[Sersh]

уже 48 тыш. как стучала так и стучит, как гудела так и гудит, да и ладно, уже привык. майфун погромче и вперед! Только что приехал с ЮБК, 2 т. км на одном дыхании, всё ОК!!!
кстати, с нови при срабатывании муфты при пробуксовке или при начале движения задним ходом, раздавался стук (удар)) в задней части автомобиля. у ОД объясняли, что это так работает муфта!!! недавно при замене масла в заднем редукторе был обнаружен незатянутый болт крепления задней опоры(салентблока)) редуктора!!! люфт был примерно 5 мм. После затяжки болта стуки пропали. И это после нескольки ТО у ОД!

[Британец80]

Цитата: (Sersh @ 12.9.2012, 23:58) уже 48 тыш. как стучала так и стучит, как гудела так и гудит, да и ладно, уже привык. майфун погромче и вперед! Только что приехал с ЮБК, 2 т. км на одном дыхании, всё ОК!!! кстати, с нови при срабатывании муфты при пробуксовке или при начале движения задним ходом, раздавался стук (удар)) в задней части автомобиля. у ОД объясняли, что это так работает муфта!!! недавно при замене масла в заднем редукторе был обнаружен незатянутый болт крепления задней опоры(салентблока)) редуктора!!! люфт был примерно 5 мм. После затяжки болта стуки пропали. И это после нескольки ТО у ОД!

Респектос ОД.!!

[bitomaxsp]

Цитата: (Sersh @ 13.11.2011, 20:58) Кстати насчёт полного привода, изначально я колебался, взять передний привод(сэкономить) или полный(живу загородом и плюс нечищеные зимой дороги), но после грамотно проведёного тесдрайва менеджером, я 100% решил брать 4WD. Если бы он в тот момент, хотя намекнул что МКПП гудит, я бы без колебаний взял вариатор!!! P.S. Машину я купил 10.03 а тема открыта11.03. Я так думаю , что благодаря этой теме, многие отказались от МКПП и купили вариатор, чем сохранили себе нервы и неразочаровались в RAV. А это уже значит, что мы с тобой Британец всё это затеяли незря!!!

Спасибо, ВАМ, мужики огромное. Я честно дочитал до этого сообщения и сейчас дойду до конца. Но местами я ржал, а местами я вас очень хорошо понимал и хотелось плакать.
Я всё думал брать "ручку", но сейчас думаю, что все-таки вариатор.

[mandrew19]

Тоже поддержу, Спасибо вам Мужики, спасибо вам за ваше неравнодушие, терпение и человечность!

[Британец80]

Цитата: (bitomaxsp @ 19.9.2012, 3:39) Спасибо, ВАМ, мужики огромное. Я честно дочитал до этого сообщения и сейчас дойду до конца. Но местами я ржал, а местами я вас очень хорошо понимал и хотелось плакать. Я всё думал брать "ручку", но сейчас думаю, что все-таки вариатор.

Могу дать прокатиться на механике и все мысли отпадут сами собой). Мы когда в Главной дороге сюжет снимали по этому поводу "Вася Рогов" так и не смог нормально поехать на моей машине, хотя у самого механика на Ауди.

[Сергей 70]

Цитата: (Британец80 @ 19.9.2012, 15:07) Могу дать прокатиться на механике и все мысли отпадут сами собой). Мы когда в Главной дороге сюжет снимали по этому поводу "Вася Рогов" так и не смог нормально поехать на моей машине, хотя у самого механика на Ауди.

Как там на сленге корифеев форумов называются подсадные утки ? Чесслово, стараюсь не обращать внимание на вопли по поводу некудышных МКПП, сцеп, капотов, рычагов (Не чо не пропустил ?), но не могу не заходить на интересующие меня темы, а тут опять Вы и опять: МКПП - гамно, сцепа - гремит, так что прохожие оборачиваются, ну и т.д. А может Нам создать отдельную тему по МКПП и Сцепе (эту то Вы уже изгомняли и ничего, кроме охов и ахов путёвого здесь не прочитаешь) !

[Британец80]

Цитата: (Сергей 70 @ 19.9.2012, 17:15) Как там на сленге корифеев форумов называются подсадные утки ? Чесслово, стараюсь не обращать внимание на вопли по поводу некудышных МКПП, сцеп, капотов, рычагов (Не чо не пропустил ?), но не могу не заходить на интересующие меня темы, а тут опять Вы и опять: МКПП - гамно, сцепа - гремит, так что прохожие оборачиваются, ну и т.д. А может Нам создать отдельную тему по МКПП и Сцепе (эту то Вы уже изгомняли и ничего, кроме охов и ахов путёвого здесь не прочитаешь) !

Ну у вас то там шумка и все дела. А тему не изговняли. Решения то нет до сих пор. У вас же у самого вторая с хрустом включается. Это что нормальная работа коробки? У меня ощущение складывается что все до Рафа только на жигулях ездили. Ну если стук есть, а у других нет, то это неправильно. Еще раз повторюсь. На Рав4 5 МКПП и прочих машинах стука нет. У Рав4 6 МКПП стук есть и он лично меня раздражает, причем раздражает тем что непонятно зачем он конструктивно.

[Британец80]

5 МКПП

ссылка


6МКПП

ссылка

[Британец80]

Ну вот, накликали Безобразова)

[Bezobrazoff]

для троих людей с форума надо предусмотреть вариант рава вообще без коробки передач. И дешевле и самостоятельно можно установить самую лучшую сцепу и коробку

[Британец80]

Цитата: (Bezobrazoff @ 19.9.2012, 17:44) для троих людей с форума надо предусмотреть вариант рава вообще без коробки передач. И дешевле и самостоятельно можно установить самую лучшую сцепу и коробку

Так было бы проще всего. Яб туда от Калдины старый автомат поставил, а то лежит просто так.

[Сергей 70]

Цитата: (Британец80 @ 19.9.2012, 19:24) У вас же у самого вторая с хрустом включается. Это что нормальная работа коробки?

Да, это нормальная работа коробки, нынешних сэкономленных авто. Скажу больше: если бы РАВка повеселее шевелил колёсами, то я бы ему простил и хруст остальных передач ! Кстати, о хрусте: если не быть заполошенным и пользоваться органами управления не спеша, то КПП работает на твёрдую пятёрку !

[Британец80]

Цитата: (Сергей 70 @ 19.9.2012, 19:45) Да, это нормальная работа коробки, нынешних сэкономленных авто. Скажу больше: если бы РАВка повеселее шевелил колёсами, то я бы ему простил и хруст остальных передач ! Кстати, о хрусте: если не быть заполошенным и пользоваться органами управления не спеша, то КПП работает на твёрдую пятёрку !

Ну я согласен, если плааааавно отпускать сцепление, потом плааааавно через нитраль на вторую то на 5 с плюсом. Но на Москвиче Святогор помнится как то пошустрее можно было переключаться без всяких стуков и хрустов. Ну да ладно. Мое мнение остается при мне. Я езжу каждый день и собираюсь ещё долго ездить на Рафике, так что как есть так есть. Если вдруг какие мысли появятся у ОД, производителя я об этом узнаю первым. Ну и вы не держите в себе информацию.

[JohnS]

Езжу первый месяц на механике. До этого правый автомат был. После 5 000 км стал замечать что скорости включаются с каким-то подстукиванием. Толи в коробке, то ли в сцеплении. В пробке на второй когда трогаешься, при плавном отпускании сцепления получается стук. Опять же при небольшой скорост и двигателя в натяг если выжать сцепление и сбросить газ то получается толчёк. 5 лет назад, в автошколе я не помню, чтобы с жигами такое было. Хотя может просто забыл или не обращал внимание.

Первое что приходит мне так это проблемы "прокладки" между рулём и педалями, ну может у кого тоже есть похожие симптомы.

[юра555]

Цитата: (JohnS @ 20.9.2012, 0:18) Езжу первый месяц на механике. До этого правый автомат был. После 5 000 км стал замечать что скорости включаются с каким-то подстукиванием. Толи в коробке, то ли в сцеплении. В пробке на второй когда трогаешься, при плавном отпускании сцепления получается стук. Опять же при небольшой скорост и двигателя в натяг если выжать сцепление и сбросить газ то получается толчёк. 5 лет назад, в автошколе я не помню, чтобы с жигами такое было. Хотя может просто забыл или не обращал внимание. Первое что приходит мне так это проблемы "прокладки" между рулём и педалями, ну может у кого тоже есть похожие симптомы.

Земеля-В пробке на второй когда трогаешся- Я правильно всё прочитал(С места трогаешся на второй ?).

[Британец80]

Цитата: (юра555 @ 20.9.2012, 0:24) Земеля-В пробке на второй когда трогаешся- Я правильно всё прочитал(С места трогаешся на второй ?).

Не ну можно конечно, но машину пробирает нервная дрожь при таком раскладе)). У нас всеж не дизельная машина.

[Британец80]

Сегодня взял порулить Тойоту MR2 на механике. Скорее всего заменит мою Калдину в догонялках. MR 2 на механике конечно кхе(я представляю что зимой будет)...с задним приводом и адской дурью без электроники это круто. Спасает только движок в базе(развесовка 50 50). Но вот сцепление хоть и жесткое но как круто.!!

[JohnS]

Цитата: (JohnS @ 20.9.2012, 1:18) Езжу первый месяц на механике. До этого правый автомат был. После 5 000 км стал замечать что скорости включаются с каким-то подстукиванием. Толи в коробке, то ли в сцеплении. В пробке на второй когда трогаешься, при плавном отпускании сцепления получается стук. Опять же при небольшой скорост и двигателя в натяг если выжать сцепление и сбросить газ то получается толчёк. 5 лет назад, в автошколе я не помню, чтобы с жигами такое было. Хотя может просто забыл или не обращал внимание. Первое что приходит мне так это проблемы "прокладки" между рулём и педалями, ну может у кого тоже есть похожие симптомы.

О_О!! Простите мужики.
Забыл ссылку дать... Это цитата оттуда: Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Ремонт и эксплуатация
Сцепление, коробка.
ссылка
У небезизвестного французкого "дастера" тож есть косяки однако....Ни хрена не умеют делать в европе машины, как и в японии...а где умеют то?Может в америке?

[advokat_04]

Ребята подскажите пожалуйста, на скорости от 60 до 80 км/ч раздается вой (подсвистывание) в районе рычага мехапнической КПП, причем и на 4 и на 5-й передаче (5ступ. МКПП), что бы это могло быть? ... оссобенно заметно с непрогретым двиглом

[rav_4_rav]

вы прям тут идеализируете мкпп 5ти ступенчатую
завидуйте мне (у меня 5тиступенчатая, дорестайл, полный привод, сейчас пробег 33 т.к.) - с самого нова на каждом ТО и пару раз между ними заставлял менеджеров в паре с самым главным специалистом по коробкам кататься на моем авто.
и че толку? слава богу гарантия закончилась
1. есть легкий толчок при выжатом сцеплении и в момент включения 1 передачи
2. закусывание 1передачи (рычаг не выдернуть рукой, но если отпустить и выжать сцепление, то обычно выходит из зацепления легко)
3. при включении 2 передачи после 1 - на "полдороге" рычага до нужного места - помеха, как будто кто-то "провернулся" под рычагом и не дает включить (можно не выжимая сцепление чуть ослабить давление на рычаг или вернуть в нейтраль и попробовать снова включить - включится легко).
ни один из пользованных мной представителей автопрома на мкпп (м-2140, ваз-07, таврия, мицу лансер, рав4-2) такого себе не позволял.

мне вот интересно стало. передачи включить можно, но на это нужно потратить дополнительно время.
никто не пробовал предъявить претензию, основываясь на обещанном времени разгона до 100км/ч?
с такими затруднениями за указанное время до сотни никогда не доберешься. только не надо углубляться в объяснение мне необходимости создать идеальные дорожные, погодные и прочие условия дя эксперимента - вопрос только в одном - пробовал ли кто и какой результат?