[Bezobrazoff]

Цитата: (Sera @ 21.9.2012, 10:49) но такой же мотор на шкоде октавии (в прошлом кузове) - проблем с турбиной никогда не имел, потому что на октавии мотор стоит по другому - и на турбину не летит вода из-под колес, в отличи еот от других ВАГинальных изделий. И этот пример еще раз свидетельствует,что лучшая ауди сейчас- это шкода. ДЛя меня то это давно уже не секрет,но для многих, наверное, очередное откровение.

но там есть "интересные разработки" 1,4 твинтурбо и, моя слабость, 1,2ТСИ. Которые хоть куда ставь, хоть в шкоду, хоть в бентли - ничего хорошего. Жду очередной 0,9ТСИ чтобы поржать

[Сергей_Луганск]

Цитата: (Bezobrazoff @ 19.9.2012, 9:35) у субару и атмосферники жрут. У тойоты турбодвижки масло на жрали, и думаю не будут жрать когда опять появятся

КОГДА-ТО у меня была тойота авенсис в кузове Т22, 2,0 ТД. Пробег когда продавал был 270тыс.км, масло не брал вообще. Продал таксисту в 2008 г., недавно меня подвозил говорит в двиг не лазил и ....турбина родная стоит. Так-что не факт если турбомотор - то это жор масла.

[evgen_urai]

не забывайте, что А3 - это ваговский концерн - вольксваген, порш и тд

[Rust74]

Цитата: (evgen_urai @ 21.9.2012, 20:28) не забывайте, что А3 - это ваговский концерн - вольксваген, порш и тд

а порш вообще помойка, рав4 рулит

[evgen_urai]

Цитата: (Rust74 @ 21.9.2012, 21:32) а порш вообще помойка, рав4 рулит

Угу! фолцваген натюрлих!

[evgen_urai]

Цитата: (Сергей_Луганск @ 21.9.2012, 19:05) КОГДА-ТО у меня была тойота авенсис в кузове Т22, 2,0 ТД. Пробег когда продавал был 270тыс.км, масло не брал вообще. Продал таксисту в 2008 г., недавно меня подвозил говорит в двиг не лазил и ....турбина родная стоит. Так-что не факт если турбомотор - то это жор масла.

газу не давать - не жор масла, может он просто её жалеет.

[Sera]

Тойотовские моторы даже старые мало не жрут почему то. Если исправны. Это обсуждалось неоднократно.
ВАГинальные машины, как и БМВ - надо с собой запас масла возить

[Alexim]

Вчера на мойке мыл жонин Ярис. Рядом мылся новенький Q3, разговорились с хозяином... Вроде сначала он хвалил авто, говорил про немецкое качество и т.п. Потом я спросил о стоимости, которая оказалась 1920 тыс. руб., честно говоря я был ошарашен, потом постепенно он мне рассказал, что уже сломалось в этом авто за 8000 км пробега. Ну не любят немецкие TFSI наш бензин, а немцы никак этого понять не могут, что-то у него с форсунками и турбиной, всё время горит ошибка и тупит двигатель, на СТО у ОД диагностируют уже в 3-ий раз, ничего сделать толком не могут (или не хотят), говорит, что будет судиться с ними. Что-то начало стучать справа в переднем колесе, ОД также не может определить откуда стук и чем вызван, жалуется также на хруст при движении задом с вывернутыми колёсами. А так вообщем нормальный автомобиль. За эти деньги я бы взял новый RX270, даже и не думал бы...

[Триовало]

Производителям (любым) не выгодно делать вечные машины.

[Alexim]

Триовало - вопросов нет, согласен. Но она у него прошла всего 8000 км .

[abcde]

Цитата: Производителям (любым) не выгодно делать вечные машины.

Цитата: уже сломалось в этом авто за 8000 км пробега

Речь идет не о вечности. А морочиться с первых месяцев эксплуатации проблемами с автомобилем, купленным за такие деньги? Моё мнение- качественный автомобиль не должен доставлять хлопоты владельцу с неисправностями первые 100 000 км пробега. Правда доминирует иное мнение: длина сидений, их боковая поддержка, качество кожи и пластика, подсветка кнопочек, все автостеклоподъемники, балалайка, шумоизоляция и пр. хрень. В общем, шашечки, но не ехать.

[128]

Цитата: (Триовало @ 22.10.2012, 9:52) Производителям (любым) не выгодно делать вечные машины.

От провокатор а...
Сам значит ездишь уже 5 лет на РАВ4 - на котором за весь период эксплуатации только сгорела лампочка подсветки номера - а нам значит советуешь покупать ломучие немецкие помойки... ну уж нет... плавали, знаем

[Триовало]

Цитата: (128 @ 22.10.2012, 12:52) От провокатор а... Сам значит ездишь уже 5 лет на РАВ4 - на котором за весь период эксплуатации только сгорела лампочка подсветки номера - а нам значит советуешь покупать ломучие немецкие помойки... ну уж нет... плавали, знаем

Нет, ещё передние стойки и втулки стабилизатора.

Хочу ещё выступить в защиту той Ауди.
Согласитесь, что все её проблемы из-за российских условий эксплуатации и некачественного топлива. В Германии бегала бы без проблем.

А Тойота РАВ4 живучее и неприхотливее многих авто, это правда.

[Strekoza]

Была не тест-драйве этой машинки - честно скажу - не очень..не мое это
Еще..чем новее машинка - тем менее она внедорожная Да и точно жалко такую машину засовывать в грязь, да еще по такой цене
Да она симпатична в салоне, вся такая навороченная, но очень часто это все не используется, но сидеть конечно в ней комфортно
Шумка плохая, проехала на ней по нашей Калининградской брусчатке - и разницы со своей - почти не пучувствовала, в третьем равчике мне кажется что потише
И третий равчик - попроходимее будет..да и не так жалко.. chana спросите
Мое личное мнение.
В Общем не вдохновила машинка

[Sera]

В ауди дорого стоят понты. Потому что они дорогие.
Все остальное в ауди - стоит недорого. Т.е. стоимость всего остального как раз соответствует качеству.

Цитата: Хочу ещё выступить в защиту той Ауди. Согласитесь, что все её проблемы из-за российских условий эксплуатации и некачественного топлива. В Германии бегала бы без проблем.

Не надо защищать ауди. У нее и без нас защитников навалом.
Машина продается ТУТ.
Машина ездит ТУТ.
Машина заправляется и обслуживается ТУТ.
Так какая разница как бы она ездила ТАМ?

Ну, или говоря так, надо для полноты картины еще и сказать сколько бы ездила тойота ТАМ.
Явно больше ауди. Я, если честно, бюргеров искренне не понимаю.

[Solar wind rav]

Ну все,подумал-прикинул что для меня нужнее это ездить без геморроя лет 5-7,и решил со своим РАФиком не расставаться,пусть гремит и едет медленно,зато едет и денег не просит,я не мажор...
Хотя не скрою,хочется побыстрее и по комфортнее но долговечность в приоритете...
А за 1950000 я бы тоже RX270 хапнул,а скорее всего Прадик,очень мне нравиться,дизелек (потом чипанул бы)но боюсь угонят

[Sera]

Если честно, то 270 едет не очень. Правда. А если пытаться его топтать, чтобы ехал - начинает жрать 25 литров/100 км. Точно смысла не было его брать.
Но это все равно не повод брать ауди. Ни разу не повод

[Secret]

Цитата: (Триовало @ 22.10.2012, 9:52) Производителям (любым) не выгодно делать вечные машины.

просто немцы делают машины под свои дороги и своё качество топлива - вот и всё. у них они отлично служат, а в наших условиях я б немца не купил...

[Satellit]

Не в дорогах дело. Надежность DSG с дорогами связана только косвенно. Да RAV медлительнее и шумки нет вообще (даже в сравнении с короллой) Но для меня приоритетнее стоимость владения авто, и сколько времени она проводит в сервисе. И как она обойдется без сервиса. Если в тоете глюки скидываются снятием клеммы, то с ауди этот вариант не прокатит.

Катался на ауди, не скрою, хочется вернуться, точнее хочется такойже ТИШИНЫ в RAV, остальное меня устраивает.

[Secret]

если говорить о дсг - то да. а если говорить о ходовке и двиглу - то связанно