Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Сибирь, Алтай, Регионы (54,55,22,04,70) |
19.5.2012, 10:10
Сообщение
#741
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 345 Регистрация: 20.7.2009 Город: Кемерово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
|
19.5.2012, 11:38
Сообщение
#742
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 16.2.2010 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 228 раз(а) |
В общем, информация по вашему любимому прадику. :-) Звал вас, но не хотите, как хотите. :-( Скатался сегодня на Квадробум. Прокатился на тест-драйв квадроцикле, да попробовал на Прадике. Пока сам не попробуешь, мнение не сложится. Имеем: 99 г.в., 2.7 литра, лифт подвески 5 см, боди-лифт 5 см, колеса 33" МТ, силовой бампер с лебедкой, шноркел, блокировок нет. Прокатился на нем. Не по городу, а именно по пересеченке и горочкам (достаточно крутым, без пониженной тяжеловато в них). В общем, я ожидал чего-то большего. В двух словах: как мой, только чуть побольше. Внутри чуть просторней, но не прям чтобы совсем. Раздатка: фултайм, блокировка цетрального диф., пониженная с блокировкой центр. диф. По ощущениям от езды - фактически 1 в 1 поведение как у моего авто. Чуть помягче, т.к. подвеска от ТачДог и масса поболе у него.. Поскольку сделан тюнинг (без фанатизма), то Прадик едет так же по-овощному, как и мой аппарат. Да, движок порезвей откликается, но это из-за того, что колеса не сильно большие (по сравнению со стоком) поставили. Без блокировки центр. диф - едет плохо, сразу шлифует одним колесом, в горку я не заехал. С блокировкой - заехал, но еле-еле на издыхе движка. На пониженной - без проблем. В общем, так же, как и мой по тяговым качествам. По проходимости - едет хорошо. Очень хорошо. Но не забываем, что это уже далеко не стандартное авто. Но так же закапывается и падает в диагоналку. Без лебедки - никуда! В общем, такой вот тест-драйв. По разговорам с владельцем (УртЗам, если кто знает, достаточно опытный и уважаемый в оффроуд-кругах человек): Стандартный Прадо идет очень хорошо. Смотрим, что мы получим, купив Прадо на замену РАВ4. Прадо: в стоке колеса 265/75р16, это 31,5". У рафика 215/70р16 = 27.8". То есть уже разница в просвете 2"= 5 см - достаточно существенно. Наличие пониженной передачи - без нее никак. Но блокировки межколесной нет, поэтому все диагоналки будут так же ловиться. Резюме: купив Прадо, на обобщенном (у тяжелых авто есть и свои минусы) бездорожье будет выигрыш. Выигрыш в первую очередь по просвету и мощности. И основное, из-за чего можно взять эту машину - возможность разумного тюнинга. У РАВ4 не такого потенциала - изначально авто спланировано как паркетник. Так что думайте сами, решайте сами... Если вам близко бездорожье - авто рано или поздно прийдется менять и проводить подготовку (это уже зачастую делают постепенно). |
|||||||||||||||||||||||
|
19.5.2012, 11:52
Сообщение
#743
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 16.2.2010 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 228 раз(а) |
ссылка
ссылка ссылка |
|
19.5.2012, 12:42
Сообщение
#744
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сибирочка Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) |
Точно. Застревать лучше не одному, а всем сразу! Будет весело! Если ты поедешь на свом Танке, то тебе будет еще веселей, так так ты нас по одному будешь вытаскивать... Ребят, я не против экстрима, но надо четко понимать грань, где кончается экстрим, и начинается ж...а.. Если вы так рветесь на Ороктой, то по крайней мере надо понимать, что это такое... Например....
Собственно оттуда выкладка и взята.. Сообщение отредактировал alekc - 21.9.2015, 8:59
Причина редактирования: Попросьбе автора статей удалена информация о нем и ссылка на источник.
ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
19.5.2012, 12:49
Сообщение
#745
|
||||||||||||||||||||||||
Сибирочка Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) |
Дима, если б смогли бы, то приехали бы... Ну не смогли.... А не не не хотели.... За инфу по Прадику- СПАСИБКИ! ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
19.5.2012, 13:21
Сообщение
#746
|
|
Суровый Rav'овод Группа: Модераторы Сообщений: 10369 Регистрация: 23.2.2008 Город: Красноярск Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 2462 раз(а) |
НатаМ
Вооот после рава тянет на прадо! Это правильно Извиняюсь что поздно вклиниваюсь в беседу Поизучав эту тему плотно и очень плотно выяснил для себя следующее. 1. Брать надо либо прадо 120, либо 100ку, вторая крайне устойчивей на трассе и просторней в салоне! 2. Прадо брать либо дизель (гемморой ещё тот) либо 4 литра! 2.7 гофно и не едет. 140 для него предел, на 110 обгон это каторга 3. Если брать с учетом расставания с равом, то тогда онли GX470 либо LX470. 4. пневмо подушка прады стоит от 5 до 8 тыр под заказ, и это не проблемма. внезапно не выходит из строя. 5. Брать ТОЛЬКО дилерского, желательно того же региона где и проживаешь, и ТОЛЬКО у хозяина либо дилера. Криминала много. Нет машины лучше в мире, чем Toyota RAV4!!!
Toyota RAV4 для души ссылка ссылка ссылка ссылка |
19.5.2012, 13:39
Сообщение
#747
|
||||||||||||||||||||||||
Сибирочка Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) |
Леш, а это разве Прадо???? Или я че то не понимаю?? Мне кажется- это Лексус... ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
19.5.2012, 13:49
Сообщение
#748
|
|
Сибирочка Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) |
Еще слово по поводу Ороктойского перевала:
Он проходим. Даже на 10-ке... И на Х-трейле. И на РАВе- естественно. Но необходимо соблюдение некоторых условий, из которых пожалуй основное- наличие сухой погоды до и во время прохода ... В мае и ноябре там жутковато, с июня по октябрь проходить можно. ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ КОЛИЧЕСТВА ОСАДКОВ! ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
19.5.2012, 13:51
Сообщение
#749
|
|
Суровый Rav'овод Группа: Модераторы Сообщений: 10369 Регистрация: 23.2.2008 Город: Красноярск Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 2462 раз(а) |
Наташ, это лексус. Это как замена двум машинам рав и прадо Просто леха он на гидро подвесе вроде стоит, и по трассе на скорости песня просто. катался много раз, остался очень доволен. Кент обещает в след году продавать GX который нашпигован по самые 280 кобыл... даже надписи есть везде что спец серия... вот надеюсь что будет продавать...
Просто у прадо оптика мне не нравится, его ещё дорабатывать и дорабатывать... а лексус это лексус... Нет машины лучше в мире, чем Toyota RAV4!!!
Toyota RAV4 для души ссылка ссылка ссылка ссылка |
|
|
|
|
19.5.2012, 13:57
Сообщение
#750
|
||||||||||||||||||||||||
Сибирочка Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) |
Ну не знаю... Лексус это Лексус... Это на мой взгляд- бОльше престиж... Криминала по нему масса, действительно... По поводу внедорожных характеристик ничего не знаю, знакомый имел LX47, после того как ну вообще внаглую спёрли у него почти на глазах из машины что то там по мелочи, выдавив стекло, срочно продал. Купил Туарег. Доволен. Говорит- зверь... И по внедорожным характеристикам.. Ну опять же не знаю. Это его личное мнение... ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
19.5.2012, 14:27
Сообщение
#751
|
||||||||||||||||||||||||
20лет за рулём, пол жизни без сна. Группа: Пользователи Сообщений: 8135 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 2704 раз(а) |
Или китай за 400р, но пневма нафиг не нужна, с ней ход задней подвески намного меньше, шанс диагонального вывешивания больше. На Прадо бюджетнее чем на РАВ сделать блокировку заднего моста. Проще лифтовать. Тяжёлая рама обеспечивает жёсткость и долговечность кузову, просто поставить лебёдку. Минус дизеля, как не странно русское топливо, или закономерность. Есть такая шутка Крузера начинают дымить, как только в них заканчивается финская солярка. И ещё в них шумно в салоне (со штатной шумкой). И самый главный минус Прадо намного труднее его выкапывать, пробовал. |
|||||||||||||||||||||||
|
19.5.2012, 16:01
Сообщение
#752
|
||||||||||||||||||||||||
Сибирочка Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) |
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором... ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
19.5.2012, 17:13
Сообщение
#753
|
|
20лет за рулём, пол жизни без сна. Группа: Пользователи Сообщений: 8135 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 2704 раз(а) |
Кстати, да.
Работал на Камазе по настоящему часа по два-три копал снег пару раз. Потом когда работал ни Уазе, это было регулярное занятие. |
|
20.5.2012, 5:43
Сообщение
#754
|
||||||||||||||||||||||||
Сибирочка Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) |
Дешевые они, действительно... А почему так? Но я как то "живьем" их плохо представляю, попадались на глаза, но как то взгляд не зацепился.. Помню, что большой и вроде как "страшненький".. Но говорю еще раз- не присматривалась... Поэтому мое отрываочное воспоминание может быть и неверное.. Фото не передаЮт реального вида... ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
20.5.2012, 7:06
Сообщение
#755
|
|
Сибирочка Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) |
Ребята, прошу мне дополнительной инфы:
Говорилось, что у Прадо определенного года выпуска (раасматриваем 1998-2002 г.г.) три типа мотора: 2.7л 3.4л 3.0 дизель Так вот, про 2,7 л бензин и 3,0 л дизель- говорилось много, ну и в общем все понятно... А про 3,4 л. бензин- что то и ничегго... Или я что то пропустила????? ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
|
|
|
|
20.5.2012, 7:42
Сообщение
#756
|
|
Суровый Rav'овод Группа: Модераторы Сообщений: 10369 Регистрация: 23.2.2008 Город: Красноярск Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 2462 раз(а) |
3.4 просто дороже ввозить было, вот потому перекупы и придумали байку что 2.7 за глаза хватает и в основном можно встретить их. 3.4 едет, 3.0 дизель едет. 2.7 едет как рав4 с полным салоном и телегой с двумя снегоходами
3.4 если выбирать в 90-й будке. с дизелем можно прилипнуть не слабо, топливная экономичность как правило не приносит ничего кроме дорогостоящего ремонта Нет машины лучше в мире, чем Toyota RAV4!!!
Toyota RAV4 для души ссылка ссылка ссылка ссылка |
20.5.2012, 8:05
Сообщение
#757
|
||||||||||||||||||||||||
Сибирочка Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) |
Про 2,7 я поняла.. На трассе вообще тяжело на нем... С дизелем тоже все ясно... Не поняла про 3,4- почему только в 90 кузове? 100-й кузов- с 3,4л- несоразмерно дорого? Или что то еще??? ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
20.5.2012, 8:17
Сообщение
#758
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сибирочка Группа: Пользователи Сообщений: 2376 Регистрация: 12.6.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 438 раз(а) |
Блинн, действительно пропустила, сейчас внимательно все просмотрела, нашла:
Остается все таки вопрос:
ПОЧЕМУ в 90 кузове...? ГОРНЫЙ АЛТАЙ – КРАСОТА, ВОЛШЕБСТВО, ТАЙНА НАШЕГО МИРА
ссылка |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.5.2012, 9:17
Сообщение
#759
|
|
20лет за рулём, пол жизни без сна. Группа: Пользователи Сообщений: 8135 Регистрация: 17.12.2008 Город: Новокузнецк Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 200 руб. Поблагодарили: 2704 раз(а) |
|
|
20.5.2012, 9:55
Сообщение
#760
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 601 Регистрация: 27.10.2009 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 193 раз(а) |
А байку что 2.7 не едет придумали продавцы дорогих 3.4 На самом деле 2.7л мотор достойно едет. Очень достойно. На тестдрайве какого либо дискомфорта по сравнению с рафом не заметил. динамика примерно сравнима. За счет того что машина потяжелее и по габаритнее складывается ощущение что да, туповат. На самом деле это не так. опять же все познается в сравнении. 3.4 естественно динамичнее и мощнее. но дороже в обслуживании, сложнее, прожорливее, по налогам всяким дороже. Это примерно то же что сравнивать раф 2.0 и раф 2.4 л . У Харриеров тоже самое, 2 типа моторов и один "не едет" я как на рафа крейскер 140-160 держу, так и на праде 2.7 120-140 разрешили разогнаться. Во первых непривычно еще, надо немного привыкнуть к кренам , габаритам и тп. но чувствуется запас есть .
Выше говорилось что броблемность дизеля 1KZ в определенном кузове. ... Это не так КЗ он и в африке КЗ, это считается один из самых надежных моторов на планете. И не важно какой кузов, на двигатель это не влияет. По трассе фурычит норм, ну а в бездорожие просто песня. На очень многих праворуких встречается ЛСД задний мост с автоблокировкой ( либо ручная блокировка) На 120 прадах эту роль выполняет система АБС, подтормаживая буксующее колесо, там диагоналка практически не возможна. Система потрескивает колесами, Прадик ползет. Четыре колеса возят мое тело, а два - мою душу
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|