[Serjik]

Цитата: (Alexmaritime @ 7.5.2012, 23:36) считай 140 уе только за установку?.. круто! у нас долларов 20-30 берут... а по большому счету и самому можно поставить. На шесть диодов, Цветовая температура - 6000 - 8000К. Не плохие, но вроде как сняли с производства уже... Philips LED DayLight 8 - интереснее. Но, как говорится: хозяин - барин.

А не может быть это зависеть от принципа установки. То, что цена ИМХО побольше, дак это наверно, во-первых, что устанавливает официальный дилер, а во-вторых, наверно что устанавливают правильно, грамотно и аккуратно. Не так?

[Serjik]

Наверно я бы не отдал авто любителям, которые за 20 баксов поставили бы мне ДХО как смогли. Меня наверно это бы не устроило

[Санчес КРСК]

Цитата: (Serjik @ 8.5.2012, 19:17) Наверно я бы не отдал авто любителям, которые за 20 баксов поставили бы мне ДХО как смогли. Меня наверно это бы не устроило

в данный момент ты жабу уговариваешь .
цена в принципе должна зависеть от продолжительности работы .....но 4 тр это перебор.

[Новокузнечанин 7...]

Поставил, подключил.

1 Ближний свет (ксенон 5000, корея, модули хелла)
2 ДХО

Прикрепленные файлы

 08052012602.jpg ( 321,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 602
 08052012604.jpg ( 336,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 610

 

[Санчес КРСК]

Цитата: (Serjik @ 8.5.2012, 19:16) а во-вторых, наверно что устанавливают правильно, грамотно и аккуратно.

это не про офф дилера обычно . хотя бывают исключения . Могу поспорить что дилер НИКОГДА не станет делать врезку ДХО в бампер - как максимум в щели бампера . И мудрить с подключением тоже не будет - подключит к зажиганию и назовет это - вот так правильно . потому что я дилер .

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (Санчес КРСК @ 8.5.2012, 21:21) цена в принципе должна зависеть от продолжительности работы .....но 4 тр это перебор

Ну я как бы спрашивал у нас, ответы "от нах не надо","давай свержу бампера прикрутим, снизу некуда" и "поставь в щели, кто будет смотреть на ГОСТ" до поставим, но только наши за 8 000р и работа 3-5.
А сам не смогу ровно вырезать и пробовать не буду.

[FORSA]

Ребят, подскажите как можно отключить автоматическое включение фар, пробовал реле автосвета выдергивать у бардачка, тогда фары совсем не включаются Жалко ксенон.

[Санчес КРСК]

Цитата: (FORSA @ 10.5.2012, 15:26) Ребят, подскажите как можно отключить автоматическое включение фар, пробовал реле автосвета выдергивать у бардачка, тогда фары совсем не включаются Жалко ксенон.

насколько я помню режим дневного освещения на первом раве - лампы ближнего в полнакала (лампы последовательно)- ксенон вообще не должен включится .... проводка пределана ? куда бдлоки розжига подключены - к разьемам ламп или отдельное реле стоит ?

[FORSA]

Цитата: (Санчес КРСК @ 10.5.2012, 18:58) насколько я помню режим дневного освещения на первом раве - лампы ближнего в полнакала (лампы последовательно)- ксенон вообще не должен включится .... проводка пределана ? куда бдлоки розжига подключены - к разьемам ламп или отдельное реле стоит ?

Нет, загорается полноценный ближний свет после пуска двигателя и задние габариты, подсветка приборки не горит. Ксенон подключен к разьемам, как на обычных Н4 фарах. Мне не нравится эта функция Приходиться везде со светам или габаритами ездить/стоять. Очень неудобно особенно когда и глушить холодно, и чтобы тебя не видели По схеме смотрел но так и не понял где можно разрыв сделать.

[Alexmaritime]

Цитата: (Санчес КРСК @ 10.5.2012, 18:58) насколько я помню режим дневного освещения на первом раве - лампы ближнего в полнакала (лампы последовательно)...

в дорестайлинге габарит вообще шел отдельной лампочкой в фару.

[Alexmaritime]

Цитата: (FORSA @ 10.5.2012, 20:18) Нет, загорается полноценный ближний свет после пуска двигателя и задние габариты, подсветка приборки не горит. Ксенон подключен к разьемам, как на обычных Н4 фарах. Мне не нравится эта функция Приходиться везде со светам или габаритами ездить/стоять. Очень неудобно особенно когда и глушить холодно, и чтобы тебя не видели По схеме смотрел но так и не понял где можно разрыв сделать.

там нужно вынимать блок управления автоматического включения фар... ух уж эти европейцы. вообщем - к электрику надо грамотному идти и то со схемой эл.проводки на рав.

[FORSA]

Понятно. Порыв схемы, решилт воткнуть тумблер на провод сигнала генератора. Посмотрим, что выйдет.

[Санчес КРСК]

Цитата: (FORSA @ 12.5.2012, 8:13) Понятно. Порыв схемы, решилт воткнуть тумблер на провод сигнала генератора. Посмотрим, что выйдет.

именно так и надо сделать .

[Санчес КРСК]

Цитата: (Alexmaritime @ 11.5.2012, 21:28) в дорестайлинге габарит вообще шел отдельной лампочкой в фару.

а какая связь с ДХО тут ?

[Serjik]

Цитата: (Serjik @ 7.5.2012, 23:21) Позвонил сегодня диллеру в отдел доп оборудования. Сказали, что на РАВ4 они ставят ходовые огни и у них есть модели DL-1250 и DL-1255 по цене от 1200 до 2200 рэ. Плюс еще установка 4200 рэ. Они сказали, что все сделают как положено, по правилам установят. В Инете посмотрел на эти ходовые огни, так ничего прикольно смотрятся. Не громоздкие, аккуратные. Вот только не нашел на них отзывы. Мож кто что скажет по их использованию.

Подскажите подалуйста, а что больше нет комментариев по эксплуатации ДХО? Если кто эксплуатировал их пжлста дайте свои коменты

[Санчес КРСК]

Цитата: (Serjik @ 12.5.2012, 9:19) Подскажите подалуйста, а что больше нет комментариев по эксплуатации ДХО? Если кто эксплуатировал их пжлста дайте свои коменты

поисковик выда это

если оно то у меня такие . Год эксплуатации показал что все ОК . в мороз 40 тоже проблем не было - тут вс теме я фото выкладывал .
А вообще такой формы целая куча моделей и названий - я просто выбрал самые качественно сделанные вообще без названия . у них герметик стекла наружу не выпирал и тп.
ПС сегодня крузер с утра приезжал с жалобой что один огонь не горит - оказалось действительно - 2 из 5 светодиодов еле мерцали - я уже материть китай начал - а оказалось - плохая гидроизоляция разьема .... пришлось откусить ибо плюсовой пин уже подгнил . Пайка и термоусадка победили !!)) так что если ДХО будет в шлях и разьемы открыты рекомендую набить их литолом 24

[Erop]

Фух, просмотрел всю тему - моего варианта еще не было.
А вариант такой - ДХО в виде последовательно включенных фар дальнего света при помощи одного реле.
Вроде все по ГОСТу - включаются при переводе ключа в "положение при котором возможна работа двигателя", выключаются при включении ближнего света. При включении габаритов не отключаются (так я и хотел), моргание дальним работает. Если смотреть с близкого расстояния - кажется что тускло совсем, но уже метров с пяти видно отлично. Единственный недостаток - если при включенных ДХО перевести рычаг в положение дальнего света (то есть не включая ближний) - тогда одна лампа дальнего гаснет, а другая горит в полный накал. Короче говоря, могу подмигивать одним глазом В принципе и это исправить, наверное, можно, но я заморачиваться не стал - рычаг в положении дальнего света не все равно не оставляю. Ещё была мысль придумать какую-нибудь индикацию включенных ДХО, но с этим тоже возиться не стал - включение у меня заведено на кольцо противотуманок (рычаг от TLC стоит), видно, когда включены.

Вообще система с одним реле получилась случайно, в процессе экспериментов, изначально было два реле, но как оказалось все работает и с одним, поэтому второе убрал.
RAV4 1998 год, рестайл, европеец из Италии.

Итак система проста, как платье пионерки - на один из проводов (сейчас не помню на какой именно - выяснял опытным путем) нужно подать +12 вольт - тогда лампы ДС загораются в полнакала (или 30% там - не суть).

Делается так:

-Покупаем самую дешевую лампочку, от нее нужен только разъем, отдельно таких разъемов (то есть именно как на лампе) я нигде не нашел.
-Соответственно отпилил разъем подпаял туда два провода, так же купил разъем под лампу HB4 (или наоборот HB3, короче, под лампу дальнего), это все для того, чтобы в случае чего легко и быстро откатиться к штатной схеме - не хотел резать провода.
-Один провод с того и другого разъема соединяем напрямую.
-В разрыв второго провода ставим пятиконтактное реле.
-С общей клеммы провод идет на лампу.
-С той клеммы, которая контачит с общей при выключенном реле провод идет на штатный разъем лампы ДС, то есть при выключенном реле система работает в штатном режиме.
-С клеммы, которая контачит с общей при включении реле провод идет на +12 вольт. Я подцепился к большой клемме в блоке реле и предохранителей, которая с болтом и гайкой.
-На один из управляющих контактов берем в том же блоке реле и предохранителей +12, появляющиеся при включении зажигания. Не помню сейчас с какого провода. Найти не сложно.
-На второй управляющий подаем землю через выключатель. У меня это кольцо противотуманок на рычаге поворотников. Можно просто кнопку поставить.

Надеюсь понятно описал. У меня уже несколько месяцев так стоит, все отлично работает. Честно признаться, не совсем понятно почему работает именно так, думаю, если покопаться, то все вполне объяснимо. Мне копаться лень - работает и отлично.
Не думаю, что дело в рычаге управления светом, не помню точно проверял ли, но по идее, при включении ближнего противотуманки отключаться не должны, поэтому думаю, что и на кнопке работать будет.

Еще один момент - если будете делать разъем из лампы - не отрывайте усики, которые от контактов идут в саму лампу - они приварены к клеммам, к ним припаяться можно. А сами клеммы из такого металла, что припаяться к ним не просто, если вообще возможно. К усикам же припаивается без проблем...

Вроде все. Надеюсь кому-нибудь пригодится...

[Санчес КРСК]

Erop
прочитал описание схемы . Трудно без рисунка поэтому мог не понять правильно .
Как понял
реле подает плюс в цепь ламп дальнего ,при включении зажигания если нажата кнопка разрешающая работу дхо . я тлько не понимаю как лампы могут гореть в полнакала будучи соединенными параллельно без резки проводов ??
вот схема рестайлингового европейца с режимом дхо ( ближний в полнакала ) лампы ДС параллельны .

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (Санчес КРСК @ 20.5.2012, 0:39) я тлько не понимаю как лампы могут гореть в полнакала будучи соединенными параллельно

Саш, похоже там дальний свет идёт последовательно с лампами ближнего на минус. Мощность ламп ближнего 65Вт, дальнего (если не ошибаюсь) 45Вт , вот лампы дальнего и загораются в полнакала.
С Депо глазками не получается, горят все четыре в полнакала.

[Serjik]

Общался с дилером по вопросу установки у него ДХО. Ответ, что они конечно установят ДХО, но с ними ТО не пройти будет, т.к. они бампер не режут, а если установить в возможные места, то они будут стоять не по ГОСТу. Блин, что бампер что ли резать придётся?