[григорий rav]

Цитата: (vOFF4eG @ 7.11.2011, 10:15) . Менять сеточки в баке пока не решился, там были очень плохо выглядяшие шпильки, побоялся сломать их при откручивании/закручивании. Теперь подожду либо до тепла или обращусь на СТО. После замены фильтра машина поехала заметно бодрее, очень этому рад.

у себя тоже раза два или три смотрел и боялся откручивать, потом залил это дело вэдэшкой и через сутки стал откручивать, удивило то что все легко откручивается, несмотря на ржавчину все таки тойота есть тойота , поменял сетку за 3 мин и с помощью пластикого шприца для закачивания трансмисионных масел откачал песок из бака и все быстро собрал обратно, грязи на сетке было очень много не просвечивала

[MegaFish]

Впишу свою лепту в ремонт рафика. Ехал я ехал, и на развороте стал глохнуть. Стою - двигло работает, но не стабильно. А стоит нажать на педаль тут и всё, каюк. Думал бензин кончился, но лампа ещё не горела. Привезли мне бензину, фиг там. Глохнет и всё тут. Дотянули на шнуре до дома. Стал читать форум и причин выявил две. Или бензонасос канул или фильтры. Обзвонил все Дмитровские магазы. Нет ни того ни сего. Решил снять фильтр и подобрать чтонибудь из руспрома. Пока разбирал мысля пришла одна. Чо деньги тратить и гнать в город, когда есть вода и мыло. Вообщем как в сказке - в три котла от там нырнул. Мыл всеми порошками и жидкостями для туалета. Грязи из него... лилось как из коровы. Вымыл, продул, стал как новенький. Дальше залез в бензобак. А там ещё хуже. Чёрный как рэпер. Воду в него налил, а она даже не капает. Ну я его тоже ему шею намылил. Стал как с экзиста. Всё, теперь работает как часы.
Кстати видел такойже мешочек, который в бензобаке был, в магазине за 60р. Вроде о т 2112.

[кузя]

мне кажется если нижняя гайка не ткручевается,то можно попробывать так: ткрутить верхний болт,потом открутить фильтр от кузова и тогда его можно будет оттопырить и подлезть к нижней гайке клещями или маленьким газиком.не куда тогда не денится,открутится.

[avlabar]

Цитата: (кузя @ 28.5.2012, 7:26) мне кажется если нижняя гайка не ткручевается,то можно попробывать так: ткрутить верхний болт,потом открутить фильтр от кузова и тогда его можно будет оттопырить и подлезть к нижней гайке клещями или маленьким газиком.не куда тогда не денится,открутится.

Ну если бы я сам делал, то так бы и поступил, но я же не могу давать советы сервисменам. А если представить ситуацию - отдал машину, а через некоторое время тебе звонят и говорят - гайка не откручивается, придётся менять шланг (а он толькот на заказ срок поставки от 1 месяца), чо тогда делать? Не оставлять же машину в сервисе на месяц? А забирать как, они же гайку стронули с места а она не открутилась, значит резьба уже повреждена, значит и закрутить её обратно на место уже не получиться, значит из бензофильтра будет течь, значить домой не доехать.
Лучше уж заказать шланг заранее и держать его под рукой.

[кузя]

дааа,ты оптемист.с таким отношением к жизни вообще машину из горожа выгонять страшно. мне кажется если бы стронули с места,то открутили бы по любому,а если уж сорвали грани и не смогли,то там всё надёжно.

[LittleChild]

Вчера начал менять топливный фильтр под капотом. Столкнулся с тем что нижняя гайка не откручивается у меня. Сегодня пойду покупать хороший ключ в магаз, грани пока еще целые. Есть один вопрос еще - т.к. гайка перевернута, я крутил по часовой стрелка (как бы закручивая) - это правильно?..Верхний болт не трогал пока, может его вначале стоило открутить?

[LittleChild]

Может быть будет кому то полезно. Сегодня тоже поменял все таки топливный фильтр. Причина почему не откручивалась нижняя гайка - нужно было силу приложить) До этого пробовал самодельным разрезным - выпилил у накидного кусок ножовкой по металлу. Но такой ключ разгибается при значительном усилии, прокручивается и сминает грани. Получилось стронуть хорошим рожковым ключом. У меня это еще осложнялось установленной webasto, поэтому пришлось снимать коробку relays & fuse и снимать с кроншейнов идущие из нее жгуты проводки - освобождать дополнительное пространство.

Тут старый фильтр с отсоединеными топливными трубками:
 01072012169.jpg ( 123,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1099


Это уже установленный новый фильтр (оригинал)
 01072012174.jpg ( 83,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 929


(Как уже писали тут) старый неоригинальный фильтр у меня - просто пустая баночка, в новом - внутри фильтрующий материал присуттвует.

[Barbos]

а вот моя вчерашняя история))) в Екзисте, мать его, купил топливный фильтр, аналог, германский ну и заборные сеточки)) заборные сеточки сменили без проблем, кстати старые сетки были все в пленке налета и грязи, соответственно бензин шел плохо... дело дошло к капоту и замене топливного фильтра, мастер начал менять и тут облом, резьба внутренняя для нижней трубки-американки оказалась половинчатой, в общем мало того что фильтр не подошел, видимо когда еще пытались закрутить по максимуму, немного повредили грани прижимной поверхности резьбой нового фильтра, и когда вернули на место старый фильтр, соединение потекло..в общем помогла нить сантехническая уни-лок, но не знаю конечно надолго ль хватит, поеду в Екзист предьявлять, интересно должны ль принять обратно этот голимый фильтр?

[Barbos]

Парни еще вопрос, советуют в сервисе промыть инжектор..--стоит ли делать?? сразу предупредили что вещь такая жесткая, свечи под замену после промывки.. Но сказали, машина после этого полетит просто, верить или нет?)))

[крестос]

Помыть конечно стоит, сам буду перед зимой делать, только без снятия форсунок, а вот насчет полетит как самолет это перебор, если сильно все конечно загрязнено, то эффект будет заметен больше.

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (Barbos @ 7.7.2012, 11:59) советуют в сервисе промыть инжектор

Стоит. А ещё лучше со снятием форсунок. Вообще промывка без снятия, это больше для профилактики.

[Barbos]

вчера у парней в сервисе поинтеерсовался, снимают ли они форсунки при промывке, они сказали что нет.. Обьяснили тем, что это разные виды промывки, со снятием форсунки это чтото типа ультразвуковое или какоето там, точно не припомню, у них такой апаратуры нет, но уверили что и без снятия форсунок машина будет ехать лучше да и полезно типо)) Еще заметили, что при безфорсуночном промывании есть вероятность того, что в дальнейшем форсунки могут начать течь и прийдется их менять, ...
По поводу Экзиста, подлецы сказали что для замены ихнего бракованного фильтра с неполной резьбой мне из сервиса нужно привезти им 3 документа, а именно копию лицензии на право менять фильтра сервисом, что является бредом, так как на сегодня лицензирование даже на сход-развал уже отменили, акт о выполеннии работ и расписку мастера от руки, где он опишет, почему не подошел фильтр..короче мозг парят.

[LittleChild]

Цитата: (Barbos @ 9.7.2012, 10:14) вчера у парней в сервисе поинтеерсовался, снимают ли они форсунки при промывке, они сказали что нет.. Обьяснили тем, что это разные виды промывки, со снятием форсунки это чтото типа ультразвуковое или какоето там, точно не припомню, у них такой апаратуры нет, но уверили что и без снятия форсунок машина будет ехать лучше да и полезно типо)) Еще заметили, что при безфорсуночном промывании есть вероятность того, что в дальнейшем форсунки могут начать течь и прийдется их менять, ... По поводу Экзиста, подлецы сказали что для замены ихнего бракованного фильтра с неполной резьбой мне из сервиса нужно привезти им 3 документа, а именно копию лицензии на право менять фильтра сервисом, что является бредом, так как на сегодня лицензирование даже на сход-развал уже отменили, акт о выполеннии работ и расписку мастера от руки, где он опишет, почему не подошел фильтр..короче мозг парят.

Мы в экзист возвращали поворотник который в бампере( т.к. я заказал не по вину и пришел с желтым рассеивателем) на осноаании того что у них написано в документах что ты имеешь право вернуть запчасть даже надлежащего качества в течении определнного небольшого срока(не помню сколько), еще имеет значение ставилась ли запчать на машину или нет, у нас нет, может в этом разница. Написали бумагу с объяснением почему возвращаем и впихнули им обратно его, со скандалом конечно..Через неделю получил обратно деньги. Это уже без проблем было...Не знаю было это год-полтора назад, сейчас может что-то поменялось.

[keksm]

Цитата: (Barbos @ 7.7.2012, 9:59) Парни еще вопрос, советуют в сервисе промыть инжектор..--стоит ли делать?? сразу предупредили что вещь такая жесткая, свечи под замену после промывки.. Но сказали, машина после этого полетит просто, верить или нет?)))

промыть стоит.
посмотри тему. там есть мой фотоотчет о том как мне на сервисе промывали форсунки (на стретей странице)
"Чистка форсунок, с химией без снятия с двигателя., Своими силами."

[Al-Is]

Некоторые фильтры не подходят не из за неполной резьбы, а из за того, что конус, который входит в трубку штуцера, маленький и нет плотного прижима.
Поменять в магазине должны, я менял.

[Barbos]

Цитата: (Al-Is @ 9.7.2012, 14:37) Некоторые фильтры не подходят не из за неполной резьбы, а из за того, что конус, который входит в трубку штуцера, маленький и нет плотного прижима. Поменять в магазине должны, я менял.

Сегодня в Екзисте после 10минутного жевания почему да как, приняли фильтр обратно, а деньги на экзистовский личный счет сказали перекинут... при более плотном рассмотрении резьбы фильтра оказалось что мы смогли его закрутить только на 2-3 оборота, а дальше стопор, управляющий в Екзисте предположил, что все-таки наверное разный шаг резьбы, недаром там в ихнем каталоге представлены 2 вида фильтров под наши машинки, но самое интеерсное что он сказал, нет никаких документов на это и получается что берешь на угад, если не подойдет следующий фильтр по резьбе, посоветовал брать родной.

[perun03]

Цитата: (alecs535 @ 25.9.2010, 19:09) Ну, вот - выточили мне 3 штуцера (2 про запас). В магазине нашел подходящую прокладку для форсунки, закинул её в фильтр и собрал всё это дело. Вот что получилось:

Как впечатления от штуцера со шлангом за прошедший период???
Сегодня решил тоже поменять, до этого меняли в сервисе - сказали, чтобы поменять, пришлось снимать всю топливную трубку, тогда я в подробности не вникал, прошло 3 года. Сегодня открутил используя ключ специальный, как здесь выше рекомендовали, причем откручивался туго, поэтому мегагайкуболт держал спец ключём, а крутил сам фильтр за нижнее место для ключа 19.
Закручивалась нижняя гайка так: оборот от руки легко, потом без ключа никак, пробовал несколько раз - в резьбу попадал нормально, начал закручивать ключом - очень туго, крутил опять же фильтр, мегагайку держал. Короче при закручивании докрутил до момента когда осталось пара витков наружу. Попробовал завестись - бенз полился через низ. Надумал ещё подтянуть низ (фильтр оригинал, никаких колечек/прокладочек на низ не было, только 2 наверх), короче из-за всех сил еле еле ещё крутанул четверть оборота, мегагайка стала круглой без граней. Почему так туго откручивалось и закручивалось???
Снял полностью трубку от бензанасоса до фильтра. Вот думаю тоже сделать штуцер и шланг, но только гложет меня сомнение, что на торце трубки (спил) не будет развальцовки, как на трубках родных куда шланги одеваются. Не соскочит ли шланг с трубки, хватит ли мощей 2 хомутам удержать шланг, всё-таки давление высокое же??? И если точить штуцер, то наверное уже и прокладка из масло-бензо-стойкой резины понадобится, а вот куда эту прокладочку подлаживать, во внутрь фильта, т.е. как бы на торец штуцера или одеть её на резьду штуцера до самого места под ключ???
Подскажите, комрады, кто в теме, очень надо срочно!!!
Кстати у меня ещё ИСУЗУ ВиКросс - там топливный фильтр и вход и выход на шлангах с хомутами, но трубки на торцах для шлангов развальцованы, как бы 1 ступенька.

[alecs535]

Всё путем! Если честно, про развальцовку даже и не подумал. Ничего не подтекает - иначе, наверное, запах бы был... Всё чисто!
Может дополнительно герметики какие можно использовать?

[perun03]

сделал так:
Снял полностью топливную трубку от бензонасоса до фильтра, отвёз токарю, токарь срезал развальцовку с трубки, сделал новую мегагайку, заново завальцевал трубку, я поставил трубку обратно - фильтр прикрутился прекрасно, гайку сильно не тянул, без прокладки всё держит герметично, гайка крутиться легко.
Причина того, что изначально гайка крутилась туго - была перетянута на сервисе в прошлый раз, из-за этого сплющили развальцовку на трубке.
Вывод: не перетяните гайку при замене ОРИГИНАЛЬНОГО фильтра.

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (alecs535 @ 18.8.2012, 12:20) Может дополнительно герметики какие можно использовать

Лучше не надо.