[das03]

Здравствуйте Товарищи!
Сегодня решил заняться задней подвеской. А именно заменой сайлентблоков задних верхних рычагов. После проделанной работы могу рассказать следующее:
Полиуретановые сайлентблоки красного цвета брал ВВВ.polyurethan.СРУ по 500 руб/шт. От сайлентов не в восторге. В тягу вошли практически без натяга, с размерами втулки не все хорошо, да и на ощупь жиденькие. Короче, не рекомендую. До этого на преднюю подвеску брал полиуретан "Точка опоры" желтого цвета, там было все отлично.
Пыльники шаровых шарниров были порваны, заменил на пальники рулевых тяг от ВАЗ-2108 по 9 руб/шт. встали отлично.

[Al-Is]

Цитата: (das03 @ 28.4.2012, 23:08) Здравствуйте Товарищи! Сегодня решил заняться задней подвеской. А именно заменой сайлентблоков задних верхних рычагов. После проделанной работы могу рассказать следующее: Полиуретановые сайлентблоки красного цвета брал ВВВ.polyurethan.СРУ по 500 руб/шт. От сайлентов не в восторге. В тягу вошли практически без натяга, с размерами втулки не все хорошо, да и на ощупь жиденькие. Короче, не рекомендую. До этого на преднюю подвеску брал полиуретан "Точка опоры" желтого цвета, там было все отлично. Пыльники шаровых шарниров были порваны, заменил на пальники рулевых тяг от ВАЗ-2108 по 9 руб/шт. встали отлично.

Полиуретан на самом деле отстой, ловко созданный миф, ставьте оригинальные сайлентблоки, не жмитесь.. поставил и забыл на много лет.

[das03]

Цитата: (Al-Is @ 29.4.2012, 0:33) Полиуретан на самом деле отстой, ловко созданный миф, ставьте оригинальные сайлентблоки, не жмитесь.. поставил и забыл на много лет.

Оригинальные сайлентблоки идут только вместе с тягой, вот и приходится искать обходные варианты, т.к. отдавать за ОЕ тяги по 4 тыс руб. нет ни желания, ни возможности. До этого ставил новые тяги ASVA по 1000 руб/шт., они даже зиму не отходили, умерли в хлам. Благо старые оригинальные тяги не выбросил, вот в них и заменил с/блоки с пыльниками.

p.s. Болты с шайбами и гайками тоже поставил новые. Подходят болты реактивных тяг з/моста от а/м Жигули, цена 10 руб./шт., есть в любом магазине запчастей.

Вообще это сообщение я написал не сколько ради антирекламы говенных с/блоков (тема про полиуретан на форуме уже полностью раскрыта), а для того, чтобы донести до соклубников возможность установки на задние тяги пыльников от Ваз-2108 и болтов от Ваз-классика.

[das03]

Брал себе больше года назад (по рекомендации хорошего знакомого из автозапчастей) бампер передний тайваньской фирмы API номер TY80100000000 не окрашиваемый, на дорестайл. Цена на тот момент была 1600 руб. Бампер просто супер, подошел идеально, цвет с остальным пластиком совпал на 100%, катаюсь с ним уже более года, не выгорел, не повело, на морозе не треснул, как новый. Всем рекомендую.

[das03]

Ставил передние колодки Aisin ASN-154 цена в эксисте 621,59руб. Не смотря на то, что колодки произведены в Индии, ходят отлично. До них стоял оригинал, разницы нет. Колодки отличные, берите.

[crubonly]

обнаружил что пыльники направляющей суппорта тормозного переднего, номер по каталогу 47775-22040 в плачевном состоянии и решил заменить на аналог Febest 0173-GRX120F за 210р.комплект, у кого нибудь есть опыт их использования? .....оригиналы жаба душит ставить за 750 рублей.

[Arth]

Цитата: (crubonly @ 7.5.2012, 13:49) обнаружил что пыльники направляющей суппорта тормозного переднего, номер по каталогу 47775-22040 в плачевном состоянии и решил заменить на аналог Febest 0173-GRX120F за 210р.комплект, у кого нибудь есть опыт их использования? .....оригиналы жаба душит ставить за 750 рублей.

А давайте посчитаем. Итак, разница, грубо, составляет 500 руб. Что, в свою очередь, равно 20-и пачкам сигарет (не самых хороших), или 15-и бутылкам пива (говняного, а хорошего, не более 5), или 1.5-2 кг мяса, или 1 билет в кино на "Аватар" в 3D, или ... , ну что ещё из "общечеловеческих" ценностей можно привести? А стоит всё вышеперечисленное Вашего душевного спокойствия при эксплуатации машинки? Вы ведь не пенсионер?

[crubonly]

Цитата: (Arth @ 7.5.2012, 19:34) А давайте посчитаем. Итак, разница, грубо, составляет 500 руб. Что, в свою очередь, равно 20-и пачкам сигарет (не самых хороших), или 15-и бутылкам пива (говняного, а хорошего, не более 5), или 1.5-2 кг мяса, или 1 билет в кино на "Аватар" в 3D, или ... , ну что ещё из "общечеловеческих" ценностей можно привести? А стоит всё вышеперечисленное Вашего душевного спокойствия при эксплуатации машинки? Вы ведь не пенсионер?

Спасибо!.... не сомневайся считать умею тоже))) просто бывают аналоги которые не хуже оригиналов, а в некоторых случаях (торм.колодки, сцепления, масла, антифризы,свечи, полиуретановые пыльники и т.д. и т.п.) намного качественнее . И вопрос не в душевном спокойствии, а в качестве. Например тот же Febest я ставил крестовины и наконечники на Тойота Noah - пробег уже составил более 100тыс.км. и не разочаровали, в отличии от оригинальных опорных подшипников, которые застучали через 60тыс.км. Спорить дальше не буду, но иногда действительно нет смысла переплачивать.

[das03]

Цитата: (crubonly @ 7.5.2012, 12:49) обнаружил что пыльники направляющей суппорта тормозного переднего, номер по каталогу 47775-22040 в плачевном состоянии и решил заменить на аналог Febest 0173-GRX120F за 210р.комплект, у кого нибудь есть опыт их использования? .....оригиналы жаба душит ставить за 750 рублей.

В этой ссылка теме григорий rav писал, что направляющие суппорта подходят от газели, пыльники от них, в таком случае, я подозреваю тоже одинаковые. И цена должна приятно Вас удивить.

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (das03 @ 8.5.2012, 1:07) И цена должна приятно Вас удивить.

А как качество удивит, родные (что стояли с завода) отходили с 2004г, а новые поставил осенью, весной стал переобуватся- порванные.
И так примерно со многими ГАЗелевскими запчастями.
П.С. покупаю "оригинал" в "Деталях машин ГАЗ"

[crubonly]

Всем спасибо за советы Отвечу по теме чтоб другие не маялись с выбором (пыльники направляющей суппорта тормозного переднего, номер по каталогу 47775-22040) брать оригинал.
Аналог Febest 0173-GRX120F ни кому не советую! подержал в руках и отдал обратно))) литье не равномерное и резинка тонкая и мягкая как на гандоне!

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (crubonly @ 15.5.2012, 11:12) подержал в руках и отдал обратно

Хорошо когда есть такая возможность, когда берёшь под заказ, обратного пути нет.

[slavyan-t34]

заказал себе рулевые наконечники Qstеn, а один с заказа сняли, перезаказали в магазине на TRW, как они по качеству, может кто юзал, а то может дождаться Q-на.

[slavyan-t34]

получил сегодня рул наконечник TRW, был приятно удивлен. Упаковка на 5+, инструкция по снятию и установке, сам наконечник приятно в руки взять. На коробке, на шильдике написано Lukas.

[Alexmaritime]

Возвращаясь к теме какое масло необходимо заливать.

Днями общался с инженером - представителем Toyota на Украине. В наши равы сейчас нужно заливать исключительно 5W30 ACEA A1/B1 или A5/B5.

[fox55rus]

Цитата: (das03 @ 8.5.2012, 3:07) В этой ссылка теме григорий rav писал, что направляющие суппорта подходят от газели, пыльники от них, в таком случае, я подозреваю тоже одинаковые. И цена должна приятно Вас удивить.

ёлки палки. вот так возьмёшь себе рафик для души покататься пару/троку годков - а там что то от газели. болты от ещё чего то - пыльники не ноковские а какие-то русские. печалька.

[fox55rus]

Цитата: (slavyan-t34 @ 22.5.2012, 11:14) заказал себе рулевые наконечники Qstеn, а один с заказа сняли, перезаказали в магазине на TRW, как они по качеству, может кто юзал, а то может дождаться Q-на.

есть тема, что Qsten- это оригинал для ниссана по подвеске и не только для него. так как- на них стоят ноковские пыльники обычно. и они завернуты часто в такую же бумагу с такими же иероглифами что оригинал ниссан. соответственно качество оч хорошее.

[fox55rus]

Цитата: (Alexmaritime @ 3.6.2012, 4:58) Возвращаясь к теме какое масло необходимо заливать. Днями общался с инженером - представителем Toyota на Украине. В наши равы сейчас нужно заливать исключительно 5W30 ACEA A1/B1 или A5/B5.

х.м помнится класс A5/B5 это класс маловязких масел -оно же WSS-M2C913-C. тоесть что-то типа мазда форд например, в новые двигателя -где тип технологии сохранения энергии за счет этого работают лучше. кажется в 95 году или около того не было еще данных вещей. при работе на данном типе масел двигателя, где оно не должно применяться - износ трущихся поверхностей идет быстрее в разы/
Данный двигатель рассчитан на масла типа A3/B4.
почитайте тут более корректно расписано ссылка - станет понятнее. и не лейте пожалуйста A5 в 3S-FE

[Alexmaritime]

Я спорить не буду - не моя среда обитания. Но все же. Упомянутый выше инженер, проходил стажировку в Японии в течении года и на нашем тойота-центре именно отвечает за применяемые масла. Да и не клиент я его, а по куму мы друзья. Так что не думаю, что человек будет, как говорят, фуфло гнать.
И скажу что после того как я в очередное ТО залил именно 5W30 ACEA A1/B1, у меня расход топлива снизился, двигатель стал работать значительно ровнее и тише.

[crubonly]

Цитата: (Alexmaritime @ 3.6.2012, 18:17) Я спорить не буду.....у меня расход топлива снизился, двигатель стал работать значительно ровнее и тише.

ВОПРОС: а до этого на каком масле ездил????
маркировка по ACEA A1:
Масла с особо низкой вязкостью. При высоких температурах и большим градиентом сдвига экономят расход топлива и не теряют стабильные смазывающие свойства. Применяются только в тех случаях, если это специально рекомендовано производителем двигателя.
Раньше лил такое себе(при пробеге до 130тыс.км.) - до замены уровень держался, а у товарища NOAH(почти 200тыс.км. пробег) с тем же 3S съел более поллитра, что странно другое масла Helix Ultra не ест вообще)

ИМХО Для наших побегавших коняшек всяко разно жиденько, разве только для северян в зиму.