[Григорий Т.]

прошел на своем 30 тыс. км. без проблем. Сделал тест драйв новой камри, переключение автомата после вариатора на равчике как удар...

[Rplus]

Всмысле как удар? 30тыс, не 300тыс же..

[Триовало]

Цитата: (Rplus @ 27.2.2012, 21:31) Всмысле как удар? 30тыс, не 300тыс же..

У автора очень чувствительный организм, чувствует малейшие колебания
(и как он только по кочкам ездит?...)

[zed]

QUOTE : (Триовало @ 27.2.2012, 20:48) (и как он только по кочкам ездит?...)

Чувствует кочки, а Вы нет?

[Roman Cooper]

Цитата: (Триовало @ 27.2.2012, 21:48) У автора очень чувствительный организм, чувствует малейшие колебания (и как он только по кочкам ездит?...)

Триовало , на самом деле после CVT все АКПП кажутся "дерганными" какими-то.

[128]

Цитата: (Триовало @ 27.2.2012, 21:48) У автора очень чувствительный организм, чувствует малейшие колебания (и как он только по кочкам ездит?...)

Попробуй поездить на вариаторе, а потом резко сядь на АКПП...
Офигеешь от толчков и переключений)))
Я когда на машину мамы с АКПП сажусь, реально напрягают переключения...
Хотя раньше когда ездил на АКПП, почти их не замечал...
Вот такая фигня...
Короче... Варик - вещь!

[Триовало]

И это пишут суровые РАВоводы...

[128]

Цитата: (Триовало @ 28.2.2012, 10:40) И это пишут суровые РАВоводы...

ну да... это лучше чем читать гламурные автожурналы...
у нас хоть не предвзятое мнение и ездили мы на обоих коробках по несколько лет...

[Григорий Т.]

Цитата: (Rplus @ 27.2.2012, 21:31) Всмысле как удар? 30тыс, не 300тыс же..

В смысле переключение скоростей на автомате после вариатора заметно даже "невооруженным глазом", а на вариаторе плавный ход. К хорошему привыкаешь быстро))

[nordan]

Уважаемые коллеги, подскажите пжста, на малой скорости (менее 20 км/ч) при нажатии на педаль газа происходит сильный толчок, потом набор скорости идет плавно У кого есть такой эффект или не стоит заморачиваться?

[arti15]

Цитата: (nordan @ 9.3.2012, 20:03) Уважаемые коллеги, подскажите пжста, на малой скорости (менее 20 км/ч) при нажатии на педаль газа происходит сильный толчок, потом набор скорости идет плавно У кого есть такой эффект или не стоит заморачиваться?

Этот эффект возник недавно или это первые ощущения от вариатора?

Когда я гонял на rx350, долго не мог привыкнуть к большому запозданию газульки ( ~0.5 сек) после своей ваз 21010 (которая реагировала вообще без запоздания, т.к. карбюратор и тросик от газульки )
Зато после 0,5 сек машина просто "выстреливает" (RX350 ) , особенно, если по началу не привык к запозданию и еще сильнее придавить газульку.
Как я понял, это специфика всех современных авто, экономия топлива и все такое.

[zed]

QUOTE : (nordan @ 9.3.2012, 19:03) Уважаемые коллеги, подскажите пжста, на малой скорости (менее 20 км/ч) при нажатии на педаль газа

В смысле до полика, или какое-то другое? Опишите, нажму, прислушаюсь... Так вообще не замечал.

[nordan]

Цитата: (arti15 @ 9.3.2012, 22:20) Этот эффект возник недавно или это первые ощущения от вариатора? Когда я гонял на rx350, долго не мог привыкнуть к большому запозданию газульки ( ~0.5 сек) после своей ваз 21010 (которая реагировала вообще без запоздания, т.к. карбюратор и тросик от газульки ) Зато после 0,5 сек машина просто "выстреливает" (RX350 ) , особенно, если по началу не привык к запозданию и еще сильнее придавить газульку. Как я понял, это специфика всех современных авто, экономия топлива и все такое.

да у меня все последние авто вариаторные, так что на счет субъективного восприятия работы коробки - нет! Есть в семье второй рав4, но сейчас сравнить не с чем, т. к. авто временно отсутствует.

[nordan]

Цитата: (zed @ 10.3.2012, 0:32) В смысле до полика, или какое-то другое? Опишите, нажму, прислушаюсь... Так вообще не замечал.

Не до полика. На скорости 10-15 км/ч просто нужно с обычным усилием нажать на педаль газа для ускорения (в этот момент происходит оезкий толчок) далее набор скорости плавный.

[snyxel]

Цитата: (nordan @ 10.3.2012, 6:15) Не до полика. На скорости 10-15 км/ч просто нужно с обычным усилием нажать на педаль газа для ускорения (в этот момент происходит оезкий толчок) далее набор скорости плавный.

проверьте поведение с включенным 4wd loсk

[kvn-82]

у меня похожие симптомы. На малой скорлсти при переключении с парковки на д чувствуется толчок, потом плавный разгон, сначала толчок.

[zed]

QUOTE : (kvn-82 @ 10.3.2012, 9:09) у меня похожие симптомы. На малой скорлсти при переключении с парковки на д

Не расскажите, для начала, как Вам на "P" удается двигаться хоть с какой-то скоростью

QUOTE : чувствуется толчок, потом плавный разгон, сначала толчок.

При переводе из 'P'/'N' в 'D' толчок, естественно, будет. Причем тем больше, чем выше обороты холостого хода (например, у холодного двигателя). Поняли, почему ?

[молах]

Цитата: (kvn-82 @ 10.3.2012, 10:09) у меня похожие симптомы. На малой скорлсти при переключении с парковки на д чувствуется толчок, потом плавный разгон, сначала толчок.

Невозможно на малой скорости переключиться Р на Д,вы должны неподвижно стоять когда у вас селектор находится в положении Р.А если у вас все же такое возможно,тогда срочно обратитесь к ОД.
А все остальное правельно,при переключении с Р на Д должен быть небольшой толчок,после этого начинаем движение,вроде так сам так делаю.

[zed]

QUOTE : (nordan @ 10.3.2012, 5:15) Не до полика. На скорости 10-15 км/ч просто нужно с обычным усилием нажать на педаль газа для ускорения (в этот момент происходит оезкий толчок) далее набор скорости плавный.

Да, забыл сразу написать - ехал сейчас приглядываясь к возможности такого эффекта. Нет, нет никаких признаков толчков, тем более резких при дополнительном спокойном нажатии на педаль на скорости 10-15.

[kvn-82]

Хосподи, толчок на малой скорости, а не переключаю на малой скорости. Конечно на режиме парковки я стою, перевожу на д и трогаюсь. Очень интересно, кто нить на вариаторе из форумчан сотню тысяч прошел?