[suzuk]

На выходных занимался очисткой ДМРВ и заодно почистил дроссельную заслонку. После чего немного поднялись обороты ХХ, которые устанавливаются с непрогретым двигателем. До этого было 1500 об\мин. надеялся, что после очистки, обороты немного упадут. У кого какие обороты в первые несколько минут после того, как завели авто?

[Lupitos]

Да там они долго падают-не писькуй.Поезди и все встанет на свои места.Дроссель у нас не электронный, так что все путем. А вот как почитсить дроссель грамотно так никто и не отписался

[denisonius]

Чистил дроссель на Toyota Altezza,он там полностью снимается так,что я положил его на картоночку и весь абсолютно пропшикал жидкостью для мытья дросселя.А на RAV4 он тоже снимается???Просто не догнал слегка,все пишут мол 2 чел надо,один газует,другой пшикает.Чё-та запарился...

[Evgen79]

Цитата: (Zack @ 21.4.2009, 1:30) Менял на выходных свечи и воздухан. Свечи прошли около 35 ткм. На всех зазор был в норме! Но были следы пробоя картерных газов между изолятором и втулкой. По ходу дела немного разобрал систему патрубков воздухопровода. Обнаружил, что вместе с картерными газами в систему воздухоподачи попадает немного масла по отводному от клапанной крышки шлангу. Догадываюсь, что это не есть хорошо Но на поведении машины это почти никак не сказывалось ... 1 раз из 20 заводился мотор не с первого раза и все ... Что надо сделать, что бы предотвратить попадание паров масла в столь явном виде? Менять клапан EGR? Поставить поролон в шланг? ЗЫ: снова "продул" узел дроссельной заслонки на впускном коллекторе очистителем впускного коллектора Машинка завелась после 5 секунд проворачивания стартером и первые 10 секунд дымила белым дымом, потом все стало в норму, за исключением холостых ... они поднялись до 1100. Надо клемму с аккумулятора скинуть ...

Помогите пожалуйста кто сможет!
Загорелся чек. Диогностика показывает датчик положения дроссельной заслонки. Кто-нибудь может подскажет как проверить датчик??? А то он не сьемный, идёт вместе с заслонкой, и стоит порядком!!!

[masik62]

denisonius, всё снимается нормально. И даже одним человеком. Хорошо поищи по форуму - всё есть и даже с картинками. Я сам чистил дроссельную со снятием две недели назад и мне подсказали какие предохранители вынуть для нормализации работы. Единственное, это надо быть аккуратнее с прокладкой под дроссельной заслонкой. К примеру вот это: ссылка

[Evgen79]

Цитата: (masik62 @ 13.5.2012, 17:39) denisonius, всё снимается нормально. И даже одним человеком. Хорошо поищи по форуму - всё есть и даже с картинками. Я сам чистил дроссельную со снятием две недели назад и мне подсказали какие предохранители вынуть для нормализации работы. Единственное, это надо быть аккуратнее с прокладкой под дроссельной заслонкой. К примеру вот это: ссылка

Большое спасибо за помощь. У меня электронная педаль газа. Заслонку уже снимал и чистил(как только было можно, она же не двигается) два раза. Датчик не съёмный(прикрепляю фото). На включеном зажигании, нажимаю на педаль газа идет небольшой писк и всё, заслонка совсем не двигается, такое ощущение что заклинила.

Прикрепленные файлы

 IMG_1232.JPG ( 405,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 663
 IMG_1233.JPG ( 416,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 646

 

[Serg878]

Цитата: (Evgen79 @ 13.5.2012, 18:21) Большое спасибо за помощь. У меня электронная педаль газа. Заслонку уже снимал и чистил(как только было можно, она же не двигается) два раза. Датчик не съёмный(прикрепляю фото). На включеном зажигании, нажимаю на педаль газа идет небольшой писк и всё, заслонка совсем не двигается, такое ощущение что заклинила.

Она просто наверное сломалась и заклинила. Такая заслонка должна двигаться, если на нее нажать она открывается преодолевая действие пружины. Я так на своей машине ее чистил не снимая, аккуратно давил на нее в сторону открытия, под действием пружины если отпустить заслонка тутже закрывается.

[Evgen79]

Цитата: (Serg878 @ 13.5.2012, 21:14) Она просто наверное сломалась и заклинила. Такая заслонка должна двигаться, если на нее нажать она открывается преодолевая действие пружины. Я так на своей машине ее чистил не снимая, аккуратно давил на нее в сторону открытия, под действием пружины если отпустить заслонка тутже закрывается.

Когда чистил зажигание бало включено, или нет??? Или это всё без разницы??? Я ещё раз попробовал сейчас её повернуть(она у меня сейчас снята), чуть ли не гнётся, бесполезно!!! придётся покупать новую

[Serg878]

Цитата: (Evgen79 @ 13.5.2012, 20:56) Когда чистил зажигание бало включено, или нет??? Или это всё без разницы??? Я ещё раз попробовал сейчас её повернуть(она у меня сейчас снята), чуть ли не гнётся, бесполезно!!! придётся покупать новую

Обязательно отключено, я так понимаю там типо шагового эл. двигателя который заслонку открывает.Открываешь в правильную сторону?может попробовать разобрать,раз терять нечего.Крышка пластиковая на заклепках,рассверлить их.

[maykl]

Я такую чистил со снятием. Заслонка поворачивается пальцами и сама обратно возвращается. Видимо придётся покупать новый узел или искать б/у.

[deavil]

Просто заклинил шаговый мотор в заслонке. Если считать ошибки, то будет ошибка №89. Такое бывает когда прикипают подшипники шаговика, ЭБУ просто не может инициализировать заслонку и уходит в аварийный режим.

[Evgen79]

Всем большое спасибо, что не остались равнодушными к моей проблеме. Короче, заказал я новую заслонку в exist цена около 16000р буду ждать! Потом отпишусь(надеюсь что причина только в ней).

[deavil]

Цитата: (Evgen79 @ 15.5.2012, 10:50) Всем большое спасибо, что не остались равнодушными к моей проблеме. Короче, заказал я новую заслонку в exist цена около 16000р буду ждать! Потом отпишусь(надеюсь что причина только в ней).

а на разборке не дешевле было бы купить, уж больно ценник кусучий?

[Evgen79]

Цитата: (deavil @ 15.5.2012, 11:14) а на разборке не дешевле было бы купить, уж больно ценник кусучий?

Это ещё куда не шло. 9 дней ждать заказа. А если ждать 4 дня то ценник 40000 с копейками. Вот ЭТО ДИКОСТЬ!!!!! На разборках не нашёл.(Мож плохо искал!?!)

[Сява_Ru]

может стоило старый разобрать для начала?

[deavil]

Цитата: (Сява_Ru @ 15.5.2012, 12:29) может стоило старый разобрать для начала?

по опыту электронных заслонок от MarkII, стоило. Разобрать, смазать подшипники шагового мотора и потом опять всё собрать.

[maykl]

Цитата: (Сява_Ru @ 15.5.2012, 8:29) может стоило старый разобрать для начала?

Этот узел не разборный. Если его курочить, то надо заклёпки высверливать.

[Evgen79]

Цитата: (maykl @ 22.5.2012, 0:10) Этот узел не разборный. Если его курочить, то надо заклёпки высверливать.

Что получается. Т. к. я заказал уже новый, думаю раскурочу старый(терять не чего). Высверлил заклёпы, снел крышку, а там всё заржавело и редуктор заклинил.(видно прокладка не герметично была). Всё протер на сухо, побрызгал WD-40 раскрутил редуктор(так-как разобрать его не как), всё собрал обратно, скрутил на болтики, поставил и всё заработало!!! Вывод: надо было сразу это делать!!! тогда-бы не потратил кучу денег!!! Датчик оказался рабочим.

[deavil]

Цитата: (Evgen79 @ 22.5.2012, 11:07) Что получается. Т. к. я заказал уже новый, думаю раскурочу старый(терять не чего). Высверлил заклёпы, снел крышку, а там всё заржавело и редуктор заклинил.(видно прокладка не герметично была). Всё протер на сухо, побрызгал WD-40 раскрутил редуктор(так-как разобрать его не как), всё собрал обратно, скрутил на болтики, поставил и всё заработало!!! Вывод: надо было сразу это делать!!! тогда-бы не потратил кучу денег!!! Датчик оказался рабочим.

я об об этом и говорил.