[Roman Cooper]

Цитата: (Рафаил4 @ 16.4.2012, 22:53) Хочется больше букАв?Их есть у меня,надеюсь что осилишь:[size="5"][/size] Таблица рейтинга надёжности TUV-2011 для автомобилей возрастом 2-3 года:...

Рафаил, ты на самом деле дурачок или просто прикидываешься?
Причем здесь Модус?

В твоем "рейтинге" Suzuki SX4 стоит на строчку выше, чем RAV4. Зато в следующем рейтинге (старше 3-х лет) SX4 вообще отсутствует.
Ну и как ты объяснишь сей факт, "умник"?

[prolog64]

Цитата: (Roman Cooper @ 17.4.2012, 11:40) Рафаил, ты на самом деле дурачок или просто прикидываешься? Причем здесь Модус? В твоем "рейтинге" Suzuki SX4 стоит на строчку выше, чем RAV4. Зато в следующем рейтинге (старше 3-х лет) SX4 вообще отсутствует. Ну и как ты объяснишь сей факт, "умник"?

Этот "рейтинх" уже фигурировал.
в категории "старше 10лет" на первом месте РАВ4.

если следовать логике этого "рейтинга", то новый РАВ4 покупать ни в коем случае нельзя.
Только 10летняя ржавь достойна приобретения.................

[benyamin]

Цитата: (Митрич 19 @ 17.4.2012, 11:19) Видно вы давно в ценник не глядели.Шкода при прочих равных давно дороже Фольца , (ЕТТИ дороже Тигуана,Октавия дороже Джетты)

цены выложенные ранее взяты с офф сайтов производителя, не может быть чтобы Yeti стоило дороже Tiguan это вы батенька что-то путаете, как почитатель данной марки и член VW Tatarstan заявляю, что быть такого не может!

Ну если вы только не сравниваете максималку ети и минималку тигуана =)

[benyamin]

да этот рейтинг вообще ни о чем не говорит. Почемы вы забываете, что многое зависит как человек следит за авто, можно и отличное авто в год укокошить полностью и качество и прочее вообще не причем, а можно следить и все равно все будет сыпаться, потому что качество гавно =)
Поэтому более адекватно это смотреть отзывы клубок, т.к. я считаю, что все таки за клубными авто следят больше, т.к. их любят больше.

[Митрич 19]

Цитата: (benyamin @ 17.4.2012, 13:04) цены выложенные ранее взяты с офф сайтов производителя, не может быть чтобы Yeti стоило дороже Tiguan это вы батенька что-то путаете, как почитатель данной марки и член VW Tatarstan заявляю, что быть такого не может! Ну если вы только не сравниваете максималку ети и минималку тигуана =)

Ничего не путаю. Volkswagen Tiguan 150л.с MT Trend&Fun 4х4-1014000руб
Skoda Yeti 152 л.с MT 4x4 Elegance 1049000+подушки до Тигуана=1085000руб

Volkswagen Jetta 1.4 TSI DSG Trendline- 792000руб
Skoda Octavia хэтчбек 1.4 TSI MT Elegance-799000-но это сравнение не коректно, в Шкоде только 2 подушки.
А если хотите удивиться больше, сравните цену с однокласниками(японцами и немцами) новую Хюндай Соната

[влад11]

Цитата: (daiterios @ 17.4.2012, 3:21) Шо вы говорите!!!????!!??? А РАВ-4 это изысканность формы чтоль???

Изыска может и нет как у Бентли-Континенталь, но благородство и дизайн присутствуют!

[daiterios]

Цитата: (Митрич 19 @ 17.4.2012, 12:19) Видно вы давно в ценник не глядели.Шкода при прочих равных давно дороже Фольца , (ЕТТИ дороже Тигуана,Октавия дороже Джетты)

Вообще-то уже достаточно давно ВАГ объявил, что они будут выводить боенд "шкода" в самый дорогой сегмент, т.к. очень древняя и знатная марка авто, ну и т.д....

[prolog64]

Цитата: (Митрич 19 @ 17.4.2012, 13:49) Ничего не путаю. Volkswagen Tiguan 150л.с MT Trend&Fun 4х4-1014000руб Skoda Yeti 152 л.с MT 4x4 Elegance 1049000+подушки до Тигуана=1085000руб Volkswagen Jetta 1.4 TSI DSG Trendline- 792000руб Skoda Octavia хэтчбек 1.4 TSI MT Elegance-799000-но это сравнение не коректно, в Шкоде только 2 подушки. А если хотите удивиться больше, сравните цену с однокласниками(японцами и немцами) новую Хюндай Соната

"елеганс" у шкоды более богатая комплектация.
аналогичная комплектация у фольксвагена "комфортлайн" обойдется 826тыщщ.

аналогичный комплектации "тредлайн" шкода 1,8 TSI AT Ambition обойдется в 789 тыщщ, приэтом будет дивжочек 1.8 . не чета 1.4 фолксвагена.

[zed]

QUOTE : (арчи @ 17.4.2012, 9:38) здесь не англия,можно копать и глубже! чего же ВАЗ? может тогда УАЗ?который в свою очередь чуть ли не ГАЗ???

Нет, именно ВАЗ-2121. До него внедорожники были именно внедорожниками (включая тоетовский-же круизер). Скрещивание элементов городской машины, комфорта и внедорожника это именно "Нива" начала 70x. Реальный прорыв. Нива, кстати, единственный советский автомобиль поставлявшийся в Японию.

[Митрич 19]

Сорри! Skoda Octavia хэтчбек 1.4 TSI DSG Elegance 859 000.

[zed]

QUOTE : (влад11 @ 17.4.2012, 13:11) но благородство

До благородных кровей еще пахать и пахать. Даже на лексусах, как ни тужатся, ну ничего указывает на благородство . Ну разве только по цене уже достигли . С остальным фигово - копируют, копируют, все вроде делают, но нет породы. Ну там, возможно, типа надежность есть или что еще, но породистости нифига нет даже у лексусов, не говоря уже о бюджетных RAV4. Не надо себя обманывать!

QUOTE : и дизайн присутствуют!

Отсутствие сколь-нибудь вменяемого дизайна есть характерная черта тойоты .

[benyamin]

Цитата: (Митрич 19 @ 17.4.2012, 13:49) Ничего не путаю. Volkswagen Tiguan 150л.с MT Trend&Fun 4х4-1014000руб Skoda Yeti 152 л.с MT 4x4 Elegance 1049000+подушки до Тигуана=1085000руб Volkswagen Jetta 1.4 TSI DSG Trendline- 792000руб Skoda Octavia хэтчбек 1.4 TSI MT Elegance-799000-но это сравнение не коректно, в Шкоде только 2 подушки. А если хотите удивиться больше, сравните цену с однокласниками(японцами и немцами) новую Хюндай Соната

стоит также отметить, что с октавией надо сравнивать с пассатом, а не жеттой =)
По вашему сравнению в VW Tiguan стоит двигатель 1.4 TSI, а в Yeti 1,8 TSI какое-то странное стравнение =) Конечно шкода при таком раскладе дороже.

Давайте я сейчас туарег максимальной комплектации с ауди минимальной сравню ссамым минимальным движком и скажу VW пипец какие дорогие )))))))

Ваши сравнения абсолютно необоснованы, читайте офф источник =) Как и писалось мною ранее вы батенька сравниваете максималку с минималкой отсюда и такие цифирки.

По Yeti раскладка:
Active:

1.2 TSI 77 кВт 6-ступ. МКПП 739 000 p
1.2 TSI 77 кВт 7-ступ. АКПП (DSG) 799 000 p
1.8 TSI 112 кВт 6-ступ. АКПП 4x4 (DSG) 979 000 p
1.8 TSI 112 кВт 6-ступ. МКПП 4x4 939 000 p

Ambition :

1.2 TSI 77 кВт 6-ступ. МКПП 789 000 p
1.2 TSI 77 кВт 7-ступ. АКПП (DSG) 849 000 p
1.8 TSI 112 кВт 6-ступ. АКПП 4x4 (DSG) 1029 000 p
1.8 TSI 112 кВт 6-ступ. МКПП 4x4 989 000 p

Elegance

1.2 TSI 77 кВт 7-ступ. АКПП (DSG) 909 000 p
1.8 TSI 112 кВт 6-ступ. АКПП 4x4 (DSG) 1089 000 p
1.8 TSI 112 кВт 6-ступ. МКПП 4x4 1049 000 p

По Tiguan:
Trend & Fun:

Бензиновый двигатель 1.4 TSI BlueMotion Technology 90 kW 6-speed 899 000 руб.
Бензиновый двигатель 1.4 TSI 110 kW 6-speed 1 014 000 руб.

Track & Field:

Бензиновый двигатель 2.0 TSI 4MOTION 125 kW 6-speed automatic 1 140 000 руб.
Дизельный двигатель 2.0 TDI 103 kW 6-speed automatic 1 177 000 руб.

Sport & Style:

Бензиновый двигатель 2.0 TSI 4MOTION 125 kW 6-speed automatic 1 241 000 руб.
Бензиновый двигатель 2.0 TSI 4MOTION 147 kW 6-speed automatic 1 293 000 руб.

Track & Style:

Дизельный двигатель 2.0 TDI 103 kW 6-speed automatic 1 304 000 руб.

И это мы еще не делали раскладку по комплекции, что же туда входит. Так что споры дальнейшие излишни, факты на лицо =)

[benyamin]

Цитата: (Митрич 19 @ 17.4.2012, 15:22) Сорри! Skoda Octavia хэтчбек 1.4 TSI DSG Elegance 859 000.

Skoda Octavia хэтчбек????? а что это октавии болгаркой жопу отпилили=)))))) нет никаких хетчей, есть Fabia

[benyamin]

теперь с седанами давайте разберемся вы берете Skoda Octavia 1.4 TSI 90 кВт 7-ступ. АКПП (DSG) 859 000 p комплектация Elegance
VW Jetta 1.4 TSI (122 л.с.), авт.-7 (DSG) от 883 тыс. руб комплектация highline

при том что надо сравнивать с пассатом =)

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (daiterios @ 17.4.2012, 14:32) Вообще-то уже достаточно давно ВАГ объявил, что они будут выводить боенд "шкода" в самый дорогой сегмент, т.к. очень древняя и знатная марка авто, ну и т.д....

Я слышал несколько другое заявление VAGa: поскольку "младший брат" - Шкода конкурирует с Фольксвагеном, то длобротность Шкоды будет намеренно ухудшаться.
Далее от меня: указанное выше высказывание могу продемонстрировать примером: в Шкоде Октавии, в отличии от Джетты, не установлены доводчики ручек (ну есть такие держалки в районе крыши). Так вот, деталь эта (доводчик) - копеечная (стоит около 50 рублей) и даже место для нее есть, а не установили, что бы подчеркнуть бюджетность.

Что же касается якобы бюджетности Шкоды Октавии, то я, как человек, когда-то стоявший перед выбором Шкода Октавия против Фольксваген Джетта скажу так, бюджетность, это скорее миф, выдуманный маркетологами, чем правда. Цены на машины в близких комплектациях весьма близки. Сравнить из "в лоб" не получается, потому что машины практически невозможно сконфигурировать в идеально одинаковых комплектациях.

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (benyamin @ 17.4.2012, 15:40) Skoda Octavia хэтчбек????? а что это октавии болгаркой жопу отпилили=)))))) нет никаких хетчей, есть Fabia

Лифтбэк, если тебе так больше нравится.

А с чего ты решил, что Октавию нужно сравнивать с Пассатом?

[prolog64]

Цитата: (benyamin @ 17.4.2012, 15:29) стоит также отметить, что с октавией надо сравнивать с пассатом, а не жеттой =) И это мы еще не делали раскладку по комплекции, что же туда входит. Так что споры дальнейшие излишни, факты на лицо =)

C чего бы вдруг?
"С" класс сравнивать с "D+" (как минимум)?
аналог пассата- шкодовский СуперБ

[prolog64]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 17.4.2012, 16:03) Я слышал несколько другое заявление VAGa: поскольку "младший брат" - Шкода конкурирует с Фольксвагеном, то длобротность Шкоды будет намеренно ухудшаться. Далее от меня: указанное выше высказывание могу продемонстрировать примером: в Шкоде Октавии, в отличии от Джетты, не установлены доводчики ручек (ну есть такие держалки в районе крыши). Так вот, деталь эта (доводчик) - копеечная (стоит около 50 рублей) и даже место для нее есть, а не установили, что бы подчеркнуть бюджетность. Что же касается якобы бюджетности Шкоды Октавии, то я, как человек, когда-то стоявший перед выбором Шкода Октавия против Фольксваген Джетта скажу так, бюджетность, это скорее миф, выдуманный маркетологами, чем правда. Цены на машины в близких комплектациях весьма близки. Сравнить из "в лоб" не получается, потому что машины практически невозможно сконфигурировать в идеально одинаковых комплектациях.

шкоду разводят с фолгсвагеном путём коплектаций которых в лоб не сравнить.
Помница пару лет назад (когда цены были иные) октавию можно было выбрать и за 450 тысяч ( с роскошью ВАЗ2109) или очень пиличную но уже за 840 тысяч.
джета до таких цен как начальные версии октавии просто не опускалась и в минималной комплектации стоила минимум на 100тысяч дороже.
- ибо "престижнее".

[Митрич 19]

Цитата: (benyamin @ 17.4.2012, 16:48) теперь с седанами давайте разберемся вы берете Skoda Octavia 1.4 TSI 90 кВт 7-ступ. АКПП (DSG) 859 000 p комплектация Elegance VW Jetta 1.4 TSI (122 л.с.), авт.-7 (DSG) от 883 тыс. руб комплектация highline при том что надо сравнивать с пассатом =)

Прежде чем ерунду писать почитайте литературу.Какой Пасат?Октавия меньше Джеты., а движки сравниваются, не нравится -ненравится, а в лошдинных силах

[prolog64]

Цитата: (арчи @ 16.4.2012, 19:50) почти все силовые установки внедорожников "ссангенг" изготовлены по технологиям "даймлера",особенно дизеля(пусть и с просроченной лицензией!) английская гордость "ведровер" принадлежит тем же индусам(тата) и ничего...еще живы!а "столетие" автопроизводителя -ЭТО НИ О ЧЕМ!кстати "шкода"существует 100, с лишним лет!в пиндостане все автоконцерны-долгожители и что?япы их ВСЕХ поставили в позу пьющего оленя, на их же территории!а потому что пиндосы машины делать не умеют и возраст фирм здесь не причем!

Опа! приехали!
Пиндосы уже оказывается мшины делать не умеют.

ХАЧУ СРОЧНА ПОМЕНЯТЬ РАВъ4 на КАКОНИТЬ ФОРДЪ ЭКСПЛОРЕР ИЛИ ШЕВРОЛЕ ТРЕЙЛ БЛЕЗЕР ИЛИ НА ПУЗОТЁРКУ МУСТАНГ ИЛИ КАМАРО.
НА ХУДОЙ КОНЕЦЪ ЛИНКОЛЬН 59 ГОДА ВЫПУСКА ,  _10.jpg ( 84,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 465