[Bezobrazoff]

Цитата: (Кир @ 9.4.2012, 20:51) Короче курит Рав... Ощущения которые вызывает Вольво по сравнению с Тойотой трудно передать словами, просто понимаешь, что это другой уровень и все.

не буду портить впечатление от покупки, поскольку оно само испортиться как пройдет обкатка и стихнут эмоции от нового автомобиля. Если судить по обертке, то у вольво выше уровень, если по технике - ниже. Первое сразу заметно, для второго нужно время

[abcde]

Цитата: Рулится и управляется сей автомобиль, не в пример многим, в том числе и из т.к. называемого премиума

Цитата: Да, по рулежке, она не настолько острая как Рав

Взаимоисключающие впечатления...

Цитата: Ощущения которые вызывает Вольво по сравнению с Тойотой трудно передать словами, просто понимаешь, что это другой уровень и все

Сложилось впечатление, что я живу в стране дураков, на дорогах которой практически не встретить Вольву, но полно Тойот- Лексусов.

[prolog64]

Цитата: (EtoNeYa @ 9.4.2012, 16:56) В смысле не все? Должны открывать только те, которые ответственны за вашу безопасность при ударе. Т.е. если удар фронтальный, то боковые подушки и не выстрелят.

Вот интересный вопрос сколько и каких подушек должно сработать при улёте со скользкой трассы в кювет, с 2мя переворотами.
При этом подушка водителя сработала. пассажирская (моя)- нет.
Супруга сидевшая за рулём отделалась (слава богу) парой царапинами. я второй месяц болтаюсь по больницам.

[prolog64]

Цитата: (Venta @ 9.4.2012, 19:06) Вот я на него заглядываюсь - но пока даже близко не успела рассмотреть - все времени не хватает, зайти в салон пощупать во всех смыслах эту машинку.. Мне вообще внешне кадиллаки нравятся и даже седаны брутальные... Вот как у них с обслуживанием и надежностью??.... Вообще не знаю... ...Пока не знаю... )))

У нас до РАВ4 была опель антара.
За три года никаких прблем ней не было.
Одноплатформенный с антарой кадиллак подкупил красотой(белый), весом(1990кг), и комфортом(в двух словах не опишешь)
Надеюсь, что послужит так же безотказно как младшая сетра - антарка.
Обслуживание и сервис там же где и опель (в нашем городе)
ЗЫ
Главное; из всех американцев. что мне приходилось видеть, этот SRX - самый "европейский".

[Roman Cooper]

Цитата: (abcde @ 10.4.2012, 8:22) ...Сложилось впечатление, что я живу в стране дураков, на дорогах которой практически не встретить Вольву, но полно Тойот- Лексусов.

Не знаю из какой Вы страны дураков, но нашем поле чудес Вольво, особенно ХС90, как грязи.
Сегодня специально следил - машин полно.

[Рафаил4]

Цитата: (Кир @ 9.4.2012, 20:51) Ощущения которые вызывает Вольво по сравнению с Тойотой трудно передать словами, просто понимаешь, что это другой уровень и все. Во-во..., я себе уже все доказал...

Я устриц не ел,но тем не менее убежден,что все именно так,как вы описываете.Поэтому имею неподдельный интерес к вашим сообщениям о дальнейшей эксплуатации,ибо в другом уровне уверен,но крайне важно стоимость владения,в том числе обслуживание,запчасти...в общем все как обычно.
И да,какой расход,а то на дроме почитал отзывы,пока новая что-то дикое типа 18-20 литров на 100 км?

[Рафаил4]

Цитата: (Sera @ 9.4.2012, 22:02) пока вольва новая - все нормально. Когда она новой быть перестанет - тойота будет вспоминаться с такой тоской. Такой радостью. Имел гораздо более новую вольву, чем тот рав, который есть сейчас. О чем говорю очень хорошо понимаю.

Так расскажите.С чего такие стеснения то?

[Рафаил4]

Цитата: (abcde @ 10.4.2012, 8:22) Сложилось впечатление, что я живу в стране дураков, на дорогах которой практически не встретить Вольву, но полно Тойот- Лексусов.

А ничего что новая вольва от 1,8 в минималке?

[Кир]

Цитата: И да,какой расход,а то на дроме почитал отзывы,пока новая что-то дикое типа 18-20 литров на 100 км?

По трассе расход по компьютеру 12/100, но реальный от полного бака до полного бака на 490 км от Москвы до Липецка 50,4 литра. т.е 10,3/100. Сейчас, при езде только по городу на короткие расстояния компьютер показывает 16,6/100. Двухлитровый Рав при таком же режиме эксплуатации, кстати показывал не намного меньший расход, постоянно было около 15/100. А по запчастям и эксплуатации рано пока что-то говорить, пробег всего 820 км

[Рафаил4]

Цитата: (Кир @ 10.4.2012, 11:06) По трассе расход по компьютеру 12/100, но реальный от полного бака до полного бака на 490 км от Москвы до Липецка 50,4 литра. т.е 10,3/100. Сейчас, при езде только по городу на короткие расстояния компьютер показывает 16,6/100. Двухлитровый Рав при таком же режиме эксплуатации, кстати показывал не намного меньший расход, постоянно было около 15/100. А по запчастям и эксплуатации рано пока что-то говорить, пробег всего 820 км

Вполне годно!

[prolog64]

Цитата: (Рафаил4 @ 10.4.2012, 10:17) Я устриц не ел,но тем не менее убежден,что все именно так,как вы описываете.Поэтому имею неподдельный интерес к вашим сообщениям о дальнейшей эксплуатации,ибо в другом уровне уверен,но крайне важно стоимость владения,в том числе обслуживание,запчасти...в общем все как обычно. И да,какой расход,а то на дроме почитал отзывы,пока новая что-то дикое типа 18-20 литров на 100 км?

А что там дикого?
Объект твоих мечтаний в виде мицубиси паджеро в бензиновом варианте будеж жрать не меньше.
Да и дизельный особой скромностью аппетита не отличается скромностью.
16 литров соляры по городу.
Точка.

[daiterios]

Цитата: Объект твоих мечтаний в виде мицубиси паджеро в бензиновом варианте будеж жрать не меньше

ХА! не меньше! Он бензин вЁдрами поглощает!!

[prolog64]

Цитата: (daiterios @ 10.4.2012, 11:45) ХА! не меньше! Он бензин вЁдрами поглощает!!

В том и грусть.
Что жрёт аппетитно, но прытью особой не отличается.

овощ.

[EtoNeYa]

Цитата: (prolog64 @ 10.4.2012, 9:23) Вот интересный вопрос сколько и каких подушек должно сработать при улёте со скользкой трассы в кювет, с 2мя переворотами. При этом подушка водителя сработала. пассажирская (моя)- нет. Супруга сидевшая за рулём отделалась (слава богу) парой царапинами. я второй месяц болтаюсь по больницам.

Я тоже был в кювете с 2-мя переворотами и так же на скользкой трассе (на тойоте королле). Ни одна из подушек не сработала. Но и сильного удара не было (как фронтального, так и боковых). Был глубокий снег. У меня и у моей девушки даже и синяков не появилось.Благо были пристегнуты. Только слегка порезались о стекла. Если не ошибаюсь, то подушки срабатывают при определенной силе удара. Может и у Вас был удар недостаточный. Хотя, я вам сочувствую. Надеюсь, ваши мотания по больницам скоро закончатся. Желаю скорейшего выздоровления.
После того случая, я тоже стал относится к безопасности очень внимательно и теперь, когда пристегиваюсь думаю не о том, как бы меня не оштрафовали, а о том, что это спасет мне жизнь.

[Рафаил4]

Цитата: (EtoNeYa @ 10.4.2012, 11:52) Я тоже был в кювете с 2-мя переворотами и так же на скользкой трассе (на тойоте королле). Ни одна из подушек не сработала. Но и сильного удара не было (как фронтального, так и боковых). Был глубокий снег. У меня и у моей девушки даже и синяков не появилось.Благо были пристегнуты. Только слегка порезались о стекла. Если не ошибаюсь, то подушки срабатывают при определенной силе удара. Может и у Вас был удар недостаточный. Хотя, я вам сочувствую. Надеюсь, ваши мотания по больницам скоро закончатся. Желаю скорейшего выздоровления. После того случая, я тоже стал относится к безопасности очень внимательно и теперь, когда пристегиваюсь думаю не о том, как бы меня не оштрафовали, а о том, что это спасет мне жизнь.

У меня подруга на пыже-307 в финляндии перевернуло через крышу с выносом в снежный кювет.Подушки не сработали.может не в тойоте рав4 дело все таки?!

[daiterios]

Цитата: (prolog64 @ 10.4.2012, 12:51) В том и грусть. Что жрёт аппетитно, но прытью особой не отличается. овощ.

Во-во.... интересно, а как обстоят дела на новом паджеро-спорте?? Там двигатели новые, или теже остались?? Кто поведает??

[Bezobrazoff]

Цитата: (prolog64 @ 10.4.2012, 11:51) В том и грусть. Что жрёт аппетитно, но прытью особой не отличается. овощ.

динамика и расход что паджеро спорт, что у хс90 одинаковая, но паджерик проходимец фактурный, а вольво асфальтовый универсал. Я бы на паджерике лучше остановился

[Рафаил4]

Цитата: (Bezobrazoff @ 10.4.2012, 12:51) динамика и расход что паджеро спорт, что у хс90 одинаковая, но паджерик проходимец фактурный, а вольво асфальтовый универсал. Я бы на паджерике лучше остановился

По моим задачам однозначно,поэтому и склоняюсь к паджерику

[Venta]

Кир Я поздравляю Вас с этим приобретением - этот а/м очень комфортный и что мне нравится в европейцах - это железо - оно там есть и оно крепкое...
Поскольку я тоже "нюхнула устриц" с технической точки зрения - могу посоветовать "покурить" тех.темы на вольвовских форумах ..
Я близко столкнулась с этим.
В каждой машине есть свои особенности, так вот у полноприводных Вольво есть пресловутая муфта полного привода Халдекс - это особенность.

Она состоят из фрикционных дисков, фильтра, насоса с моторчиком и Блока Управления - так вот БУ - очень слабое место у этой машины - их с машин снимают - элементарно воруют, снять ее - нечего делать, залезть под а/м, открутить два болта и перерезать поводокИ. С этим сталкиваются многие владельцы Ксюх..

Потом, у Вольво ХС 90 есть такая конструктивная особенность - труба глушителя проходит очень близко от БУ муфты - под тепловым воздействием трубы, тонкая металл.защитная пластина БУ прогорает, туда попадает влага и плата сгорает. Чтобы обезопасить авто от этого, надо сделать теплоотводящий экран и пока новый, БУ обработать антикоррозийкой (к примеру Мовилем).

Еще, хоть производитель ничего не говорит об этом, практика показала - за муфтой надо ухаживать (как и за всей машиной и ее узлами)) - на определенном пробеге менять фильтр, масло и насос. И для идеала поменять 10А предохранитель на муфту на 5А.. И тогда будет Вам полноприводное счастье на долгие тысячи километров)))).
Удачи)

(если есть интерес, можно пообщаться в личке)

[Bezobrazoff]

Цитата: (Venta @ 10.4.2012, 13:11) Кир Я поздравляю Вас с этим приобретением - этот а/м очень комфортный и что мне нравится в европейцах - это железо - оно там есть и оно крепкое... Поскольку я тоже "нюхнула устриц" с технической точки зрения - могу посоветовать "покурить" тех.темы на вольвовских форумах .. Я близко столкнулась с этим. В каждой машине есть свои особенности, так вот у полноприводных Вольво есть пресловутая муфта полного привода Халдекс - это особенность. Она состоят из фрикционных дисков, фильтра, насоса с моторчиком и Блока Управления - так вот БУ - очень слабое место у этой машины - их с машин снимают - элементарно воруют, снять ее - нечего делать, залезть под а/м, открутить два болта и перерезать поводокИ. С этим сталкиваются многие владельцы Ксюх.. Потом, у Вольво ХС 90 есть такая конструктивная особенность - труба глушителя проходит очень близко от БУ муфты - под тепловым воздействием трубы, тонкая металл.защитная пластина БУ прогорает, туда попадает влага и плата сгорает. Чтобы обезопасить авто от этого, надо, пока новый, БУ обработать Мовилем и сделать теплоотводящий экран. Еще за муфтой надо ухаживать( как и за всей машиной и ее узлами)) - на определенном пробеге менять фильтр, масло и насос. И для идеала поменять 10А предохранитель на муфту на 5А.. (если интересно можно пообщаться в личке)

Наша Вента точно подметила. В таких деталях видна разница в инженерном уровне. У рава тоже есть муфта, но нет нужды в нее лезть