[Rust74]

после рав4 хотелоь бы пересадить жену на МБ GLK. Неплохая машинка внешне, но не ездил на ней ни разу.

[Rust74]

Цитата: (Sera @ 6.4.2012, 20:43) Безопасность вольво -= это сопли. Маркетинговое говно. Такое же как самсунг БИО (помните было такое 10 лет назад?) А что в том самсунге БИО? - название. Так и в ольве безопасность. Она примерно на том же уровне, что и у конкурентов. Но поскольку хвастаться больше нечем - на это сделали маркетинговый упор. Вольво - это доступная иллюзия люкса, чем и подкупает. Но не люкс. К сожалению. Устриц ел. Иллюзия рано или поздно проходит. И за иллюзии приходится платить. Поэтому главное в вольво - это вовремя продать. Ессли моблюдать эти нехитрые правила - то Вольво - неплохая машина. Но не более. трезвее смотреть на мир надо. Трезвее. Я после двухлетней вольвы 60 - сел на 6 летний рав 2 и в моей системе ценностей рав лучшею Ибо надежней. А понты колотить мне не надо

мда, пересаживаться с двухлетней вольвы, на устаревший рафик ... и понравился больше... странно

[daiterios]

Цитата: (Rust74 @ 7.4.2012, 16:03) мда, пересаживаться с двухлетней вольвы, на устаревший рафик ... и понравился больше... странно

Дык... низко на вольво было...)))

[Roman Cooper]

Цитата: (Sera @ 6.4.2012, 20:43) ...Вольво - это доступная иллюзия люкса, чем и подкупает. Но не люкс. К сожалению. Устриц ел...

Поделитесь вкусом устриц, пожалуйста. Что там не так?

[Волк в овечьей ш...]

Цитата: (Rust74 @ 7.4.2012, 15:01) после рав4 хотелоь бы пересадить жену на МБ GLK. Неплохая машинка внешне, но не ездил на ней ни разу.

А вы готовы к более дорогому обслуживанию?Я вот тоже мерины рассматриваю как вариант,но немцы дорого в обслуге обходятся...

[Rust74]

Цитата: (Волк в овечьей шкуре @ 7.4.2012, 19:02) А вы готовы к более дорогому обслуживанию?Я вот тоже мерины рассматриваю как вариант,но немцы дорого в обслуге обходятся...

ну а что делать, и сам МБ процентов на 30-40 дороже рафика стоит.
да они вроде особо не ломаются.
по крайней мере моя старенькая ауди ездит помаленьку

[Зажигалка]

Сегодня с другом был у ОД " бмв" пощупал новый мини кантрик за 1,5. Цвет конечно не айс был, но в целом мне понравился. После лекса гибрида, я в него просто шагнул и сел очень удобно( мой рост 184 и вес 93 кг), хотя машина не славится объемами. Раньше эту машину просто не понимал, но мои поездки почти всегда одни, максимум с девочкой моей и сумка спортивная. Позвонил своему товарищу, который метит на рав 2,4- посоветовал ему примерить машину, но он просто меня посъмеял.
Скажу честно- призадумался. Только хотел бы белый с панорамной крышей, естественно S.
А так конечно. X6 это машина, но только 4 мульта я не имею

[alekc]

Как говорится хочешь комфорт и езду выбирай все кроме бмв, а бмв только для понтов. ГЛК очень удачный аппарат, имхо.

[maxis7777]

Мерсы сейчас очень испортились. А что касается GL знаю не по наслышке что по нашим дорогам "погибают" пневморессоры он ложится на одну сторону и все последующие передвижения только на эвакуаторе . А еще он оччччень жесткий.

[Sera]

ГЛК ездил на машине за 4 млн руб не было памяти сидений. Зато была камера.
По мне уж если совсем денег девать некуда и надо чтобы машина была новая - купить крузак 200. (хотя, мне больше внешне нравится 100)

Я не могу сказать что ГЛК плохая машина. Я ездил немного. НУ машина. Дороже 1, 5 млн я бы за нее не дал. Ибо незачто. глазу зацепиться незач то. Все как то обыкновенно.
Изюминки вообще нет.
Я понимаю, что конечно, он понадежней рейндровера. Но в рейндже хотя бы сидишь и понимаешь за что деньги отдал. В ГЛК - в натуре не понимаешь. под...ебка какая то

[Кир]

Цитата: Безопасность вольво -= это сопли. Маркетинговое говно. Такое же как самсунг БИО (помните было такое 10 лет назад?) А что в том самсунге БИО? - название. Так и в ольве безопасность. Она примерно на том же уровне, что и у конкурентов. Но поскольку хвастаться больше нечем - на это сделали маркетинговый упор. Вольво - это доступная иллюзия люкса, чем и подкупает. Но не люкс. К сожалению. Устриц ел. Иллюзия рано или поздно проходит. И за иллюзии приходится платить. Поэтому главное в вольво - это вовремя продать. Ессли моблюдать эти нехитрые правила - то Вольво - неплохая машина. Но не более. трезвее смотреть на мир надо. Трезвее. Я после двухлетней вольвы 60 - сел на 6 летний рав 2 и в моей системе ценностей рав лучшею Ибо надежней. А понты колотить мне не надо

Ну-с... По порядку:
Безопасность Вольво-маркетинговое гавно. В таком случае надежность Тойоты, то же, не более чем миф. Замена в гарантийный срок втулок стабилизатора, помпы, сальника заднего редуктора и рулевой рейки при более чем аккуратной эксплуатации и среднегодовом пробеге в 15000 км. настойчиво меня в этом убеждает. И вообще-то абсолютно идеального автомобиля еще не придумали

Вольво-доступная иллюзия люкса. Согласен. Люкс в этом размере стоит немного других денег. Раза в полтора- два больше. Ауди Ку7, БМВ Х5, Мерс ГЛ, тот же Туарег. Но меня как, отца двоих детей и человека умеющего (я надеюсь:)) считать деньги, по своим потребительским качествам Вольво устраивает больше. В том числе и своей абсолютно не понтовостью. В отличие от вышеперечисленных марок. А устриц в моем случае только подали, поживем-пожуем...

Да, и насчет вовремя продать... Это относится к любому автомобилю, ибо при покупке оных ни в одном договоре купли продажи нет пункта, что обязуюсь любить крепко и ездить до скончания веков.

[Roman Cooper]

Цитата: (Sera @ 9.4.2012, 2:02) ГЛК ездил на машине за 4 млн руб не было памяти сидений...

Чёй-то не вкурил, о чем речь...

[Rust74]

Цитата: (Sera @ 9.4.2012, 2:02) ГЛК ездил на машине за 4 млн руб не было памяти сидений. Зато была камера. По мне уж если совсем денег девать некуда и надо чтобы машина была новая - купить крузак 200. (хотя, мне больше внешне нравится 100) Я не могу сказать что ГЛК плохая машина. Я ездил немного. НУ машина. Дороже 1, 5 млн я бы за нее не дал. Ибо незачто. глазу зацепиться незач то. Все как то обыкновенно. Изюминки вообще нет. Я понимаю, что конечно, он понадежней рейндровера. Но в рейндже хотя бы сидишь и понимаешь за что деньги отдал. В ГЛК - в натуре не понимаешь. под...ебка какая то

а они бывают по 4 млн? они же от 1.8 начинаются.
Вы ничего не попутали?

[Рафаил4]

Цитата: (Кир @ 9.4.2012, 9:04) Ну-с... По порядку: Безопасность Вольво-маркетинговое гавно. В таком случае надежность Тойоты, то же, не более чем миф.

И вот что удивительно.Когда я писал что за деньги нового рафа можно взять 3-х летний ХС-90,то люди которые с пеной у рата доказывали что я лох,сейчас здесь вас благодарят за этот пост.
Где то неувязочка?
А мне то как раз полезно.За 2-3 года вы все поймете и потом честно расскажете.Может и я потом на вольву пересяду

[Roman Cooper]

Цитата: (Рафаил4 @ 9.4.2012, 11:15) ...Где то неувязочка?...

Рафаил, окстись, речь идет о новом авто.

[daiterios]

Цитата: (Рафаил4 @ 9.4.2012, 12:15) И вот что удивительно.Когда я писал что за деньги нового рафа можно взять 3-х летний ХС-90,то люди которые с пеной у рата доказывали что я лох,сейчас здесь вас благодарят за этот пост. Где то неувязочка? А мне то как раз полезно.За 2-3 года вы все поймете и потом честно расскажете.Может и я потом на вольву пересяду

Ничо, шо человек купил новый авто??

п.с. сначала нацарапал, потом выше прочел, что человек тоже самое спросил....

[Кир]

Цитата: А мне то как раз полезно.За 2-3 года вы все поймете и потом честно расскажете.Может и я потом на вольву пересяду

Дык расскажу, чего не рассказать-то...

[daiterios]

Цитата: (Кир @ 9.4.2012, 12:46) Дык расскажу, чего не рассказать-то...

А во всех ихних кросоверах детское сиденье на заднем ряду добывается методом выдвигания части дивана??

[Рафаил4]

Цитата: (Roman Cooper @ 9.4.2012, 11:27) Рафаил, окстись, речь идет о новом авто.

И что?От этого вольва хуже стала?

[Roman Cooper]

Цитата: (Рафаил4 @ 9.4.2012, 12:17) И что?От этого вольва хуже стала?

Наоборот - лучше. Впрочем, как и новый РАВ4...