[Vassily]

Цитата: (valera-vk @ 12.4.2012, 11:33) Ребята, кто ставил самостоятельно, отзовитесь, я поставил у меня не работает. Нужна помощь!

Как помочь? Нужно знать как устанавливал. Какие у пр. руля разъёмы на магнитолу? Тут ведь важно найти куда подключить (и не перепутать) три провода: на датчик скорости, на подсветку (габариты) и АСС (питание). Если, конечно, силовая цепь правильно скоммутирована (а то и там нужно проверить)

[mur]

Цитата: (Vassily @ 28.2.2012, 17:33) Привет, MERkury! С первым сообщением! Можешь представиться ссылка По контроллеру: У меня работает нормально, кроме одного момента- иногда!, когда стоишь с заглушенным движком (слушаешь радио, ключ в положении "АСС"), зажигается ДС (ДХО).

Такя же фигня.Слушаешь радио а они горят,еще походу настройки слетают. Написал в производителю жду ответ.

[valera-vk]

Цитата: (Vassily @ 12.4.2012, 18:08) Как помочь? Нужно знать как устанавливал. Какие у пр. руля разъёмы на магнитолу? Тут ведь важно найти куда подключить (и не перепутать) три провода: на датчик скорости, на подсветку (габариты) и АСС (питание). Если, конечно, силовая цепь правильно скоммутирована (а то и там нужно проверить)

У меня полная шняга с этим контроллером, подключил через СУ, все по схеме, в тестовом режиме все работает, но на деле на ходу могут отключится, а стоишь в пробке вообще кошмар, то разгораются когда стоишь, то гаснут когда едешь, если во время движения вырубаются, то потом только выключение авто на 15 сек помогает, особенно бесит когда летишь по МКАДу 120, а потом понимаешь, что света нет .
Тестировал по всякому, по совету производителя, не чего не помогает (причем у меня 2 комплекта, менял местами - не помогает)

[art357]

День добрый!
Сразу скажу что мало понимаю в электрике, но по природе настойчив, потому хочу изложить следующую мысль.

Тут разговор идет в основном об автосвете, в свете действующих правил понимаем что автосвет не нужен нафиг, нужны ьупо горящие при заведенном двигателе фары с ближним светом. Чтобы не заморачиваться с переключателем.
Жене покупал Мазду 3 в 2007 году, новую у диллера, она в финской комплектации и фары с габаритами горят всегда. Диллер тогда сказал - если не нравится, отключим, надо выдернуть реле.
Сегодня я копался в каталоге, заказывал предохранители. Наткнулся на такую штуку:
82642E RELAY, DAY TIME RUNNING LIGHT, NO.3

ACA30,31,ALA30..LHD
DAYTIME RUNNING LIGHT SYSTEM-NORTH EUROPE BULB

В каталоге код 90987-02027, правда екзист его обзывает как реле противотуманных фар, но я больше доверяю названию на английском, которое звучит как Реле для дневного времени ходовые огни, северная европа.

Может купить и воткнуть? Ведь понимаем что чтобы ближний просто горел при заведенном двигателе не надо датчиков и проводки.
Any comments?

[Триовало]

Цитата: (art357 @ 20.7.2012, 15:32) ... В каталоге код 90987-02027, правда екзист его обзывает как реле противотуманных фар, но я больше доверяю названию на английском, которое звучит как Реле для дневного времени ходовые огни, северная европа. Может купить и воткнуть? Ведь понимаем что чтобы ближний просто горел при заведенном двигателе не надо датчиков и проводки. Any comments?

Хорошо было-бы.
Можно для начала найти машину с таким реле (а их много: ссылка )
Вынуть его и попробовать на РАВ4ике.

[art357]

В подтверждение теории - на схеме место подключения данного реле в моей комплектации закрыто заглушкой, которая в экзисте 91 рубль стоит.
Так может все просто?
Короче надо озадачится поиском такого авто.

[Триовало]

Цитата: (art357 @ 20.7.2012, 18:57) В подтверждение теории - на схеме место подключения данного реле в моей комплектации закрыто заглушкой, которая в экзисте 91 рубль стоит. Так может все просто? Короче надо озадачится поиском такого авто.

Можно релюшку на 5 минут попросить в клубе каких-нибудь лексусов, марков, ярисов...

[Sova24]

Цитата: (mur @ 19.4.2012, 9:04) Такя же фигня.Слушаешь радио а они горят,еще походу настройки слетают. Написал в производителю жду ответ.

Цитата: (valera-vk @ 20.4.2012, 21:38) У меня полная шняга с этим контроллером, подключил через СУ, все по схеме, в тестовом режиме все работает, но на деле на ходу могут отключится, а стоишь в пробке вообще кошмар, то разгораются когда стоишь, то гаснут когда едешь, если во время движения вырубаются, то потом только выключение авто на 15 сек помогает, особенно бесит когда летишь по МКАДу 120, а потом понимаешь, что света нет . Тестировал по всякому, по совету производителя, не чего не помогает (причем у меня 2 комплекта, менял местами - не помогает)

Чтобы исключить такое поведение контроллера и дополнительно исключить согласующее устройство,
необходимо данные с датчика скорости снимать с контакта 39 разъема E22 Панели приборов.

Ошибится сложно:
38 и 39 контакты - 2 фиолетовых провода, нам нужен тот что ближе к краю.

Прикрепленные файлы

 90980_12557.png ( 8,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 685
 IMG00156_20120819_1052.jpg ( 209,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

 

[Sova24]

Цитата: (Sova24 @ 2.4.2012, 20:35) На королле как-то работает без всяких доделок....

Разобрался, в схеме короллы - датчик ДС на приборке светится благодаря обратно цепи от самих фар ДС.
У нас такого нет.

[Sova24]

Купил ссылка
И заметил... напряжение во время езды, либо когда стоишь на светофоре, падает до 12.5, да и вообще плохо себя ведет.
И обычно это начинается не всразу, а после 10-20км пробега.
И самое гланое, включаю габарит т.е. отключаю контроллер, напряжение становится нормальным 14.1, иногда до 13.8
Такое было в обоих точках подключения по датчику скорости (и с приборки и с магнитолы).

Вынимаю контроллер, еду без света, все ОК.
Ставлю другой такой же контроллер, все также плохо.
Пробовал на королле с таким контроллером, напряжение нормальное.
Больше не начем было попробовать.

У кого есть возможность проследите за этим.

Прикрепленные файлы

 sku_68179_1.jpg ( 27,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 633

 

[bymm]

У меня в американке,как впрочем и в большинстве машин из Штатов,сразу после запуска двигателя включаются фары,но не ближний,а дальний вполнакала(около 9 вольт)-и видно издалека,и не слепит никого,такое же было и в камри американке,но там еще было положение AUTO.Да,и кроме прочего-дольше служат лампы ближнего света,т.к. дальним-то мы пользуемся реже и в основном менять приходится ближний.Ну а часы там тоже "12-ЧАСОВЫЕ"-видимо во всём мире так привычнее

[RAVlex]

Цитата: (Serjik @ 24.9.2012, 10:28) Автоматическое включение ближнего света фар одновременно с заводкой двигателя решается путем установления дополнительной релюшки. Стоимость её в пределах полторы тыщи рублей вместе с установкой. Соотвественно проблемы с низкой яркостью подсветки в дневное время отпадут.

так так так, интересно! кто то ставил уже? где ее можно найти-заказать? part number есть?

[Serjik]

Цитата: (RAVlex @ 25.9.2012, 14:56) так так так, интересно! кто то ставил уже? где ее можно найти-заказать? part number есть?

Данную приблуду установил мой хороший знакомый. У него РАВ4 второго поколения. он сейчас на вахте в Ямбурге, а это далековато и он приедет в начале октября. Я у него все узнаю, сфоткаю и выложу инфу

[Серега36]

Цитата: (bymm @ 24.9.2012, 13:01) У меня в американке,как впрочем и в большинстве машин из Штатов,сразу после запуска двигателя включаются фары,но не ближний,а дальний вполнакала(около 9 вольт)-и видно издалека,и не слепит никого,такое же было и в камри американке,но там еще было положение AUTO.Да,и кроме прочего-дольше служат лампы ближнего света,т.к. дальним-то мы пользуемся реже и в основном менять приходится ближний.

У меня сделан самодельный америкосовый свет по схеме, предложенной Сергеем70, тока без дополнительной лампочки. ссылка Шикарная весчь. Горит дальний в треть накала. Вмешательство в проводку минимальные.

[Serjik]

Цитата: (RAVlex @ 25.9.2012, 14:56) так так так, интересно! кто то ставил уже? где ее можно найти-заказать? part number есть?

Обращался сегодня в сервисный центр и узнал, что они устанавливают на РАВчик реле автоматического включения ближнего света фар. Т.е. при начале движения авто они включаются сами и при выключении двигателя они самостоятельно выключаются. При этом не надо дёргать под рулём лишний раз рычажки переключения положения головного света. Дак вот, эта система называется SOBR-Реле света. Это наша отечественная фирма, делает, как сказали качественные и нормульные вещи.
У них есть даже свой сайт: ссылка.
У нас эта приблуда стоит 2100 рэ, вместе с установкой 2500 рэ.

[Серега36]

Цитата: (Serjik @ 1.10.2012, 12:26) Обращался сегодня в сервисный центр и узнал, что они устанавливают на РАВчик реле автоматического включения ближнего света фар. Т.е. при начале движения авто они включаются сами и при выключении двигателя они самостоятельно выключаются.

Оно конечно хорошо, но есть у ближнего света один, нет два недостатка.
1. Гораздо чаще перегорают лампочки БС. Очень неприятно видеть встречные одноглазые машинки.
2. Потребление тока в ТРИ раза выше, чем с самодельным америкосовым светом.
Вот как то так.

[mur]

Промерил напряжение на белом проводе контроллера.При подключении к дс от магнитоллы, напряжение растет во время движения до 12 вольт при отстановке падает.все вроде как надо,но через 1-2 минуты происходит всплеск до 3-4 вольт что и провоцирует контроллер на включение дрл.после чего они горят и больше не тухнут.
Теперь промерил напряжение на контакте 39 во время движения оно вырастает до 5,8 вольта скорость 40 50 км в час и далее только 5,8.хоть 120км.При остановке бывают 2 значения либо 0 что правильно, либо 10,6 что все портит в дальнейшей работе контроллера. я пока остановился на контакте 39 за что спасибо. 50на50 всетаки лучше чем постоянный гемор. если кто знает другой провод в котором нету таких секретов то буду благодарен.спасибо.

Цитата: (Sova24 @ 25.8.2012, 21:47) Чтобы исключить такое поведение контроллера и дополнительно исключить согласующее устройство, необходимо данные с датчика скорости снимать с контакта 39 разъема E22 Панели приборов. Ошибится сложно: 38 и 39 контакты - 2 фиолетовых провода, нам нужен тот что ближе к краю.

[mur]

Дело еще и не в забывчивости водителя включать автоматически свет при начале движения, а в экономии ресурса ламп ближнего света , что на мой взгляд гораздо важнее. Из-за чего я и установил ижевский контролер.он хотЬ немного и геморойный, но полностью меня устраивает.уже год не меняю лампы ближнего света, до установки раз в три месяца независимо от фирмы.
а рычажек наверное должен уже быть в положении ближний свет?или как?

Цитата: (Serjik @ 1.10.2012, 12:26) Обращался сегодня в сервисный центр и узнал, что они устанавливают на РАВчик реле автоматического включения ближнего света фар. Т.е. при начале движения авто они включаются сами и при выключении двигателя они самостоятельно выключаются. При этом не надо дёргать под рулём лишний раз рычажки переключения положения головного света. Дак вот, эта система называется SOBR-Реле света. Это наша отечественная фирма, делает, как сказали качественные и нормульные вещи. У них есть даже свой сайт: ссылка. У нас эта приблуда стоит 2100 рэ, вместе с установкой 2500 рэ.

[Sova24]

Цитата: (mur @ 4.10.2012, 19:12) Промерил напряжение на белом проводе контроллера.При подключении к дс от магнитоллы, напряжение растет во время движения до 12 вольт при отстановке падает.все вроде как надо,но через 1-2 минуты происходит всплеск до 3-4 вольт что и провоцирует контроллер на включение дрл.после чего они горят и больше не тухнут. Теперь промерил напряжение на контакте 39 во время движения оно вырастает до 5,8 вольта скорость 40 50 км в час и далее только 5,8.хоть 120км.При остановке бывают 2 значения либо 0 что правильно, либо 10,6 что все портит в дальнейшей работе контроллера. я пока остановился на контакте 39 за что спасибо. 50на50 всетаки лучше чем постоянный гемор. если кто знает другой провод в котором нету таких секретов то буду благодарен.спасибо.

Как последний вариант 38 контакт (соседний и тоже фиолетовый провод) - это объединенный сигнал с датчиков вращения колес, еще не обработанный приборкой, а 39 это уже выходной на потребителей сигнала скорости.

[RЕD]

добрый день, подумывал купить этот контроллер, но сообщение коллеги уж очень смутило.
похоже, контроллер сильно греется? или куда девается напряжение?

Цитата: (Sova24 @ 30.8.2012, 17:39) Купил ссылка И заметил... напряжение во время езды, либо когда стоишь на светофоре, падает до 12.5, да и вообще плохо себя ведет. И обычно это начинается не всразу, а после 10-20км пробега. И самое гланое, включаю габарит т.е. отключаю контроллер, напряжение становится нормальным 14.1, иногда до 13.8 Такое было в обоих точках подключения по датчику скорости (и с приборки и с магнитолы). Вынимаю контроллер, еду без света, все ОК. Ставлю другой такой же контроллер, все также плохо. Пробовал на королле с таким контроллером, напряжение нормальное. Больше не начем было попробовать. У кого есть возможность проследите за этим.