[falken]

Цитата: (autor59 @ 9.2.2009, 11:15) сухая шаровая

откуда знаешь?как смазать ее?

[Bazek]

Добрый день! Столкнулся с такой проблемой,когда руль поворачиваю чувствую небольшое сопротивление, как бы рывками поворачивается (при движении или на месте), или отпускаю после поворота, а он рывками возвращается на место! Машину покупал с рук, промежуточный вал меняли 30 т.км назад по гарантии, есть документы, сразу стало так после за мены вала или со временем я не в курсе, преобрел и заметил такую особенность. Смущают рывки и сопротивление! Не мог случайно предыдущий хозяин как на жигулях рейку подтянуть, там был прижимной болт??? А подробной инфы или конструкции на нашу рейку не могу найти, если есть выложите буду признателен.

[MrDims]

мог и перетянуть
а может и карданчик в рулевом вале клинит

[puksha]

Ищу сейчас сервис где ремонтируют рейки. Обзвонил несколько сервисов, результат удручающий
Ремонт стоит от 15500 до 18000 руб!!! На мой вопрос - а че так дорого? Рулевая новая 15100 стоит!!! - Говорят: ну если можете достать за 15000 доставайте, привозите нам, мы ее поставим за 4500 и сход-развал 1600.
Читал тут про замену за 2000 и ремонт дешевый Дайте ссылочку друзья пожалуйста. Ресурс интересует конечно же в Москве.

[puksha]

Цитата: (puksha @ 26.3.2012, 12:47) Ищу сейчас сервис где ремонтируют рейки. Обзвонил несколько сервисов, результат удручающий Ремонт стоит от 15500 до 18000 руб!!! На мой вопрос - а че так дорого? Рулевая новая 15100 стоит!!! - Говорят: ну если можете достать за 15000 доставайте, привозите нам, мы ее поставим за 4500 и сход-развал 1600. Читал тут про замену за 2000 и ремонт дешевый Дайте ссылочку друзья пожалуйста. Ресурс интересует конечно же в Москве.

Нашел одну контору ссылка замена под ключ 8500. Сказали, что втулки вытачивать будут по индивидуальным размерам после полировки рулевого вала.

[puksha]

Цитата: (puksha @ 26.3.2012, 13:10) Нашел одну контору ссылка замена под ключ 8500. Сказали, что втулки вытачивать будут по индивидуальным размерам после полировки рулевого вала.

И вот еще контора "Автопилот" на Волгоградском проспекте: замена со сход развалом 11000!!!!! Там говорят снимать всю выхлопную систему надо и рулевую колонку!!!
Вот это разброс цен!

[юра555]

Снять надо только заднюю опору двигателя.

[Monk]

Цитата: (kd3021 @ 11.2.2012, 0:14) Друзья, если у кого либо было что то подобное прошу ответить!Пробег авто 75000 (мой), 2.4. В передней подвеске появляеться и после движения в среднем около 5 км пропадает сильное дребезжание и стук при вращении руля. Рейка, промежуточный вал рулевого и втулки стабилизатора недавно поменяны. Подвеску перепроверяли разные мастера, ничего не нашли, и главное никто не сталкивался с тем что грохот уходит и приходит! До появления этих необъяснимых явлений, подвеска и рулевка по ощущениям как у нового авто... Заранее благодарен.

В декабре 2011-го реставрировал рейку, о чём докладывал в этой ветке. Недели две назад появился стук похожий на тот, что был до реставрации, но всё таки какой-то другой. Конечно, сперва нехорошо подумал о тех мастерах, что делали рейку....Но прежде чем делать им предъяву, решил заехать на станцию к знакомому и услышать ещё одно мнение. Был слегка озадачен вердиктом, что с рейкой полный порядок. Ну а откуда стук всё таки не ясно. Решили проехаться вместе с мастером по брусчатке. Следует заметить, что звук (достаточно громкий) появлялся именно на брусчатке и при переезде рельс (но на лежачие полицейские никакой реакции) . Особенно, если что-то там входило в резонанс. На обычной дороге вообще никаких звуков не было. Вернулись на станцию, ещё раз подняли машину и мастер выкрутил два болта (по очереди - НЕ оба сразу), которые крепят переднюю балку. Оба болта были со следами ржавчины там, где её быть не должно. Вывод - когда снимали/ставили рейку, трогали балку и вот эти болты плохо зажали, и они походу ослабли. Оба болта почистили, смазали, прогнали резьбу и хорошо закрутили снова. Ну, естественно, я сразу на тест драйв, на брусчатку. Как ни странно, звук ушёл!
К сожалению, я не сделал фото. Но если у кого-то есть фото или рисунок балки, то буду рад помочь и указать на эти болты.

[defender68]

Цитата: (puksha @ 26.3.2012, 14:10) Нашел одну контору ссылка замена под ключ 8500. Сказали, что втулки вытачивать будут по индивидуальным размерам после полировки рулевого вала.

Звонил им, спросил, когда можно подъехать, сказали, что сейчас у них очень много работы - весна началась, но есть окошко на утро субботы (я звонил в пятницу после обеда), на что я сказал, что не уверен, что смогу с утра. Мне ответили, что вообще-то у них несколько подъемников, и они смогут найти возможность заняться моей машиной и в другое удобное для меня время. Я спросил про час дня, они сказали, что пожалуйста, приезжайте. Это я просто к тому, что сначала надо рассказать про себя много хорошего, набить цену, а потом согласиться на любые условия )). Кроме того, у меня возникли сомнения по поводу того, что они в состоянии сами вытачивать втулки по индивидуальным размерам, хотя, конечно, не исключено, что у них стоит токарный станок и кто-то умеет на нем работать. Но рассказать хотел не об этом.
Сам уже очень давно обратил внимание на стук спереди снизу, поехал в сервис (неавторизованный) проверить подвеску. Там сказали, что с подвеской все в порядке, люфт, похоже, в рулевых тягах. Купил в Экзисте бельгийские, по-моему, около месяца назад поменял тяги, сказали, что в снятых тягах люфта в шарнире нет, да и стук не пропал. Поэтому стали склоняться к мысли о том, что проблема в рейке, тем более уже начитался на формуе, сколько их поменяли по гарантии. Уже было собрался заказывать рейку, но увидел в этой теме, что рейку можно отремонтировать за вдвое меньшие деньги (после чего и совершил звонок в вышеуказанную контору, кстати, они дают гарантию полгода на выполненную работу, без ограничения пробега). Однако, один мой товарищ сказал, что в то время, когда он работал в Порше, был случай когда они по гарантии поменяли клиенту всю подвеску включая дорогущие пневматические стойки - стук у него не пропал и, в конце концов, проблема решилась банальной заменой втулок стабилизатора. Позже аналогично решилась проблема у его знакомого на Хонде CRV (он сказал, что никак не мог подумать, что резинки могут издавать такой громкий стук). Также и здесь, на форуме, многие с облегчением вздохнули после замены этих копеечных деталей. Решил и я, прежде, чем ехать ремонтировать рейку, исключить последнюю возможную причину стука и поменял втулки. Каково же было мое счастье, когда оказалось, что проблема крылась в этих злосчастных резинках!
Так что теперь я почти счастлив - машина уже не гремит при езде по неровной дороге, акустический дискомфорт возникает только из-за скверной звукоизоляции, но это уже тема другого разговора.

[puksha]

Цитата: (defender68 @ 1.4.2012, 17:58) Звонил им, спросил, когда можно подъехать, сказали, что сейчас у них очень много работы - весна началась, но есть окошко на утро субботы (я звонил в пятницу после обеда), на что я сказал, что не уверен, что смогу с утра. Мне ответили, что вообще-то у них несколько подъемников, и они смогут найти возможность заняться моей машиной и в другое удобное для меня время. Я спросил про час дня, они сказали, что пожалуйста, приезжайте. Это я просто к тому, что сначала надо рассказать про себя много хорошего, набить цену, а потом согласиться на любые условия )). Кроме того, у меня возникли сомнения по поводу того, что они в состоянии сами вытачивать втулки по индивидуальным размерам, хотя, конечно, не исключено, что у них стоит токарный станок и кто-то умеет на нем работать.

Всем привет!
Я уже являюсь обладателем отремонтированной рейки этой конторой. Был у них сегодня с 9.00 до 15.00.
Фотографировать запретили, сказали, что не хотят делиться инфой и клиентов им достаточно. Пробыв там приличное количество времени, я в этом убедился. Ремонтируют они рейки и гидравлические и электрички - так мастер называет рейки с электроусилителем.
И так по порядку все как было:
- отсоединили в салоне рулевой вал от рейки,
- скинули на поднятой машине передние колеса,
- отсоединили рулевые тяги от поворотных кулаков,
- открутили заднее крепление подрамника и заднюю опору двигателя - подрамник опустился сантиметров на 15-20 - достаточное расстояние чтобы вытащить рейку,
- вывернули два болта, крепящие рейку к подрамнику и вынули ее через нишу переднего левего колеса.

Я спросил мастера, а можно ли вынуть рейку просто открутив заднюю опору двигателя и поддомкратить сам двиг? Он сказал, что это нереально!

Далее они отнесли рейку в мойку и минут через 10 принесли ее уже чистенькой. Разобрали ее на верстаке, вынули саму рейку т.е. вал и зажали его в полировочном станке очень похожем на токарный, но без площадки с резцами. Далее вручную отполировали с помощью мелкой шкурки вал. Стало видно разницу между полированной и неполированной поверхностью - покрытую, еле заметными глазу, меленькими раковинками от ржавчины. Не то чтобы она была вся покрыта ржой, она блестела сталью, но если приглядеться - то можно увидеть те самые микро ржавчинки.
Точили втулки не они, их вытачивал токарь в другом ангаре. Мастер сказал, что они из второпласта с какой- то там крошкой.

Далее собрали все в обратном порядке.
Мастер предупредил, что некоторое время руль будет туговат.

Выехав из ремонтного бокса и прокатившись по небольшим ямкам я не услышал больше резких стуков от рулевой, зато я услышал другой, более тихий и мягкий стук - от того самого стабилизатора - мать его!

Мой вердикт - стук от рейки исчез, сход развал можно не делать, потому что наконечники от тяг не отсоединялись, машина идет ровно.
Я доволен и с легким сердцем могу их рекомендовать. Ребята работают уверенно не гадая - что открутить в первую очередь и не предлагали разобрать весь выпускной тракт и фиг знает что еще, как фирма, специализирующаяся на ремонте тойот, в которую я звонил по поводу ремонта рейки.

Да и по поводу того, что цену себе набивают - цена у них на ремонт равчика одна 8500 рябчиков (6000 ремонт и 2500 снять поставить).
Пока находился в боксе пару человек принесли им снятые рейки и было много записывающихся по телефону, на соседнем подъемнике ремонтировался мурано (всего кстати 2 подъемника). Парень приехал по рекомендации своего знакомого.

Спасибо за внимание, друзья

[juran777]

puksha, а они делают диагностику рейки или просто соглашаются с вами и сразу перебирают раз уж вы к ним обратились?

[puksha]

Цитата: (juran777 @ 1.4.2012, 22:42) puksha, а они делают диагностику рейки или просто соглашаются с вами и сразу перебирают раз уж вы к ним обратились?

Я не просил их делать диагностику, т.к. на последнем ТО 90000 сервисмен мне сказал, что рейке хана наступает. С каждым божьим днем стук усиливался и я стал искать варианты ремонта или замены.
Когда рейка лежала у них на верстаке, перед препарированием, они сняли пыльники с рулевых тяг и показали мне какой там люфт, двигая рейку за тягу в разные стороны - Сомнений больше не было.
Больше чем уверен, если вы туда приедете и попросите для начала продиагностировать рейку - вам не откажут, чего им стоит?
Забыл сразу написать, втулки точит токарь еще той, сталинской закалки, золотые руки, говорят. И работает он строго до 17.00. Задержаться на работе его ничего не сможет, хоть 5000 хоть 10000 предлагай - принципиальный!

[juran777]

Цитата: (puksha @ 2.4.2012, 9:38) Забыл сразу написать, втулки точит токарь еще той, сталинской закалки, золотые руки, говорят. И работает он строго до 17.00. Задержаться на работе его ничего не сможет, хоть 5000 хоть 10000 предлагай - принципиальный!

Да, встречался уже с такими токарями... , когда протачивал передние тормозные диски!

[juran777]

Народ, укажите, пож-та, страничку, где был описан алгоритм диагностики рулевой рейки своими силами. А то уже столько перечитал, что сил нет... Там кто-то писал, что нужно повернуть рейку в какое-то положение, чтоб услышать щелчки.

[молах]

Цитата: (молах @ 17.2.2012, 21:43) В понедельник еду ставить машину на ремонт рейке,самая дорогая операция в этом виде ремонта будет снять и поставить рейку,саму рейку обещали сделать за пару часов и делов на 150 украинских тугриков,кстати проверить очень легко рейка это или нет,залесте в яму возьмитесь за правую рулевую тягу потому что грюк идет с права,и движением в верх и вниз подергайте ее,она как раз и издаст тот звук который всех раздражает,к слову добавлю определить таким способом тяга это или рейка невозможно нужно только снимать,но в 99 случаях с тягой все в порядке,но если что и тяги сделают ))

Вот я писал уже,только хорошо дергай можно мяска поесть перед этим чтоб силы были.
Мне не одна диогностика не показывала что рейка,все как один с ходовой все норм,но я то слышу грюк,пришлось засучить рукава,кстати когда я первый рас до этого сам делал диогностику не чего не услышал,видать плохо покушал перед этим,зато второй рас когда меня уже конкретно достало полез и с усилием подергал тягу и вот оно,после этого я уже не сомневался.

[юра555]

Уважаемый puksha может у вас рестайл и он как то отличается Но у меня машина 2006 и у неё сам лично снимал рейку только со снятой задней опорой-больше ничего не откручивал.

[молах]

Цитата: (юра555 @ 2.4.2012, 18:22) Уважаемый puksha может у вас рестайл и он как то отличается Но у меня машина 2006 и у неё сам лично снимал рейку только со снятой задней опорой-больше ничего не откручивал.

Потверждаю на моем рафике тоже подрамник некто не трогал только заднюю подушку двигателя.

[puksha]

Цитата: (молах @ 2.4.2012, 18:41) Потверждаю на моем рафике тоже подрамник некто не трогал только заднюю подушку двигателя.

А я и не спорю
Он (мастер) наверно и не знает что можно так снять рейку на рафчике, на соседнем ремонтирующемся мурано тоже подрамник откручивали.

[юра555]

Кстати- они обе втулки меняют или только правую?

[молах]

Цитата: (юра555 @ 2.4.2012, 19:25) Кстати- они обе втулки меняют или только правую?

Хз при ремонте не присутствовал,а потом забыл спросить,если лично я сам менял то конечно и правую и левую.