[zed]

Цитата: (fox55rus @ 8.2.2012, 13:28) армированный шланг на ZZR600 оплетка металл

Тогда это чистое фуфло - красивая внешняя оплетка не более того. Такое плетение принципиально не способно никак препятствовать изменению диаметра шланга под нагрузкой. Функции только дополнительной красоты и некоторой защиты. Могу легко поверить, что то, обертывает эта колбасная кожура изначально более высокого качества и стойкости к давлению, но эта ВНЕШНЯЯ обертка на ТОЛСТОМ слое резины к этому никакого отношения НЕ имеет.

[antonio]

Цитата: (zed @ 8.2.2012, 15:54) Тогда это чистое фуфло - красивая внешняя оплетка не более того. Такое плетение принципиально не способно никак препятствовать изменению диаметра шланга под нагрузкой. Функции только дополнительной красоты и некоторой защиты. Могу легко поверить, что то, обертывает эта колбасная кожура изначально более высокого качества и стойкости к давлению, но эта ВНЕШНЯЯ обертка на ТОЛСТОМ слое резины к этому никакого отношения НЕ имеет.

Человек , зачем вообще тут писать если ты не знаешь ничего , а тем более что то доказывать.

[BeaViS]

Цитата: (antonio @ 8.2.2012, 18:14) Человек , зачем вообще тут писать если ты не знаешь ничего , а тем более что то доказывать.

Антон, я пправильно понимаю, что вы имеете опыт эксплуатации таких шлангов на раве?

[antonio]

Цитата: (BeaViS @ 8.2.2012, 19:24) Антон, я пправильно понимаю, что вы имеете опыт эксплуатации таких шлангов на раве?

На раве нет. На первый рав их и не найти чтобы было болт.он Или подбирать от других авто , либо под заказ делать что весьма не бюджетно)

[zed]

Цитата: (antonio @ 8.2.2012, 17:14) Человек , зачем вообще тут писать если ты не знаешь ничего , а тем более что то доказывать.

Насчет "доказывать" - не люблю рекламо-мозгопромывателей. "Доказывать" никому не собираюсь - каждый к конце концов сам себе буратино, но и молчать в таких случаях не молчу.

[antonio]

Цитата: (zed @ 8.2.2012, 20:39) Насчет "доказывать" - не люблю рекламо-мозгопромывателей. "Доказывать" никому не собираюсь - каждый к конце концов сам себе буратино, но и молчать в таких случаях не молчу.

Бываетссылка

[maximoto]

Уважаемые коллеги если вы не в курсе не надо доказывать что то....
армированные шланги(металл.оплеткой) предназначены для предотвращения раздувания тормозных шлангов для более четкой обратной связи с педалью(в случае с мотиком ручкой) тормоза,внутри они не резиновые пластиковые с тефлоновым покрытием,механические повреждения им тоже страшны,при пережатии возможно нарушение внутренней трубки.
но на мотоциклах торм.шланги на виду и каждый раз осматривая мотик можно заметить что что то не в порядке с тормозами,а на авто они не на виду....в этом минус использования их на авто.
надеюсь всем доступно объяснил....

[zed]

Цитата: (maximoto @ 8.2.2012, 21:37) надеюсь всем доступно объяснил....

Последний раз для особо непонятливых - наружная оплетка никак не может предотвращать раздувание тормозных шлангов. Этим занимаются внутренние слои шланга. Эффективность работы этих слоев может быть разной, но не зависит от того, обтянут шланг СНАРУЖИ перчаточной кожей, или металлической плетенкой и украшения стразами от Сваровски. Функции внешней оплетки для красоты и некоторой защиты от ВНЕШНИХ воздействий и не более того. Наличие красивой внешней оплетки может косвенно внушать надежду, что и состав резины качественный и внутренние армированные слои ОБЯЗАТЕЛЬНО присутствующие у любого шланга выполнены качественно и с запасом. Или не свидетельствовать - сделать покупателю "красиво" оплеткой много проще и дешевле, нежели сделать качественно и надежно.

[maximoto]

что резиновые шланги тоже армированные нитью никто не спорит....а в остальном так как я писал.

[cakypa]

Видится мне нужна будет план шайба под новый супорт ЗДТ
тормозной диск можно взять с Toyota Harrier 2.4 - 3.5\ Lexus RX 3.0 - 4.0
по параметрам возможно сядет на нашу ступицу

Внутренний диаметр, мм 190
Высота, мм 69.8 (+5.7 к нашему барабану )
Диаметр, мм 288
Диаметр отверстия, мм 14.5
Диаметр фаски 2, мм 114.3 (наш)
Диаметр центрирования, мм 62 (наш)
Количество отверстий, шт 5 (наш)
Минимальная толщина, мм 8.5
Тип тормозного диска Полный
Толщина тормозного диска, мм 10

с супортом сложнее, неоригиналов нет, оригинал от 10к руб или ссылка
нужно что то подбирать, причем желательно чтобы механизм ручника был на супорте (хотя с точки зрения надежности срабатывания его механизма, лучше внутри, т.к. все таки иногда мы немного офроудим грязь может сделать свое мерзкое дело)

PS в гараже лежат ненужные передние суппорта от BMW 316 e36. (под тормозной диск 286х12) попробую их обмерить

Прикрепленные файлы

 Img.png ( 87,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 635

 

[antonio]

Цитата: (cakypa @ 24.4.2012, 9:46) Видится мне нужна будет план шайба под новый супорт ЗДТ тормозной диск можно взять с Toyota Harrier 2.4 - 3.5\ Lexus RX 3.0 - 4.0 по параметрам возможно сядет на нашу ступицу Внутренний диаметр, мм 190 Высота, мм 69.8 (+5.7 к нашему барабану ) Диаметр, мм 288 Диаметр отверстия, мм 14.5 Диаметр фаски 2, мм 114.3 (наш) Диаметр центрирования, мм 62 (наш) Количество отверстий, шт 5 (наш) Минимальная толщина, мм 8.5 Тип тормозного диска Полный Толщина тормозного диска, мм 10 с супортом сложнее, неоригиналов нет, оригинал от 10к руб или ссылка нужно что то подбирать, причем желательно чтобы механизм ручника был на супорте (хотя с точки зрения надежности срабатывания его механизма, лучше внутри, т.к. все таки иногда мы немного офроудим грязь может сделать свое мерзкое дело) PS в гараже лежат ненужные передние суппорта от BMW 316 e36. (под тормозной диск 286х12) попробую их обмерить

Поставишь жирные тормаза назад , придётся еще ставить регулятор торм. усилий. А то при торможении задняя ось перегонит переднею))

[jushi]

Цитата: (antonio @ 24.4.2012, 19:26) Поставишь жирные тормаза назад , придётся еще ставить регулятор торм. усилий. А то при торможении задняя ось перегонит переднею))

Хе, а АБС то на что?

[cakypa]

Цитата: (antonio @ 24.4.2012, 21:26) Поставишь жирные тормаза назад , придётся еще ставить регулятор торм. усилий. А то при торможении задняя ось перегонит переднею))

диаметр передних ДТ 301,8 против 288 что на предыдущем моем посте. это раз
диск сам вентелируемый против невентилируемого. это два
контактная площадь тормозной колодки (по крайней мере по высоте ) меньше на заднем диске.
возможно конечно и будет перетормаживание задней оси, тут только подбирать супорт послабее.
от e36 я прикинул будет слишком, даже более чем. вот от мазды 3 бы задний супорт с механизмом ручника на нем

[Alexmaritime]

Я как-то зондировал возможность установки дисковых тормозов на задние колеса. Отогнал машину в наш спорт клуб (они же занимаются тюнинг-чиповкой, подготовкой машин к драгам, к ралли и так далее)... Промучились почти месяц. Там есть таки проблема, описываемая выше antonio. И ABS тут абсолютно ни при чем.
В итоге отказались от этой идеи - ровно 12 раз пытались отрегулировать отклик задних. Ничего из этого не вышло - либо раньше передних срабатывали, либо позже.

[cakypa]

мдаа видимо какой то регулятор тормозных усилий нужен, не знаю стоит ли он на SX10 в принципе или нет

может вот такой диск?
ставился сзади на камри (v10, v20 кузовов (1991-2001))
или все равно много?

Прикрепленные файлы

 Img.jpg ( 24,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 637

 

[Qwest]

Сегодня вылез на drive2, нашел нашего знакомца, cruzac Это тот самый, который первымперенес переднюю ось вперед...
Очень унего много занимательного подсмотрел...

ссылка

Передние томоза он себе вкорячил от кайен-селика, задние с селики
Передок это чуть подрезанные тормозные диски порше, они больше диаметром и суппорта от 205 селики...
Зад это диски тормозные с той же 205 селики, с проточенным ЦО, некая пластина для крепления суппорта и сам суппорт с той же 205 селики...
Мне с рабочего места нет возможности посещать этот сайт и соответственно нет возможности вчитываться и вдумываться во все переделки.
Так может из наших кто пораскинет мозгами, да сможет собрать в техническо-чертежную часть все эти переделки.
От самого cruzac добиться разъяснений сложно, он и от туда пропал, не появляется...

[Alexmaritime]

Qwest выброшенные деньги и в пустую потраченное время и нервы.
Я уже писал выше - уже пытались сделать задние диски... ничего не вышло из этой затеи, а ребята весьма и весьма опытные!
Не, я конечно не спорю, что где-то живет кулибин, который под капот наших равов и 4.5 литровый движок засунет, но тут уж как говорится - цена вопроса, в смысле - а нужно ли?

[grader2474]

Цитата: (Qwest @ 22.6.2012, 8:29) Сегодня вылез на drive2, нашел нашего знакомца, cruzac Это тот самый, который первымперенес переднюю ось вперед... Очень унего много занимательного подсмотрел... ссылка Передние томоза он себе вкорячил от кайен-селика, задние с селики Передок это чуть подрезанные тормозные диски порше, они больше диаметром и суппорта от 205 селики... Зад это диски тормозные с той же 205 селики, с проточенным ЦО, некая пластина для крепления суппорта и сам суппорт с той же 205 селики... Мне с рабочего места нет возможности посещать этот сайт и соответственно нет возможности вчитываться и вдумываться во все переделки. Так может из наших кто пораскинет мозгами, да сможет собрать в техническо-чертежную часть все эти переделки. От самого cruzac добиться разъяснений сложно, он и от туда пропал, не появляется...

смотрел я, смотрел, но так и не понял зачем нужны были диски от порше?
только для того чтоб сверловка подходила? неужели других аналогов нет, например у той же тойоты?

[LeonidT34]

Цитата: (Qwest @ 22.6.2012, 7:29) Сегодня вылез на drive2, нашел нашего знакомца, cruzac Это тот самый, который первымперенес переднюю ось вперед... Очень унего много занимательного подсмотрел... ссылка Передние томоза он себе вкорячил от кайен-селика, задние с селики Передок это чуть подрезанные тормозные диски порше, они больше диаметром и суппорта от 205 селики... Зад это диски тормозные с той же 205 селики, с проточенным ЦО, некая пластина для крепления суппорта и сам суппорт с той же 205 селики... Мне с рабочего места нет возможности посещать этот сайт и соответственно нет возможности вчитываться и вдумываться во все переделки. Так может из наших кто пораскинет мозгами, да сможет собрать в техническо-чертежную часть все эти переделки. От самого cruzac добиться разъяснений сложно, он и от туда пропал, не появляется...

посмотрел по ссылке, понял не все... суппрот от селики подходит на наш поворотный кулак без переделок? или переходная пластина нужна?

[cruzac]

 IMG_03_08_2012_200740.jpg ( 505,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 626
[attachment=59610:IMG_03_0...2_200740.
jpg]  IMG_03_08_2012_200753.jpg ( 358,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 605