21.9.2012, 23:33) Что-то Вы так с остервенением защищаете бмв... похоже на то, что Вы работаете у дилера бмв... а если серьезно - Ни у кого из знакомых не было бмв? Просто у меня все знакомые в один голос кричат, что ремонт и запчасти на бмв страшно дорогие по сравнению с другими серьёзными иномарками... На истину не претендую... сам не владел никогда бмв. Я придерживаюсь мнения - как уже сказали выше - машина хорошая, но стОит минимум на пол ляма больше чем РАВ4 и обслуживать её гораздо дороже.

У меня две бехи ,причем старые. Запчасти не дороже чем на тойоту. На пятерке с двигателем 2,5 литра на автомате зимой расход бенза по трассе 10литров при 100-140 км-час. Рав если и поменяю то на Х3 первого поколения, прада страшненький он .Движок там рядная шестерка, блок чугун.

[dlukmanov]

Цитата: (128 @ 22.9.2012, 23:00) dlukmanov у тебя всё нормально с головой? у меня был фольксваген пассат 1.8Т - чуть больше 2-х лет ездил на нём... уже не раз писал об этом в темах про сравнение Тойоты с немецкими помойками...

я про тебя что то говорю? я говорю в целом про таких пЕсателей, которые как вы говорят "вот я слышал то вот я слышал это" как ваш пост вначале темы. владея фольксвагеном отождествлять весь ваг и весь немецкий автопром некооректо ведь так? пост свой прочтите сначала