[glebb71]

Цитата: (zed @ 24.2.2012, 19:50) А Toyota ВСЕГДА запрещает ставить на полноприводные разные. Разными они называют разных марок и/или с разным рисунком.

Тойота много чего запрещает,но все ли всё выполняют?Уверен,что нет.Если следовть всем запретительным рекомендациям,то половине автопарка Тойоты в нашей стране,просто опасно выезжать на дороги.

[glebb71]

Цитата: (zed @ 24.2.2012, 19:09) Придирки в моих реалиях АБСОЛЮТНО реальны и не думаю, что в России страховщики не имеют в договорах оговорок, когда Вам вместо страховки шиш. Ненадлежащее техническое состояние транспортного средства наряду с грубым нарушением правил движения, один из пунктов. Как только Вы влетите в аварию на лысоватой, не соответствующей сезону или транспортному средству резине, Вы сразу узнаете, что попали по полной программе и ни одной из страховок у Вас уже нет.

Про лысую(лысоватую) резину не было сказанно ни слова,речь шла совсем о другом.Читайте внимательно посты.Разный протектор и лысая резина--это две больших разницы.
А страховщика выбираю себе сам,поэтому стараюсь иметь дело с адекватными конторами,которые,в случае,не дай Бог ДТП,будут мне союзниками ,а не врагами.

[zed]

QUOTE : (glebb71 @ 24.2.2012, 21:17) Тойота много чего запрещает,но .....

Искренне желаю, что-бы умничать на эту тему Вам приходилось ТОЛЬКО на этом форуме.

[glebb71]

Цитата: (zed @ 24.2.2012, 22:22) Искренне желаю, что-бы умничать на эту тему Вам приходилось ТОЛЬКО на этом форуме.

Спасибо.И Вам туда же.)

[keksm]

Цитата: (glebb71 @ 23.2.2012, 15:56) Ну не знаю... Вот уже два лета езжу на разной резине по осям.Впереди TOYO,взади DUNLOP,износ у обеих пар примерно одинаков,размер стандартный 215/70/16,рисунки протектора чем-то схожи,но все-таки разные.Никаких проблем нет вообще--ни заносов,ни гудений диффов, АКПП или раздатки.Дорогу держат нормально. ИМХО.Разный рисунок протектора на осях вряд ли способен навредить ходовке и трансмиссии,при условии,что размер всей резины одинаков.Вот, на управляемость,-- может влиять,но,опять же,все зависит от характеристик резины.

Так же имею опыт эксплкатации разных по протектору покрышек: передней оси одни, на задней оси други.
Правда эксплуатирую разную резину летом и резина имеет одну размерность 215/70R16
Зимней резины у меня полный комплект покрышек одной модели и вся на шипах.
Не вижу каких либо проблем. Размерность одинаковая.

[Вова Лермонтовск...]

Автор задал вопрос и слился... А мы тут переживаем.

[qwas]

автор страдает, очень страдает и перемещается на пузотерке супруги, ..... это пипец какой то.....мое удивление при застревании во дворах не имеет границ!!!!!.....но все таки, автор ждет ЗП для покупки сразу 4-х покрышек.

ибо, если по размыслить, разные покрышки на разных осях на дороге с постоянным покрытием, это в принципе все равно что когда на машине одинаковые все 4-е покрышки, но постоянно под одной ось покрытие с одними характеристиками , под другой с другими..... для невилирования таких проблем у нас есть раздатка и межосевой дифференциал, но при этом они работают как бы более интенсивно. (при этом не буду рассматривать нагрузки если диференциал заблокировать, а на праворуком автомате он может блокироваться и в автоматическом режиме, без перевода селектора в положение L). А насколько интенсивнее..... боюсь мало кто сможет определить насколько эта интенсивность скажется на общем сроке службы узлов.

В общем то не было бы свободной пузотерки, купил бы 2 новых балона и ездил бы, но обязательно бы постарался в кротчайшие сроки приобрести еще два.