[vexxx13]

Цитата: (lisin777 @ 15.10.2011, 0:13) Всем привет. Принимайте ещё одного самоделкина. Все выходные клеил шумку, а понедельник-вторник ставил ксенон в фары и туманки. Видеоотчёт по шумке салона 13 часов за 4:29 минуты ссылка ссылка на вконтакт ссылка. В двух словах. Как клеили двери - не снял, но как нам показалось - это самое простое. Клеил STP 2мм на скорлупу и каркас. Эффект очень ощутим. Думал в салоне после проклейки будет такой-же эффект, ошибался, там похуже будет. Осталась крыша и капот. В общем и целом занятие стоящее и очень увлекательное По материалам: Двери: 10 листов (пачка) StP 2мм + 1 остался Пол, багажник, 5 дверь: 10 листов (2 пачки) StP Super + пригодился оставшийся лист, сплэн 4мм 6 листов.

мда думал и правда видеоотчет....пользы от такого видео не увидел...

[Sera]

не своей пока руки не дошли. Но замечал, что н РАВвах, на которых сделана шумоизляция - становится очнь слышен двигатель. И с этим ничего нельзя сделать. Общий уровень шума, снижается коенчно, и музыка звучит лучше, даже штатная. Но вот мотор начинает ПРОСТО ОРАТЬ. Диссонанс такой шумовой получается. Поэтому если и делать шумку - то без фанатизма. Чуть чуть. В первую очередь арки и двери. А Больше наверное ничего и не надо

[fartygin]

А какого диаметра у нас штатные динамики - 13 или 16? Задумался про шумку дверей, динамики тоже буду менять, хочу определиться с выбором заранее)

[Timoxa]

Динамики в дверях стоят 16-е.

[Timoxa]

Есть небольшая проблемка: сделал шумоизоляцию дверей, поставил трехкомпонентный фронт - герц 163, звучание на пятерочку, но при прослушивании на повышенной громкости начинает что-то дребезжать в районе замка правой двери, похоже что бренчит сам замок... кто-нибудь побеждал такое??

[fartygin]

Цитата: (Timoxa @ 22.12.2011, 12:09) Есть небольшая проблемка: сделал шумоизоляцию дверей, поставил трехкомпонентный фронт - герц 163, звучание на пятерочку, но при прослушивании на повышенной громкости начинает что-то дребезжать в районе замка правой двери, похоже что бренчит сам замок... кто-нибудь побеждал такое??

А до этого на большой громкости ничего не дребезжало? У меня вот пока всё штатное, но постоянно что-то дребезжит, когда громко слушаю. Причем и слева в двери и справа и сзади дребезжит. Собственно поэтому и задумался всё шумоизолировать. По опыту шумоизоляции предыдущего авто (Фиат Альбеа) все посторонние звуки устранились само собой. Может ты чего упустил в процессе...

[Timoxa]

Двери зашумил по совести, старые динамики так не качали, наверное придется сам замок попробовать поменять, придется все прорезать...

[Wad33]

Цитата: (Sera @ 8.11.2011, 19:30) не своей пока руки не дошли. Но замечал, что н РАВвах, на которых сделана шумоизляция - становится очнь слышен двигатель. И с этим ничего нельзя сделать. Общий уровень шума, снижается коенчно, и музыка звучит лучше, даже штатная. Но вот мотор начинает ПРОСТО ОРАТЬ. Диссонанс такой шумовой получается. Поэтому если и делать шумку - то без фанатизма. Чуть чуть. В первую очередь арки и двери. А Больше наверное ничего и не надо

Подтверждаю. После шумоизоляции дверей, пола, арок, капота (на штатную шумку капота наклеил один слой Изолон тэйп 4мм) в машине стало тише, но на общем фоне звук мотора стал напрягать. Похоже избавиться от шума мотора можно только сняв всю панель и очень тщательно проклеить шумкой перегородку между салоном и моторным отсеком. Начал разбирать (снял панельки, дефлекторы, спидометр)и понял что это не так просто, побоялся что заведутся сверчки в панели и бросил.

[yuran52s]

Цитата: (Timoxa @ 22.12.2011, 10:09) Есть небольшая проблемка: сделал шумоизоляцию дверей, поставил трехкомпонентный фронт - герц 163, звучание на пятерочку, но при прослушивании на повышенной громкости начинает что-то дребезжать в районе замка правой двери, похоже что бренчит сам замок... кто-нибудь побеждал такое??

а сфоткай куда ставил среднечастотник? Никак не могу определиться 2 или 3 ставить......

[Lerk]

Зашумил сегодня двери передние. Ехал домой в дождь, так что особо ничего не заметно. Проклеил внутри Вибропласт Сильвером дверь, снаружи тоже. И пластиковую обшивку изнутри спленом 4мм. По материалам - 1 лист Вибропласта на дверь, и примерно 0.75м2 сплена на обшивку. На маделин времени не хватило - дождь, зараза(( Задние буду делать уже пошустрее, с этими долго возился. Материал вырезал кусочками и проклеивал.

Из нюансов, не озвученных в теме:
1. Коннекторы стеклоподъемников очень специфичные. Особенно - водительский. Вынуть абы как не получится. Лучше вынуть целиком панель управления из двери(с внутренней стороны обшивки можно нащупать клипсу), и уже тогда вынимать аккуратно коннектор(обшивка, соотв. на весу в это время).
2. Таки обшивка от двери отстегивается таким "легким" движением рук, что возникают мысли о том, что все штырьки нафиг поломаешь.. однако ж, я не сломал ни одного)

[maximus_z]

Цитата: (Слава @ 18.11.2009, 21:34) Gans99 Ну наверное машину надо побольше взять. ))) Хотя мне кажется что, RX не сильно отличается по отношению RAV всмысле размера салона, я сравниваю RX300 и теперешний GX, честно говоря разница небольшая в салоне, а багажник побольше на 20-30%. Я РАВ с Америки намеренно брал, он по отношению европейки подлиньше, багажник побольше, у меня ребёнок маленький, а коляска грамозкая. Думаю теперь с запасом войдёт.

Ты сам понял, что написал?
Кузов совершенно одинаковый, все тоже самое, только американец дешевле, т.к. похуже европейца в плане надежности, интерьера и экстерьера.

[maximus_z]

Цитата: (fartygin @ 22.12.2011, 14:09) А до этого на большой громкости ничего не дребезжало? У меня вот пока всё штатное, но постоянно что-то дребезжит, когда громко слушаю. Причем и слева в двери и справа и сзади дребезжит. Собственно поэтому и задумался всё шумоизолировать. По опыту шумоизоляции предыдущего авто (Фиат Альбеа) все посторонние звуки устранились само собой. Может ты чего упустил в процессе...

Нужно сделать шумоизоляцию и выбросить штатную акустику вместе с головой)

Прикрепленные файлы

 DSCF0302.JPG ( 183,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 854

 

[Andrei-070-]

Цитата: (maximus_z @ 16.6.2012, 12:19) Ты сам понял, что написал? Кузов совершенно одинаковый, все тоже самое, только американец дешевле, т.к. похуже европейца в плане надежности, интерьера и экстерьера.

С чего это американец хуже в плане надежности? Факты есть? чем именно хуже?
РАВ собирается в Японии для разных рынков и отличается (в основном) колесами, углами их установки и так еще мелочами.

[maximus_z]

Цитата: (Andrei-070- @ 16.6.2012, 18:21) С чего это американец хуже в плане надежности? Факты есть? чем именно хуже? РАВ собирается в Японии для разных рынков и отличается (в основном) колесами, углами их установки и так еще мелочами.

Сделал вывод, что хуже, опираясь только на собственный опыт, по отзывам своих знакомых, которые ездят на таких машинах, по отзывам продавцов автомобилей. Надо просто поездить, чтобы понять разницу. Я ставил машину на ремонт по кузову, мне красили бампер, а сам брал машину товарища такую же, как у меня, только америкоса - разница ощутимая. Я же не с потолка это взял. ;) Не зря европеец подороже, это стоит того. А вот прочитать, что кузов американца длиннее, чем у европейца - было прикольно!

[Lerk]

Итак, отчет по второй части шумки. На этот раз - задние арки и пол багажника.
Начинаем со складывания заднего ряда сидений
ссылка
Снимаем ковролин
ссылка
И вынимаем коврик из поддона
ссылка
Демонтируем и вынимаем облицовку задней арки - для этого надо открутить 5 винтов(крестовые) и крепление ремня безопасности(накидной на 14, мой был закисший, откручивал с помощью трубы). Снимаем от порога задней двери и дальше в сторону багажника. Пистоны крепкие, у меня не поломались. И еще не забыть, что там розетка на 12В, надо шлейф отсоединить, прежде чем вынимать облицовку на улицу.
ссылка
Получаем вот такой вид
ссылка
Обезжириваем уайт спиритом, наклеиваем SPT Silver(в моем случае)
ссылка
Внутри - тоже
ссылка
Потом спленом 3004(лучше всего режется очень острыми ножницами. Я резил ножом канцелярским, получалось на айс)
ссылка
Тоже самое со второй аркой
ссылка
И пол тоже, не забываем вырезать отверстия под технологические нужды
ссылка
ссылка
А вот и финиш
ссылка
На все неспешно ушло 5 часов. Делал в первый раз, долго возился со съемом первой облицовки Кстати коврик, который был в поддоне, лучше укладывать до установки облицовки обратно.
От скрипа почти все что можно проклеил маделином - стало существенно меньше сверчков, но еще остались - буду выводить)
Эффект практически не заметен, сзади никто не ездит. Буду дальше шумить, есть идея закатать сзади все 8ой сплена, т.к. места там куча. Ну и еще можно саму облицовку изнутри тоже 8ой прокатить - сейчас оставил штатную.

[prezent-61]

Цитата: (Gans99 @ 25.9.2008, 16:41) Отсоединяем обшивку от всех крепежей. Их там 7 или 8, точно не помню

Большое спасибо за подробное описание операции по снятию обшивы с дверей!!!
Вот каков порядок снятия общивки стенок багажника на RAV4 II ?!!! Может подскажете как сделать это?! За ранее благодарен..! Как-то не решаюсь приступать самостоятельно.... Благодаря Вам,справился с шумоизоляцией дверей,пол тоже сделан-весь.

[prezent-61]

Цитата: (Lerk @ 9.7.2012, 13:12) Итак, отчет по второй части шумки. На этот раз - задние арки и пол багажника. Начинаем со складывания заднего ряда сидений ссылка Снимаем ковролин ссылка И вынимаем коврик из поддона ссылка Демонтируем и вынимаем облицовку задней арки - для этого надо открутить 5 винтов(крестовые) и крепление ремня безопасности(накидной на 14, мой был закисший, откручивал с помощью трубы). Снимаем от порога задней двери и дальше в сторону багажника. Пистоны крепкие, у меня не поломались. И еще не забыть, что там розетка на 12В, надо шлейф отсоединить, прежде чем вынимать облицовку на улицу. ссылка Получаем вот такой вид ссылка Обезжириваем уайт спиритом, наклеиваем SPT Silver(в моем случае) ссылка Внутри - тоже ссылка Потом спленом 3004(лучше всего режется очень острыми ножницами. Я резил ножом канцелярским, получалось на айс) ссылка Тоже самое со второй аркой ссылка И пол тоже, не забываем вырезать отверстия под технологические нужды ссылка ссылка А вот и финиш ссылка На все неспешно ушло 5 часов. Делал в первый раз, долго возился со съемом первой облицовки Кстати коврик, который был в поддоне, лучше укладывать до установки облицовки обратно. От скрипа почти все что можно проклеил маделином - стало существенно меньше сверчков, но еще остались - буду выводить) Эффект практически не заметен, сзади никто не ездит. Буду дальше шумить, есть идея закатать сзади все 8ой сплена, т.к. места там куча. Ну и еще можно саму облицовку изнутри тоже 8ой прокатить - сейчас оставил штатную.

Спасибо за отчёт,всё просто и понятно...! )) На этой неделе делать буду..!

[NOSok]

Вот и я докатился до шумоизоляции. Пока только успел сделать водительскую дверь и с небольшим количеством косяков.

Использовал:
-Вибропласт
-Акцент
-Черный материал, типа поролона, но не СПЛЭН.

На две передние двери купил 3 листа вибропласта, 1 лсит акцента и черного материала. Не хватило. Понадобится еще 1 лист черного материала.

 IMG_2150.jpg ( 644,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 781

Проходим наружную часть двери вибропластом. Штатную виброизоляцию трогать не стал.

 IMG_2152.jpg ( 588,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 741

Клеим звукопоглотитель АКЦЕНТ. Его надо наклить максимально большим листом. Этому мешает элемент жесткости. Вот и первый косяк: сразу нормально отрезать не смог, поэтому снизу элемента жесткости пришлось кусочничать.

 IMG_2153.jpg ( 608,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 721


 IMG_2154.jpg ( 986,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 694

Так же прорезал крепления декоративных наружных накладок.

 IMG_2155.jpg ( 779,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 768

Проходим "поролоном" обшивку.

 IMG_2156.jpg ( 766,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 766

Кружок из-под динамика не выкидываем, а клеим за ним.

 IMG_2158.jpg ( 685,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 697

Клеим поверх "поролона" штатную шумку на двухсторонний скотч.

Пока только "услышал", что музыка играет чуть-чуть по-другому.

А теперь о грустном:
-Прийдется переделывать "поролон" - то ли я плохо прорезал места крепления пистонов, толи его надо было делать заподлицо с краями обшивки, но у панели образовались весьма неприятные щели.
-Неаккуратные края обшивки - см предыдущий пункт. По периметру торчат кусочки "поролона".
-Сломал панельку управления стеклоподъемниками(

В общем, опыт сын ошибок трудных.

Ну и как водится: сначала сделал, а потом подумал: Не провиснут ли двери от такой шумоизоляции??

Кстати, посоветуйте, что не так сделал с "поролоном"?? и как сделать "так". Нало ли "напускать" "поролон" на края дверной карты?

Кто-нибудь может подсказать номера штатных пистонов?

[break1]

Номера штатных пистонов в экзисте на схемах! - по своему номеру кузова!

[Andrei-070-]

Цитата: (maximus_z @ 21.6.2012, 0:34) Сделал вывод, что хуже, опираясь только на собственный опыт, по отзывам своих знакомых, которые ездят на таких машинах, по отзывам продавцов автомобилей. Надо просто поездить, чтобы понять разницу. Я ставил машину на ремонт по кузову, мне красили бампер, а сам брал машину товарища такую же, как у меня, только америкоса - разница ощутимая. Я же не с потолка это взял. Не зря европеец подороже, это стоит того. А вот прочитать, что кузов американца длиннее, чем у европейца - было прикольно!

Я так и не увидел вразумительного ответа - что именно в америкосе хуже? Надежность - в чем это выражается? Необходимы факты, а так это пустые слова. Может твоему товарищу просто не повезло с машиной - он ее взял у плохого хозяина??? Приводи факты - тогда можно вести конструктивную беседу.
Что ты взял с потолка?
Европеец дороже т.к. расчет идет в Евро а не в баксах + в у них цены выше, чем в Америке. С Европы все машины дороже - изучай рынок!