[Триовало]

Цитата: (NOSok @ 25.4.2012, 21:09) Опечатка!!!! диллеры льют 5w-40

Льют то, что дешевле можно купить и дороже Вам продать

[pomis]

ссегнодня звонил в тойота цент - сказали льют 5W-40 в такие машины!! На вопрос "Почему?" был ответ - тойота в Россию не поставляет 5W-30. Помоему какая-то хреноватая причина...

[Dozer]

купил авто с ТО 100 000 c отметкой в сервисной = бирка на движке что залито 5w-40
думаю на лето оставить 5w-40, на зиму 5w-30
Shell Helix Ultra 5W-40 + Shell Helix Ultra Extra 5W-30 = либо заменить на все сезоны Shell Helix Ultra 0W-40

[Триовало]

Цитата: (Dozer @ 26.4.2012, 7:13) купил авто с ТО 100 000 c отметкой в сервисной = бирка на движке что залито 5w-40 думаю на лето оставить 5w-40, на зиму 5w-30 Shell Helix Ultra 5W-40 + Shell Helix Ultra Extra 5W-30 = либо заменить на все сезоны Shell Helix Ultra 0W-40

На зиму лейте 0w-30. За наружную температуру отвечает первая цифра.
Для Вашего региона 0 будет правильнее.

[adik]

Да и 40-ка зимой в Тюмени на фиг не нужна , 30 получше будет во всех отношениях.

[zed]

QUOTE : (Триовало @ 25.4.2012, 20:30) Льют то, что дешевле можно купить и дороже Вам продать

Да, разница в цене с 5w30 на добрую треть.

[NOSok]

1800 vs 2200 в экзисте... Ага, треть...

[zed]

QUOTE : (NOSok @ 26.4.2012, 12:09) 1800 vs 2200 в экзисте... Ага, треть...

Ну я не специалист по покупке масел - давно все сам не меняю. А насчет трети, так буквально вчера ожидая жену болтался по универсамному отделу автофиговин. Отметил, что массово масла именно эти два и у одного и того-же производителя (там их добрый пяток был) разница порядка трети. Но по любому w40 дешевле, посему при том подходе к ОД к делу, который процветает судя по этому форуму в России, выбор ОД предрешен.

[NOSok]

Простите, непонятно выразился, 5w-40 дороже. Сам тоже не менял никогда, решил занять в рамках чистки поддона и общего технического развития.

Подтверждение:

ссылка

ссылка

[eryom]

Цитата: (zed @ 25.4.2012, 23:52) Абсолютно в курсе. По причине нахренненужности. Времена и материалы другие. При нормальной эксплуатации, в том числе и без фантазий с маслами. Бегают все эти "одоразовые" много лучше, чем какой-нибудь "миллионник" времен моей юности требовавший при работе на этилированном бензине регламентного снятия головки блока и чистки через 5 тысяч километров. А на "одноразовых" через фиг знает сколько сотен тысяч кольца на новые и еще побегает полстолька. В этом есть интерес потребителя - ни нахрен не нужно возится на легковушке с двигателем прошедшим миллион километров, ибо за миллион километров он только бензина сожрал по нынешним европейским ценам на 250 тысяч баксов минимум. За 10% этой стоимости покупается новая машина с новым двигателем.

Ты сам ответил практически на все вопросы. В этом и есть заинтересованность производителя. В таких как ты, с потребительским отношением к окружающему миру, которым "нахренненужность" ближе по жизни. Вон в Лэнд Ровере(модель не помню, из свежих) вообще нет щупа уровня масла в двигателе!!!(да есть эл.датчик, который врёт бывает безбожно(есть примеры)). Нахренненужно... А в Ситроене в КПП нет контрольной пробки(масло на весь срок службы, ага и нигде нет утечек), во многих авто нет сливных пробок в системе охлаждения. Нахненужно... И ещё куча примеров!!! ИМ(и не только) НУЖНЫ ВАШИ ДЕНЮЖКИ, СТОИМОСТЬ ТехОбслуживания, НОРМОЧАСА, ВЕДЬ ВЫШЕ БУДЕТ ПРИ ТАКИХ КОНСТРУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЯХ!!! Говоришь про времена своей юности, когда мол моторы на 93-м бензе требовали ремонта постоянно? Так тебе лет 70 наверно... Был бы ты поближе, показал бы я тебе кольца с этих одноразовых моторов, как ты говоришь как новые... А не знаешь, что двигатель 1ZZ - масложёром становится после не столь уж великого пробега???!!!(в некоторой степени ИМЕННО ОТ МАЛОВЯЗКИХ МАСЕЛ, в какой-то степени от изначально низкого уровня масла в картере двигателя, что исправили япошки с какого-то года выпуска ZZ, увеличив просто-напросто объём заливаемого масла вроде на 0.5л и изменив метки на щупе(щуп авто 2000г.в. не такой, как например 2003-го) [u]не сам придумал, как ты выразился в одном из сообщений) можешь поискать инфу). А вот посмотрел бы ты(и поездил) на например ТОЙОТА КРАУН года этак 88-го с мотором прошедшим миллион........ про какой там нахрен бензин ты по европейским ценам..... Кредо жизненное наверно немного(или много) другое у тебя. Не говори и не придумывай ты сам того, чего не знаешь, в том числе про материалы(производитель экономит буквально на всём!!! кач-во пластика в салоне хотя бы взять, не говоря о металлах и их обработке) Слышал хоть раз что такое "ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СИСТЕМА КАЙДЗЕН ТОЙОТА"???!!! Почитай на досуге. Тойота по ней работает. И весь мир старается. СОКРАЩЕНИЕ ИЗДЕРЖЕК, ОПТИМИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА, ПОСТОЯННЫЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ(с какими целями нужно задуматься) И Т.Д.
ЭТО МОЖЕТ ВСЁ И ХОРОШО!!! НО(огромные буквы)!!! ГДЕ МЫ ЖИВЁМ???
А ты хоть имеешь представление о том, как большинство народа в России живёт? ТЕМ БОЛЕЕ В СИБИРИ!!! Да даже на этом форуме наверняка что больше половины авто(Б/У) в кредит купили, так же как и я, просто большинство предпочтёт про это промолчать. [/u] И нет возможности купить в последствии новую. Так что буду беречь свою: лить 0W40(что кстати заливал и предыдущий владелец всё время, в котором уверен на все 1000%, а не 5W30. Расход масла между заменами(10000км) при пробеге 147ткм - НИСКОЛЬКО!!! И могу поспорить на ещё один кредит что мой мотор переживёт при прочих равных условиях тот, который будет кататься на 5W30.

На сим считаю нужным закончить своё повествование для просвещения заблудших

[zed]

QUOTE : (NOSok @ 26.4.2012, 15:39) Простите, непонятно выразился, 5w-40 дороже.

Это полностью противоположно тому, что я видел в магазине.
Для проверки тупо зашел в первый попавшийся интернет магазин, посмотрел первую попавшуюся марку Castrol.
ссылка
ссылка
Разница порядка 10%, но есть и 5w30 дороже.

[zed]

QUOTE : И весь мир старается. СОКРАЩЕНИЕ ИЗДЕРЖЕК, ОПТИМИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА, ПОСТОЯННЫЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ(с какими целями нужно задуматься)

Повторяю - одна из целей что-бы потребитель и лично я за МЕНЬШИЕ деньги могли купить автомобиль отличающийся своими экслуатационными характеристиками от автомобиля Победа и не заморачивался проблемами, как проехать на нем миллион километров и передать внукам.

QUOTE : А ты хоть имеешь представление о том, как большинство народа в России живёт? ТЕМ БОЛЕЕ В СИБИРИ!!!

Ну вот вроде начинали по техническим проблемам, а понеслось в социальные .

QUOTE : (eryom @ 26.4.2012, 15:55) На сим считаю нужным закончить своё повествование..

Слава богу!

[eryom]

Цитата: (zed @ 26.4.2012, 22:12) Слава богу!

Скажешь своему мотору с маслом "от велика" внутри.

[NOSok]

Цитата: (zed @ 26.4.2012, 17:09) Это полностью противоположно тому, что я видел в магазине. Для проверки тупо зашел в первый попавшийся интернет магазин, посмотрел первую попавшуюся марку Castrol. ссылка ссылка Разница порядка 10%, но есть и 5w30 дороже.

Я имел в виду не кастрол, а фирменное тоетовское масло.

Посмотрел ради любопытства теже масла, в экзисте - вы правы, 5w-30 на 100 р дороже.

Тем более, ИМХО, странно, что диллеры используют 5w-40 - ведь можно приспокойно сделать наценку на 5w-30 и зарабатывать на этом.

В общем, предлагаю всем остаться при своем мнении: сколько людей, столько и разлиных мнений. У каждой стороны есть аргументы. Оба масла допускаются использованием производителем, а значит трагедии в двигателе ни одно из них не сделает мгновенно. А кто был прав - покажет время.

Я остановил свой выбор на 5w-40. Осенью на ТО спрошу мнение мастера ОД, если не забуду.

Спасибо за внимание.

[eryom]

Цитата: (zed @ 26.4.2012, 22:12) Повторяю - одна из целей что-бы потребитель и лично я за МЕНЬШИЕ деньги могли купить автомобиль отличающийся своими экслуатационными характеристиками от автомобиля Победа и не заморачивался проблемами, как проехать на нем миллион километров и передать внукам. Ну вот вроде начинали по техническим проблемам, а понеслось в социальные . Слава богу!

За меньшие деньги? Это где видано чтобы новые модели авто дешевле становились? Цена только растёт. Да например сколько стоил РАВ4-1(на котором кстати ставился неубиваемый мотор 3S-FE), сколько потом РАВ4-2, и сколько стоит сейчас РАВ4-3??? И насчёт эксплуатационных характеристик - и не нужно заморачиваться проблемами как проехать миллион, просто накатываешь его ни о чём не думая. Это про машины конца 80-х, первой половины 90-х, а не то что ты полез к "Победе". За меньшие ли деньги тебе продают меньшее кол-во металла?(образно выражаясь). Есть примеры обрыва шатунов с последствиями(мотор на выброс). Слава богу что тебя стороной это обошло. Но 100% гарантии нет, так как надёжность современных моторов ниже, чем тех что производились лет 20 назад  untitled_201uz_fe.jpg ( 39,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 667
Последний шатун - спортивный, может быть даже титановый.
Вот тебе и издержки и экономия и тд.

И даже в таком казалось бы нехитром деле, как выбор масла для своего мотора, есть доля и "социалки", и маркетинга, и собственных технических знаний, и даже политики и много ещё чего. Мыслить шире нужно. А не хавать то что "незаметно" навязывают производители. Производство автомобилей - БИЗНЕС. А цель любого бизнеса что? Правильно! ИЗВЛЕЧЕНИЕ ПРИБЫЛИ!!! А уж какими путями её получают, можно уж и понять.

[Триовало]

Есть люди, которые приходят на Форум чтобы узнать как правильно, а есть другие...

Читайте рекомендации и руководство, написанное производителем.

[NOSok]

В спорах рождается истина;)

Выше есть фото инструкции, где рекомендуется использовать 5w-30 до +12

[eryom]

Вот предписано производителем. Что в него хозяева ессно и лили, черезчур доверяя производителю, которому понятно что выгодно.
 Фото0074.jpg ( 194,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 666
Мазда-Трибьют, пробег(не смотан):  Фото0081.jpg ( 75,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 540
Внутри чистый:  Фото0078.jpg ( 255 килобайт ) Кол-во скачиваний: 605


НО!!! Энергосберегающее при таком-то не столь огромном пробеге теперь летит в трубу!!! Теперь уже хоть какое лей - только ремонт мотора(если возможно). Колечкам-то поршневым пипец...
 Фото0075.jpg ( 204,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 520
 Фото0076.jpg ( 198,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634
 Фото0080.jpg ( 181,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 586
это дроссельный узел и патрубок от возд.фильтра(к которому подключен шланг вентиляции картера, через который масло и попадает во впуск)

Вот уж нет, я "сороковочку" заливать буду.
А эта Мазда(кстати есть двойник Форд эскейп вроде) знакомого моего, сегодня я её в ремонт брал.
И вот кто-то про климатические условия тут говорил:  Фото0079.jpg ( 327,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 533
И это 27 апреля.

[NOSok]

Да, когда дроссель снял - там прям видна "речка" масла от трубки вентиляции.

Кстати, никто не думал о маслопомойке?

[eryom]

Цитата: (NOSok @ 28.4.2012, 5:15) Да, когда дроссель снял - там прям видна "речка" масла от трубки вентиляции. Кстати, никто не думал о маслопомойке?

Ну я думаю у тебя не совсем речка, а ручеёк всего-лишь. А тут просто всё буквально залито маслом(с телефона у меня фотки хреновые).
Что такое "маслопомойка"?