[BearSerge]

Цитата: (влад11 @ 16.3.2012, 17:51) Да у паси бог меня от Спортриджа- там багажника нет, уже сто раз писал РАВ4 обожаю за багажник и шильдик ТОЙОТА))) да, да шильдик!

Так вот и нечего других подбивать на него

[Galla]

Цитата: (128 @ 14.3.2012, 20:07) Вот честно Спортейдж и ix35 вообще не считаю конкурентами РАВ4... Это же просто убожество... Кто ездил на тест-драйве на этих машинах до покупки РАВ4 тот поймёт... я в этом уверен Теоретиков и читателей гламурных автожурналов, в которых расхваливают эти недоразумения автомобилестрояния за нереальные деньги, прошу воздержаться от высказываний

Сегодня поняла!.. И после 3-хдневных метаний внесла предоплату за РАВ4 ))) Кстати, если в случае с ix35 я все же дошла до тест-драйва, то к спортейджу потеряла всякий интерес после того, как увидела в салоне авто самой дорогой комплектации с зазором между правым крылом и капотом в 1 см, а некоторые элементы салона были вырубленны топором, как мне показалось....

[Venta]

Тоже добавлю от себя.. Ездила на Киа, дизельной - ну никак этот авто меня не впечатлил. Ни динамикой, ни салоном, ни качеством отделки......
Мне не кажется он современным - он как китайский фонарик, яркий, светится издалека, а вблизи посмотришь и прикасаться страшно - дешево и убого...
В РАВе может нет этого лоска новья и блескучести, но в нем чувствуется сдержанное благородство, доброго надежного авто...
Сперва-наперво - важна надежная агрегатная начинка, а потом уже материалы, комфорт; и уж фонарики разные - ваапче в последнюю голову...

[Sera]

если выбирать из двух зол, то выбрать следует рав 4 -3.
Хотя, обе эти машин сомнительны.

[пRAVила]

Прошел месяц эксплуатации Киа. Первые впечатления улеглись,сейчас могу без эмоций оценить обе машины. Тем более,что тока продал 2,4. Как писал ранее обе машины(что Киа 3,что Рав4-3)гавно,и при этом практически одинаковое. Но некоторые нюансы все таки существуют.Постараюсь объективно.Страховка. Каско на спорт в районе 50-55тыс.руб.(угон+ущерб.стекло2р.+3дет.без справки в год).Рав нервно курит в стороне.ТО 7000рэ у Киа.На Рав не знаю. Расход. Рав вне конкуренции,аи-92и расход в среднем 13-14 при активной езде.Киа меньше чем 14 аи 95 не выходит.И это 2.4 против 2.0.Шумка.Киа потише. Динамика.В городе Равчик шустрее,руль острее.На высоких скоростях Киа намного приятнее,на 140 чувствуется,ощущение выпущенного из ствола пушки снаряда,приятно.На Рав на такой скорости не комфортно.Но "шустрить" сподручнее на Рав. Бордюры,горки в промзонах, другие препятствия оба штурмуют одинаково(тухленько).Рав4-2 для обоих авто- недосягаемый ориентир. Ходовая. Рав4 более жесткий, на скорости по пересеченки подвержен"козлению",Киа мягче,ямы глотает,но в повороте более валкая. Салон. Сиденья,посадка в Киа намного лучше,удобнее.Но в Рав крыша в районе головы,более прямая,без скосов.В Киа козырьки маячат прямо в районе лба. Качество материалов отделки(оба кожа,макс. комплектация) в Киа лучше.Ну уж сиденья точно!!!Багажное отделение практически одинаковое(я проверял,оценивал)в Киа скос крыши больше чем в Рав(Рав более квадратный)но в Киа все компенсируется длинной салона.Если задний ряд сидений в Рав отодвинуть назад,то багажник заметно станет меньше.В Киа задний диван просто блаженство,места дофига.Соответственно багажник меньше не становится.Плюс обогрев сидений второго ряда. Обзор. Окна-бойницы в Киа на самом деле не так уж и страшны. Привык в первый час езды.Но в Рав лучше виден капот,соответственно лучше определяется габарит передка. В Киа (дамам)лучше ставить парктроник спереди.Мотор.Думаю что если сравнивать 2х литровки,то одинаково.АКПП. одинаково. Ну вообщем повторюсь,обе машины абсолютно никакие."Шляпы" ни о чем. Спросите почему продал Рав4-3(2.4)-? Потому что бизнес. Зачем купил Киа?-тоже бизнес.Так что ничего личного.Выбор за Вами.

[Инженер]

Цитата: (пRAVила @ 17.4.2012, 20:57) Прошел месяц эксплуатации Киа. Первые впечатления улеглись,сейчас могу без эмоций оценить обе машины. Тем более,что тока продал 2,4. Как писал ранее обе машины(что Киа 3,что Рав4-3)гавно,и при этом практически одинаковое. Но некоторые нюансы все таки существуют.Постараюсь объективно.Страховка. Каско на спорт в районе 50-55тыс.руб.(угон+ущерб.стекло2р.+3дет.без справки в год).Рав нервно курит в стороне.ТО 7000рэ у Киа.На Рав не знаю. Расход. Рав вне конкуренции,аи-92и расход в среднем 13-14 при активной езде.Киа меньше чем 14 аи 95 не выходит.И это 2.4 против 2.0.Шумка.Киа потише. Динамика.В городе Равчик шустрее,руль острее.На высоких скоростях Киа намного приятнее,на 140 чувствуется,ощущение выпущенного из ствола пушки снаряда,приятно.На Рав на такой скорости не комфортно.Но "шустрить" сподручнее на Рав. Бордюры,горки в промзонах, другие препятствия оба штурмуют одинаково(тухленько).Рав4-2 для обоих авто- недосягаемый ориентир. Ходовая. Рав4 более жесткий, на скорости по пересеченки подвержен"козлению",Киа мягче,ямы глотает,но в повороте более валкая. Салон. Сиденья,посадка в Киа намного лучше,удобнее.Но в Рав крыша в районе головы,более прямая,без скосов.В Киа козырьки маячат прямо в районе лба. Качество материалов отделки(оба кожа,макс. комплектация) в Киа лучше.Ну уж сиденья точно!!!Багажное отделение практически одинаковое(я проверял,оценивал)в Киа скос крыши больше чем в Рав(Рав более квадратный)но в Киа все компенсируется длинной салона.Если задний ряд сидений в Рав отодвинуть назад,то багажник заметно станет меньше.В Киа задний диван просто блаженство,места дофига.Соответственно багажник меньше не становится.Плюс обогрев сидений второго ряда. Обзор. Окна-бойницы в Киа на самом деле не так уж и страшны. Привык в первый час езды.Но в Рав лучше виден капот,соответственно лучше определяется габарит передка. В Киа (дамам)лучше ставить парктроник спереди.Мотор.Думаю что если сравнивать 2х литровки,то одинаково.АКПП. одинаково. Ну вообщем повторюсь,обе машины абсолютно никакие."Шляпы" ни о чем. Спросите почему продал Рав4-3(2.4)-? Потому что бизнес. Зачем купил Киа?-тоже бизнес.Так что ничего личного.Выбор за Вами.

Хороший отзыв. Главное не предвзятый к конкретной модели. Респект и уважуха, а то иной раз читаеш отзыв так как в пословице "каждый кулик свое болото хвалит." А тут с описанием (по мнению автора) с указаением достоинств и косяков конкретного авто.

[Roman Cooper]

Цитата: (Инженер @ 17.4.2012, 21:34) Хороший отзыв...

Хороший. Но итог один: все г@вно!

[Агент 007]

Цитата: (Roman Cooper @ 17.4.2012, 21:43) Хороший. Но итог один: все г@вно!

Бывает. Не обязательно из двух машин одна будет заметно лучше и тем более обе или одна будут хорошими.

[Британец80]

А мне подвеска жестче в Киа показалась чем в Рафике. Причем сильно жестче. Странно. Со всем остальным полностью согласен с отзывом.

[prolog64]

Цитата: (Британец80 @ 17.4.2012, 23:05) А мне подвеска жестче в Киа показалась чем в Рафике. Причем сильно жестче. Странно. Со всем остальным полностью согласен с отзывом.

Спортаж сесты тоже казался очень жестки когда перегонял из салона в гараж.
Прым делом проверил давление в шинах - так оно и было по 2.3 и 2.4 .
В целом жесткость хода динакова с РАВ.
В киа не понравилось ощущение что сидишь в трубе или узком тунеле.
Давит.
в РАВе как то просторее.
ВАпрочем киа и рав действиельно 2 сапога пара. прибаиви 35 и витару - две пары сапог.

[Semen]

Цитата: (пRAVила @ 17.4.2012, 20:57) Бордюры,горки в промзонах, другие препятствия оба штурмуют одинаково(тухленько).Рав4-2 для обоих авто- недосягаемый ориентир.

Очень понравилась эта строчечка....

[Bezobrazoff]

Цитата: (пRAVила @ 17.4.2012, 20:57) Прошел месяц эксплуатации Киа. Первые впечатления улеглись,сейчас могу без эмоций оценить обе машины. Тем более,что тока продал 2,4. Как писал ранее обе машины(что Киа 3,что Рав4-3)гавно,и при этом практически одинаковое. Но некоторые нюансы все таки существуют.Постараюсь объективно.Страховка. Каско на спорт в районе 50-55тыс.руб.(угон+ущерб.стекло2р.+3дет.без справки в год).Рав нервно курит в стороне.ТО 7000рэ у Киа.На Рав не знаю. Расход. Рав вне конкуренции,аи-92и расход в среднем 13-14 при активной езде.Киа меньше чем 14 аи 95 не выходит.И это 2.4 против 2.0.Шумка.Киа потише. Динамика.В городе Равчик шустрее,руль острее.На высоких скоростях Киа намного приятнее,на 140 чувствуется,ощущение выпущенного из ствола пушки снаряда,приятно.На Рав на такой скорости не комфортно.Но "шустрить" сподручнее на Рав. Бордюры,горки в промзонах, другие препятствия оба штурмуют одинаково(тухленько).Рав4-2 для обоих авто- недосягаемый ориентир. Ходовая. Рав4 более жесткий, на скорости по пересеченки подвержен"козлению",Киа мягче,ямы глотает,но в повороте более валкая. Салон. Сиденья,посадка в Киа намного лучше,удобнее.Но в Рав крыша в районе головы,более прямая,без скосов.В Киа козырьки маячат прямо в районе лба. Качество материалов отделки(оба кожа,макс. комплектация) в Киа лучше.Ну уж сиденья точно!!!Багажное отделение практически одинаковое(я проверял,оценивал)в Киа скос крыши больше чем в Рав(Рав более квадратный)но в Киа все компенсируется длинной салона.Если задний ряд сидений в Рав отодвинуть назад,то багажник заметно станет меньше.В Киа задний диван просто блаженство,места дофига.Соответственно багажник меньше не становится.Плюс обогрев сидений второго ряда. Обзор. Окна-бойницы в Киа на самом деле не так уж и страшны. Привык в первый час езды.Но в Рав лучше виден капот,соответственно лучше определяется габарит передка. В Киа (дамам)лучше ставить парктроник спереди.Мотор.Думаю что если сравнивать 2х литровки,то одинаково.АКПП. одинаково. Ну вообщем повторюсь,обе машины абсолютно никакие."Шляпы" ни о чем. Спросите почему продал Рав4-3(2.4)-? Потому что бизнес. Зачем купил Киа?-тоже бизнес.Так что ничего личного.Выбор за Вами.

отзыв, мягко говоря, не соответствует действительности почти во всем.

[влад11]

Ну незнай, незнай как багажник оказался одинаковым с РАВ4, маленький он. Внутри то же не фонтан у КИА- как в подводнй лодке,не окна ,а элюминаторы. Я конечно на КИА не ездил, в салоне смотрел после 6мес. эксплуатации РАВ4.

[AndrewBond]

Цитата: (пRAVила @ 17.4.2012, 20:57) Страховка. Каско на спорт в районе 50-55тыс.руб.(угон+ущерб.стекло2р.+3дет.без справки в год).Рав нервно курит в стороне.

А при чем тут марка авто? У меня на рафик приблизительно так же.

Цитата: расход в среднем 13-14 при активной езде.Киа меньше чем 14 аи 95 не выходит.

На рафике город + немного "загород" около 9,7 на 2.0

Цитата: На высоких скоростях Киа намного приятнее,на 140 чувствуется,ощущение выпущенного из ствола пушки снаряда,приятно.

Только разгоняется очень вяло. Лучше сразу тапку в пол, тогда кое-как еще. На рафике можно давить педаль плавнее.

Цитата: Но в Рав крыша в районе головы,более прямая,без скосов.

У рафика еще и окна больше и стойки не перекрывают полностью пересекаемую улицу со всем содержимым.

Цитата: В Киа задний диван просто блаженство,места дофига.

На первой же кочке два пассажира ростом около 175см ударились головой о потолок, которого они почти касались. (КИА была с люком).

Цитата: АКПП. одинаково.

Мне все-таки КИА более вялой на разгоне показалась.

ну, как-то так.

[prolog64]

Цитата: (AndrewBond @ 18.4.2012, 9:07) А при чем тут марка авто? У меня на рафик приблизительно так же. На рафике город + немного "загород" около 9,7 на 2.0 Только разгоняется очень вяло. Лучше сразу тапку в пол, тогда кое-как еще. На рафике можно давить педаль плавнее. У рафика еще и окна больше и стойки не перекрывают полностью пересекаемую улицу со всем содержимым. На первой же кочке два пассажира ростом около 175см ударились головой о потолок, которого они почти касались. (КИА была с люком). Мне все-таки КИА более вялой на разгоне показалась. ну, как-то так.

Про "9.7 на2.0" просто улыбнуло.

[влад11]

У меня сейчас 9.8 на 2 из-за включения кондея, временами, а так было 9.6! Иногда включаю К.К.

[AndrewBond]

Цитата: (prolog64 @ 18.4.2012, 10:34) Про "9.7 на2.0" просто улыбнуло.

Что именно улыбнуло? Слишком много? Ну так пробки, то-сё. Ближний свет всегда включен, климат-контроль тоже всегда включен.

[128]

У меня сейчас 13,3 л/100 км...
2.0 вариатор.
Пробки, город, резвый стиль вождения...

[AndrewBond]

У меня не чисто город. Где-то 20% за городом получается.

[skywarder]

Цитата: (prolog64 @ 18.4.2012, 12:34) Про "9.7 на2.0" просто улыбнуло.

У меня на 2.0 с вариатором по городу (Новосибирск) 10,4 расход, усредненный за неделю. Это при пробеге 1500км - считай обкатка.