[prolog64]

итак ресталинг Антары меньше всего коснулся внешнего вида ( что хорошо), и соновные изменения коснулись гаммы моторов коробки передач, и ходовой.
В результате имеет 4 двигателя от 170 до 250лс(V6) на бензине и 2 дизеля о 164х и 184х лошадях. + Новый шестиступенчатый автомат от замечательной "Айзин" + новая "более спортивная подвеска".
С учётом ценника от 1 020 000 до 1 258 000, в пользу РАВ4 работает только шейф "управляй мечтой".

Какие мнения будут товарищи?! (С).

ЗЫ

С учетом того что сам откатал на Антаре 3 года будет интересно узнать мысли форумчан.
Если конечно, мысли не будут сведены до дебилизмов по типу "опель не машина".

[128]

Покупайте антару!
Только нас не уговаривайте купить её... ога

[prolog64]

Цитата: (128 @ 18.4.2012, 11:24) Покупайте антару! Только нас не уговаривайте купить её... ога

ну вот оно!

понеслись потоки сознания....

Я кагбэ не заставляю никого "покупать" или не "покупать".

всего лишь обсудить.

[128]

У нас есть служебная машина...
Я буду молчать
Расскажите Вы про чудесное обслуживание опеля и о гарантии... что там всё сразу меняют без проблем.

[prolog64]

Цитата: (128 @ 18.4.2012, 11:33) У нас есть служебная машина... Я буду молчать Расскажите Вы про чудесное обслуживание опеля и о гарантии... что там всё сразу меняют без проблем.

Я не помню ни одной служебной машины у которых бы не было "вороха проблем" и "ужастной гарантии"

На антарке за три года - только гарантиные ТО , замена лампы ПТФ. и перепрошивка компьютера на "скандинавский свет" и климатконтроля под южный регион.

[128]

Цитата: (prolog64 @ 18.4.2012, 11:42) Я не помню ни одной служебной машины у которых бы не было "вороха проблем" и "ужастной гарантии" На антарке за три года - только гарантиные ТО , замена лампы ПТФ. и перепрошивка компьютера на "скандинавский свет" и климатконтроля под южный регион.

У нас ещё шкода служебная 3,5 года... Просто отличная машина и отличное обслуживание.

Про антарку - внешний вид мягко говоря "на любителя"... особенно спереди

[prolog64]

Цитата: (128 @ 18.4.2012, 11:59) У нас ещё шкода служебная 3,5 года... Просто отличная машина и отличное обслуживание. Про антарку - внешний вид мягко говоря "на любителя"... особенно спереди

мне нравится.

 88ce8c58a42c3ea6_large.jpg ( 54,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 553

[AndrewBond]

на фото симпатично смотрится, но, это фото. Мне по фоткам и шкода-ети нравилась, а когда вживую увидел, малось озадачен был. Натурально пенсионерский кроссовер.

[Roman Cooper]

Цитата: (prolog64 @ 18.4.2012, 11:05) ...Какие мнения будут товарищи?! (С)...

Волей судьбы два месяца назад стал обладателем Опеля (Корса Д). Вроде бы машинка и не плохая, но чем больше я познаю Опель, тем сильнее я люблю Тойоту.
Странная она какая-то эта машина. Мой мозг просто отказывается понимать принцип работы поворотников, дворников, магнитолы, центрального замка и многого другого. Как будто инопланетяне под себя делали. Вот в японцах, например, все четко, ясно и понятно. Имхо, просто нелогичный какой-то автомобиль. Опеля все такие?
Не буду зарекаться, но, думаю, больше продукцию GM я себе вряд ли куплю...

[daiterios]

Цитата: Как будто инопланетяне под себя делали. Вот в японцах, например, все четко, ясно и понятно. Имхо, просто нелогичный какой-то автомобиль. Опеля все такие?

Самое интересное, что те люди которые пользовались всегда только европейскими машинами, когда пересаживаются на японцев, говорят теже самые вещи...

[prolog64]

Цитата: (Roman Cooper @ 18.4.2012, 12:16) Волей судьбы два месяца назад стал обладателем Опеля (Корса Д). Вроде бы машинка и не плохая, но чем больше я познаю Опель, тем сильнее я люблю Тойоту. Странная она какая-то эта машина. Мой мозг просто отказывается понимать принцип работы поворотников, дворников, магнитолы, центрального замка и многого другого. Как будто инопланетяне под себя делали. Вот в японцах, например, все четко, ясно и понятно. Имхо, просто нелогичный какой-то автомобиль. Опеля все такие? Не буду зарекаться, но, думаю, больше продукцию GM я себе вряд ли куплю...

а что там понимать? единственное - сначала не мог просечь как переключаются папки МР3. Все остальное никакими лабиринтами логики от япошек не отличается.
А главное закрыв машину не надо думать осталось ли в салоне что то включённым.все будет автоматически обесточено через 5 минут

[128]

Цитата: (daiterios @ 18.4.2012, 12:23) Самое интересное, что те люди которые пользовались всегда только европейскими машинами, когда пересаживаются на японцев, говорят теже самые вещи...

Наверно я какой-то не правильный... пересел с фольца на хонду, а потом на тойоту...
И такого про японцев не могу сказать...

[daiterios]

Цитата: (128 @ 18.4.2012, 13:27) Наверно я какой-то не правильный... пересел с фольца на хонду, а потом на тойоту... И такого про японцев не могу сказать...

Как?? А волшебный переключатель который управляет габаритами и светом???

[AndrewBond]

Цитата: (prolog64 @ 18.4.2012, 12:27) А главное закрыв машину не надо думать осталось ли в салоне что то включённым.все будет автоматически обесточено через 5 минут

Я считаю, что это легенды и на самом деле такого не бывает!

[Roman Cooper]

Цитата: (prolog64 @ 18.4.2012, 12:27) ...А главное закрыв машину не надо думать осталось ли в салоне что то включённым.все будет автоматически обесточено через 5 минут

Так-то оно так. Но закрыть машину еще умудриться надо!
Что делаете в японце, если батарейка в ключе разрядилась? Правильно: закрываете водительскую дверь ключом и центральный замок закрывает все двери.
В Опеле же, закрыв ключом, водительскую дверь, все двери останутся открытыми. Кнопка центрального замка не позволяет закрыть все двери при открытой водительской.
Делать надо так: открыть правую пассажирскую дверь, нажать на кнопку центрального замка, закрыть правую пассажирскую дверь. Но у нас же правосторонее движение! Вопрос, как закрыть машину, если она стоит прижата правой стороной, например, к забору?
Я, например, до сих пор не решил этой задачи...

Кстати, настройка скорости дворников для меня до сих пор загадка...

[арчи]

для полноты картины хотелось бы заслушать юзеров "беспроблемных "ведроверов и был бы полный комплект!а по теме-опель "вектра" 2006-го года,цена 672 500р,1.8л МКПП,до ста тыс только расходники,лампы и левая ступица!после 100000 км посыпалось ВСЁ!!! кое-как спихнули за 350!

[AndrewBond]

Цитата: (арчи @ 18.4.2012, 13:14) для полноты картины хотелось бы заслушать юзеров "беспроблемных "ведроверов и был бы полный комплект!

это про кого? Если про знаменитую английскую марку, то брат пару дней назад рассказывал, как у его машины с пробегом немногим за 100тыс вылетел датчик ABS стоимостью 1,5тыр. В результате машина превратилась в большие "жигули"- отключилась пневмоподвеска, все электронные режимы, ABS. Особенно порадовало последнее, вести по горным серпантинам машину весом 2,5 тонны без ABS было еще тем развлечением. На сервисе этих датчиков - запас. Дело такое... обычное.

[арчи]

Цитата: (AndrewBond @ 18.4.2012, 13:23) это про кого? Если про знаменитую английскую марку

про неё!поэтому в кавычках слово "беспроблемный"!

[prolog64]

Цитата: (арчи @ 18.4.2012, 13:14) для полноты картины хотелось бы заслушать юзеров "беспроблемных "ведроверов и был бы полный комплект!а по теме-опель "вектра" 2006-го года,цена 672 500р,1.8л МКПП,до ста тыс только расходники,лампы и левая ступица!после 100000 км посыпалось ВСЁ!!! кое-как спихнули за 350!

а у какой машины псле 100 тысяч будет фсё ф шоколаде?.

Знаю знаю!
В сентябре здесь мне уже рассказывали про РАВ первого поколения с пробегом " в 800тысяч. который с 1994 ни разу не потребовал ремонта , а только плановые ТО"

[AndrewBond]

По поводу "всё ломается" в общем, правда. Но, для быстрой оценки я просто открываю первую страницу раздела техобслуживания самого популярного клубного форума конкретной марки, и смотрю, о чем говорит народ.
Из запомнившегося:
- у рафиков ржавеет капот и стучит рулевая рейка
- у тигуанов на ходу клинит руль
- у ауди что-то глючит в магнитоле, от чего перестает закрываться багажник