Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
RAV4(III). Повышение клиренса, Полный фотоотчет |
2.5.2012, 18:04
Сообщение
#221
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 14.2.2012 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Извиняюсь за вопрос, но проставки сами точили или заказали готовое изделие в магазине? |
|
14.5.2012, 8:04
Сообщение
#222
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 229 Регистрация: 24.5.2010 Город: Бердск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) |
а как в этом случае высоты подъема штатного домкрата хватает для смены колеса? |
|||||||||||||||||||||||
|
15.5.2012, 8:09
Сообщение
#223
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 543 Регистрация: 27.7.2010 Город: Иркутск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 151 раз(а) |
на пределе но хватает... на крайний случай можно под задний нижний рычаг домкрат поставить Не стоит ездить быстрее чем летает ваш ангел-хранитель!!!
а еще к меня есть 4Runner VZN130 (rev3.0), V6, МКП, LockRight, DetroitTrueTrack, +7", 35", 144/433 МГц, KDS9.0 , силовик |
|||||||||||||||||||||||
|
15.5.2012, 13:15
Сообщение
#224
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 4.3.2009 Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
15.5.2012, 16:50
Сообщение
#225
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 543 Регистрация: 27.7.2010 Город: Иркутск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 151 раз(а) |
прочнее? не поверю... родной на тонну а жигулевский на 500 кг... Не стоит ездить быстрее чем летает ваш ангел-хранитель!!!
а еще к меня есть 4Runner VZN130 (rev3.0), V6, МКП, LockRight, DetroitTrueTrack, +7", 35", 144/433 МГц, KDS9.0 , силовик |
|||||||||||||||||||||||
|
16.5.2012, 3:22
Сообщение
#226
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 4.3.2009 Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а) |
|
|
22.5.2012, 14:04
Сообщение
#227
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 270 Регистрация: 12.2.2011 Город: Челябинск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
У меня цель была приподнять попу, т.к. пружинки уже подсели, а установив фаркоп устал менять розетки, как высокий полицейсий проезжаю, так и нет ее. Проставочки заказывал резиновые в Новосибирске, не по размеру оказались, пришлось по ним у токаря новые заказывать большего размера, амортики поставил от соренто, пока результата не понял от них, но по первым ощущениям при 90 км на больших волнах не айс, идет раскачка, может привыкну.
Прикрепленные файлы
Фото0124М.jpg ( 39,74 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1348
Фото0125М.jpg ( 62,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1489 |
|
24.5.2012, 18:29
Сообщение
#228
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 21.11.2010 Город: Архангельск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 43 раз(а) |
Ну вроде закончены эксперименты с подвеской, поэтому спешу поделиться получившимся с коллегами. Много было прочитано форумов (в том числе и зарубежных), но нигде подробного отчета так найдено и не было, поэтому методом проб и ошибок стремился к планируемой цели. Много было трудностей как с запчастями так и с производством работ, поэтому отчет так долго и не писал. На данный момент все установлено и проведены первичные испытания (1000 км.) как по асфальту, стиральным доскам грунтовки, так и по бездорожью. Результат - только положительные эмоции как у водителя, так и пассажиров. Но все по порядку. Буду писать понемногу, так как времени совсем нет и возможно не уложусь в один день. 1. Исходный продукт: Toyota Rav4 (III) 2007 г. выпуска. vin JTMBH31V006051380 1AZ, 2.0, 152 л.с. 2. Проект: - увеличение дорожного просвета; - замена основных деталей (аморт. пружины); - увеличение грузоподъемности (жесткости); - минимизация раскачки при повышении центра тяжести. 3. Используемые детали: - стойка амортизационная газовая, передняя правая KAYABA 339031; - стойка амортизационная газовая, передняя левая KAYABA 339032; - амортизатор задний KAYABA 349024; - пружина подвески передняя TOYOTA 48131-42582; - пружина подвески задняя TOYOTA 48231-42181; - проставки передние 30 мм полиуретан (ПК Полимер г.Новосибирск); - проставка задняя 36 мм фторопласт (местного изготовления) - чертеж прилагается. Поблагодарили: |
|||||||||||||||||||||||
|
24.5.2012, 18:55
Сообщение
#229
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 21.11.2010 Город: Архангельск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 43 раз(а) |
Чертеж проставки (отсканированный).
проставка.JPG ( 89,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1707 Из автокада - завтра выложу нормальный вариант. |
|
|
|
|
|
24.5.2012, 19:08
Сообщение
#230
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 21.11.2010 Город: Архангельск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 43 раз(а) |
|
|
24.5.2012, 19:33
Сообщение
#231
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 21.11.2010 Город: Архангельск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 43 раз(а) |
Результат:
- увеличение дорожного просвета; - подвеска стала не то чтоб жестче - работает более упруго; - с полной загрузкой никаких пробоев даже в ямах не было; - машина стала собраней и крены уменьшились, но на скорости 160 и более страшновато в повороты входить - всетаки центр тяжести поднялся; - при более жестких пружинах, никакого козления на стиральной доске не наблюдается; Ну и машина стала походить на маленький джип, а не на низкую дутую легковушку. Было также много отрицательных моментов при заказе, поставке и сборке агрегатов, но об этом чуть позже. Может кому пригодиться информация. |
|
25.5.2012, 2:24
Сообщение
#232
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 543 Регистрация: 27.7.2010 Город: Иркутск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 151 раз(а) |
349024 Аммортизатор задний родной остался? в чем тогда прикол увеличения клиренса? на родной то подвеске ходы задних колес ничтожные а уж с проставками в 4 см так и вообще ни чего не остается...
Не стоит ездить быстрее чем летает ваш ангел-хранитель!!!
а еще к меня есть 4Runner VZN130 (rev3.0), V6, МКП, LockRight, DetroitTrueTrack, +7", 35", 144/433 МГц, KDS9.0 , силовик |
|
25.5.2012, 18:54
Сообщение
#233
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 21.11.2010 Город: Архангельск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 43 раз(а) |
Ну во первых KAYABA не родной амортизатор и он немного длинее родного. А во вторых я не стал заморачиваться с подбором амортизаторов (итак накололся с KONI) поэтому просто приварил ухо от старого. |
|||||||||||||||||||||||
|
25.5.2012, 20:04
Сообщение
#234
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 21.11.2010 Город: Архангельск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 43 раз(а) |
Продолжу о заморочках при выполнении данного проекта:
1. Проставки от Полимера. Проставки были заказаны и вроде пришли довольно быстро, но первый же осмотр вызвал разочарование. Если к передним проставкам почти не придраться (только неравномерная толщина по кругу), то задние оказались вместо заказанных 30 мм всего 26-28 мм. При этом толщина значительно варировалась по кругу. Также варировалась ширина установочного поля и поэтому подошли только только. Через пол года пришлось менять так как от этого поля почти ничего не осталось. 2. Амортизаторы KONI. Начитавшись положительных отзывов по этим регулируемым амортизаторам реших их прикупить, хоть и цена кусалась почти 6000 руб. за штуку. Но делать нечего - у официального дилера заказал и они пришли в течении 40 дней (красивые, добротно сделанные - просто сказка). Когда поставили впечатления были неоднозначные. Вроде все нормально, но что-то не то. Когдаже посадил на зад пассажиров вообще пробои до отбойников пошли на каждой ямке. Почитал инструкцию и как оказалось там ничего нет по регулировке (в инете тоже не оказалось инструкции). Запросил данный документ у официалов - выслали в течении трех дней. Повернул шток на 180 градусов и снова установил - подвеска стала жестче, но когда едешь один. При полной загрузке пробои продолжались. Снял, повернул еще на 180 - машина стала как табуретка, но при загрузке такие же пробои - с прицепом вообще ездить невозможно. Стал звонить официалам и просить диаграмму или график зависимости жесткости от количества оборотов. Они думали 4 дня - потом позвонили мне и сказали, что регулируется только жесткость отбоя - жесткость сжатия не регулируется. Так что выкинул деньги на ветер. 3. Пружины передние. Заказал передние пружины от Longа в EXISTе. Через 2 недели приходит только одна. Мэнеджер объяснил, что у поставщика больше нет и необходимо перезаказать, при этом нужно доплатить 540 руб. (????). Ну чтож доплатил и перезаказал - жду. Проходит еще 2 недели, пружина пришла. Когда приехал забирать - шок был полный. Пружины первая и вновь пришедшая совершенно разные (высота, толщина прутка, диаметр витка), при полностью одинаковых кодах. Мэнеджер растерялся и ничего не мог сказать (какаяже из них требуемая), лишь пробормотал что будут разбираться. Ждал еще почти 20 дней, но всеже пришли одинаковые и правильные (подошли как родные). 4. Сход - развал. После установки деталей на авто и прохождении данной процедуры, мастер сказал что с передом проблем нет, а вот с задом - все что он сможет сделать так это то что выставить колеса на максимум. Поэтому максимальную проставку лучше ставить 35 мм толщиной, если больше то колеса будут как у всем известной Татры - вот такого вида "\ /". 5. Также сейчас проблема с упорными подшипниками, вернее мэнеджер EXISTа опять привез не то. В данном каталоге при одинаковом VIN коде существует две схемы передней подвески и они отличаются деталями передней стойки. Так что опять приходиться бороться с данным поставщиком. По мере решения проблем буду писать понемногу, может кому и пригодиться. Если у кого возникли вопросы то пишите, постараюсь ответить. Плохо то, что до сих пор никто не придумал лифт-комплект для данного авто - проблемы бы исчезли сами. |
|
27.5.2012, 5:28
Сообщение
#235
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 543 Регистрация: 27.7.2010 Город: Иркутск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 151 раз(а) |
т.е ты наварил еще одно ухо? так бы и писал что удлиннил аммортизаторы... а то вводишь в заблуждение непрошаренных Не стоит ездить быстрее чем летает ваш ангел-хранитель!!!
а еще к меня есть 4Runner VZN130 (rev3.0), V6, МКП, LockRight, DetroitTrueTrack, +7", 35", 144/433 МГц, KDS9.0 , силовик |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
27.5.2012, 5:33
Сообщение
#236
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 543 Регистрация: 27.7.2010 Город: Иркутск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 151 раз(а) |
пружины кстати можно было от американца заказать от V6 они явно должны быть мощнее. опорные подшипники на нашу машиня сделаную для России только одни те где цельная чашка, это в оригинальном каталоге сразу показывается, а вот Экзистовский выдает два вариента. но можно дозаказать сами чашки от европейской версии и получится компленкт. Не стоит ездить быстрее чем летает ваш ангел-хранитель!!!
а еще к меня есть 4Runner VZN130 (rev3.0), V6, МКП, LockRight, DetroitTrueTrack, +7", 35", 144/433 МГц, KDS9.0 , силовик |
|||||||||||||||||||||||
|
27.5.2012, 5:40
Сообщение
#237
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 543 Регистрация: 27.7.2010 Город: Иркутск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 151 раз(а) |
Кстати у меня на 4Runnere спереди стоят кони регулируемые... отличные аммортики, жесткость регулируется аналогично поворотом штока..
Не стоит ездить быстрее чем летает ваш ангел-хранитель!!!
а еще к меня есть 4Runner VZN130 (rev3.0), V6, МКП, LockRight, DetroitTrueTrack, +7", 35", 144/433 МГц, KDS9.0 , силовик |
|
27.5.2012, 20:42
Сообщение
#238
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 21.11.2010 Город: Архангельск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 43 раз(а) |
Пусть перезаказывают если накосячили. Когда пришел в первый раз в офис EXIST там себя в грудь били что они самый надежный, грамотный и продвинутый поставщик - оказалось далеко от идеала. С пружинами вроде все хорошо и так, но за инфо спасибо. Ухо действительно просто приварил к амортизатору, но и без него вылета вполне хватает. |
|||||||||||||||||||||||
|
27.5.2012, 20:50
Сообщение
#239
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 21.11.2010 Город: Архангельск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 43 раз(а) |
Просто для RAV они почемуто очень мягкие. Многие знакомые тоже пользуются и одни положительные отзывы, но модель для RAV4 требует значительной доработки. |
|||||||||||||||||||||||
|
28.5.2012, 1:47
Сообщение
#240
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 543 Регистрация: 27.7.2010 Город: Иркутск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 151 раз(а) |
а ты вывешивал машину на диагоналке? попробуй канаву переехать сразу же колесо в воздухе висит, а при этом дифференциал на него кидает весь момент, и ты просто стоиш на месте так как переднему колесу не хватает сцеплений чтоб машина поехала... вот тут то и нужны лишние сантиметрыхода подвески... но если с асфальта съезжать нет задачи то можно и так оставить... Не стоит ездить быстрее чем летает ваш ангел-хранитель!!!
а еще к меня есть 4Runner VZN130 (rev3.0), V6, МКП, LockRight, DetroitTrueTrack, +7", 35", 144/433 МГц, KDS9.0 , силовик |
|||||||||||||||||||||||
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|