[prolog64]

Цитата: (Игор @ 18.7.2012, 14:16) Кинетический дизайн шестилетней давности? Внутри, тот же фокус, на ходу получше за счет мощного движка и более спортивных настроек. Которые я с радостью поменял на кнопочку принудительного подключения пп в Тойоте. Про комфорт не обсуждаю, у каждого своё о нём представление. А вот про халдекс проблемный у куги, много наслышан. Я в своё время был "ждуном" Куги, да, когда он вышел, он был хорош. Но политика Форда, задравшего на него нереально цены, причем в период кризиса, меня остановила.

"Кинетический дизайн" на рынке существует 4года.Он настолько удачен что "устаревать" ему ещё лет 10.
Этот дизайн к лицу любой марки ам форд
В отличие, к примеру, "жидкого" от хундая.
Который хорош на сонате, весьма спорен на ix35 и просто ужасен на солярисе.

Про РАВ4 умолчим - утилитаризм стоковогго авто для развоза деток в паблик скул.

[prolog64]

Цитата: (Триовало @ 18.7.2012, 15:16) prolog64, что Вы делаете на этом Форуме? Какая польза от Вашего присутствия владельцам РАВ4?

Мне интересно.

[128]

Цитата: (prolog64 @ 18.7.2012, 15:18) "Кинетический дизайн" на рынке существует 4года.Он настолько удачен что "устаревать" ему ещё лет 10. Этот дизайн к лицу любой марки ам форд В отличие, к примеру, "жидкого" от хундая. Который хорош на сонате, весьма спорен на ix35 и просто ужасен на солярисе. Про РАВ4 умолчим - утилитаризм стоковогго авто для развоза деток в паблик скул.

Ну дожились... уже мы и дизайн РАВ4 обсираем... а самое интересное что возводим в лик "святых" - КУГУ.... Это просто ППЦ... то антара, то каптива, то куга - какое-то извращённое понятие красоты и дизайна... Выходит Алексей прав про то, что цель Вашего прибывания на форуме лишь одна - обосрать РАВ4.
Я больше в дискуссию с Вами не вступаю - пишите дальше охинею.

Тут я солидарен с Безобразовым - форум превратился в помойку с троллями...

[Игор]

Цитата: (prolog64 @ 18.7.2012, 15:18) "Кинетический дизайн" на рынке существует 4года.Он настолько удачен что "устаревать" ему ещё лет 10. Этот дизайн к лицу любой марки ам форд В отличие, к примеру, "жидкого" от хундая. Который хорош на сонате, весьма спорен на ix35 и просто ужасен на солярисе. Про РАВ4 умолчим - утилитаризм стоковогго авто для развоза деток в паблик скул.

Ваши провокации далеко не оригинальны, считаете РАВ стоковым в отношении Куги, приводите факты. Остальное, детский сад, из серии - у кого старший брат сильнее.

[Alexim]

Цитата: (prolog64 @ 18.7.2012, 15:58) Угушеньки Ваша позиция абсолютно адекватна доказать всем, что лучше РАВа ничего на свте нет. Все кто купил не рав -лохи. Впрочем Вполне объяснимая позиция, для того, кто не ел ничего слащще морковки.

Я такого не говорил и так не думаю... Насчёт морковки не понимаю, хотя в принципе полезный овощ.
Я думаю, что ездил на большем количестве различных автомобилей, чем Вы, и опыт мне позволит сравнивать всё что я захочу.
Периодически катаюсь на Кайене брата, частенько езжу на Ягуаре друга, ездил на Мерседесах С, Е, S, МL, GL - класса, про тесты в салонах не буду
перчислять, слишком много. Японцев было в пользовании много и разных, сейчас три Тойоты.

[Триовало]

Цитата: (prolog64 @ 18.7.2012, 15:19) Мне интересно.

Ввиду негативных отзывов об автомобиле РАВ4, по просьбе Форумчан (и от себя лично) блокирую Вам доступ на Форум на 7 дней.

[Kouznets]

Добрый день, уважаемые.
Большое спасибо всем, кто откликнулся на мой вопрос. Ваше бурное обсужденпие помогло нам определиться. Я так понимаю, что большинство ответивших по теме всё-таки считают, что Q5, хоть и подержанный, но будет лучше нового RAV4, пусть и в максимальной комплектации.
Из основных минусов, к которым, как я понимаю, надо готовится - это более дорогое ТО (нашел инфу, что ТО-15 - 24 тыс., ТО-30 - 40 тыс., думаю последующие аналогично. Но так как реально пробег в пределах тех же 15 тыс. в год, думаю одно ТО в год не смертельно. Опять же надеюсь, что каких-то больших поломок до 150 тыс. не будет, а лет через пять глядишь и эту поменяем... Опять же где-то писали, что существенный ремонт Q5 - после 250 тыс., а столько я думаю жена точно не наездит, даже с учётом того, что сын наверняка часто брать её будет, он уже облизывается Сейчас у него Аурис, Секвгойю ему никто не даст, а жена Q5 почти наверняка...
В связи с этим возник другой вопрос, не знаю, может надо отдельную тему делать, но напишу здесь:
Есть ли какие-то рекомендации для "чайника" при покупке подержанной машины. Я видел в сети обяъвления от фирм, которые оказывают услуги по выезду эксперта с оборудованием для проверки машин - стоит обратиться? Может есть рекомендации куда? В салоне обещают выдать на руки детальную карту диагностики машины.
И ещё один альтернативный вариант, который я думаю:
Осенью выходит рестайлинговая Q5, Это может дать существенные скидки к концу года на новые-старые Q5. Если уж на РАВ в конце года были скидки в 100-130 тыс., то может на Ауди будут и все 200-250? Сейчас новая Q5 в минималке, но с автоматом + панорамный люк будет стоить где-то 1,900. Я считаю, что это очень дорого. Не Рокфеллер, однозначно. Но со скидкой 250 уже можно поднапрячься и взять новую и не думать о ремонтах... Как думаете, реален такой вариант? Или опять же, при выходе рестайла и цена на б/у 2-3 летней давности упадет и выбор больше будет...
Вообще-то у меня была тайная мысль, что скоро выйдет новый РАВ, может даже с люком, авось и жена на него поведётся, но думаю, никаких шансов...

[belaz1983]

Если нужны спецы по диагностике, то сюда можно обратиться ссылка. У них можно заказать подбор б/у машины "под ключ". Отдельно выездную диагностику, вроде, тоже можно заказать. Сам через них брал машину. И несколько друзей через них покупали.

[Андрей Алексеев]

ссылка

[Argus]

Про новый Ку5 ссылка

[Bezobrazoff]

Можно купить жене и ку5. Только предупредить, "ремонт будешь делать сама и за свой счет" :
Дисконт красивый, за 2 года один миллион полновесных рублей.

[Alexim]

Автору: надеяться, что на б/у авто от Ауди не будет ремонта до 250 тысяч - это моразм, не надо этого делать. Ауди на сегодня один из самых, а может и самый, ломучий немецкий авто, мало какие новые Ауди ездят без посещения сервис-центра по гарантии первые 30 тысяч, а Вы говорите про б/у автомобиль. Поэтому делайте реальные выводы.

[КАИст]

Цитата: (Alexim @ 19.7.2012, 16:32) Автору: надеяться, что на б/у авто от Ауди не будет ремонта до 250 тысяч - это моразм, не надо этого делать. Ауди на сегодня один из самых, а может и самый, ломучий немецкий авто, мало какие новые Ауди ездят без посещения сервис-центра по гарантии первые 30 тысяч, а Вы говорите про б/у автомобиль. Поэтому делайте реальные выводы.

Раз на раз может не приходится, вот у меня сын третий год ездит на А4 2004 года, вроде ничего.

[Alexim]

КАИст: машины того времени как раз и были хороши в плане надёжности, Пассаты тех годов тоже хвалят, "поплохели" они позже, начиная с 2008 года наверное.

[Kouznets]

Цитата: (Alexim @ 19.7.2012, 12:32) Автору: надеяться, что на б/у авто от Ауди не будет ремонта до 250 тысяч - это моразм,

Ну понятно, что что-то будет ломаться. Без единой поломки и 100 тыс. мало кто проходит... Я неточно выразился - имелся в виду капитальный ремонт, где-то попалась эта цифра, кажется применительно к движку, что турбину на 250 придётся менять и что-то ещё. Хотя с другой стороны, я так понимаю, эта модель производится с 2008 года, так что 250 тыс. ещё мало кто накатал...
Смущает коробка-робот. На Аурисе это предмет многочисленных нареканий, хотя мои как-то приспособились. И тут тоже робот и тоже нарекания... Как раз пишут, что в новом Q5 её как раз поменяли на нормальный автомат.. А я собираюсь бнрать как раз старый...

[128]

у меня на пассате турбина умерла на 120 тыс.км. - это про превосходную немецкую надёжность.

[Alexim]

Автор: Вам я смотрю и самому очень нравится Ауди... Так покупайте, при этом будьте готовы платить за премиум брэнд, с учётом того, что это ломучая машина. Вот и всё. Робот или не робот здесь особо роли не играют, на многих Порше тоже роботы ставят...
Просто есть категория более надёжных машин, которые не так боязно брать бэушными, к ним я смело могу отнести все Тойоты и Лексусы. Поэтому я вам и рекомендовал RX.

[Alexim]

Цитата: (128 @ 19.7.2012, 16:29) у меня на пассате турбина умерла на 120 тыс.км. - это про превосходную немецкую надёжность.

Вот тому и подтверждение, какого года был Пасцат?

[wad71]

Цитата: (Kouznets @ 19.7.2012, 15:08) Смущает коробка-робот. На Аурисе это предмет многочисленных нареканий, хотя мои как-то приспособились. И тут тоже робот и тоже нарекания... Как раз пишут, что в новом Q5 её как раз поменяли на нормальный автомат.. А я собираюсь бнрать как раз старый...

На Аурисе нарекания на работу робота, а не на ломучесть. На кушке - отличный преселективный робот с 2 сцеплениями, мгновенные мягкие переключения. Про ломучесть читайте на их форуме, здесь вас пугают всякой хренью те, кто сами такой машиной не пользовались.
Во всяком случае мой товарищ Кушкой очень доволен, хотя плату управлеия DSG ему меняли по гарантии, это у него была единственная неисправность за 3 года.
И робот остается на дизельных модификациях, для европейцев, которые чутко следят за расходом топлива.

[Bezobrazoff]

Цитата: (wad71 @ 19.7.2012, 18:28) На Аурисе нарекания на работу робота, а не на ломучесть. На кушке - отличный преселективный робот с 2 сцеплениями, мгновенные мягкие переключения. Про ломучесть читайте на их форуме, здесь вас пугают всякой хренью те, кто сами такой машиной не пользовались. Во всяком случае мой товарищ Кушкой очень доволен, хотя плату управлеия DSG ему меняли по гарантии, это у него была единственная неисправность за 3 года.

Статья на драйве о презентации Ку5 начинается с цитаты: У одних — двигатель пьёт масло вёдрами, у других — замена или подшипников «робота» S tronic в гарантийный период, или вовсе самой коробки. Узлы и агрегаты у владельцев современных автомобилей Audi нарекания вызывают.